Almanyada gayet normaldir 250 bin ile 300 bin arasi, ve arabalar Turkiyedeki gibi pahali olmadigi halde bu km deki passatlari insignia a4 gibi araclari kullaniyoruz, ve izin sezonu o sicaklarda 2 gun 3 gun kontak kapatmadan vatana yolculuk yapiyoruz ve sorunsuz gidip geliyoruz, ve 3 ile 4 hafta icinde 13 ile 18 bin km yol yapiyoruz, Tr deki videolari izledikce sok oluyorym yok 60 bin km yok 70 bin yok 150 bin?????? Arkadaslar okadar para veripde aldigimiz araclarin ömurleri 3 senelik 10 senelik yada 200 bin km lik degildir...
Araç bilinçli bir kullanıcıda olmasına rağmen DSG, 3 kere işlemden geçmiş, sen dsg yi görüyorsunuz daha ne olsun diyorsun Kağancım :) Ben o zaman bizim 215bin km'deki 2010 w204 c180'nin şimdiye kadar sadece şanzıman yağının değişmesine (bakım amaçlı) bin kere şükür namazı kılayım :D
Mert HANEFİOĞLU Aynı fikirdeyim seninle. Benim aracımda eski nesil 5 ileri tork konvantörlü şanzıman var. 217bin km ye kadar en ufak bir sıkıntısını görmedik. Şanzıman yağını bile tamamen içimiz rahatlasın diyerek değiştirdik.. Yani araç insanların altında eskimesi içindir dsg alıp sürekli bozulcak mı bozulcak mı diye korkulu rüya görmek pek mantık işi değil. 😕
Toyota tam otomatiklerde de şanzıman yağ çubuğuna bakarsanız üzerinde normal kullanım şartlarında ömür boyu yağ değişimi yapılmaz yazar... eksilirse tamamlanır fakat kolay kolay eksiltmez 21 yaşında kusursuz 260kmde binmeye devam...
Dsg şanzuman tam otomatiktir ve kavrama değişmesi arıza değildir ben 100 bin de değiştirdim ilk kavramayı şirket aracımda manuel de ki baska balata neyse kavrama da odur. Şuan ki golf üm dsg sayesinde 100 km yi 9.5 saniyede çıkıyor araç 1.0 motor, bu arada zatan kavrama değişim ücreti serviste 500 tl gibi komik bir rakam. 100 bin km yapmışım hiç arıza vermemiş servis bakımlı araç 100 bin de 500 tl masraf verse ne olur vermese ne olur zaten 100 km onun keyfini sürdükten sonra
dsg değişmemişki kavrama değişmiş, manueldede baskı balata değişir bunlar olağan şeyler, ama bi mersonun ömrüyle passat kıyaslaması yanlış olmuş, 2015 üstü passattan bahsediyoruz 2015 üstü mersoya güç yetermi üstadım :)
Kilometresi belli olmayan 10 litreden fazla yakan, tüplü, sayısız kaza geçirmiş, sıfır can güvenliği olan 92 doğan 20.000 TL olmuş . Adam aynası 2000 lira olan aracı logan parasina verecek degil ya :) Gidip parçayiya satsa parasını alır
İyi bakılmış nadir örnekleri gösteriyorsun piyasa da çoğu Passatın golfün hali ortada 30 bindeki arabanın da kavraması değişiyor 100 bindekinin de sonuç olarak piyasa da bu kadar insan dsg ömründen rahatsızken şu arabaları mükemmelmiş gibi anlatmayın
Deutsche Autos VAG grubu dsg si kadar kaç tane gördün 30 bin de olupta kavraması değişmiş 7.500 lira masraf yaptıran bir otomobil firması ? Dikkat edersen sorun baskı Balat’a da değil kuru kavramada ve benim okuyup der gördüklerim arasında nedense çoğunlukla vw var
Araba Snapleri ve Trafikten Volkswagen bir yatırımdır bizim ülkemizin insanı için 3 sene önce 130 bin liraya aldıkları passat şu an 160 bin liraya satılır insanların çoğunluğu bu yüzden yönelirler vag grubuna bu yüzden piyasada çok görmen gayet normaldir tabi ki de bu kaliteli olmadığı anlamına gelmez özellikle de Audi açısından bu böyledir zaten kar amacı gütmese insanlara passata değil mondeoya binerdi :)
Hız sınırı havalimanı yolunda 121 km/sa. Hız yaptığı yer yolun yokuş aşağı olan kısmı, orada herkes hız sınırını ister istemez geçiyor (arabayı salınca bile 130/140a çıkabiliyor) bence yol istemesi oldukça doğal
5 лет назад
Kardeşim kural olmayan şeyleri kurallaştırmayin ayrica adamin acelesi var belki ha tm sol serit tacizcisi denmez belki ama sol seritte mesgul edilmez arac sollarsa o ayri ama orta seritte bos iken soldan gidilmez.
