Nossa como vc ensina bem tenho a habilitação definitiva comprei meu carro e meu esposo não me deixa dirigir mas com suas aulas ja peguei o carro sozinha 👏👏👏 com suas dicas eu consegui to muito feliz
Meu pai faz da seguinte forma: Puxa o freio de mão, primeira engatada, pé na embreagem óbvio e solta a embreagem até dar o "ponto da vibradinha" acelera e solta o freio de mão... da certinho....nao canta pneu e nem vibra. Sai que nem você sai
@@macacokkk na primeira vez eu tbm não achei difícil na hora de pegar o carro, mas sempre há um grau de dificuldade no dia a dia ,todos os dias nos deparamos com situações diferentes! O jeito é deixar o medo fora do carro pra poder desenvolver!
@@a.l.ferraz2307 o jeito é tentar manter a Calma e seguir em frente ! Eu subo ladeira de boa , o problema é se tiver que parar nela rsrs Mas vamos conseguir né rs Ninguém nasceu sabendo !
Meu carro é câmbio automático mas quando pego o carro do meu pai ou qualquer outro manual eu saio com o carro com câmbio manual no freio de mão. É o mais fácil... subiu... parou... já puxa o freio de mão... e já deixa preparado o carro para sair pegando o ponto da embreagem e acelerando... for sair é só baixar o freio de mão que o carro sai perfeitamente. O freio de mão tá no carro para ser usado. É só usar!
Eu paro o carro puxo o freio de mão, é só solto o freio de mão quando o carro acelerar assim nunca desceu comigo, dirigia sempre em ladeiras nunca tive problemas.
@@semeandoapalavrasemeandoap7893 É acelerar mesmo, ou dar só um toque no acelerador? Tenho medo de acelerar e ele sair muito rápido. O carro morre direto.
@@franciellealmeida4258 Eu dou um toque de leve no acelerador. Porém, se vc soltar a embreagem rápido. O carro morre mesmo. Se vc acelera rápido pode dar ruim. Melhor dar um toque de leve. Não esqueça que não pode solta a embreagem rápido. Tem que tirar o pé devagar
@@franciellealmeida4258 Tem muitos canais no RU-vid. Ensinam . Eu gosto muito de um canal no RU-vid. Foi com esse canal no RU-vid. Que tirei muitas dúvidas. Canal Márcia Pontes Ótimo canal.
5:06, eu só faço assim, acho mais fácil e mais rápido que dos outros jeitos, mas tem um truque, vc não solta a embreagem toda de uma vez, se vc manter a embreagem no fundo e soltar ela toda rápido vc vai dar tranco no carro ou cantar pneu pq o pedal vai estar longe do ponto de saída, então vc faz assim: 1º passo - Tira o pé do freio e pisa rápido no acelerador o suficiente pra subir a rotação do motor pra 1200 - 1500rpm, nesse momento o carro está solto e pode começar a voltar um pouco pra trás (isso não tem problema, geralmente é menos de 30cm que o carro volta) 2º passo - No momento em que vc tirou o pé do freio pra acelerar, vc já solta mais ou menos metade do pedal da embreagem pra ela ficar mais próxima do ponto ideal de saída (não é pra encostar no ponto de saída, vc só precisar encostar ela no ponto de saída quando a subida for realmente muito forte ou o carro não puder voltar nada pra trás). 3º passo- Como vc já está acostumado com o tempo que o motor do seu carro demora pra subir a rotação do motor e o quanto vc tem que pisar no acelerador, vc espera a rotação do motor subir o suficiente e depois vai soltando o restinho de embreagem que falta até sentir o motor começar a puxar o carro pra frente, o segredo é "só soltar a embreagem depois que o motor já estiver acelerado!", aí vc dosa o pedal de acelerador junto com a embreagem e sai com o carro sem dar tranco, sem cantar pneu e deixando ele voltar menos de 30cm para trás (na maioria das vezes não volta nada pra trás)... Desse jeito vc não sente o ponto de saída através dos pedais, vc percebe o ponto de saída pela forma como o motor começa a segurar o carro (se ele estiver descendo pra trás) ou a medida em que ele começa a querer puxar o carro pra frente conforme vc vai controlando a embreagem e o acelerador juntos. Quando eu tava nos primeiros meses de carteira eu gostava de treinar quando parava em algum lugar com uma subidinha bem leve (pra não gastar muito a embreagem) eu parava lá, soltava o freio, pisava no acelerador e deixava a aceleração constante em uns 1300rpm e deixava o carro voltar pra trás de propósito antes de começar a soltar a embreagem, aí eu puxava ele pra frente, pressionava a embreagem e deixava ele voltar um pouco pra trás e depois puxava ele pra frente novamente, sempre controlando junto com o acelerador e as vezes eu interrompia o movimento pisando no freio e depois começava de novo, assim vc vai perdendo o medo quando o carro começa a voltar pra trás e já vai aprendendo a controlar ele direto com acelerador e embreagem sem depender do freio. Eu fazia isso umas 3 ou 4 vezes e seguia meu caminho pra não gastar muito a embreagem do carro.
