27年前で止まった栄光なぜ90年代最強チームは凋落したのか【F1歴史解説】【ウイリアムズFW19】

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今回は1997年のウイリアムズFW19について解説していきます。
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7 сен 2024

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Комментарии : 127

@ruria-windman228 Месяц назад

チームを抜けた2人、ヒルは戦闘力の低いアロウズで２位、翌年ジョーダンでベルギーを制する。ニューウェイはマクラーレンとBSパッケージでハッキネンのチャンピオンに貢献。この2人の存在は大きすぎる。

@user-jy2sg3nk6q Месяц назад

デイモン・ヒルのハンガリー2位は衝撃的だった。それだけに興奮しましたね。

@user-rp6oo9fv1b Месяц назад

ナイジェル・マンセル「何でデイモンの言う通りにしないんだ!早くしろ!」

@yossy1123 Месяц назад

レッドブルが再現してるな😂

@jacksonhead6971 Месяц назад

唯一違う点はマックスの父ちゃんが存命で実績のわりに口を出すところですね

@user-rp6oo9fv1b Месяц назад

デイモン・ヒルのようにマックス・フェルスタッペンが居なくなれば完全再現やね😂

@user-kb8pp1fm7o Месяц назад

離脱させられたヒルは翌年下位チームのアロウズに移籍となり、ディフェンディングチャンピオンながら開幕戦は予選落ちすら見えてくるような有り様になっても、腐らずにしっかりと走行データのフィードバックを行い、シューマッハもヴィルヌーブも従えて優勝まであと少しのところまで持っていったんだから、ドライバーとしての実力とともに人間性も優れたドライバーだったのだと思います。 99年のグダグダさえ無ければ💦

@user-rp6oo9fv1b Месяц назад

ナイジェル・マンセル「何でデイモンの言う通りにしないんだ!早くしろ!」これをウィリアムズ側が無視し続けた結果当時ヒルはチーム内外、メディア問わずに異常なまでに過小評価され舐められていた FW19で結果を残しても何故か（セナが全戦リタイヤしたにも拘わらず）最強マシンでワールドチャンピオン逃してだらしないという評価ヒル自身どうすれば自分は評価されるんだと悩んでいた（優勝しても車のおかげ、ダメな結果はヒルの責任）アロウズ、ジョーダンの働きでやっとそれなりに評価された

@NewRomatic80s Месяц назад

まさに今のレッドブルが同じように落ちぶれている状態だなニューウェイがいなくなりホンダPUがいなくなるから最強チームでなくなっていきそう

@user-jb2gf4ux1i Месяц назад

次期PUのフォードが、どこまでパフォーマンスを見せるかで、レッドブルの命運が決まりそう。

@user-vc5mf1wx2j Месяц назад

ジャックがこれ以降チャンピオン争い所か優勝争いにも出て来なくなったなぁ😢

@wishyourhappiness39 Месяц назад

ウィリアムズ時代は批判もされたフレンツェンも99年にはジョーダンでタイトル争いに絡みましたが、ジャックはどこに行っても全然ダメになっちゃいましたね(´・ω・｀)

@moririn-oq1qb Месяц назад

ビルヌーブのチャンピオンは置き土産の産物

@user-rp6oo9fv1b Месяц назад

B·A·Rに入った時はチームがまともではなくBlitish Amateur Racingだったチームがまともになる頃には衰えていたというか速く走れる方法を忘れていたように見えたな

@piojokazu Месяц назад

ニューウェイだけでなく名物広報だったブラッドショー女史もヒルに着いてアロウズに移籍しました 97年は前年までの貯金だけでなんとかタイトル獲得できましたが、既に終わりの始まりの年でしたね

@user-yy6cd8ud7c Месяц назад

今のレッドブルも…1997年のウィリアムズ状態ですからね…。問題はホンダPUを失う2026年以降のレッドブル…更に迷走しそうな予感が…?

