2T ( 4T) olajok. Melyiket? Miért? 1/11 rész. Alapok 

Több videót/cikket néztem és olvastam olajokról, eddig ez a legjobb.

Remek és hiánypótló video , nagyszerű előadásban ! Végig fogom nézni a többi részt is. Gratu ! Üdv !

Hali a karburàtor H csavarnàl a minimum fordulatra àlîtom amit a hatàrolo enged 1:50 hasznàlok , 100 as benzinnel molos.motul 710 ez olalat hasznàlok. Ki kell szedni a hatàrolokat vagy elég a gyàri? hazàrolos minimum érték?Vàlaszt elöre is köszi,

Szia! Na ez igen, le a kalappal (mondjuk, nem is vártam mást tőled)! 👍😊 Remélhetőleg így már megértik azok is, akik szerint azért van a (H) csar, hogy "hagy menjen" és elfelejtik végre azt az 1:25 keverési arányt is. Feltéve, hogy nézik a videóidat. Vártam már, hogy csinálsz végre egy ilyen videót (talán fel is vetettem 1x már neked) mivel tudtam, hogy értékes infókat fog tartalmazni. Már évekkel ez előtt az index fórumon is sokszor elmondtad ezeket emlékszem... jó, hogy megszületett videó formában is! Biztosan sokaknak hasznos lesz ez, nagyon értékes szakmai anyagot raktál össze ebben az olaj témában. Mondhatni, hiánypótló! Jó lenne minnél több emberhez eljutna és felnyitná a szemüket... nem kevergetnének és tekergetnének össze - meg vissza. Még ezt a részt néztem végig, de ma még egyet megnézek... aztán a többit is. Ma délután vettem észre, hogy csináltál új videót, pedig tán.. tegnap is ránéztem a csatornádra és akkor még nem volt ha jól emlékszem. (?) Köszi a ráfordított szabadidőd, hogy elkészítetted nekünk ezt a nagyon részletes/értékes és mindenre kiterjedő videót ezzel az olaj témával kapcsolatban! Az előadásmód is nagyon profi a tőled megszokott módon, meg a hangerő is még mindig picit halk. 😁😊 Üdv! András...

5:10-hez 5 liter benzinhez nem egy liter, hanem egy deciliter. Nyilván véletlen hiba. Érdemes a hibák alá feliratot tenni, hogy mi a helyes, más videósok is ilyenkor a "képernyőn javítanak". 17:30-hoz Aki termelésre vesz gépet, annak a gari időn belül (1+1 év) annyi üzemórája van, hogy a fogyasztási különbözetből majdhogynem megvesz egy másik gépet. Nem fogja dúsítani a keveréket. Ráadásul ha ezt gari időn belül eltekeri, garanciavesztéssel jár (Egy gyors számolás: Napi 10 l üzemanyag (vagy több!), évi 250 napban az alap => 2500 l benzin/év. Ehhez jön +5 % fogyasztás => 125 l többlet szorozva 600 Ft/l-rel => két év alatt alsó hangon 150.000 Ft, melyből nem írhatod le az ÁFÁ-t, tehát az új gép árában ne. 150.000 Ft-ot tudsz érvényesíteni. Ezt állítsd szembe a garanciavesztéssel! Valójában egy két éves, lehajtott gépet eladsz szintén olyan 150-200-e Ft-ért, és rögtön ott van az új gép ára, nem beszélve arról, hogy ráadásul még le is írhatod költségként amortizációba a két éves gép beszerzési költségét. Megéri egy hivatásos vállalkozónak? Nem! - Ez a szigorú közgazgdasági matek) Amúgy szuper a videó. Tanulságos, tartalmas

Köszönöm. Melyik egyetemen oktat az úr vagy hol mérnök?

Ez a kisfilm felér egy mesterkurzussal! 👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝👏👏💯💯💯

Kiváló előadás volt. Hiánypótló, sok mindenre rávilágít.👍

Fontos és tanulságos köszönöm szépen

Köszönöm, ez lényegretörö és részletes volt! 👍

Szia! Milyen keverék kell a régebbi 2T motorokba, láncfűrészekbe ahol a hajtórúdba bronzpersely van? 40:1 keverék ad-e elég kenést a bronzperselynek?

nem a többlet olajjal szabad dúsítani a 2 ütemű gépeket, hanem több benzint kell adni neki, meg nem utolsó sorban hogy, kellően dús anyagot kapjon minden műszaki paraméter legyen kiváló állapotú