26 000 км на Tank 300 City Premium. Отзыв владельца после 7 месяцев эксплуатации  

Вы напишите отзыв когда проедете 15 лет и хотя бы 300.000 пробега чтобы на тот момент были запчасти и эта машина стоила не менее 40% от стоимости новой машины на этот момент

@@ПётрКозлов-ц4х ну зачем так сразу, время это вода даже завтра не известно что будет. А пока светит солнце 🌞 нужно жить и радоваться каждым днём, а машина это просто железо и что с ней может случится в любой момент хрен её знает 😁

@@ПётрКозлов-ц4х Это какая марка и модель 15+ лет и 300к+ пробег стоит не менее 40% от цены новой? )))))

Я соренто с возрастом 10 лет и пробегом 250+ продал за 1,5. А купил в 2014м за 1,25))) это должно было как меня успокоить?

​@@ПётрКозлов-ц4х Через 15 лет машина (любая) будет стоить в рублях столько же, за сколько покупал. Рубль упадёт по отношению к доллару и юаню.

Моя сорента уже устала. Я не жалею. Машина точно не хуже Соренто

@@solovyovvladimir ну у меня гарантия в прошлом году закончилась, пробег около 70 тыщ, хотел поменять, почти уговорили, но всё таки так и не решился :)

Я поменял 10 летку с пробегом 250 т.к. в расходе две муфты, дифференциал, ну и все болячки с открчучивающимися пластинами АКПП, срезанием шлицевых в коробке, на приводах, закисающие суппорта... Под конец - компрессор кондея, малая капиталка (цепь, шестерни, ревизия ГБЦ)... Ну и всякой мелочи до черта

@@solovyovvladimir а, ну тогда норм. у меня-то уже вроде как пофиксенная акпп, по раздатке регуряная ппп раз в два года, регулярная профилактика суппортов со смазкой пальцев раз в год, ну и все жижи вкруг замена второй раз уже, пока полёт норм. из болячек пока тока шкив коленвала на 60 тыщ менял, т.к. зачирикал. надеюсь, что время на раздумья ещё есть. ну и расход дизеля радует по трассе, для меня 120 км/час потолок :), поэтому 7 литров плюс-минус. средний расход за примерно 30 тыщ - 10.6 по бортовому. p.s.: танк 300 нравится, слежу за ним, благодаря вашим отзывам в том числе. просевшие пружины - вопрос конечно решаемый, но на 26 тысячах оно выглядит странно.

@@solovyovvladimir что-то многовато поломок. за 250 тыс. Я ездун и как-то не задумывался что надо что-то делать. Только сейчас подумал что у меня такой же пробег и могут начаться проблемы. Менял только стойку заднюю одну, втулку рулевой рейки и подшипник ступичный два раза и какой-то датчик и дворники пару раз.

Некоторые лезут. От тойоты форанера кто-то ставил R16, налезли но очень впритык. Шкалы - это тема графическая, которая появляется после кастомной прошивки ГУ. На Драйве есть KratOS на Dargo, он ее делал и выкладывал.

Родное приложение только запуск с мобильника. По температуре нельзя

На вкус и цвет, как говорится....)

Бери... 😂😂😂

Нет

На озоне!)

А ссылку можно скинуть, не могу найти такие как у Вас!

ozon.ru/t/X9WMrzd

👍

Как вам впечатления после Рав 4?

Добрый день. Неужели у прадо подвеска мягче? Катался на обеих на 19 дисках. И танк 500 мягче и бесшумнее показался.

@@отдушидушевновдушу-р6м намного мягче в плане переваривания мелких неровностей.

Прадо есть мягкий на котором в повороты входить страшно, а есть с кдсс рулится лучше, но очень жесткий.

Добрый вечер. Платную установил от Gwm-club.ru . Carlinkit у меня стот вот этот: ozon.ru/t/Nw3XZzY

GWM-club.ru прошивка с колодцами

Не менял. Заливать приходится примерно так же как на Соренто. Там из-за оиывателя фар расход большой. А тут омывателя фар нет

Автопродикс на дальневосточном

Все рассказал ж в видео и поройтесь на канале в плейлисте "Хроники танкиста"

@@solovyovvladimirхроника танкиста

Не казахские а тюркские. Откуда вы беретесь. Если на то пошло, то это башкирский названия

​@@voxe1не, немецкие,😅

Сам. Флешка только нужна и минут 30 времени

@@solovyovvladimir как вас найти в чате танк 300 пообщаться

С гарантии с этой прошивкой можно слететь? Если дилер увидит? Или норм.

