Con này ai thật sự đam mê lắm mới nên mua. Ba mình đang đi SH350 2022 11.200km rồi đi làm hằng ngày phải nói nó rất nặng nhất là đi vào giờ cao điểm hoặc là đậu xe có ko gian nhỏ rất khó dắt, xe rất uống xăng nha ba mình đi tiết kiệm lắm cũng chỉ được 32km trên lít, hư gì phải bắt buộc phải vào chỗ sửa xe chuyên dụng cho pkl ở ngoài rất ít người sửa được và linh kiện ko rẻ chút nào đâu, chiều cao nữa ai dưới m7 thì nên suy nghĩ trước khi mua nó vì nó rất cao nha hơn 160 1 khúc lận ko nhỏ đâu
@@anhchuvuive8146thôi bác ơi. Mua nó thà đi 160 còn hơn bác ko ngon đâu. Trừ khi bác đi phượt đó thì ok nhưng nó lại chết là bình xăng quá ít có 9.6l mà cốp cũng nhỏ nữa
Đúng r. Mình m68 mượn xe bạn chạy đi công việc 1 tí thôi. Mà cao quá, chóng chân k tới, phải ngồi ra đầu yên, dẫn đúng mệt.. chạy xa thì ngon đấy.. xác to và nặng quá.. xe này k dành cho đi hàng ngày được.. lâu lâu đi xa, tour này kia lấy ra chạy thì ngon.. còn lại trùm mềm.
@@aloxe.binhduong Tuỳ gu người dùng thôi bạn, nếu xe này không hợp đi hàng ngày thì xuống máy, xuống phân khối thôi, xe này nó hợp gu mình nên mình cũng dự định mua 350 về chạy khắp SG : )
Dạ vấn đề là e k biết rõ VN cho phép hay không cho phép. E chỉ dựa trên trên đăng kiểm thì biết vậy thôi. Hỏi vì sao thời điểm mới ra xe nó 177-178tr bao VAT chưa biển số. Giờ thì chỉ 135-140tr. Giờ ae đi kiếm mua xe đời 2022 giá tận 16x. Còn 2023 thì chỉ tầm 13x.
@@aloxe.binhduong dòng này ra mắt hồi 9/2021 nhưng do CT16 nên đến 10/2021 bỏ phong toả nên dân mới mua được, lúc ấy khan hiếm nên giá chợ đen 177tr-178tr tuỳ màu (giá đề xuất 147tr-148tr5), giá hiện tại thấp hơn giá đề xuất một chút. Ko thể căn cứ vô giá cả và cũng ko thể căn cứ vô Phiếu kiểm định (ko hề ghi rõ là động cơ sản xuất tại VN) để nói xe 2023 là “máy VN”. Những người có tư duy giống em là mơ hồ, phỏng đoán mà quên điều quan trọng nhất “Hiện tại luật VN chưa cho phép sản xuất xe trên 175cc”, suy ra cục máy 329cc này chưa thể sản xuất tại VN.
Máy Thái thần thánh hoá chả qua là mấy ônh thầy cắn ớt mua thời gian đầu giá cao .giờ mẫu này kén khách nên giá tốt. Cay quá nên đổ thừa máy thái mới ngon kkk
@@phanthong1976 e đinh noi ra y nay roi ma sợ mình chua đủ độ hiểu biết. Kéo thấy Cm cua a, e ưng cái bụng wa trời lun. E cảm ơn thông tin cua a Thông rất nhieu. E đa FL kenh a rat lau roi.
@@docauhuynh_le_kim5768 thêm ý nữa. Hồi xưa dòng này hút hàng, bị đội giá (chợ đen) 177tr-178tr/xe nên các doanh nghiệp ôm trữ hàng nhiều, chưa xả hết kịp nên đành phải dìm xe đời cao (bằng cách gán ghép máy Việt) xuống để nâng giá trị xe đời thấp. Hiện tại thị trường hạ nhiệt nên giá hạ theo mà ko dùng “chiêu” ấy thì xe đời 2021-2022 đã tồn càng tồn miệt mài luôn em.
Tốn tiền thi bằng A2; người Việt có xu hướng chơi côn tay phân khối lớn (CB, CBR, Rebel) nhiều hơn maxi scooter phân khối lớn là 2 lý do lớn nhất khiến SH350i bán không chạy
@@bunbenboonói chung tụi nó chỉ là dân chơi sĩ diện có tiền mua chứ tiếc tiền đổ xăng sao gọi là dân chơi , dân chơi có choi có chịu 350 cũng ok khác biệt là đi 350i ít đứa đi còn lại tàn 160 , 350 trái thì phê vcl
@@NganThanh-ib2nd đúng rồi bạn có tiền thì luôn muốn nó thừa tại vấn đề xăng trên một con phân khối như vậy là hợp lý , chứ sĩ diện thì rán góp cho có con 125 rồi chê lý do xe nọ kia hao xăng nghe biện minh
350 mà nặng gần bằng con R7 luôn vãi thật dắt thời gian lên mẹ chuột đã tậu 160 dắt nhẹ vivu nhưng chạy vẫn chưa đủ đô dáng 350 có vẻ là đẹp hơn nhiều góc cạnh và phần trước góc lái nhìn thể thao dày dặn hơn có cốp mini. Nhưng thì trường bh 10 xe là hết 8 xe sh350i bán lại sau đó là 125 và cuối ít nhất là 150 160
@@ThanhLee-v8q mày thử bỏ ra 400 triệu mua tay ga 350cc coi. Trong khi giá đó mua được 700cc đến 900cc rồi, với lại người ta có nói z900 nữa thì tự hiểu
Đơn giản ế là do ae cứ nghĩ 350i nó ko tốn hơn 160i là bao nên ráng. Đâu ngờ rằng nhớt 1 lần thay tầm 400k, 3 lần nhớt 1 lần lọc 350k, xăng đi nội thành cao lắm dc 23-24km/1L . Ai dag chạy xe nhỏ hằng ngày lên chiếc này úi giùi ui luôn. Còn ae chơi pkl r thì thấy chiếc này nuôi cực nhàn.
