오래기다리셨죠~? 그동안 일도 잘안풀리고 아이들과 주말에 놀아주고 하느라 준비시간이 오래걸렸네요~ 양해부탁드립니다 3.5톤 한달 매출과 지출 그리고 순이익 관련하여 영상을 준비했는데 많이 부족한 부분이 많습니다 궁금하신점이 있으시면 아래메일주소로 kmsysl777@naver.com 문의부탁드립니다~^^ #트럭커 #화물차 #콜바리 #화물운송업 #3.5톤 #윙바디 #한달매출 #매출 #지출 #순이익
"나 화물 30년 했는데 마지못해 하고 있다" "절대 화물은 하는거 아니다" 아무런 이유나 설명도 하지않고 대놓고 이렇게 말하는 사람이 있는 반면에.. 말씀하시는 말투나 오목조목 장단점 말씀해 주시는게 신뢰가 팍팍 가네요 ㅎ 도대체 위에 쓴거처럼 말하는 화물차 기사님들은 왜 저런식으로 얘기하는걸까요? 본인이 그렇게 힘들면 그걸 30년넘게 해왔던건 또 뭘까요.. 암튼 사고 한방에 끝이라는 말은 너무 와닿는 말입니다 항상 안전운전 하시고 무사고 기원합니다
트럭커에 관심있는 사람인대 감가상각비라생각하기보다 내 투자금(퇴직금)이라 생각해야죠 무슨 사업을하던간에 투자금은 들어가고 감가비용은 생깁니다. ㅡㅡ 트럭커 대부분이 무리한 대출끼고 차사서 수입이 적은걸 일탓 많이 하더군요 차2억정도인대 ㅡㅡ 자본금 반도 안박고 시작하는분이 태반인대 본인들 문제도 커요
매출 겁나 잘하시는군! 3.5톤 윙으로 800.900 .1000이라 ㅋ 대단 👍 14톤 윙 으로 한달 매출 1천 찍기 함든데. 용차(콜바리) 할부차 아닌조건 으로 당연히 할부차면 더해야 지만, 요즘 .일도 없는데 , 운임도 쓰렉이고, 암튼 , 잘하시넹 . 바꿔볼까? ㅋ 출퇴근 매일 하면서 저정도면 아주 굿. 큰차는 매일 집 못갑니다. 참고
안녕하세요,언제나 저희 트럭커 들에게 도움주시는 영상, 늘상 감사한 마음 입니다. 저는 3.5톤 카고를 가지고 일하고 있습니다,하지만 요즘 아는분이 수년간 카고로 운수업을 하시다가, 윙바디로 올렸어요, 이유인즉, 상차후 그물망 치고, 때론 막갑바나,또 비가 온다하면,방수갑바 친다고 상차후 차량에 오르락 내리락 너무 많은시간을 허비 한다고,(안해보신분들은 그 고충을 모릅니다) 특히, 카고 보다는 윙바디가 운송비가 몇만원 더 받는다고, 그리고 가장 중요한것은 현재 운행중인 카고 적재함 폭은 2070, 길이는 4950 입니다,차량은 이스즈 엘프, 윙바디로 올릴시 특장 회사에서 폭을 2280~2300 적재함 길이는 5300~5500 으로 제작 해준다고 합니다,하여 지인께서 카고 에서 윙바디로 올리고 지금 한달여가 지났어요, 하여 저 또한 매일 같이 상차후 그물망 치기가 보통 힘들지가 않아요, 날이 흐린날에는 방수갑바 쳐야지요, 하여 요즘 원콜이나.24에 보면, 광폭차를 원하는 오다를 자주 볼수가 있지요, 물론 카고 만의 장점(윙바디 보다 일이 많음) 결론은 저도 요즘 윙바디로 올릴까 고민중 이랍니다.그리고 아주 조금은 트럭커 맹님 영향도 아주 조금은?~ 매번 영상속 상차 품목을 자세히 보면, 그래도 카고에 상차하는 품목 보다는 앙호, 참 중요한 질문? 댁이 화성 동탄 이라 하셨지요,그럼 주로 움직이시는 활동반경은? 매번 영상을 볼때마다 궁금한것은, 맹님께서 하루 일과중 마지막 오다를,잡았을때 맹님 집 방향으로 잡아야 댁으로 퇴근 하실수가~저는 그점이 정말 궁금 합니다.
