No video :(

26.06.2024 Huge metro chaos in Prague. The middle part of line "B" , below downtown, was relegated

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Commented, FullHD video!
It started as an ordinary metro filming in the southwestern half of line B (yellow) between Andel and Zlicín. Then suddenly one of the proto-modified subway trains 81-717 (Snow White) arrived, which I didn't even know was still running like this after 20 years (I first filmed it in 2004), and I started filming it. But what followed was beyond my imagination. We are in such a mess, that even the locals barely understood what was really happening. Exceptionally, I will not shoot the joke, feel free to look at it!! BecsVision 2024

Опубликовано:

29 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 55

@Tengex 2 месяца назад

Nemrég voltam én is itt, hasonló a tapasztalatom az emberek türelmével. Agglomerációs busz beáll a végállomáson, annyi felszálló utas hogy a csuklós buszon az állóhelyek is elfogynak. Mindenki libasorban, egyesével a busz mellett kivárta a sorát. A metrókkal pedig felüdülés volt utazni, a modernizált külső mögött (kis túlzással) ott van az eredeti 81-717/4.

@zd9887 2 месяца назад

Szépek a Cseh csajok😍😍😍😍

@robertbalazslorincz8218 Месяц назад

...de amelyiknél esélye volna az embernek, annak oka van, hogy volna esélye nála.

@dummy3333 Месяц назад

Na ennek a bekommentelésétől féltem, hogy creepy-nek hatna. De tök igazad van, nem látni egy banyát se.

@ovarzolee 2 месяца назад

A doboz az orosz mikrószámítógép, csak nem fért ki a kapun :)

@emje87 2 месяца назад

A párom morva, és ő kifejezetten szereti a magyarokban, hogy vehemensebbek, mint a Prága környéki csehek. Ő a nem is olyan messzi északról jőve ezt már mediterrán vérnek hívja :D Tűrnek, elfogadnak, megértenek sok mindent, ami egy ilyen helyzetben tök jó, az élet más területein meg lehet kevésbé.

@emje87 2 месяца назад

ugyanide kapcsolódik , hogy pár éve pont a prágai metrón tapasztaltam, hogy a kedvességet, udvariasságot (előre engedés, helycsinálás) is hasonlóan hidegen kezelik, csak mennek előre, mint a gépek, a program eljutni A-ból B-be

@midus_ 2 месяца назад

Szerencsére nekünk van egy Szalóczy Pálunk aki szép orgánumával mindent bemond akármi történik 😊

@andrew.judge1952 2 месяца назад

A ruhásszekrény az ARSz berendezést tartalmazza. A videó nagyszerű. Gratula.

@becskyandras 2 месяца назад

Ez olyasmi mint a AVR? És a többin ez hová került?

@andrew.judge1952 2 месяца назад

@@becskyandras Igen. Ez egy a szovjet időkből maradt befolyásoló berendezés. Frekvencia dekódolás elvén működik és a hagyományos térközös biz.berre épűl rá. Az A vonalon LZB rendszer üzemel, tehát ott nincs. A B vonalon amikor, régen kint jártam, emlékeim szerint minden szerelvényen ott volt.

@becskyandras 2 месяца назад

Most csak a két fehéren van rajta! A többin én nem láttam!

@Peti817172M Месяц назад

@@becskyandras Mert azóta ott is CBTC lett, mint ahogy a képen is látszik. Az meg elfér a fülke hátfalában.

@yokovich7584 Месяц назад

@@becskyandras 1:43-nál is látszik az az otromba doboz egy pillanatra, pedig az a szerelvény nem hófehér. Nekem is feltűntek anno azok a dobozok, de annyit nem metróztam, hogy megfigyeljem, hogy hol van és hol nincsen. Legtöbbet a B vonalon utaztam, az A-n csak 1x vagy 2x.

@bodnar10261 2 месяца назад

Nagyszerű video lett. Végre új csehvitézes videó

@krisztianfodor7927 2 месяца назад

Milyen érdekes, hogy a régi szovjet szerelvényekre is meg lehet oldani a kerekesszékes és babakocsis feljutást. A pici szintkülönbséget a fix rámpa megoldja, közvetlenül az első ajtónál a vonatvezető mögött. Látja mi a helyzet, és segíteni is tud szükség esetén. Ezt is meg lehetett oldani.

@bendeguzizsak4150 2 месяца назад

17:34 ilyen többajtós buszok voltak Pécsett tesztelésen még valamikor a 2010-es években.

@krisztianfodor7927 2 месяца назад

A szolgáltatáskimaradás oka a Smíchovské nádraží állomás biztonsági berendezéseinek meghibásodása volt. A metrókocsik nem közlekedtek Nové Butovice és Florenc állomások között . A metró korlátozás nélkül közlekedett a vonal többi részén.

@becskyandras 2 месяца назад

Köszi az infót! Bele fogom tenni a leirásba!😉😉

@janosloczi406 2 месяца назад

Florenc és Nové Butovice között csak a Smíchovské nádraží állomáson van visszafordítási lehetőség. Elég, ha azon az állomáson történik valami, máris a másik 2 említett állomás között kell leállítani a forgalmat.

@becskyandras 2 месяца назад

Mustek állomáson nincsen vágánykapcsolat? Már csak az A vonallal való összeköttetés miatt is! Nem rémlik, csak kérdem!

