Salam. Rasanya ada lagi satu point yang tertinggal iaitu saiz tayar. Bezza guna saiz tayar 175/60/R15 di mana lebar tayar agak kurang berbanding Saga 185/55/R15. Bila saiz tayar kurang lebar, maka kurang la daya geseran pada permukaan jalan sekaligus daya diperlukan untuk accelerate pun kurang maka minyak pun lebih jimat. Tapi untuk setiap pros ada jugak cons nya. Tayar Saga yang lebih lebar boleh bagi lebih cengkaman bila selekoh dan lebih selamat bila jalan basah dek hujan.
Mostly ramai beli bezza sebab faktor reliability. Da tak nak pikir keta tak habis baya lagi rosak da merata2. Sebab amik dari enjin toyota, toyota mmg da terkenal sebab kenderaan dia reliable, yg bole go point A to B tanpa byk msalah
Korang patut buat lagi episod macam ni dengan kereta² lain. Informasi sangat berguna untuk sesiapa yang planning nak beli kereta baru lagi² kereta nasional kita ni heheh
Cara mekanika sampaikan ilmu maklumat review kereta memang mengikut citarasa org Malaysia... no wonder video best tgk byk views walaupun topik video nya biasa2 pun still org nk tgk
Saya pakai bezza dan baru 3 hari lepas saya pergi jalan2 dari Kuantan ke Genting tidur sana 1 malam. Minyak rm50 pergi dan balik. Sampai rumah, ada balance lagi 2 bar. Tapi nak laju takde la, sebab kereta laju2 jadi goyang. Setakat 110km/j maintain. Sesekali ada la meter naik 130km/j.
Aku sejak2 ada abg beras ni, lg aku sronok tngok, dlu tngok jugak tp skrg rasa lg trhibur.. Mntak kekal la abg beras dan abg japaq noh dn sihat sntiasa.
Memang benar tu,drpd beberp org yg sy temui ckp pkr yg serupa..sy pernah accident kat Nilai dulu (hiway),pas settle report sume,sy order grab coz nak balik selangor,yg sampai grab Bezza (baru waktu tu),bila masuk sy tengok lampu² dipanel meter sume memang nampk cantik,(mlm wkt tu)..sy borakla dgn brader grab tu,sy tanya macam² kat dia antaranya pasal minyak laa..dia ckp minyak mmg save..Perodua dari awal mmg pandai dlm buat penilaian disetiap kereta keluarannya,yg berbaloi dibeli dgn fuel consumption yg boleh dikatakan antara yg paling menjimatkan..sesuai utk semua golongan masyarakat even student..
Saya memang minat dengan Bezza pada asalnya,,lepas test drive saga2019...terus booking..selesa dan sedap,,nak jalan jauh x de hal..Dari selangor terus sesah ke Kedah,penang,perak dan patah balik ke klang selangor,alhamdulillah tak menyesal beli...(sayangnya itu kereta bini aku ha...ha..ha..)
Ya mcm aku dulu mula nk ambik Axia sbb jimat minyak (bezza out from list belakang terlebih menongek)..pastu bila tengok org cakap pasal handling saga terus beli saga..sbb aku bukan selalu bawak kereta g keja. Guna utk balik kg je so mmg patut lh pilih saga utk pemandu yg lebih selesa
Ada tambahan sikit...Bezza enjin block menggunkn material aluminium yg dpt mengurangkn berat enjin berbanding cast iron sprti pada enjin campro Saga Gear ratio Bezza jgak berbeza Bezza = 2600RPM pada 110km/h Saga = 2900RPM pada 110km/h Advantage Bezza banding saga dari segi penjimatan minyk 1.Body yg lebih ringan 2.Teknologi enjiin yg lebih maju 3.Gear ratio/final drive gear yg lebih tinggi
Saga engine lama..klu Geely masukkan Engine 1.0T confirm lg jimat..lg 4 tahun myb ada saga all new guna new platform baru,engine baru n guna chasis yg ringan tp stable.
