immer wenn ich LKW Walter Container sehe, denke ich unweigerlich an den Brenner, denn auf den Zügen sieht man die dort wirklich ständig... toll! Wie immer eine schönes Video was die Stimmung am Brenner widerspiegelt... wenn ich da schon mal bin (Urlaub in Tirol) schaue ich immer dort vorbei und mache Trainspotting... (und im Outlet shopping *lach*)
1:33: Die Talente gibt es in ganz Österreich in folgenden Versionen: 4023: 3-Teilig, 4024: 4-Teilig und 4124: 4-Teilige 2-Systemtriebwagen mit zusätzlich 25kV/50Hz, wobei die 4023 vor allem bei der S-Bahn Wien verkehren. Bei den Desiro ML gibt es die 4744, 3-Teilig mit 4 Türen/Seite, 4746 3-Teilig mit 6 Türen/Seite und 4748 4-Teilig mit 8 Türen/Seite, wobei die Vorarlberger Tw‘s einen schmalen Pantho für die Schweiz-Verkehre bekommen. Lediglich hier stimmt die Aussage, dass die 4-Teiligen 4748 lediglich für Tirol und Vorarlberg bestimmt sind…
Sehr schönes Video wieder. ☺️ 13:18 In Österreich darf nur gekuppelt nachgeschoben werden. In Deutschland, beispielsweise an der Geislinger Steige, wird in der Regel ungekuppelt nachgeschoben, d. h. der Güterzug fährt einfach seine Geschwindigkeit weiter während sich die Schiebelok "zurückfallen" lässt.
Was ich nicht verstehe ist bei der Einfahrt das alte Stellwerk, warum das nicht abgerissen wird denn das verfällt ja eh schon vor sich hin aber ja man muss nicht alles verstehen. Danke Vio fürs Filmen. LG aus Südkärnten
Das ist leider so in Italien, vieles wird privat/verkauft und dann kümmert sich niemand drum. Wobei es mich hier wundert, da es auf dem Staatsbahn Gelände liegt.. falls es Denkmalschutz hat, könnte es auch daran liegen
@@Manufnk ah ok versehe. Na mir ist es eben schon länger aufgefallen deshalb eben. Ich selber finde es schon das man sowas vefallen läßt aber ja ändern kann es leider nicht. Trotzdem danke für die Antwort. LG