@Railton-bb Месяц назад

ま、まだタッペンがいるから...彼が抜けたら本格的にウィリアムズ化まっしぐらな気がしますが。

@user-yy6cd8ud7c Месяц назад

@@Railton-bb さん、後、2025年まではホンダPUがあるからねぇ…。問題は2026年以降のレッドブルはホンダを失い、フォードPUになる事でしょうね…。

@yuudai831 Месяц назад

フェルスタッペンとハンナシュミッツ見てるとレッドブルに2026年が来るのかすら怪しい

@user-ie6ex8cc8d Месяц назад

@@user-yy6cd8ud7c実際の製造はRBPTだから、言う程の影響はないかもしれません無論、金主のフォードからの干渉は無視出来ない程度にはあるでしょうが😩😩😩

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

今シーズンのレッドブルは前半マックスが連勝したポイントで何とか首位リード維持しているけれども少しずつ貯金を食い潰して来てる？マックスのドライバータイトル４連覇は死守出来てもレッドブルのコンストラクター３連覇は厳しい？来期2025年は現行レギュレーション最後にも関わらずレッドブルのアドバンテージは無さそう？

@speedmasterg35 Месяц назад

もしかしたらミハエルシューマッハがチャンピオンになっていたかもしれない中持ち直せる力はやはりウィリアムズですねハンガリーでアロウズに移ったヒルが勝ってカーナンバー１を輝かせてたらと思うと複雑です…

@hehohotransport Месяц назад

最後に関する事が多いマシン… ・最後のウィリアムズのチャンピオンマシン・最後のロスマンズカラーのマシン・最後のニューウェイ設計のウィリアムズのマシン・ヴィルヌーヴの最初で最後のチャンピオンまさに、ラストのオンパレード…

@user-oq6te3kt7p Месяц назад

わざとヒルにぶつけてチャンピオンになったシューマッハ同じことをジャックに仕掛けたら自分だけ弾き飛ばされたんだよね因果応報とはまさにこのことだと思ったよ

@tatsuyatravelingalone Месяц назад

そして、ランキング除外のおまけ付き

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

同じ手段を２度使って成功する程、F1は甘く無い事を世界王者シューマッハが一番良く理解しているはずだと思っていたのに？

@user-lj1hk4sx7u Месяц назад

ミハエルシューマッハは歴代チャンピオンで最もリフスペクトされない。

@murderersrow7709 Месяц назад

今のレッドブルも全く同じ道を歩むことになるんだろうか...デザイナーとエンジンをダブルで失うのは流石に厳しいと思う

@yuudai831 Месяц назад

来季サインツを迎え入れるウィリアムズ。フェラーリからサンタンデール銀行のスポンサーを剥がして持ち込めば資金的にもかなり余裕が出るはずだがどうなるか

@user-ie6ex8cc8d Месяц назад

実現すればアルピーヌ超え程度なら案外簡単にできるかもしれん🤔🤔🤔 メルセデスPTはアストンやマクラーレンでそれなりの結果を出してるし😁😁😁

@sakai8017 Месяц назад

今や令和のウイリアムズになりつつあるレッドブル

@Railton-bb Месяц назад

FW19ってそれまでと比べてステッカーがゴチャゴチャしているイメージがあるな...特にノーズの正方形ステッカー群が浮きまくってる。

@user-er4uw7pg1o Месяц назад

パトレーゼにヒルと、地味でもしっかり足元を固めてくれるドライバーが技術陣と連携してクルマを仕立てられるのがウイリアムズの強さであり、まだ尖がったところがあったニューウェイのデザインワークを形にしていたのではないかと思います。ルノーのワークス撤退も大きかったでしょうが、人事的に欲張る傾向が見られたことが凋落の大きな要因だったと考えています。特にヴィルヌーブは、チャンピオンを獲得しているもののチームを賭けるほどの人材だったのか、当時も今も疑問です