@@khairulsani betul..tapi disebbkn kos penghasilan enjin baru sngt tinggi ia x dpt dilakukan...wlau bagaimanapun sbnarnya enjin campro VVT itu dah cukup baik bagi sy...cuma final drive gear ratio perlu dituning untk lebih penjimatan mnyk..sbb sy sndri pakai persona elegance 1.6 2011 auto H line dngn millage dh hmpir 200K pun masih mampu dpt dlm 14.2KM/L dngn 70% highway dan 30% bandar petrol RON95 dngn permanduan yg berhemah (80-90km/h) apatah lagi yg 1.3 dngn teknologi VVT dan body yg lebih ringan banding persona saya
Bapa smualah sembang kat sini... Ye2 je korang ni. Pi lah skolah tnggi2 jadi pemacu industri automotive malaysia. Bising2 sini buat apa hangat taik ayam sja.
sy penguna bezza tahun 2019..sy pakai bezza 1.3 x manual..mmg jimat giler..sy dr melaka ke johor bahru..isi rm30 pegi n balik xpayah tuang....leh round jb lg..minayk still ade lg..mmg terbukti bezza jimat..tahniah produa...
Bezza kelebihanya jimat myk, timing chain, keyless entry, push start button,lampu led lg terang dri halogen tu jela..saga jimat juga myk,keselesaan penumpang dan pemandu, handling yg superb, performance trbaik pickup sesuai utk long distance..
Saga sedap bawak. Selesa. Kalau bezza jimat minyak. Tapi klau saya pilih saga. Sbb kita nak selesa dan selamat bawak kereta. Kalau fikir nak jimat je. Tapi bila nak potong lori bergoyang2 kereta. Agak merisau kan keselamatan ketika memandu. Tapi ikut minat masing2. Dua dua pun ok je 👌🏼
Dual vvt yg ada pd bezza bukan faktor utama Bezza ni jimat minyak Sbb Axia 1st batch.. tak ada dual vvt, malah vvt pun tak ada.. tp masih sebuah kereta yg jimat minyak
Jgn bezakan bezza n axia...dh tentu axia jimat dr bezza sbb body kecik... walaupun xde vvt...ringgan n compact car..sbb tu diorg buat perbandingan bezza n saga... perbandingan biar logic...klu nk cite jimat kancil pki cubrater lg jimat...
@@mizidaud7504 Axia varian tertinggi berat sekitar 850kg... Bezza variant tertinggi 940kg.. beza 90kg shj Axia tanpa dual vvt atau intake vvt masih mampu dpt status eev car.. malah perodua claim fc axia tanpa intake vvt 20km/l Bezza hanya lah sebuah Axia yg dipanjangkan bhgn balakang. Poin sy, pengenalan enjin dual vvt dlm Bezza bkn faktor utama Bezza jimat minyak. Asas enjin 1KR-DE2 dlm Axia 2014-2017 memang sebuah enjin yg menjimatkan minyak
Sokong bro... saya pakai Axia 1st gen.. Engine DOHC je xde VVT/VVTi... cumanya engine 1.3 dual vvti ni powerband dia luas la... bila dual vvti active, pembakaran seperti engine kecil 800-1000cc.. bila full throttle, pembakaran jadi 1300cc balik.. so win-win la sbb nak jimat boleh, nak power lebih ade.. Axia DOHC ni mcm tu jela... perah pun xbrpe power sbb engine memang kecik.. so drive slow2 boleh la penjimatan minyak~
Saga untuk orang yang minat pada keselesaan pemanduan Bezza untuk orang yang pentingkan penjimatan Kira win win situation lah. 2 kereta tu ada kelebihan kekurangan masing²
Sy xkisah psal minyak sgt sbb paras rm2 ke bwh utk dua A segmen ni beza dia xnampak sgt..even kia spectra sy pun jimat mnyak musim PH dgn PN skrg,sblm tu fhm2 je la
Baru2 ni Sy bwk member sy yg ada bezza full spec naik saga facelift sy time balik kampung. Sy tekan 140 masa tu potong lori, dia kata kereta saga sy steady x goyang.. Sbb bezza dia klo 130pun time potong bas melayang2 rasa.. Rasa x selamat klo bwk laju2.. Lg satu seat saga pun selesa dia kata.. 😂 😂 Dia pulak rasa bebal beli bezza🤣🤣.. Harga lg murah yg buat dia mental tu.. 😂 😂.. Btul jgk ckp abg japar..beli kereta ikut kesesuaian si pemakai.. Klo grab driver bwk saga.. Mmg lmbt nk balik modal lh bnding bezza🤣
Saga 2019 dh bnyk upgrade skrg trutama dri segi quality....sale saga skrg tngah top kaw2.....buka youtube buka facebook major komen kaunbrpa lama tnggu saga keluar haha
tepat dan jitu abg jaapar. sy halif pengusaha kereta sewa di Johor bahru yg kebanyakan penyewa sebelum ini adalah dari pelancong singapura, kesemua penyewa akan prefer utk menyewa perodua bezza berbanding proton saga. walaupun saga model facelift dan harga sewa saga adalah lagi murah dan rate harga saga adelah sama dengan axia. bukan hanya pelancong luar sahaja, malah penyewa tempatan juga akan memilih bezza sebagai pilihan sewaan.