Masraf çıkaramayacağı belli değil bi 50bin de sen kullansan 330-340 olacak ondan sonra da sat satabilirsen 110 buna vereceğime yine 2016 diğer modellere bakardım :/
Ya insanlarin memleketini ovmesi gibi bindigi arabayi da ovmesi beni cok sinir ediyor. Bizde de var abicim 2018 highline 1.6 passat 3 kez trim seslerinden dolayi garantiden servise girdi. Senin suan kullandigin arabadan bile sesler geliyor. Gozluk koyma yeri yay gibi esniyor sikinti yok diyorsun yapma gozunu sevim
Babamda 1.6 dizel otomatik higline passat vardı.daha araba 6 aylikken her taraftan ses geliyordu ve bikip zararina satti.ve sonra mercedes c 200 aldi su anda araba 2 senelik ve bir kere tik bile demedi
Madem mevzuyu bize bırakıyorsun, şu yorumu yapmadan geçemeyeceğim.274nin km yapan bu passat 2014 veya 2015 modeldir. Demek ki bu araç hep şehirler arası yol yapmış. Trim sesinim olmamasının ve eskimemesinin en önemli sebebi bu .10-15 yaşında 200bin km altında böyle temiz trim sesi olmayan passat bulmak zor.Bu arada ben de vw kullanıcıyım.
3 kez şanzıman için işlem yapılmış.Bende 2004 model Honda Accord var.şanzıman ve motorda ses sıfırından farksız.280.000Km de.Daha 1 milyon Km .Yolu var.%100 japaonya da üretilmiş araç.İlk sahibinden aldığım için çok bakımlı.Önümüzdeki mayısta reisi satışa çıkarıcam bu arada.
bu araç için 275bin km çok normal bir rakam. Sanki 1.5milyon km yol yapmışta bu kadar temiz kaldığına sasirmissiniz gibi görünüyor videoda. Bu araçlar ufak tefek arizalarla en az 700bin km yapmalı.
Normal bir rakammı bence hiç değil daha 3 yaşında 275.000km yılda 90.000 km. Günde 250km çok fazla kullanılmış ha ne kadar temiz bilemem ama hiç normal bi rakam değil yılda 20.000km bilemedin 25.000km yaparsın 90.000km ne
Hocam kullanan arkadaş çok iyi binmiş ve servis bakımı zamanında yapılmış böyle olması çok doğal piyasadaki çoğu passat 150000 den sonra yada daha erken dışarıda yaptırılıyor yan sanayi kullanıyor bakımı aksatılıyor bu arabalarda ismini kötüye çıkarıyor
03.04.2019 tarihinde 2015 1.6 tdi dsg passat highline aldım. (122 bin tl ye) Araç 170 bin km. de komple yet. ser. bakımlı. 150 bin km. de kavrama değişmiş şuan dsg hatasız. Yani bakımlı araçsa her türlü alınır. Ben konforunu, iç ve bagaj genişliğini, donanımını ve özellikle yakıtını çok beğendim. 120 bin tl ye çok alınası bir araç.
Abi fark yok demişsin de araba zaten servis bakımlı yani ne bozulduysa değiştirmişlerdir ön takım vs zaten elden geçmiştir illaki o yüzden yürüründe pek bi sorun olmaz zaten on numara video olmuş bu arada eline sağlık yüksek km araba binilmez diyenlere gelsin 👋
Video için teşekkürler. 650.000 km de Caravelle baktım 2010 (vip servis olarak kullanılmış) 65.000 deki bir aracın kondisyonundaydı. En ufak bir terletme, vuruntu kaçak göçek yoktu.. (ekspertizini yaptım) Ama metaller ile alakalı husus için malzeme dersi almak lazım. Metallerin stabil ve unstabil halleri vardır biliyorsunuz. Metal yorgunluğu sadece süre ile alakalı bir durum değil kıymetli hocam.. Ve daha farklı bir husus; piston segmanlar silindir vs aşınmasını bilmediğimiz yüksek kilometre araç alan her zaman sürprizlere hazır olmak zorunda.. Neden? Çünkü yetkili servis bakımlı dahi olsa garantiden çıkarıyorlar...Neden? çünkü artık enjektör, pompa, turbo, ıntercoler, şanzıman, vs vs her an arıza çıkarabilir. Ben yinede bu videoyu faydalı buluyorum. Yüksek kilometre aracı çöpe mi atalım? Tabiki hayır.. "Ama herşeyin bir fiyatı var"
