Здравствуйте. Спасибо за интересный и информативный обзор. Сам заинтересован купить данную модель. Подскажите пожалуйста,у вас какого года машина? Какая версия,лонг рендж илм нет? И откуда покупали,с сша или европы,и каким образом,через какую компанию или сами ездили? И по цене интересно. Спасибо!
вопросик..? у меня стелс горник ..заднее мотор-колесо 350ват 48в.......как добавить мощи...поставить еще один такой же на переднее колесо...или заменить заднее на 500 ват....??? ))
Счастливчик! Клёвая машина у тебя! Есть один вопрос, которым сомнителен, но всё же полной ясности по нему нет. Вот на N Leaf снижение общего веса колеса,разумеется всех 4х колёс,( диск+резина) влечёт увеличение пробега. А что с этим у Тесла? Есть ли резон уменьшить вес колёс, даст ли это увеличение пробега? (Вроде как теоретически это должно положительно сказываться на дальности, а как реально?
Поидее экономичнее чем тесловский оригиналы с колпаком не выйдет. А так конечно даёт, там даже когда в настройках машины меняешь колеса изменяется запас хода
Разряженная в ноль батарея может не брать быструю зарядку. Типа защита. Поэтому нужно немного зарядить медленной, а потом уже быструю берёт, что у вас и получилось.
а нет по дороге заправок? У нас в беларуси на расстоянии 250км есть в районе 4-6 заправок причем быстрых. Даже если минимум один раз остановиться пассать, попить кофе, перекусить, то можно нормально так закинуть зарядки. Нахера пытаться на последних соплях ехать?)
Это в Беларуси , а в РФ нету , я у вас недавно был и ахуел от инфраструктуры для электричек , но у вас и страна маленькая , они по факту ее насквозь проехали )
Зайдите в сервис и адаптируйте давление в шинах на нужное вам давление и ошибка уйдёт. Ездил на лиф 2016 года 30 кВт, сейчас на Тесле модел 3 лонг рэндж. Небо и земля….. двс я похоронил для себя, теперь только электро. Всем добра и мира
Да вы точно мазахисты. Брать и пользоваться непонятной тачкой при чём не дешёвой да ещё и на дальняк на ней ломануть, а по сути с ней столько же гемороя как и с жигой. Тоже надо возить с собой полный багажник зап.частей,ради како то мнимой экономии.
К тому что в реальной эксплуатации современного нового или относительно нового авто стоимость топлива на которой будешь типа экономить не самая большая часть
прикольно, но до двс далеко, который едет под 1000км с вменяемой скоростью, не мерзнешь в машине и заправляется за 5 минут. к дворнику веревочку это смешно))
Есть интересно хоть где то на ютуб нормальный обзор где люди замеряют реальный пробег при комфортной эксплуатации зимой а не вот это все . Купить машину за 3-4 млн и страдать 80-90 по трассе и мерзнуть сидя в куртке в салоне это тот еще мазохизм
В англоязычном RU-vid много таких тестов. На Model 3 Performance один чувак ехал 45 минут на 200 км/ч со 100% до 10%. То есть запас хода порядочный. В нормальном режиме можно ни в чём себе не отказывать. Полноценная машина.