Orang mana fikir dah ride and handling. Orang fikir jimat minyak, timing chain, spare part senang beli, maintenance murah macam EX5, resale value harga macam keluar kedai lepas 9 tahun.
@@NgongNgamong btol. Kalau bwk around 80-110 handling kurang skit pon xder hal. Ni kete bandar mmg nk lenjan pon pegi mana? Asyik jem je. Yg penting minyak tu, mau gila2 punya jimat.
@@MR-ny9mz betul tapi biasanya kalau under 80-90 ni adalah speed yg kalau brek yg kualiti prtengahan pun cukup dah. especially kereta bandar, jarang la ada ruang nak lpas 100kmh, so aspek purata laju tu diambil kira.
@muhammad proton problem sebab nak bagi job dekat vendor tempatan yang macam lintah. supply barang low quality harga ikut high quality. geely terminated habis vendor tempatan yg problem tu.
2 tahun lepas masa nak beli keta, bini minat betul dgn bezza.. last2 ambik alza.. hahaha.. kalau diikutkan mmg jimat minyak jugak la.. tu x ambik kira bawak barang balik dari kampung penuh drpd blkg smpi seat depan.. siap buat tido lagi la dalam keta.. alhamdulillah rezeki dah pakai 2 tahun xde problem lg..
Bezza nk handing bagus guna rim saiz 16/17 inci... Comfirm xmembuai... Kalo saiz 15 inci kurang la membuai... Yg kuat membuai tu rim saiz 14 yg bezza 1.0 tu... Sape yg bezza 1.0 tu tukar la saiz yg besar sikit jika main highway...kalo bawak setakat 90-100 xde ape... Produa skrg pun dah bagus n upgrade... Sape amik bezza yg baru nie perodua dah ubah tmpt duduk belakang xtegak dah belakang...meter cantik,lampu depan led depan kecik sikit mcm garang dah... Bnyk dah upgrade... Kete pun dah upgrade dari segi pickup...
Tepuk dada tanya selera..x akan dapat semua benda sekaligus. Nak lebih kat A, bahagian B akan kurang. Cuma time drive tu, drive la dgn berhemah, bukan mcm setan! 😂
Beza tayar/rim 205/40-17 Adjustable. Lowerd depan rapat belakang satu jari. Masa potong lori tetap goyang. Tapi dari petronas portdickon negeri sembilan isi minyak full tank 3x penuh. Bawa kurang dari 130km/j sampai petronas bukit gambir penang.
saga pd sy lebih safety..handling yg baik adalah salah satu punca keselamatan dlm pemanduan..kndraan yg agak berat lebih selamat jika tlggar lopak air memandangkn malaysia ni kerap hujan. sy pilih saga selesa n safety.. keselesaan dan nyawa lebih utama dr jimat myak. pndagan stiap org x akn sama jd sama2 kita mghormati pilihan masing2.👍👍🙏🙏🙏🎶🎶🤗🤗🤗🌸🌸🎶🎶🎶
Btol , atas kehendak masing2 , boleh ja pakai bezza dgan cara yang betul , anggap ja mcam naik moto , nk kata safty pon x ngat , tapi tu 10 taun naik moto x pernah plak excident ..