@user-wi7jc4bf4c Месяц назад

予選で三人一緒に同タイムて凄いですね💦 苦労人フレンツェンさん一番彼の印象が強いのはなぜか自分はこの後乗るいつかのジョーダン無限💦

@megmeg1327 Месяц назад

やっぱりデイモン・ヒルをクビにしたのが終わりの始まりであったな

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

ウィリアムズ代表のフランク・ウィリアムズ卿はドライバー優勝タイトル獲得よりもチームの勝利コンストラクタータイトル獲得が大事？だから特にチームオーダーと言う手法を使わずにドライバー同士のバトルを許してワンツーフィニッシュ決まれば大満足❗ でもバトルの結果、同士討ちして両者リタイアでもしてしまったら両ドライバー共にクビ解雇させるだけの怖さ厳しさを持っている。例え世界王者で有っても容赦しない？ただ何となくフランク・ウィリアムズ卿自身お気に入りドライバーはアラン・ジョーンズとナイジェル・マンセルの２人だけだったような気がしています‼️🤗 でもデーモン・ヒルはウィリアムズのテストドライバーからレギュラードライバーに昇格してドライバータイトル獲得したからウィリアムズ歴代ドライバーの中に入って当然だと思いました‼️🤗

@user-rp6oo9fv1b Месяц назад

ナイジェル・マンセル「何でデイモンの言う通りにしないんだ!早くしろ!」

@avr2vfr Месяц назад

@@megmeg1327 絶対的エースドライバー以外の扱いは本当に雑。ヒルやブーツェンが好きだったから、ウィリアムズには複雑な思いもある。全ては昔の話になったけど

@user-nd1pc1ld8m Месяц назад

後にフランクウィリアムズがヒルを解雇したのは失敗だったと語ってましたね。

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

@@user-nd1pc1ld8m 様後から言われてもね‼️🤗 でもヒルは決してフランク・ウィリアムズ卿に恨み事を言わずに、ただひたすらにウィリアムズのテストドライバーとして雇ってくれてレギュラードライバーに引き上げてくれて世界タイトル獲得させてくれたから感謝していましたね‼️🤗 ヒルは本当の英国🇬🇧紳士ジェントルマンです‼️🤗 現役活動中のヒルはフランク・ウィリアムズ卿からの評価良く無かった様ですがエイドリアン・ニュエーイだけでなくパトリック・ヘッド、それにウィリアムズのメカニックスタッフから信頼好感持たれていましたから‼️🤗

@Skull-HCHIRO Месяц назад

ドライバーに冷たいチームであるのも去る事ながら、この年は正にチーム・ヴィルヌーヴだったそうでフレンツェンは冷遇され体調を崩す事もあったそうな。またギリギリで王座に就いたものの、シューマッハ+フェラーリに翻弄されたシーズンとして記憶に残ってます。マクラーレンの3勝が翌年の完全復活の夜明け前でしたね。

@hiro901x74 Месяц назад

個人的と前置き。このシーズン、ビルヌーブがタイトル取れたのは本当に奇跡だと思いますね。ヒルが放出されて、シューマッハの手の内を知るものがいなくなってフレンツェンも期待にはやや及ばず。よくタイトル取れたなぁと個人的には思ってしまいました。余談ながら、この年はビルヌーブとシューマッハは1度も表彰台で顔を合わせていません。かなり珍しい記録です。

@bellboy9686 Месяц назад

当時のロスマンズの子会社がウィンフィールドで、姉妹ブランドへの変更というだけなはず。９９年にBATへ買収されるまでロスマンズ自体とは関係がありましたよ。まぁ、イングランド国内での反発はすごかったのでしょうが…

@user-cf1fd5ps1l Месяц назад

今よりこの頃のF1が好きだな〜

@shithirin6154 Месяц назад

この97年シーズンはサーキット毎に色んなチームドライバーが速さを見せる面白さありましたね！今でも総集編見返したりします

@tatsuyatravelingalone Месяц назад

ニューウェイの恩恵を受け獲得できたFW20。しかし結果はグダグダ翌年はメカクロームとして引き続きルノー系を使用も優勝も2位もポールポジションもなしウィリアムズでチャンピオン獲得し、翌年残留できたのは数少ないなかで、ジャックが最後