bir metalurji ve malzeme mühendisliği öğrencisi olarak söylüyorum yeni formülizasyon yeni teknoloji metallerde öyle 8 yılda 10 yılda yorulma vs gibi şeyler olmaz ancak ve ancak çok kez işlem görürse aşındırıcıya maruz kalırsa yorulma olur he metalin formülü gerçekten kötüdür o zaman zaten arabayı bayiden çıkartır çıkartmaz bile bi kazaya karışırsanız canınızın kaybıyla öğrenmiş olursunuz malzemenin kalitesini ama vag grubun da böyle metallerle çalışacağını sanmıyorum nerdeyse mümkünatı yok bile diyebilirim yani ve tabi son olarak dediğin gibi her şeyin bir fiyatı vardır her ne kadar yepyenisi kondisyonunda olsa bile biri 2016 yılından beri kullanılan araba biri hiç kullanılmamış araba tabi ki yenisinin fiyatı 400 binken eskisinin fiyatı 100 bin olacak
Hocam söyledim mi bilmiyorum ama söylemediysem eğer; geçmiş olsun daha kötüsü yaşanmasın inşaallah. 274.000'deki passatta gayet diri oluyormuş bu arada
Bu dirilik her passat için geçerli değildir bence sonuçta full yetkili servis bakımlı araba yetkili servisler çoğu zaman ömrü bitmemiş parçaları bile değiştirirler yani daha canı olan mekanik parçalar işlevini kaybetmeden değişmiştir ve full yetkili servise götüren adam zaten titiz davranıyor demektir üçün beşin hesabına bakmadan yetkili servise teslim edilmiş bu kadar diri olması normaldir. Sanayi kötüdür demiyorum ustasını bulursan yetkiliden daha iyi de olur ama çoğu adamın ustayım diye gezindiği sanayimizde vurdum duymaz sürücülerimizle ne olursa yıpranır
Hocam kilometre eyvallah yüksek ama bakım ve kullanıcı bu konuda çok rol oynayor 100 binde yürümeye mecali kalmamış arabalar var o yüzden km ye fazla takılmamak gerekir
Servis bakimliysa bir sorun olmaz ki zaten? Servis onarım yerine yenisiyle degistiriyor. Misal parca 100 bin km sonra eskidiyse onarip surekli bozmaktansa bi kere degistiriyolar 100 bin daha gidiyor. O yuzden bu km lere kadar gelebiliyor.
Aracın bakımlarını ( yağ+hava filtresi+mazot Filtresi) vs düzenli değiştikten sonra kaçak mazot kullanmadıktan sonra 1.200.000 kilometre motor tamiri görmeden binilen araç biliyorum
Selamünaleyküm herkese ben ufaktan bir bilgi vereceğim 2004 model wolswagen turan kullandım aracı 200.000 km’de aldım 280.000 km’de sattım hayatımın en büyük yanlışlarından biriydi bu arabayı almak çünkü arkadaşlar arabayı ayda bir tamire götürdüm bu garanti ikincisi servisleri çok pahalıydı yani bir Audi bir Mercedes neredeyse bir BMW gibi servis ücretleri yüksektir kesinlikle wolswagen grubunu tavsiye etmiyorum arkadaşlar Wolswagen in yerine Hyundai Citroën Veya herhangibi bir markayı tercih edin arkadaşlar ben bu arabadan çok çektim ama tabii ki herkesin tercihine saygı duyarım Allah herkesin yolunu açık etsin!!
Yolcu Hakan valla aynı bende 2010 2.0 tdı passat vardı enjektör turbo baskı Balat’a bıktım 20 bin tl masraf ettim artık altından kalkamadım ve satım şuan 2015 KIA ceed var çok memnunum wv sıkıntı
Bende 1999 b5 1.8T si var 290.000 deyiz hiç bi sıkıntı yok bakım yap o derece araba bazen biraz masrafları fazla ola biliyor ama passata değer çekinmeden passat alabilirsiniz
Arkadaşlar benim bütün BMW araclarım otomatik tork konvertörlü idi hiç bir sorun yaşamadım ilk aracım 525d E39 2001 model yıllar önce iş arkadaşıma sattım bugün 400000 km de halen biniyor şanzımanda sadece bir defa yağ değiştirdi .Yani diyeceğim ben dsg veya powershift hakkında hiç olumlu bişey duymadım , tork konvertörlü tam otomatik candır. Avusturya'dan selamlar.
Gardas aynisindan bizde de var. Sicak asfaltta 92 sahinden bile ses gelmiyor. Onu micirli ziftli yolda sur. Parke tasinda sur bi de oyle trim dinlet bize 1.4 tsi act 2016 confortline var.
