3 สูบ แต่งซิ่ง คล่อง ประหยัด | มิราจ แรลลี่อาร์ท | REVIEW | DRIVE TRIPPER 

ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ สนใจตัวท็อปอยู่ 5.7 แสนกว่า ๆ ให้ฟังค์ชั่น อุปกรณ์มาครบเลย คุ้มค่ามากครับ ที่สำคัญเกียร์ CVT มีเกียร์ L มาให้ด้วย อันนี้สำคัญและจำเป็นมากในการขับขึ้นเขาลงเขา ความจริงอยากได้เกียร์ออโต้ 6AT แบบฟันเฟืองนะ แต่ก็นั่นแหละครับ อาจจะเรื่องต้นทุนด้วยมั้ง รถเก๋งหลายค่ายเลยเอา CVT มาใส่

รีวิวดีมากครับผมติดตามแล้สครับ

วันที่ 29 ก.ย. ได้รถ สีแดงค่ะ

หนุก็ใช้ มิตชูมิราจ ค่ะอยากให้ พี่อธิบาย เกี่ยว กับ ควรจะเปลื่ยน ถ่าย น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรค และอื่นๆ อยากรู้ กับผู้เชียวชาญ ค่ะ

เหลาอีกนิด หล่อสุดๆในรุ่นแน่นอน

เครื่องถ้าได้ชิม 95 เสียงเงียบกริ๊ป ไม่สั่น เร่งแซงกดแตะๆ รอบ1700-1800 ชิวๆเลย แต่!!! ยางอะ หาเปลี่ยนยากจังนะ Michael potenza 175/55R15 หาร้านยากไม่พอไม่มีถึงมีก็ราคาไม่ถูกนะ

ชื้อมินาจได้ 6 เดือนเวลาเปิดเพลงทำไมลำโพงเสียงเหมือนลำโพงแตกเป็นทุกคันไหมเปผิดเสียงเบาๆก็ได้ยินค่ะ

มิตซูน่าทำพาร์ทรอบคันพวกนี้ขายแยกให้มิราจปี2012ได้ใส่บ้าง

โครเมี่ยมตรงกระจังหน้ารถ โคตรจะไม่เข้ากับฟีลรถแรลลี่ น่าจะทำเป็นสีดำเข้ากับซุ้มบังโคลนล้อ

ในกลุ่ม มิราจ เห็นบ่นๆกันเรื่องเสียงเข้าห้องโดยสาร ดังมาก จนน่าลำคาญ สรุปเป็นยังไงมั่งคับ

ติดสติกเกอร์ก็เป็นแรลลี่อาร์ตแล้ว

เสียงดังเข้าห้องโดยสารไหมคับ ความเร็ว 100-120 อัตราเร่งแซง ดีไหม อืดไหม วิ่งที่100-120 ปะหยัดไหมคับ

อยากได้สักคัน

แต่งแบบนี้ราคาเท่าไรค่ะ

ยูทูปครับพี่ ไม้ใช่ยูถุป