@user-lf8cn6ht7y Месяц назад

ルノーの撤退、ヒルとニューエイの離脱が痛かったですね。チャンピオンであっても契約金を上げない…クルマづくりが最優先と言うちょっと非情さを感じました。 97年はシーズン前のテストで新加入したフレンツェンが走った後確認の為JV(ビルヌーブ)が乗った際｢こんな○○みたいなセッティングしか出来ないのか｣とフレンツェンを罵ったそうです。この年のフレンツェンの不振はこの時から始まって居たかもしれないですね。

@SK-wz Месяц назад

赤いウィリアムズは、心底ガッカリしました in 1998.

@jacksonhead6971 Месяц назад

伝説の親を持った二世ドライバーコンビの仲も友好だったのにヒルを放出したのは愚策以外の言葉はありませんね

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

1997年ウィリアムズルノーFW19で大きな変化変更点はルノーV10のVバンク角が67度→71度になったのと燃料オイルサプライヤーがエルフ→カストロールになった２点ですね‼️🤗

@takashishimazu3597 Месяц назад

今ではＤヒルは正当に評価されていますが、この当時は日本でも今宮さんとか「ヒルはそれなりのドライバー」「アレは、マシンが速いだけ」とか言われてたんだよね。

@tubird 12 дней назад

当時の過小評価はひどくて、たしかエクレストンが「ビルヌーブにはがっかりだ。あのデイモン・ヒルより遅いんだからね」とか言っていて、そこまで言わなくても＆お前の立場でそんな放言していいのかとか色々思いました。天才肌ではなかったと思いますが、速かったのは間違いない。

@user-ok7oh1pu1w Месяц назад

このチーム名が現在でも残っている事が凄い！

@user-xe6mh4tq7c Месяц назад

実際には変わっていてもおかしくないのですが、ブランド力のおかげで残っているというのが正確なところでしょうね。マクラーレンにしても。

@user-jy3zj5nb7c Месяц назад

この年の最終戦は悪い意味で記憶に残った。シューマッハには全ポイント剥奪という一般的には「厳しい」とされる裁定が下ったけど、私としては過去のポイントよりスーパーライセンスの一定期間停止が妥当だったと思う。このレースとそれに対する裁定は、20年ぐらい見てきたF1GPを見なくなった決定的な原因になりました。ウイリアムズに関係ない話ですみません。

@vab-f3169 Месяц назад

顎は翌年のカナダGPでもピットアウト時にフレンツェンを弾き飛ばす危険な行為をしています。これで顎が大嫌いになりました。レースは失格、スーパーライセンスは停止どころか剥奪が妥当だったのでは？

@ms5479 Месяц назад

@@vab-f3169 これがきっかけで1999年からピットロード出口にホワイトラインが引かれる事に。

@ideytrmc День назад

今の厳しい細かいルールって、ミハエルがきっかけなのがたくさんあるよね

@shigeo8334 Месяц назад

タバコ規制があったグランプリで『Racing』のロゴだったのが、『？』『R●？』になったりと意味がよく分からなかったわ。

@user-yn2zz1hy7c Месяц назад

成績も徐々に「？」になっていきましたね。

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

マクラーレンのマルボロだとバーコード風になったり同じMの頭文字になるのでマクラーレンそのままにしたり？

@tamuseijin Месяц назад

ウイリアムズは昔からドライバーを大切にしない印象のチームなんでこうなるのも当然かなと思いました

@seijirofto.de2a838 Месяц назад

スーパードライな監督と、義理人情も重視する側近と支援者。しかも同じ英国人でコレをやってるんだから、側から見えれば手助けする理由も無くなる。

@user-mo9zc3qw5y Месяц назад

レッドブルもこのパターンか？

@sishosakata4869 Месяц назад

1992年、何処かは忘れましたがマンセルを送り出した後、ピットクルー達が呑気にコーヒーを飲む姿を見て、ものすごい違和感を感じた。思えばアレが「ウィリアムズ帝国崩壊」の序章だったのかも。。。 (個人の感想です)