동일 지역 운행 기준 고려 5톤인 저도 이렇게 매출 내기 정말 힘듭니다. 그리고 사장님 보다 더 지출되는 기름값 등 부대비용 빼면 순수익은 사장님 보다 못하네요. 여러 편의 영상을 보았지만, 정말 실용적으로 열심히 일 하시고 있음이 느껴집니다.(경험에 의한 노하우) 영상 잘 봤고, 말씀처럼 매출도 중요하지만 안전운전이 최우선이라는 것 항상 건승을 기원합니다.~~~
열심히 뛰어다니신 만큼 얻는 수확은 당연한겁니다 그만큼 몸이며 차량이며 고장난 부분도 많을테구요 가족을 위해 버는 것도 중요하지만 님 건강이 우선입니다 현장에서 늘 조심하시고 , 운전 뭐 내가 잘해도 남이 와서 박으면 그만이지만..항상 주의하시길 바랍니다..좋은 영상 너무 감사드립니다
@@truckermaeng962 정먈있는그대로 현실적인 조언을 하시는데 여기에 과연 덧붙일내용이 있을까싶네요 뭐 포르쉐를 샀네 억대를 찍었네 하는 개밥쉰내나는 영상들 보면 어떻게 저렇게 무책임한 자랑들을 할수있을까 그영상을 보면서 인생의 결정을하는사람들이 분명 있을텐데하는 마음이 들었는데...
트럭커 맹님,4월21일 목요일.오늘도 꽃짐 만나시고~여쭙고싶은것이? 혹 단톡방이 따로 있는지요? 그리고 매출 2~3개월분을 공개하셨잔아요, 매출에 비해 기름값이 정말 적게들어간것이, 놀라지 않을수가 없었어요,나름 노하우가.있어서그런 결과물을~~제가 갑자기 이러케 글을 올리는것은 3.5톤 카고만 12년 정도 하다가, 요즘 윙바디로 올릴까 고민중 입니다. 이유인즉, 상차후 그물망 치는 시간이 만만치가 않아서 이고.어떤날은 방수갑바 치는날은 시간이 더 소요되지요.특히 비가 오는 날은 카고는 일을 못한다고 봐야하고 특히 겨울철에 눈이 많이 내린날도 쉬어야 하고, 하여, 카고에서 윙바디로 바꿀까 고민중 입니다. 가장 중요한 수익 면에서도 카고 보다는 윙바디가 더 낳아서~ 참, 트럭커 맹님은 화성 기준, 파주나 일산 쪽 오다는 아예, 안잡는건지 그쪽 오다가 없어서 인지. 아님 그쪽 오다가 단가가 약해서 인지, 궁금 합니다.
ㆍ.ㆍ 차가 새차인지 중고차인진 모르지만 일단은 매출표를 보니 물 몰리는 시간대 중장거리보다 기본 요금이 적용되는 거리에서 조금 더 붙는 그런 물을 많이 실었고, 하차지 도착 후 최단거리의 근거리 이동 물 패턴으로 하신 것으로 보이며, 중장거리를 다녀도 되지만 굳이 차숙하며 경비 나가는 부분에 시간대비 적용하면 단거리가 시간 지나면 남는 게 맞지만 간간히 중장거리도 다니고 그러면 좋겠지만 굳이 힘들 게 다닐 이유를 못 느끼고 차숙이 아니고 늦더라도 집에서 주무시는 패턴이라면... 제가 트럭커맹님 이라면 저는 토요일도 평일과 마찬가지로 일하고 일요일에 특별한 종교행사및 경조사 없으면 일요일에도 어플 보고 있다가 단발성이라도 단거리 콜 한콜 내지 두콜까지 할듯 합니다. 그렇게 해야 먹고 삽니다. 지금 보여주신 그 매출이 일년 열두달 매출이 아니라 1,2월 빠진 매출표, 연휴 껴고, 날일이 짧고, 차량 수리비는 매출에 비례하는 것이기에 더 올라 갈 것이고, 근무 시간에 비해 이 정도면 만족한다가 아니라 주휴수당, 야간수당, 퇴직금도 없는 직업에 하루하루를 열심히 일하고 남들 쉬는 일요일에 쉬는 게 좋겠지만 매일을 집에서 자는 트럭커는 연중무휴가 기본입니다. 정히 쉬고 싶다면 주말 장거리 짐 잡아두고 쉬고 빠른 월착으로 내리고 짐 잡아 올라오면 됩니다. 그것이 계신 곳에서 충북이던, 충남이던, 경남이던간에 매주 일요일마다 쉬는 건 행복한 트럭커입니다. 