Tirei minha habilitação a 2 meses,meu esposo sempre me acompanha qdo sai e tem me ajudado bastante,ja peguei algumas habilidades,porém parar na subida é o meu fantasma...rsss...Esses dias fui levar minha filha na academia sozinha (sem o meu esposo) e para o meu terror kkkk a subida que tem para dar acesso a academia estava com os carros parados, pois tinha um pessoal da Internet mexendo no poste...gelei...kkkk...minha filha "mãe puxa o freio de mão" ela mesmo puxou kkk...deixei o carro morrer algumas vezes, o rapaz que tava mexendo na Internet mandou os carros que estavam atrás de mim passar e qdo não tinha mais ninguém atras,ele mandou eu sair...rsss...ai consegui...essa subida sempre me apavora prq é um cruzamento de mão dupla e o "Pare" obrigatório...Mas sei que tudo exige treinamento para se ter habilidade, só não posso deixar o medo me dominar...como não posso comprar um carro automático,preciso aprender com o que tenho...rsss
É muito fácil, confesso que em ladeiras mais bruscas é bem mais complexo, vc precisa segurar no freio de pé e vai soltando a embreagem até o carro tremer e ai tira do freio e acelera de leve.
Taí meu brother mais um escrito em teu canal! No estado onde moro, tem morros com subidas monstro, e estou fazendo auto escola, e olha, NUNCA que apareceu um instrutor pra ensinar o cara não morrer com o carro, escorregar e cantar pneu nas subidas! Excelentes dicas! chegou, explicou, ensinou e ganhou like! Obrigado mesmo mano, com essa dica, o aluno vira professor dentro do carro!! 😂😂😂😂😂😂
Cara sua dica de como controlar o carro na embreagem me ajudou a conseguir segurar o carro na ladeira, te agradeço de mais subi a serra fui a São Paulo e deu tudo certo. Obrigado, sucesso para você e seu canal!
Nunca tinha dirigido um carro e em 2017 tirei minha Habilitação AB e fui ótimo mesmo sendo 20 aulas de cada ,ótimo vídeo e precisei vim aquim porque fiquei uns tempos sem práticar e entendi bem,boa sorte para aqueles que pensa e sonha tirar sua CNH não desista não porque tudo é possível ✌️🙏👏🏻👏🏻
Meu exame é na próxima quinta, sei q vou passar, primeiro por causa das suas dicas e segundo pq eu aprendi a dirigir corretamente, basta manter a calma e fazer tudo com tranquilidade.
Bom dia vai passar sim colega eu passei no meu exame ontem aprendi bastante com os vídeos deles leg trânsito principalmente e mantive a calma e coloquei Deus na frente Deus te abençoe lá no seu exame .
Passei!!! Primeiro agradeço a Deus, minha instrutora e as dicas de todos os canais q vi. Perdi dois pontos pq saí com freio de mão puxado, mas mantive a calma e consegui. 😍😍😍😍
Esse sim é um intrutor profissional 👏👏👏👏vc e Ricardo Ricardo cia são os responsáveis por eu ser uma excelente motorista ❤ Oque na auto escola não aprendi eu me devolvi com vcs, gratidão 🙏
Eu todos os carros que tive, a primeira coisa quando peguei eles além da revisão com mecânico foi baixar a embreagem lá em baixo, o que facilita muito pra arrancar e dependendo da altura do aclive eu seguro so na embreagem mesmo, não faço direto isso pra não danificar a embreagem, só em algumas situações com aclives bem elevados. Como ele disse o importante é achar o ponto da embreagem e conhecer o carro que tá usando.
Cara eu até que dirigo bem , ando a cidade toda de boa , trânsito pesado , já viajo em cidades próximas e isso só tem 4 mês que aprendi dirigir , só que o meu problema creio que é por fato de insegurança , não tenho coragem de parar numa ladeira só no controle com carro atrás , preciso perder o medo ...
@@rafaelmalbec vdd recém tbem , excelentes conteúdo aprendemos muito de uma forma simples e eficaz. Gratidão sempre.👏🙏😉 Ps: sempre posto seus vídeos no face em um grupo de habilitados.
Amigo tive este conhecimento, tirei minha habilitação.Fiquei muito empolgado .Gente, quando A gente aprende, é top demais.Essas ,dicas, só reforça, o aprendizado.