@350A 15 дней назад

1992年のブラジルＧＰですね。翌年のブラジルＧＰでチームはテクニカルディレクターのパトリック・ヘッドに休暇を与えるという余裕ぶりでしたが決勝途中の大雨でドライバー、チームスタッフ、チーム無線が大混乱・・１年前の余裕と１年後の余裕は明暗の好対照となりました。

@suteki_na_obaka Месяц назад

ヒルと契約更新しなかった。それが原因でニューウェイが離脱してしまった。ヒルが１９９７年はアロウズで、１９９８年はジョーダン(翌年はアレでしたが．．．)で、大奮闘した。後の結果を知っているから、｢ヒルを切ったのは大失敗だった！！｣と言えるのであって、１９９６年のシーズン終盤時点で、果たしてどれだけの人が失敗だったと指摘出来たか？１９９６年までのヒルは｢乗っているクルマが速いだけのドライバー｣というのが大多数の評価だったと思っているので。

@hide-wq3oz Месяц назад

アロウズとジョーダンでの好走でその評価を覆すことになるのだった。

@nsr50illustride Месяц назад

良くも悪くも、フランク御大のワンマンチームだったからなぁ😅

@takashishimazu3597 Месяц назад

古いレースFANなら知ってると思いますが、生沢徹をして「尊敬するチーム代表はフランク・ウイリアムズ」と言われ、日本のレーシングチームの監督の多くがフランクさんを尊敬してましたが・・・今じゃ誰も「フランク・ウイリアムズ」って言わないですね。（苦笑い）

@user-hi4ls5my2x Месяц назад

前年1996年ウィリアムズルノーで新人ルーキーのジャック・ビルニューブがF1デビューしましたが、先輩ドライバーとしてデーモン・ヒルがサポートして良い関係でした‼️🤗 チームメイト同士と言うよりも本当の兄弟のように仲良かったでした‼️🤗 ヤンチャで無邪気な弟ジャックを、沈着冷静な兄デーモンが面倒見る？ F1界では珍しいベストコンビでした‼️🤗 デーモンとジャックは共に偉大な父親を持つ共通点も有ったからこそ？

@nekozabut0n Месяц назад

チャンピオンを獲得しながらもドライバー離脱が続いてゼッケン1が付けられなかった年が何年も続くなど人事マネジメントの混乱でルノーやニューウェイも失って行った果ての結果でした。レッドブルはマックスとホンダがまだ残ってますがホンダは25年限りだしマックスもどうなるか…

@TM-in9oc Месяц назад

デイモン•ヒルさんをクビにした時点で凋落の始まりだったと思います。ニューウェイさんまで去ってしまいましたからね。

@user-uf3ec3hx3f Месяц назад

クルサードとハッキネンがジャックをわっしょいしてる写真好きだなぁ〜😊🎉

@ZAZA-pr6go Месяц назад

やっぱりフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズの名門チームが競い合ってこそF1 ウィリアムズがまたタイトル取って復活してほしい

@hiro19921014 Месяц назад

前年同様速さは間違いなくあったが開発体制が大きく弱体化し翌年98年からのレギュレーション改訂の新マシン開発が優先されていったのが最終戦まで長引いた要因にマシントラブルも多かった

@user-xb2re8bn6j Месяц назад

いろいろ凋落の原因はあったけど、それよりも未だにF1を続けていられるのがすごいカネ掛けても勝てないって泣きながら撤退したメーカーワークスいたからな

@user-jn7gq5up6g Месяц назад

ニューウェイを失って凋落するとは今のレッドブルを彷彿とさせる

@amoretlumen Месяц назад

フレンツェンのもみあげが好きだった…

@daikon_master_serizawa Месяц назад

なんか、今のレッドブルと境遇がかなり似ている気がするなあ。ニューウェイが離脱したり、ポイント争いで他チームに追い立てられている状況もそっくり。歴史はめぐるもんだねえ

