2t engine maintenance. Change of foot oil. Marcelo teaches you how to save a few $$$ by doing the same services to your 2T engine, the oil change to the leg is recommended once a year. DALE LIKE the VIDEO
muy bien!!! dijiste exactamente todo lo que hay que decir del cambio de aceite de pata de motor!! solo quisiera agregar que es común llevarse por delante un nylon perdido, o por accidente... de una caña pescando, ese nylon se enrolla rápidamente sobre el eje de la hélice y presiona sobre el reten de caja, rompiendolo!! y chau tu lubricación... por eso es importante darle una miradita rápida entre la hélice y la carcasa de pata de motor, y ver si asoma algún nylon... si esta presente... controlar todo nuevamente!! (lo digo por que me paso)
Paisa excelente el video de motor fuera de borda, consulta uno puede cambiar la elise sin tener que llevarlo al servicio tecnico??. Estaría bueno si podes hacer un video de como se cambia la elise. La otra consulta si podes hacer el video del motor fuera de borda del otro motor para ver como se tiene que mantener ese motor. Muchas gracias por su atención y como siempre excelentes videos
Hola te informo que la pata tiene dos tonillos primero se saca la de arriba y luego la de abajo ,de esa manera drena el aceite despues se carga el nuevo por abajo hasta que sale por arriba en forma pareja sin aire despues se pone el tornillo de arriba y por ultimo en forma rapida el de abajo siempre es necesario cambiar los orring saludos
Buen video yo cambio el aceite de mi motor tambien te hago una sugerencia la proxima vez pone el tapón de arriba primero entonces no chupa aire y no cae tan rapido el aceite , cae un poco pero no tanto lo mismo para desagotar sacas el de abajo despues el de arriba y se vacía mas rápido
Buen dia, acabo de comprar un Mercuri 9.8 modelo 86, funcionando en muy buen estado. Agradezco tu aporte dado que desconozco totalmente del tema ya que es la primera vez que tengo un bote. Saludos. Pablo.-
buenísimo, y cambiar el impeller es también fácil (la estrella de goma , Bomba de agua) si, aca en Venezuela también es caro el mantenimiento en talleres, por eso lo le hacia todo yo mismo, menos cosas mas complicadas. (que se las dejo desgraciadamente a los talleres y mas con dos motores 150hp Yamaha 4 strokes , asi que cambio de aceite, filtro, cambio de aceite de la pata e impeller se lo hacia yo.......no te imaginas lo mucho que me ahorraba creeme.
Hoy dia creo que en todos nuestros paises latinoamericanos el cambio a moneda extranjera es tan elevado que vamos a terminar siendo ingenieros, mecanicos, y especialistas en varias actividades con tal de ahorrarnos algo ajajajaja, abrazos amigo!!!
Hola Marcelo!! muy bueno. falto un detalle que es muy importante. El mantenimiento de los ánodos, es muy fácil y lo podemos hacer nosotros. Gran equipo MDQ un fuerte abrazo desde Uruguay
si ,,, lo que pasa es que no lo concegui al anodo de ese motor ,, de todas formas no es mas que sacar un tornillo , pero lo agendamos para la proxima gracias por hacerlo ver
Excelente video, tengo una consulta, en la pata del motor precisamente delante del tornillo de drenaje de aceite superior se encuentra un pequeño orificio, Tenes idea qué función cumple ? Ya que mi motor cuando lo dejo estacionada a goteado aceite por ese orificio ( está con la mezcla bastante pasada de aceite ya que está acentando) mi teoría es que tal vez dicho orificio tenga salidas de gases del escape pero no estoy %100 seguro y no eh podido encontrar mucha información al respecto. Mi miedo es que sea aceite de la pata .Muchas gracias !
Hola, disculpa que te haga otro comentario, se dice que el WD-40 lubrica entre comillas, lo que sí hace es limpiar o sea que desplaza el poco lubricante que tenias en el motor, si revisas el motor a los pocos días vas a notar que el WD-40 desapareció, aparte de dañar algunas partes que parecen plásticos que ya no lo son, son mezcla.
Hola estimado. Muchísimas gracias por el video instructivo. Me va a servir...ahora le doy un like y me suscribo. Solo una cosa quería consultar. Aparte de este cambio de aceite de pata. Al motor también se le cambia el aceite o alguna otra cosa más ?