274 bin km yi zaten uzun yolda yapmıştır uzun yol yapan araba da da kolay kolay trim sesi gelmez köye kente gören şehir için de bozuk yollarda giden araba dan gelir tarım. Sesi eğer şehir içinde olsaydı çoğu yeri eskirdi zamanla koltuklar fln güneş den aşınırdi DSG de dağıtirdi eğer şehir içi kullanilmis olsaydı suan istediğin avrupa araçla yap bu 274 bini hepside az hasar az yıpranmış olur hele de bütün bakımlarıni bayide yaptrdiysan
300 bin km de 2,0 oto dizel Mondeo var halen taş gibi Ne titreme ne vuruntu ne trim sesi Yetkili servis bakımlı da değil çok da el değişmiş ancak ARABA şimdiki tenekelere göre
benim anlamadığım ilanda 2016 model diyor 2 yılda bu araba 269000 km nasıl yaptı .ortalama günde 373 km yapıyor makam arabası için bile olsa çok fazla km yapmiş araç .rent a car aracı gibi km yapılmış araçta
2 yaşında araba o kadar yolu ancak sürekli uzun yol ile yapabilir. Uzun yol aracı yormaz. Ayrıca araç servis bakımlı araç yani hiç düşünülmeden alınabilinecek bir araç Bu şekilde kullanımda 1 milyon kilometreyi dahi sorunsuz yapar bu araç
2014 model 1.6 dizel otomatik golf arabam şu anda 318.600 km yol yaptı bakımları zamanında yapıldı ve gayet düzgün bir araç bi 300000 bin km daha yapar
Bu da gosteriyo ki vw (dunya) markasinin kalitesini ve uzun km leri sorunsuz asabileceginin acik ispatidir egerki duzgun bakimlari yapilsin 1000000 km bile yapabilir
Dayı o elini salak salak vitesin üstünde tutmaya devam edersen dsg sanzuman bozulur elini her vitese koyduğunda vites atacak diye algılayıp ısınıyor elin viteste gidilmez dsg sanzumanda
274 bin km neyi fazla? Bu mantıkla bakılması yüzünden km düşürme ortaya çıkıyor. Size 1,5 milyon motor açılmayan Multijet getireyim .. önemli olan bakımları.. yani 200 bin km de bir aracın hemde bakımlı bir araca antika muamelesi yapıp sasirmaniz çok ama çok ilginç...
kul yapısı sonuçta hiç biri birini tam tutmuyor maruz kaldıkları durumlar farklı bu yaşta bu kilometre yaptıysa büyük ihtimal uzun yolda kullanılmış tahminimce vw nin şanzımanından zamananında çok çekildi bir önce kasada hatta audi de sesler maddi problemler bir aynası 2,000 tl olan bir aracın şanzıman sistemine bir problem olsa tahmin ediyorum en az 10,000 tl (iyimser) masraf olur ve bu çok fazla bir değer. demem oki insanlar korkuyor 10 yıl büyütü te büyüte gelmiş buralar bu fiyatlara çıkabilmiş ister istemez korkuyor. eline sağlık güzel video
400 binde ilk sahibinden 2008 punto aldım sattım. Yedek anahtarı kitapçıkları hala duruyodurdu görseniz 100 bin demezdiniz. Fiyat uygun olduktan sonra satarkende rahatça satıyorsunuz hiç çekinmeyin. 21 bin tl ye böyle araba yok çünkü :)
Arkadaşlar Türkiye de ki ikinci el piyasası düşünüldüğünde böyle bir araç almak pek mantıklı değil sebebi ise ilk olarak yüksek km li araçların pek bir fiyat avantajı olmuyor hemen hemen düşük km li araçlara oranla aynı paralar isteniyor ikinci olaraksa aldığınız aracı satmak istedıgınızde her ne kadar bakımları düzgün yapılmış olan bu yüksek km li araç kullanırken sizi üzmese de ülkemizde yüksek km li araç alınmaz mantığı olduğu ıcın satış aşamasında sizi epey uğraştıracaktır
benim passat b6 im var 2.0tdi 170ch avrupadayim arabam 340.000 kilo metrede butun bakimi wolksvagen de yaptiriyom nerdeyse hersdyi daha orginal arabanin passat baba araba ya
280 binde motor rektefiye edilmiş f10 5.20d var çekim yapalım abi istersen. işgüzar ustalar özellikle büyük servisler motor rektefiye olmuyor derler yaptık yapan da çok nasıl olmuş anlatalım
Sıfırı 250 bin tl olan bir araçtan bahsediyoruz; bir zahmet biraz dayanıklı olsun... Ancak dizel olup da yılda 90 bin km yapmış bir aracı ben şahsen asla ama asla almam! Bunun adı "Sefasını ben sürdüm,cefa mevsimine talip biri aranıyor."
trim sesleri en iyi bozuk yolda ortaya çıkar köy yollarında toprak yollarda falan kasa esnediğinden dolayı, düz asfaltta toroslarda gıcırdamaz korkma :D