@Tmx-8080 2 месяца назад

@@becskyandras A Musteken nincs. A B-nek nincs kapcsolata az A-val. A B-C között van a Florencnél egy egyvágányú, illetve az A-C között van a Námesti Míru és az I.P. Pavlova-Vysehrad közötti szakaszhoz két db egyvágányú vágány.

@peterpergel9160 2 месяца назад

Nagyon jó videó lett, szerintem is érdekes a prágai közlekedés, + hogy egy szóló buszon 4 csuklóson 5 ajtó van. Villamosvonal tekintetében megnézitek majd a Libus-i végállomást hogy mennyit változott ?

@becskyandras 2 месяца назад

Libus változott volna? Március óta? Jesszus! Oda most nem mentünk ki sajnos!

@huskyeye5356 Месяц назад

Köszi a videót! Érdekes, hogy nem látok az embereken sárga piros pink kék hajakat(1 lila volt), tetoválásokat, pircingeket. Mi lehet az oka?

@zd9887 2 месяца назад

Egy kérdés. Úgy mint nálunk a Deákon ott van összekötő alagút?

@Tmx-8080 2 месяца назад

Van. A B-C között a Florencnél egy egyvágányú, az A-C között pedig a Námesti Míru és az I.P. Pavlova-Vysehrad közötti szakaszhoz van két db egyvágányú vágány.

@Adani12345 2 месяца назад

Ha nagyobb pótlás van és nem siet az ember egyszerűbb inkább chillezni egy keveset pl. Meginni egy sört valahol a közelben vagy épp ha van kéznél kamerát elő és filmezni aztán kb. Fél óra és vagy már ismét jár a metró vagy villamos vagy már kisebb a tömeg. Másik opció gyalog vagy Bubival megtenni pár megállót pótlós heringezes helyett.

@locomotivebreeder Месяц назад

Az az otromba szekrény szerintem a főelektronikáé. Valószínűleg a felújításkor átalakították a szerelvényt elektronikus vezérlésűre, és nem találtak neki helyet, majd a szériában már megoldották a problémát.

Месяц назад

Szerintem is, lásd Magyarországon a néhai KCSV5-öt.

Месяц назад

Lejjebb ott a valós magyarázat: A vonatbefolyásoló berendezés akkori változata.

@dummy3333 Месяц назад

микропроцессор

@ad3mn 2 месяца назад

Régi 3 as metro feeling.

@becskyandras 2 месяца назад

Egyébként igen! A régebben épült szakaszok megállói külsőleg a mai napig nem újultak meg! Ilyen szempontból tényleg full retró feeling van! :-)

@Kozlekedoguru 2 месяца назад

Hát én egyáltalán nem ismerem Prágát 😂 de hogy nézem nagyon szép metró állomásai vannak 🙂

@princessloona7515 2 месяца назад

Ahogy tudom a két fehérnek Sanitka a beceneve.

@becskyandras 2 месяца назад

Az mit jelenthet magyarul?😉😉

@zsg2425 2 месяца назад

@@becskyandrasMentőautót jelent a két szerelvény beceneve Válaszodat előre is köszönöm remélem tudtam segíteni

@Viliam1974sol 2 месяца назад

@@zsg2425 Ezek a szerelvények eredeti 81-71 metrókocsik ujítása Van 2-3 "eredeti" szerelvény 8171 azokat nosztalgia járatként indítanak Csak melléklesen A prágai metró májusban 50-éves jubileumot unnepelt.

@zsg2425 2 месяца назад

@@Viliam1974solKöszi remélem hogy ama infoval tudtam segíteni a szerelvények becenevet illetően Válaszodat előre is köszönöm

@becskyandras 2 месяца назад

Sanitka. Mentő! Tényleg! Volt egy ilyen csehszlovák 13 részes sorozat is!

@idegennyelvitanfolyamok 2 месяца назад

Metróőr sincsen ott a prágai metrón. (0:01-től)

@zsoltmaros1475 Месяц назад

Káosz tönkre tette a céljaidat.

@zsoltmaros1475 Месяц назад

Prágai polgármester lemondását nem követelték.

@alexkolozsvari1398 Месяц назад

Nálunk Mo.-n bármilyen indok nélkül is lincshangulat van😅. Sokáig Prágában éltem, pontosan tudom mekkora különbségek vannak a két nemzet között. Itt egy ilyen helyzetben már az utas szerintem ordibált volna.

@tamasfarago6737 Месяц назад

Csodàs a Pràgai közlekedés,igényesség,szakmai hozzàértés!Egy metrót nem egyszerű pótolni sehol a vilàgon,nyîlvàn nincs 20 tartalék busz parlagon kàrtyàzó sofőrökkel a talonban .Nàlunk ilyen esetekben kiszedik a Thököly uti buszokat pótolni nem kis kellemetlenségeket okozva mondjuk az 5-ös jàraton,Zuglóban lehet tudni,ha 25 percig nem jön,akkor kiszedtek belőle,megint...Budapest?A taplósàg, érzéketlenség fellegvàra,nyilvàn elmenekül innen,aki tud...

@idegennyelvitanfolyamok 2 месяца назад

Na. Bejött Prágába Kínából a kapu. (0:01-től)