Muy buen video!!! El único comentario que voy añadir es mucho cuidado con el w40 se come la cable ría eléctrica no lo usen. Utilizen otro aditivo para la cableria.
Excelente video , consulta me regalaron un tohatsu 5 hp 2t pero no sé por donde tira el chorro de agua para saber que se está refrigerando . Me saben decir???? Gracias
Paisa, W40 es un penetrante/desincrustante, desplaza la humedad, y desplaza las grasas, te conviene usarlo para limpiar y despues lubricar con grafito que vale lo mismo que el W40 el aerosol de 300 y ese te sirve para muuuchas limpiezas.
Hola paisa buen dia, estaría bueno que hagas un video del otro motor fuera de borda el ruidoso para ver como es el mantenimiento y la puesta en marcha. Aparte estaria bueno que hagas un video si es que se puede hacer del cambio de elice de la marca mercuri. Desde ya muchas gracias
Hola TEngo un yamaha 2 hp que no lo usaba por 3 años y lo quise poner en marcha poro el cordon de arranque esta duro como trabado .... Nunca me habia pasado...Alguna idea? algun video de como poder desarmarlo y hacerle mantenimiento? Gracias
Hno.seria bueno q alguien te asista con la cámara.o dejarla fija asi trabajas comodo y nosotros vemos bien d q se trata el video mas allá d la explicación .muy bueno el canal soy suscriptor
Hola, buen video!. te comento. Tengo una perdida mimina de aceite por el agujerito que esta situado al lado del tornillo de nivel de aceite (el de arriba). sabes si es aceite de pata? o si es por otra cosa relacionada a algun reten? muchas gracias, saludos
Estimado muy buenas tardes, me puede orientar acerca el consumo a velocidad media de un motor yamaha de 5 hp en un rio en condiciones normales y a contra corrientes con bote de fibra de 4 metros. saludos
Hola Paisa te hago una consulta no sé si sabes a mí me gustaría comprarme un gomón inflable bueno marca albatros . Para rio o alguna no tengo problema pero no sé si da para meterme al mar con un 15 HP consejo por favor abrazo grande gracias
Buenas, será posible que se pueda cambiar solo el conector de un tanque yamaha? está roto el macho, se puede cambiar solo esto o se modifica desde el interior del tanque por completo? Disculpen, y gracias,
Gracias Marce, muy práctico el tutorial, especialemente para los que tenemos cero idea. Aprovecho para pedirte un consejo: estoy por comprarme un mercury 3.3 hp , lo elegí porque seguro va a entrar cómodo en el baul de mi auto (tengo un auto chico). Mi duda es si va andar bien, estimo navegar con tres personas, lo usaría en las lagunas chis chis, la del burro, altos verdes y chascomus en los botes que allí te alquilan. Cómo lo ves marce? Gracias y un abrazo grande.
Te va a andar bien, no esperes que el bote planee porque no lo va a hacer pero te va a llevar bien, los dias de viento no te alejes mucho pensa que es un motor chico, pero andar va a andar y te va a dar muchas satisfacciones
Hola Marce, muy bueno el video, ya le cambié el aceite al mioPero yo tengo otro problema y es que se tapa el chiclé del carburador y tambien por donde toma aire el carburador y eso que hago eso que decis vos de dejarlo andando hasta que se termine la naftaEstaria buenisimo si explicas como limpiar el carburadorAbrazo
Hola Juan ,, a simple vista tu problema es de mugre o nafta vieja ,, desarma el carburador , sopletia todo , limpia bien el tanque cambia las mangueras y el filtro y si no tiene filtro ponele en la manguera uno de moto eso lo del chicle ,, lo de la toma de aire me desorienta un poco ,, salvo que sea nafta lo que sale eso es que se trsaba el flotante y se te ahoga ,, puede ser mugre en la aguja o el flotante roto o pinchado ,, no da para hacer un video porque soy de la idea de no tocar los carburadores si andan bien y en este momento los 2 motores que tengo andan de 10 jajajajaja ,, ,limpia todo y conta como te fue
maestro, tengo un Suzuki 9.9 4 tiempos que pierde aceite por el lado en la pata. Se ve un hilo de aceite a la altura de la transmicion. Cual podria ser la causa de la fuga?
muy buen video! que cantidad de aceite va en la mezcla de combustible? perdon por mi ignoracia soy nuevo en esto, el motor que compre vino sin manual, saludos!