Наверное дошкребаться можно до чего угодно

@@solovyovvladimir просто если у Джили Монжаро купленной официально у дилера заменить прошивку ГУ то слёт с гарантии обеспечен. Понятно что вся машинка не слетит с гарантии но головное устройство точно. А там три экрана и стоит вся эта штука вроде 700 тр. Поэтому и интересуюсь.

В Питере - в автопродикс. Там можно не покупать ТО целиком, а просто купить замену масла. Стоит она 1100 рублей. Так же стоит это и в Споте. Поэтому в промежуточные ТО которые между регламентными я делаю по собственному желанию - я там же просто меняю масло

Это много?

Есть такой у меня. Но как всегда ж, то понос, то геморрой, то ветер боковой) то не заряжен, то забыл принести, то забыл забрать)

Я купил себе такой на хайпе, как говорится, лет 10 назад. Топовый Carku, модель не помню уже. Ну и…..по назначению он мне понадобился (именно мне, а не когда идешь по двору, видишь суетящийся народ у машин и думаешь-вот бы щас эта штука с собой была, щас бы помог!) ОДИН раз, и именно в этот раз я его забыл взять. А, еще пару раз использовал как питание для ноутбука. В итоге просто продал спустя 6 или 7 лет…

Просто надо ввести правило, проверять инвентарь перед выездом. Особенно в дальние поездки. А джамп стартер в теплое время года вообще должен жить в багажнике.

Живущий в холодном багажнике литевый джампстартер ничего вам не заведет после -10

Читаем внимательно «в теплое время года». Ну и свеже заряженный, скорее всего до -15 пару раз заведет. Другое дело, что заряжать его надо будет только после того, как он нагреется до плюсовой температуры.

Нет. Он слева.

Сам еще не буксировал катер. Но ребята таскаю и не только лодки, и машины и прочее. Довольны. Только фаркоп надо помощнее, в продаже есть в китае, за которые можно тянуть боьшой вес.

Менял. Есть видео "ответы на вопросы". Там рассказывал. Было жидковатое, грязное.

@@solovyovvladimir спасибо за ответ. В общем-то проблема имеет место быть, а не высосана из пальца

Ну смотрите, в нормальном центре продаж есть процедуры предпродажной подготовки. В этот цикл обычно входят следующие процедуры: 1. Протяжка резбовых соединений по карте завода 2. Очистка от консерванта по карте завода 3. Проверка уровней и Качества жидкостей в узлах и агрегатах, в тч тормозная на влажность и ОЖ на крепость. Замена транспортных жидкостей на эксплуатационные если необходимо. 4. Проверка развал-схождения 5. Проверка световых приборов и регулировка 6. Вывод ГУ и электроники из сервисных режимов 7. Зарядка аккумляторов 8. Инициализация блоков управления 10. Проверка ремне навесных агрегатов и грм. 11. Заправка авто и запуск двигателя 12. Проверка работы навесного оборудования и систем климата. 13. Проверка работы трансмисси и подвески.. 14. Проверка ЛКП на повреждения 15. Проверка салона на повреждения. В каком состоянии приходит машина и как ее готовит сервис, по каким картам и инструкциям - я не знаю. На мой взгляд - ничего критичного в редукторах не было, такую чачау я сливал и в других авто. И главное я туда рано то и не лазил. Можетттам так же после 10 тыщ) поэтому - без паники и от греха подальше - заменил. И еще раз в 30 тыщ заменю.

@@solovyovvladimir понял, спасибо.

Дело в мосту в задней подвеске. Педаль действительно тугая но быстро привыкаешь и прогнозируемость на уровне, но и машина почти вдвое тяжелее аутлендера. Вряд ли от этого можно избавиться.

@@solovyovvladimir Здравствуйте , подскажите ещё есть ли на этом пробеге подтекания масла из агрегатов , герметичность соединений? Температурный режим двигателя, греется или нет ?

Ничего такого нет.

@@solovyovvladimir благодарю

Все же танк 300 - рамный джип, поведение как у легкового не будет

Нет. Пластиковый дребезг от упора задней двери. Я его снял и дребезг пропал

Про какой именно упор идет речь? У меня тоже гремит, бесит;)

Ну если ездить немного - почему бы и нет. А я уже 30 тыщ км заканчиваю)

Чобы что? Чтобы стала жестче - да.

@@solovyovvladimir так какие ? K-man знаю , но это лифт и настройка есть, можно долго настривать жёсткость, мне это не надо, нужна как стоковая , но что бы крена не было

Я не нашел пока. Все с лифтами

А во второй комплект дисков то покупаешь сам себе

Совсем нет. Они в танк 500 наблюдаются. А тут zf коробка как в рендже. Работает хорошо. Мягко.

