Hola, hola a todos nuestros seguidores de hablemos de motos nuevamente volvemos con un super video de la amada 250SR, no olviden suscribirse, darle like y dejar su comentario.😎🔥💥 instagram:hablemos.demotos📷
genial el tema de que si han probado la moto en trocha, pregunta que tan diferente o en que esencialmente se diferencia de la nk 250, que no sea el carenado
Tiene una vibración bastante fuerte en bajas y medias Las tapas del carenaje trasero se sueltan muy pero muy fácil El post venta da mucho que hablar cuando su atención a una mujer la tratan mal por pedir garantía
Hola buenas tardes, cuentanos el caso y hacemos un video de eso, todos los comentarios son validos por que la moto no es perfecta eso lo tenemos claro y si algun detalle se nos escapo podemos hacer un segundo capitulo, saludos y gracias por el aporte
Excelente video, estoy totalmente de acuerdo, también Tengo una sr y pienso igual, sería bueno compartir el dato del dueño 0ara saber dónde compro las partes
La mia tiene mas de un año, cero problemas, sin desjustes, nada de modificaciones, eso si, solo lo mejor para ella, lo mejor en lubricantes, gasolina mezclada, feliz con ella.
Buen vídeo. Me gustaría que copiará como los componentes que el chico tuvo que comprar y dejar algún link de cualquier empresa que venda éstos como para ver exactamente que es lo compro o sustitutos. Yo pregunto ésto más, porque el tema de protector del radiador no me quedo claro que le ponen o dónde comprar éstos protectores. Saludos
Hola buenas noches, la diferencia entre la 250 y la 300 es mínima me iría mejor por la 250SR-R es una versión mas completa con navegación, bluetooth, mono brazo y un diseño brutal, saludos y suerte con tu adquisición!!
El posventa mire un vídeo !!!! Se accidentó daño tapas , 4 meses y nada y el único taller autorizado el dueño es una chanda ....... Les falta partes etc
Parcero saludos, tengo una duda, es normal que la moto se revolucione sola? Me pasa cuando estoy presionando el embrague se sube casi hasta las 3000rpm, aclaro que no es a cada rato, tengo apenas 500 km con las 250sr pero si es bastante tedioso ese tema, de resto excelente máquina. Buen video sigue así 👌
Parcero buenas tardes como vas? estas 250 y 300SR sufren por eso se revolucionan solas y aun no se a podido dar con el chiste, recuerda siempre exigir la garantia y sino te responden acudes ante la SIC para que te den una solucion mas fija, saludos
Amigo, hasta que medidas se puede agrandar el neumático trasero ? Ahí lo veo mas grande que la normal, yo tengo la 300 y me gustaría cambiárselos por unis más anchos, gracias
Parcero buenas tardes como vas? recomendable solo una medida mas en este caso la SR de fabrica trae medidas 140-60-17 puedes ponerle 150-70-17 aumentas medida de llanta y subes el perfil ya una medida 160 (AMARRA) mucho la moto, saludos
Hola,lo recomendable según la marca es extra..pero realmente en Colombia la gasolina extra no es que tenga mucho octanaje y si está demasiado costosa,te recomendaría un aditivo y gasolina corriente...,saludos
Hola parcero como vas? las llantas son de marca CST compuesto radial blando, medida delantera 110-70-17 y trasera 140-60-17, son muy buenas llantas no como las MRF, saludos
La venden en Ali Express brow... Está barata y es de buena calidad... Te recomiendo pagar el envio express para que te llegue más rápido... Saludos bro y suerte con tu moto
Le diré lo que no es capaz de decir arrodillados. La moto tiene buen corte y tecnología si pero como una 250 sr con 2mil km se le mete el agua alas farolas óxido y pintura que se pela que puede hablar??? 2. La moto no tiene ni torque ni veo final hasta una KTM RC 200 le gana hasta una yahama fz25 le gana dejen de hablar que tiene torque no tiene es una moto echa para ciudad y para carretera solo es buena para trazar y curvear No tiene fuerza ( torque para subidas) vel final es un asco
Esto es totalmente FALSO! Señor si ud no tiene la moto no puede de fe de ello, yo soy de Perú y tengo ya la 300 SR, 1 año, y la verdad que todas las motos de las que ud menciona, le he puesto a ver placa, por favor antes de ser hortelano, mejor de respuesta en base a pruebas concretas, saludos para todos
@@maxymcflygames efectivamente un centro de gravedad bajo es mejor en la pista de carreras pero esta tampoco es una superdeportiva es una moto de ciudad-carretera y en la ciudad hay baches solo es cosa de evitarlos pero eso si unos centímetros mas de altura hubiera sido una mejor idea
