Тёмный

3/5 Теория. Диагностика кузовной электроники. Система пассивной безопасности 

Autel CIS
Подписаться 37 тыс.
Просмотров 3,7 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 6   
@Denisnrv
@Denisnrv 3 года назад
Здравствуйте, ещё интересно как происходит опрос датчиков во время диагностики системы, и что будет, если провод подушки или датчика удара перетрётся в жгуте проводов на плюс?
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 года назад
Добрый день. Алгоритмы проверки датчиков, исполнительных элементов и целосности электропроводки различны и их множество, в зависимости от производителя системы и её поколения. Предполагать последствия, которые могут возникнуть при неисправности в электропроводке я не буду. Каждый случай индивидуален.
@AndreyChebotkin67
@AndreyChebotkin67 3 года назад
Спасибо, интересная тема❗👍 Если я правильно понял, то проверять электрическую цепь от подушки до блока управления, ну или до промежуточного разъёма в случае регистрации ошибки сканером, нужно только после отключения разъёма от подушки безопасности? Спасибо!
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 года назад
Добрый день. Нам приятно, что видео стало для Вас полезным. Вы правильно поняли, все работы по проверке электрических соединений рекомендуется выполнять при обесточенной, или отключенной системе.
@АлексЧеркасов-ь1о
@АлексЧеркасов-ь1о 3 года назад
Masisys 919 можно подключать к 24В, грузовикам диагностику делал.
@Autel_CIS
@Autel_CIS 3 года назад
Добрый день. Возможность работы с 24-х вольтовой бортовой сетью автомобиля указана в зарактеристиках к прибору.
Далее
КАК БОМЖУ ЗАРАБОТАТЬ НА ТАЧКУ
1:36:32
КАК УСТРОЕН TCP/IP?
31:32
Просмотров 122 тыс.