​@@solovyovvladimir в танк 500 вроде бы пофиксили прошивкой.

@@ВадимШмелёв-в7к тоже слышал что есть прошивка

Поменял три дня назад на 01а. Все глюки ушли. манометр на компрессоре слишком грубый. По ручному - всё четенько.

Нет. Не слышал о такой жалобе в клубе танкистов

@@solovyovvladimir Доброго времени суток. Собираюсь стать танкистом на днях. Можно ли ссылочку на форум?

@corum2002 t.me/tank300russia

@@solovyovvladimir Спасибо!

Жалуются те, кто вешает туда не стандартное комплектное колесо, а переходят на 33 дюйма, например. У них дверь может провиснуть, колеса тяжелее

Конечно. Еще после переключения настройки климата в режим "Сильный"

Вам придется подписаться и понаблюдать)

За 15 лет его поменять нужно как минимум 2, раза, это машина которая не имеет никакой исторической ценности. Когда уже у людей уйдет из головы советское мышление: купить машину один раз и на всю жизнь, время сейчас другое, максимум 6-7 лет, и новую.

У большинства машин к 15 годам по 5-10 владельцев в ПТС, несколько ДТП, скрученный пробег и другие прелести б/у авто. Чтоб узнать историю нужно всех владельцев опросить. И это касается любой машины.)

​@@ДмитрийКарпов-я3ху глупых и недалеких людей мнение менять машину Часто у меня был Renault 19 который я эксплуатировали 20 лет а сейчас Mitsubishi Outlander XL я 1 хозяин машине 13 лет 200.000 пробега всё в идеале меняйте и дальше кормите барыг

Я не езжу на одной машине больше 2-3 лет, при этом я не богач какой-то или миллионер, обычный офисный сотрудник. И то стараюсь долго не держать авто. Да и зачем мне авто 15 летней давности?

Нет такого. На родной прошивке с мощностью 220 лс тяжеловато обгонять на скоростях свыше 140. С прошивкой до 250 сил динамика стала бодрее. Расход вроде не изменился. Топливо лил всегда 95

Про новые модели вы вряд ли это услышите раньше чем через 10 лет, с учетом что танк на конвейере с 2022го. А его агрегатный донор - Havah h9 - с этим двигателем с 2019го. То 10 летия ждать еще долго. А с пробегом в 250 тыщ хавалы H9 уже есть.

Купите Нокия 3310 тогда будете уверены что аккум держит 2 недели )) и второй момент : вы уверены что проживёте 10лет ? Жить нужно сейчас и хорошо !

В современном мире люди не ездят на авто на большие растояние. Поезд, самолет. Обычные городские пробеги - 10 т.к. в год.

Пошарьтесь по комментариям - уже давал.

Я вроде не настаиваю) но машины несравнимые)

Да. Отпескоструилось

С таким пробегом я б не менял. Сам езжу пока машина не доставляет хлопот.

Ничего не меняйте! Человек который заменит такую машину как у вас на танк 300 ему надо точно обращаться в психиатрическую лечебницу

​@@ПётрКозлов-ц4хтебе там в больнице виднее

я хоть и не любитель менять часто машины, но я бы продал, пока годов еще больше не накопилось. покупателю устанеш доказывать что пробег не скручен. ввобщем пока оно чего то стоит надо менять

@@mrSanders. у меня ни одна машина еще не ушла дальше круга друзей. Либо родня, либо друзья.

В слово "управляемость" вложено много характеристик, в том числе и динамика, ражиус поворота. Соренто однозначно более сбитая машина по реакциям на руль,.

@@solovyovvladimirу самого был Соренто прайм дизель, мне очень нравились сиденья. - Как в танке 300? - Нижняя подушка короткая, для ног? - На Соренто МСК-СП 140-160 легко и комфортно ехать, а как в танке ? - передок после 80км/ч отключается? Как зимой по трассе или в поворотах с выше 80 км/ч ?

@@Alexey_100 есть плейлист у меня на канале - Хроники танкиста. Я там подробно на все вопросы ответил

@@solovyovvladimirотлично, спасибо!

Такой. Да, питание от usb iboxstore.ru/catalog/kombo-ustroystva/product4629/

Так и есть. Если ехать 110 - 11 литров, если 130 - 13 литров. В городе стабильно 13-14 литров на моих городских пробегах (примерно 10-20 км в день)

​@@solovyovvladimirпо городу у меня так же 13-14

Нет. Биений нет.

Нет. Я ее не обнаружил так как у меня нет задних пассажиров. Попробуйте переключить климат в настройках в "Сильный" .

"ЕЗДИЮ" и даже не знаю что бмв пишется как BMW )))))