Normalmente te diria de tratar de conseguir el manual, pero lo mas comun es que si es 2T la mezcla sea 50:1 es decir 1 parte de aceite cada 50 de combustible, o si lo preparas en un bidon de 5 litros de nafta le pones 100cc de aceite, yo siempre lo paso un poquito, larga mas humo pero protege mas por si al pasar el aceite perdes un poquito
Hola excelente el video, una consulta, tengo un johnson 70, cuando corto el paso de nafta para que se consuma y se apague el motor, unos 5 segundos antes de que se apague sale humo blanco al igual cuando recien lo prendo. es normal?? soy nulo en esto y estoy aprendiendo de a poco, desde ya muchas gracias
hola marce genial el tutorial , como todos los que haces ( los tutoriales del grandote tambien estan geniales asi no se pone celoso je) te queria consultar que medidas lleva x lo general la mezcla de aceite para un 2t. ,teniendo un tanque externo de 12lts tengo un yamaha 6 hp no lo uso hace rato y la verdad me olvide la medida jeje. abarzo y gracias
Hola, hoy vi un video de náutica Lafon de Mar Del Plata donde ellos dicen que no conviene dejar seco el carburador porque siempre queda alguna gota de combustible y cuando se seca forma costra y después falla. Por favor me despejas esa duda. Un abrazo
El tema es asi el combustible en motores dos tiempos tiene aceite, la nafta suele evaporarse y en consecuencia el aceite se solidifica formando un gel que tapa los el inyector y hay que hacerlo limpiar, por eso se recomienda no guardarlo con combustible en el carburador y arrancarlo en forma periódica
Que buen video.. tengo un Suzuki DT15, me podrias pasar la marca del aceite para la cola (pata) o su similar que puedo usar para hacer el cambio?... Gracias..
Hola, en santa fe en las nauticas te venden el aceite de cada marca de motor o sino también venden el aceite para las cajas de cambio de los autos que es lo mismo y más barato. Compra el valvoline 80w90 gear oil. Te vas a ahorrar unos buenos $$$$
marce si vos con ese destornillador podes hacer el mantenimiento del motor con el que tengo en casa me desarmo una turbina de avion. jaja muy bueno el tutorial
jajajajaj ,,, ese destornillador tiene historia,, l ohice hace muchos años jugando con una fragua ,,, esta echo con el vástago de un amortiguador ,,,lo podes usar de barreta o cortafierro
Hola, tengo un motor Mercury 4.0 de 2 tiempos, el motor ha estado algo más de 1 año sin arrancar, hoy he intentado arrancar y no enciende, le he cambiado la bujía por una nueva, pero aún sigue sin arrancar, que puede ser? Gracias de antemano
Hola amigo como estas muy buen video te consulto tengo un motor envirude 3.3 nadie me sabe decir que porcentaje de aceite nafta lleva la mezcla exactamente ? En ese motor con que porcentaje lo usas desde ya muchas gracias
Hola. Dónde encuentro manuales de motores de motores Mercury? Para saber los parametros de fabrica e indicaciones del fabricante? ( Tengo 2 amigos en Chubut que tienen Mercury 40 diferente compresión entre los 4cilindros y otro 9.5 que quiere cambiar el aceite y quería saber que para otros de aceite indica por manual)
fijate yo he bajado alguno de la pagina oficial de la marca, muchas veces estan solo en ingles y siempre podes recurrir a la parte de contacto www.mercurymarine.com/es/lam/contact
Hola amigos mr estoy iniciando en la nautica estoy por comprar un zodiak 320 con un suzuki 8 hp la pregunta es q diferencia hay en un pata corta y un pata larga en funcionamiento gracias amigos
tenes que poner el que va en el espejo del bote, si tiene 30 cm va pata corta, si tiene 50 pata larga. si pones pata larga en un espejo corto la helica va muy profundo y no podras entrear en aguas poco profundas, y al reves, la helice no tendra agua y no empujara.