Aprendi assim mesmo, com o pé na embreagem e no freio, 1- acha o ponto da embreagem , volante tremeu 2- tira o pé do freio 3- acelera e vai soltando aos poucos a embreagem ( nada de uma vez kkk ) E não esquecer da Seta e de colocar a 1 marcha antes de fazer o balancinho, conhecido aqui em SC
Boa noite instrutor Rafael muito obrigada pela dica espetacular de subir a ladeira a primeira maneira é mais fácil principalmente pra mim que ainda sou aprendiz 😊
Boas dicas irmão 👏🏿 Se nn for pedir demais,poderia dar uns macetes de pegar rodovias de mão-dupla(velocidade em curvas,frenagens,ultrapassagens e etc)?
Irei fazer minha primeiras aulas de habilitação e antes mesmo de começar, já morro de medo de ladeira. Tenho pânico e irei ver esse vídeo até perder esse medo 😱
@@rafaelmalbec irei me inscrever. Dia 4/05/21 irei fazer meus exames no Detran para fazer minhas primeiras aulas na auto escola e seus vídeos, serão úteis, pois estou muito confiante que tudo dará certo 🌷.
Eu ja estou dirigindo mas sempre q cai em uma ladeira eu fico insegura mas com essa dica do ponto e o volante tremer p depois acelerar eu amei e vou tentar fazer. Otima dica.😊😊😊
Dessa segunda maneira, ele sempre volta um pouquinho, a primeira é muito melhor pra mim, até porque o Fiat que dirijo não funciona o frei de mão a terceira maneira kkk, Parabéns meu irmão, ótimas aulas Valew....
👍 obrigado por acompanhar nossos videos , domingo tem um video novo sobre esse tema as 20:15h com muitas dicas para ajudar você a superar essa dificuldade , ative o lembrete para não ficar de fora !
Já tentou falar com teu mecânico pra baixar a embreagem? Facilita muito, tu acha muito rápido o ponto da embreagem e fica mais fácil de parar em subidas e arrancar facilmente.
Que dicas maravilhosas! Estou na luta, atualmente minha maior dificuldade é ladeira. Hoje estanquei e só consegui sair na 3 tentativa. É uma sensação horrível, parece que não vou aprender nunca.
Eu moro na Europa em uma montanha de 27 curvas estou tirando minha habilitação e meu instrutor me ensinou a subida com o freio de mão sinceramente essa forma para mim é mais fácil
Excelente aula, Rafael. Uma coisa que pode acontecer ( com as pessoas que usam tenis e largo) e se vc pisar no freio com a metade do tenis e na parte esquerda deste, pode acelerar e freiar ao mesmo tempo ! Ja aconteceu com seus alunos, isto ? Eu saio na ladeira deste jeito que ensinou ( soltando a embreagem ate o carro nao voltar e quando ele comeca a querer andar, piso no acelerador. Dependendo da subida o motor da conta sem pisar no acelerador com muita pressa. Obrigado pelas explicacoes.
Vídeo muito bom Rafael, ladeira ainda é uma coisa que assusta ,mas vídeos como o seu nos encoraja a seguir em frente. Valeu pelas dicas Incríveis. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tem ainda uma quarta maneira que é segurar o freio com o calcanhar do pé direito e acelerar com a parte do pé mais próxima dos dedos (ficar com o pé meio atravessado, segurando os dois pedais). A medida em que for soltando a embreagem, vai soltando também o freio e vai acelerando.
@@rafaelmalbeckkkkk Independente do carro ser carburado ou com injeção, o método funciona, assim como os três que você citou. O modo de alimentação do motor é indiferente.
Me ajudaaa por favor tô fazendo aula de direção nunca dirigir mais fico muito nervosa no trânsito e erro tudo esqueço tudo 😕 o meu professor me empresiona muito tenho medo de bater 🙌
Para ladeiras mais íngremes/mais altas e carros 1.0 ou com varias pessoas o melhor é a terceira opção com freio de mãos, pq senao ele desce um pouco e se tiver carro atrás pode dá merda
Obrigada pela dica! Deixei morrer no meio da ladeira e não consegui mais arrancar utilizando a 1ª opção tive que pedir ajuda para uma pessoa.... Vou treinar a terceira... Para não passar mais sufoco😢
Sei que para o carro segurar na lomba com a embreagem, ela tem que estar nova, mas todo o carro consegue se manter parado na lomba sem apagar ou descer ou são carros específicos?
Eu não Sou antigo tenho 19 anos e aprendi a dirigir com 12 no Monza do meu pai kkk eu não uso freio de mão eu controlo o carro na embreagem e no acelerador eu sei q gasta mais embreagem e tal, mas pra mim esse é o jeito mais fácil não subo cantando pneu e nem deixo o carro morrer só q tem que ser agiu na hora e se tiver outro carro atrás de vc na subida, se vc não tiver noção a chance de dar merda É muito grande kkk
Ontem passei um sufoco na ladeira que fiquei até comedo de ir trabalha com carro aff na ladeira se eu para na metade eu comssigo sai de jeito nenhum mais em nome de jesus um dia vai kkk