@user-bf8zf6qh6p Месяц назад

ハイテクを使いこなし速かったマシン。ハイテク禁止の94年には作り直したマシンが駄作でサンマリノの悲劇に。良いドライバー、エンジニアを放出したらいつかはこうなるのは当然

@Dracula0425 2 дня назад

ルノーはもっと市販車の販売台数を伸ばさないとF1やってる場合じゃないぞ。

@liketrulli7668 Месяц назад

ウィリアムズって、マクラーレンよりもコンストラクターズチャンピオンの獲得回数多いんですよね今のF1だけ見ると信じられないかもですが

@reishi-urnai Месяц назад

デイモンヒルはメチャクチャ強いドライバーの印象がある、プレステのF1チーム運営シミュレーションではデイモンヒルが毎回ポールポジションだった

@user-vi8gu2jg8c Месяц назад

やはりエイドリアンニューウェイがいるチームは速くなるけどいなくなると失速していくな〜ウィリアムズでチャンピオン　マクラーレンでもチャンピオン　レッドブルでもチャンピオン　優勝請負人だな

@jtpgadmw2468 Месяц назад

昔の王国だと唐の玄宗、ビザンツ帝国のアレクシオス1世、明の弘治帝、江戸幕府の徳川吉宗、米沢藩の上杉鷹山など中興の祖と呼べる君主が現れて衰退する王国を復活させたりしたがウイリアムズには出ないかな？「ウイリアムズ中興の祖」と呼ばれるオーナーや監督が。

@user-im8zr8ko1u Месяц назад

翌年に向けて、フランクのケチとフレンツェンとチームが冷めきってしまい…実質1台体制になり、開発イマイチのジャックでは…いかんせん…車も前年の改良では…

@notechch7636 Месяц назад

ヒル、ニューウェイ、ルノーの3本柱を失っては、最強チームでも骨抜きになるわな。さて来年はサインツが加入して復活の兆しがつかめるかどうか・・・？

@user-hy7df3pr2u Месяц назад

おまけにアンブラッドショー（広報）女史も去ってしまったよね

@ra621hーrbpt Месяц назад

レッドブルは総帥マティシッツさんを失い、HONDAが去り、権力争いの果てにニューウェイさんが去り、テクニカル・ディレクターのジョナサンウィートリーさんが去り、マシンは壊し予選Q1落ちを繰り返し決勝のポイントもほとんど取れないペレスと2年契約をする（今ここ）……そして

@robertjohnson-ip3xe Месяц назад

時代を圧倒したルノー(アルピーヌ)がまさかメルセデスエンジンを積む様になるとは誰が予測出来たでしょう？今後サインツ、アルボンに期待しましょう。

@user-bp9qf6zd2z Месяц назад

後にフランク・ウィリアムズもヒル放出は失敗だったと認めてたねルノーに代わってBMWのエンジンを獲得したいがために、ドイツ人でパフォーマンスも良いフレンツェンとの契約を急いだとか色々思惑があったんだろうけど、ニューウェイ先生に相談無しで決めたのがマズかったね

@user-qr2fs1td4x 15 дней назад

シューマッハの汚さが色濃く出た1年

@tomas_YZF-R3 Месяц назад

ニューウェイ離脱、さらにルノーをホンダに置き換えたら、今のレッドブルと同じじゃんこれ

@user-ep6gr3ns2z Месяц назад

ビルヌーブもウィリアムズもグループドタイヤ時代に突入した途端に輝き失った印象だった。

@user-ji8rc3om1k 25 дней назад

車は速かったが作戦やピット作業は良くなかったな。そのあたりが疎かでミハエル&フラビオにやられた感が強い。あと、速い車を与えてんだからドライバーがしっかりやれよという姿勢は嫌いだ。

