Pertama di RU-vid dijelaskan penyebab mesin mobil Karburator yang tidak bisa langsam, ngginjal dan stasioner tidak stabil. Di video ini dijelaskan penyebab mobil Toyota kijang yang mesin nya tidak bisa langsam.
Saya pernah analisa sampai di termostatik valve pak. Tapi juga masih ginjal mesinnya ..usut punya usut ending analisa sementara kecurigaan pada pegas pcv valve yang melemah termakan usia pakai atau kotor terkontaminasi endapan oli dan arang asap hasil bocoran kompresi pembakaran ..kebanyakan orang mengira jika udara saat stasioner disuplai air breder spuyer stasioner dan selenoide valve saja padahal di instalasi standar ada dua lubang lagi yang lain yakni lubang jalur rpm menengah yang sejalur dengan jalur stasioner sebelum skep membuka dan juga lubang hawa mesin dari katup pcv..
Makasih ilmu y pak pcv dan hic sudah sy perbaiki walaupun blm melakukan pergantaian dg part baru tp memang ada perubahan yg lbh baik walau blm tau standar normal y gmn maklum motuba pak.klo putaran imas mesin 4k standar y berapa putaran ya pak? Biar bisa kira2 mana lg yg bs d oprek
Mau nanya dong,selang vacul delco atas klo dipasang mesin mati, tpi klo dilepas nyala, trs vacum delconya sdh saya ganti jga yg baru, tpi msh aja mati mesinnya knp ya
Ijin tanya om kijang ku tau tau ga bisa langsam pas lagi jalan ...di gedein tetep mati sudah coba gabti selenoid tetep aja jalur selenoid aman ...kira kira permasalhnya apa ya om ...mks
Coba di kop Karburator nya...mgkn spuyer stasioner buntu.. atau ada angin palsu..ada selang yang bocor ke area bawah karburator..yg sering adalah selang HIC. Itu pastinya kebocoran nya sangat besar
Misi pa mau nanya posisi ring yg bentuk u utuk posisi saya kurang jelas. Kemaren saya bonkar pas terbuka berantakan dan ngga bisa nyusun. Tolong di jawab pa terimakasih
Maf pak mau taya mobilsaya knapaya sat langsam enak tapi kalo di bawa jalan pas turun gas di knalpot kaya nembak nembak gitu, mohon bantu solusiya pa suhu
Coba baut setelan angin sedikit dibuka / diputer ke kiri.. setengah putaran dulu. Cek jg , karena banyak kasus baut baut manifold IN dan EX kendor.. kebocoran knalpot
Pakde mau tanya,kijang sy hbis di servis.kok langsamnya ada sendatan ya.lalu sy coba cek titik pengapiannya itu di nol Drajat .apakah harus drubah ke 5 Drajat?mohon solusinya pakde🙏
30:20 @@dukunpolitikdagelanberarti yg skep skunder nya di buntu saja ya pak pakai paking kertas itu untuk selamanya atau gimana pak kijang 7k saya suka ada sendatan juga pak
Om, mobil sy corona rt100 mesin 12r kalau starter dingin normal dan di gas" mesin kangsung ngerespon. Tapi kalau sudah panas mesin dimatikan sebentar agak lama starternya bisa 3 detikan baru nyala, selain itu kl udh panas pas mesin baru di gas kok kaya ndut" an dulu ya? Ga kaya pas dingin langsung naik rpm nya. Mobil jadinya jauh kebih enak dibawa pas masih dingin drpd saat sudah panas. Kalau warna busi malah merah bata konsumsi bbm dalam kota 1:10 kalau luar kota 1:13-1:14an Itu kenapa ya om? Terima kasih sebelumnya
@@dukunpolitikdagelan nah itu om. Mobil si lagi proses restorasi dikit".. cuk otomatis sudah sy benerin jd enak starter pagi. Suhu mesin stabil di 1/2 setelah pakai thermostat. Cuma itu gejala ndut" an kl baru di gas pas mesin panas belum ketemu. Udah dibawa ke bengkel karburator masih sama. Mreka gabisa jelasin kenapa aneh gitu..
@@dukunpolitikdagelan baik om, hic tadi saya bongkar agak bingung kok posisi platnya (ring tebal, ring tipis, plat bimetal 1, plat bimetal 2) saya ubah urutannya jadi (ring tebal, plat bimetal 1, ring tipis, plat bimetal 2) Nanti saya update lagi mobilnya jadi bagaimana setelah diubah posisi hic nya Terima kasih banyak om 🙏
@YansenHaryanto4547 itu bisa dites kok.. buat T di selang HIC dan diberi selang panjang smp ke kabin terus diberi sumbat atau kran saat mesin panas coba kran dibuka sedikit untuk mempermiskin campuran BBM..kalo mesin menjadi normal berarti memang kebanyakan bensin/kaya
Boleh minta no hpnya Pa? Mau konsul mslh karburator kijang. Karburator kijang 5k 1500cc thn 1994. Beli karbu baru Aisan. Pas dipakai digas di kecepatan gigi 3 (40-60km), gigi 4 (60-80), nyendat nyendat. Bgmn solusinya
Apa sebab nya msin ktika di pnasin.5mnit.RPM.jdi besar sndri.klau di kcil kn.efek nya.ktika mesin dingin.jdi susah stasioner.lma hrus di gs gs.kira kira gmna bos
Gak usah ribet..emangnya saya gak pusing dalam proses belajar nya. Kalau gak mau pusing serahkan ahlinya... itulah gunanya bengkel dibayar memindahkan pusing kita ke mereka
Kijang super saya kalau mesin sudah mulai panas dan pada saat turunan gas di lepas bleduk2/nembak2 knalpotnya apa nya ya pak? Bbm juga boros 1l gk sampai 7 km
Coba baut angin nya dan waktu pengapian di setel lagi. bisa jadi campuran stasioner terlalu kaya dan HIC tidak berfungsi, bongkar dan bersihkan karburator