Hola, vi en otro video que el WD-40 lo usan para limpiar cocinas, o sea que lo usan como removedor de grasas, hay que tener mucho cuidado con el uso de este producto.
Hola me podrían decir como saber si la bonbas de agua funciona bien? Tengo un mercuri y demora en largar el agua cuando lo aceleró larga pero regulando larga muy poquito agua. Gracias
Normalmente lo mas importante es que tiren agua, si no puede ser que esten tapadas o semi tapadas, en caso que escupa en forma desigual o no largue agua se recomienda llevarla al service porque si llega a andar sin agua te va a calentar y sería lo peor
MDQTeam gracias por el dato hoy lo probé nuevamente y salio agua normal . La otra pregunta es cuanto de aceite lleva la mescla ? No tiene automix mi motor osea que tengo que hacer la entrega el tanque de nafta
Mi motor mercury de 10 caballos.. Lo lleve al mecánico me dijo que era el encendido del motor cuanto cuesta la reparación y quiero un chequeo general del motor
hola amigo de mdqteam quería hacerle una pregunta tengo un motor evinrude 50 cv 2 tiempos , cuando doi marcha atrás se cala y me di cuenta que uno de los cilindros no reacciona, el motor arranca y acelera en punto muerto, cual puede ser el problema? gracias
una pregunta en el tornillo de arriva donde sale el aceite cuando le pones hay un orificio chico x que cuando el motor easta parado cae una gota de aseite de pata me podes desir si es normal gracias
Buenas tardes amigo por favor yo tengo un motor dos tiempos es un dos por fa me puedes decir que cantidad de aceite sele echa ala parte de abajo de la elise
MARCE DECIME SI ES POSIBLE QUE CON UN 2,6 HP(DOS PUNTO SEIS NO VEINTISÉIS JAJAJAJAJAJA) PONERLO EN UN DRAGGER ,SI SABES DE ALGUIEN QUE LO HIZO PODRÍAS COLGARLO EN EL CANAL ,DESDE YA MUCHISIMAS GRACIAS
entiendo por dragger un kayak ,,,,, yo hace años puse un yamaha 2hp en un K1 y despues hice una planchada y ate 2 K1 y me fabrique un catamaran ,,, una porqueria ,termine comprando un bote jajajajaja ,, pero poder se puede
ojo ,, no digo que no lo hagas,, ,eso si ,, ponele por lo menos un flotador si lo pones en una borda y uno a cada lado si lo pones en popa (es mas simple lateral) ,,,pero ponele flotador para evitar que si te das vuelta no se te ahogue el motor ,, yo recuerdo que hice un flotador todo tecnologico ,,,,,,un bidon de aceite de 4 litros jajajajajaj
por favor marcelo u otra persona tengo un motor johnson de 50 hp, ano 1993, tiene tres tornillos en la pata yo los saque los tres pensando que por el de el medio me daria el nivel de el aceite y aguien me dijo que ese tornillo nunca debi haberlo sacado pues es posible este estaba aguantando algo en el interior......ese tornillo que digo esta ubicado cerca de los hollos que succionen el agua,, en la para de el motor aperecen estos numeros es johnsosn 50 hp 1993 y los numeros que tiene como serie son J50 BEL CTA , si alguien me puede ayudar por favor se lo agradeceria pues no se si despues que puse el tornillo para atras puedo ponerlo en funcionamiento o no,, por face boock soy oiram perez, gracias
Hola Hassan, buenos días, yo creo que en ese caso lo mejor es consultar a un especialista, debido a que ya excede nuestros conocimientos y lo mejor es tener una idea clara, consultaste el manual del motor a ver que dice?
Una pregunta acabo de comprar un motor mercury 3.3 pero no se como mezclar la gasolina con el aceite alguien me puede decir como hacerle tengo 2 galones de gasolina cuanto le pongo de aceite 2 tiempos
asi es jajajaja y tratar de hacerlo bien, porque sino tendremos que empeñar ese que queda detrás de nosotros y que deja de llamarse espalda....jajajajajaja, ahora con tanto youtube y videos explicativos son en cierta forma mejores que los manuales, son mas prácticos. no quiero entrar en politica pero aca ya no tenemos repuestos de nada.....! no te lo puedes imaginar, dan ganas de llorar