@t-i-maru Месяц назад

27年もタイトルから遠ざかっていても参戦継続出来ているプライベーターっていうだけでもウィリアムズの凄さが分かる。

@avr2vfr Месяц назад

この30年ニューウェイが覇権を握り続けたってことか。対抗できたのはバーンとシューマッハのコンビのみ

@avr2vfr Месяц назад

@@user-mf8qk4vf8d そも、ウィリアムズ出たのも無断でヒルをクビにしたから。このときは、仕事に自信があればこういう風に生きられるのだと思いました

@user-pt2iz6zt1y Месяц назад

76年にヘスケス308cの改良型？で参戦　富士では桑島が乗り　あっけなく予選落ちで始まりだったよね　がしかしよくぞ　そこから最強チームに育てたフランクとPヘッドに加えてニューウエイと　あの頃はほんま強かったね　が彼らの引退？と共に・・・・やはりチームの強さ安定性は運営側が作るのであってドライバーでは無いと言うことさ無かったからこそチャップマン居なくなれば　ロータスも消えた　ブラバムとて息子が出て来て消えて行った　タイレルは後過ぎ？が居なかったから仕方ないけどそれらを観ると　マクラーレンはすんごいねえっ　運営者代われど　負け続けても今また最強チームへと・・・Fは別にして　F1は運営次第さ　そこを捨てれば　終わる次はとうとう来たか？終わりが見えて見た？・・・レッドブル　さてどうなる？

@l.d.v7064 Месяц назад

赤いミサイル発動

@Lotus107 Месяц назад

かつてのチャンピオンチームだった､ブラバム•ロータス•ティレル… 彼らは王座獲得後､２７年ももたなかった😢😢😢😢 これだけ長きに渡り低空飛行を続けていても､参戦し続けているウィリアムズチームのマネジメントは流石ですね🏎️🏎️🏎️

@user-ym5uu8xr3g Месяц назад

40年前にホンダと組んだ時は強かったけど、今は何処へ。

@kaguraeisen8122 Месяц назад

ロスマンズは撤退じゃなくて、同じ会社のウィンフィールドに銘柄変えただけでは？

@user-xe6mh4tq7c Месяц назад

当時の印象では、マシンを過信するあまりドライバーを軽視し過ぎたように見えました。マシンの戦闘力があるうちはまだ良いでしょうが、そのうちに有力ドライバーからは相手にされなくなると思っていました。もしかしたら、ウィリアムズで開花したことでニューウェイについても過小評価していたのかもしれません。

@user-ei3hs4wu1h Месяц назад

セナが亡くなったことが大きい

@user-ss2bf6tf2q Месяц назад

ウィリアムズは天狗になってたんだね

@user-jh4tx9ie8v Месяц назад

やはりミハエルの悪行が、、神様はよくみていらしゃる

@user-bl8ut2mm3m Месяц назад

ルクセンブルクでf1やってたのか、、、、

@hide-wq3oz Месяц назад

名前だけ。1国1GPという建前だったから。

@Lotus107 Месяц назад

開催地はニュルブルクリンクでしたね🏎️🏎️🏎️

@user-ft6ek1cq6e Месяц назад

表や図を付けて解説して欲しい

@user-ie6ex8cc8d Месяц назад

ｺﾋの将軍様御愛飲の煙草、ロスマンズ（笑無）

@555kh Месяц назад

ウィリアムズもAHOだな… ニューウェイを追い出す事を、やっちまったから… フレンツェンの才能のなさを見抜けなかったから！

@user-ix4hb6ft4n Месяц назад

でもモントーヤ＆ラルフのコンビはかなり良かったよ？何でもかんでもヒルとニューウェイのおかげじゃない

@user-fx9ix6ct5j Месяц назад

ジャックがチャンピオンを獲得したこの年､争いは最終戦まで絡れ､決勝レースでは更に両者が絡む接触で(ジャックが強引過ぎたと見えました)呆気なくチャンピオン決定､しかしながらウィリアムズにニューウェイがいない現実はあり、翌年の結果は見てとれた成績でした。昔ウォーターウルフのロゴを背負って走ってた創世記の頃は遠い昔今一度の輝きし時代の様に活躍を期待して止みません。