운전하실 때는 무조건 안전운전이며, 남들 쉴때 다쉬면 나이가 들어갈수록 안주하지 마시고 조금 더 큰 차로 올라갈 목표 내지는 남들은 5년에 1억을 모은다면 나는 3년에 1억을 모은다고 생각하고 최소 안전과 최대 안전 사이에서 더 열심히 하여 그 목표치에 도달하도록 노력해야 합니다. 경비 300,000원은 많은 부분이니 집에 아내에게 부탁하던지 직접 챙기던지 하여 일주일 내내가 어렵다면 월수금, 화목토 등으로 도시락을 싸서 다니시고, 커피도 집에서 타서 다니시고, 가능하다면 담배도 끊으시면 더 아낄 수 있습니다. 위험하게 무리하게 하라는 것이 아니라 최소 안전과 최대 안전 사이에서 나가는 것을 막고, 5년 일할 것을 3년으로 단축하여 운전대를 놓고 다른 사업을 한다던지, 아니면 조금 더 큰차를 새차로 다시금 한다던지, 아니면 3.5를 새차로 한다던지, 그런 목표. 다시 말해 지금 보여진 저 수익금에서 매월 15% 금액은 벌어도 번 것이 아니며, 그 금액을 뺀 금액에서 15%를 다시 빼 놓아야 추후 세워둔 계획을 진행하는데 무리가 없다면 그러면 근사치로 삼백오십 정도인데, 이른 아침부터 저녁 늦게까지 일한 댓가치곤 적어도 우선의 생활은 되니 거기서 안주하시지 않았으면 하고, 앞으로 운전업을 계속하실 것이면 다음에는 5톤 윙축으로 하시면 좋을 듯 합니다. 3.5 보다는 일이 많고 다양하며 3.5 경험 살려 그 경험치를 5톤 합짐으로 구성하면 못할 것도 없을 듯 합니다. 그러는 동안에 어디서는, 어느 시간대에는, 어디가 단가가 좋고, 또 어느 시간대는 어디로 가야 하며, 어느 요일에는 어디가 잘 나온다는 경험이 많이 쌓이면 쌓일수록 그것은 곧 월매출로 나타나니 많이 다니시면서 터득하시면서 차곡차곡 단계를 밟아 올라가시기 바랍니다. 안주하면 사고 납니다. 참고로 카고짐을 실던 분들은 윙바디를 할 순 있지만 윙바디를 하던 분들은 카고를 할 수 없습니다. 안전운행은 기본중의 기본입니다. 방어운전 하시면서 큰 꿈을 꾸길 바랍니다. 말씀하시는 성향을 들으니 잘 하실 것 같고 3.5로 그 정도 매출 올리는 것도 잘하시는 겁니다. 언제 경남권으로 내려 오시는 날 있으시면 돼지국밥이나 한그릇 하십시다. 계산은 제가? 트럭커맹님? 아니면 더치페이?? ㅎㅎㅎ
정성스런 답글 남겨주셔서 먼저 감사합니다 ~ 사장님 말씀대로 주말에도 일하고싶지만 저는 개인적으로 주말 가족과 시간을 보내는걸 선택했습니다 ~^^ 그동안10년넘게 요식업에 있으면서 아이들커가는것도 제대로 못보고 달려오다보니 후회가 많이 남더라구요~ 초반에 1년동안 와이프가 도시락도 싸줬는데 지금은 그것도 미안해서 사먹는걸 선택하였고 말씀하신 차량감가비용도 따로 저축은 하고있습니다~^^ 그 부분은 개인적마다 선택사항이라 따로 영상에서는 말씀드리지 않았습니다~^^ 앞으로 3.5톤 폐차할때까지는 탈생각이고~차후는 카고로 변경을 하려고 틈틈이 공부도하고 카고사장님들과도 친분을 쌓고있구요ㅎ 마지막으루 지방건운행도 1년차에는 해봤지만 차량의 한계(기본윙바디)가 있다보니 올라올때 짐을 못잡는경우도 허다했고 그래서 선택한 방법이 시내바리운행이며 수익대비 지출소모가 적고 제가 원하는 수익을 얻을수있어 선택한 방법입니다~^^ 각기 사람마다의 운행방법 그리고 만족도가 다르기에 제 영상도 다른분들께는 참고만 부탁드린 부분입니다~ 경상권에 내려갈일이 생기면 꼭 뵙고싶네요ㅎ 관심가져주셔서 감사합니다~^^ 오늘도 고생많으셨습니다 즐거운 저녁 되세요 ~~^^