@@matkhet9564 berbelas tahun bawa saga lama memang tak pertikai kemampuan saga. lebih bagus jika tinggal bukan bandar besar yang hadap kesesakan 3-4jam setiap hari. tapi bila ulang alik hantar anak ke sekolah dan ke tempat kerja sampai 3-4jam sehari, dah perlu fikir yang mana lebih jimat. sebab travel jauh mungkin 2-3 kali sebulan. Tapi hadap jalan sesak 3-4jam, dah 5 hari seminggu...
bang saya request buat tips penjagaan kereta untuk noob..dari bab penjagaan minyak hitam sampai penjagaan tayar...buat secara episod pun cun jgk bang...pastu tips2 untuk tidak ditipu waktu buat servis kereta..pleaseeee
sy pernah bwak dri kuantan - kota bharu persona 1.6(keta member) & esok tu dri kota bharu - kuantan myvi 1.5(keta mak) .. feel jauh beza atas highway.. minyak lebih kurang yg bwak myvi/bezza laju tu tlong test bwak keta lain bru anda akn rasa knapa org kata hndling perodua mcm sampan.. handling safety no 1 bg sy.. tp sy sndri pkai viva je😬
Perodua ni byk focus kat city used car je..tp stakat ni mmg xde problem pon utk long distance..lg 1 enjin development dorg drpd toyota n daihatsu mmg plus la kat situ..proton kne byk lg buat RnD kat enjin dr kat handling kalau boleh buat 2 2..
Pengalaman baru pasal saga auto vvt 2019 beli di tawau sabah Kluar ja saga ni trus booking Handling sedap Keluar simpang laju xda mengaum mcm cvt sblm ni 4speed puas hati Cabin senyap giler Top speed 160km (sabah mana ada highway nk test lama2😏) Tapiii ada masalah baru2 ni bawa jalan2 family dari tawau ke kundasang (460km) 7jam jalan kona2 bukit2..kami 4 beranak..anak 3 tahun dgn 7 bulan jerr barang mmg penuh la bonet.. Bila bukit yg masalah mmg rasa sebam x larat nk naik 😭 Gear 1st ok Gear 2 drop balik slow Bila enjin drop gear 1 mengaum teruk Tambah plak lepas selekoh nk pecut mmg xda pickup...maintain 40km-60km bukit Mula2 ingat brg byk la kot Smpai hotel kasi clear bonet... kami 4 beranak ja...ada improve sikit ja tp mmg kena tekan minyak lebih... Paham2 la lpas tu asyik mengaum klau naik bukit... Sebelum ni pakai axia G spec 2016 Xda mcm tu pickup sedap time tu 3 dewasa 1 baby... Xda la nk mgaum sgt... Mcm gearbox ni tune x kemas🤔 dh la fail bab keta ni Lg satu kadang2 masuk gear reverse ada tendang skit Geng saga baru ada pgalaman mcm ni x😬
pengalaman aku buat masa ni naik genting 5 org naik saga 2019 mmg ade mengaum. sblm ni aku pakai alza, benda sama jgak. pendapat aku benda mengaum ni smua kreta rasa. bezza ka arus ka, saga ka. kalau enjin na cc rendah sama je. tapi yg paling pnting boleh mndaki laa. takde laa smpai tak gerak. penyelesaian dia padel mnyk mmg kena ke lantai. benda paling aku rasa puas hati dngan saga baru ni dia punya brake. turun genting dngn muatan penuh rasa selamat je bila pijak brake. rasa betul dia da improve brake. beza dngan saga sblm ni. handling turun bukit tak rasa seram sngat. enjin rasa mcm di control bila turun bukit dia tak meluncur laju walaupun gear D. tak mcm alza aku pakai sblm ni, kaki tekan brake je nk bg slow, sbb kalau pakai gear 2 mngaum terok. rpm tnggi. bgi aku ade je bnda yg aku tak suka dngan saga ni tapi kalau bnding dngan harga dngan bezza aku bersyukur pilih saga. sbb beza 10k tu😂.
Member aku kata seat bezza lagi selesa berbanding saga premium, tapi dia belum pernah rasa terbuang dari kerusi bezza ketika main corner hahahaha. Saga premium handling best sangat weih, bagaikan kereta yg pakai double wishbone
Aik... Bagi Aku bezza 2020 nie.. lagi hujan lagi licin jalan Lagi sedap......... Serius.... Aku lagi suka hujan...jalan licin... Lain...... Mode handling bezza 2020 nie...
Body bezza ringan, tayar kecik x lebar mmg la terasa jimat petrol, tapi dlm jimat pun kene isi petrol seminggu sekali, kawan sy pakai axia advance pi kje dekat je pun kene isi seminggu sekali, xde la jimat mana pun.. Nak tau jimat petrol ke x tengok berapa kilometer boleh pergi untuk full tank.,kalau pemanduan dalam bandar sure x jimat la..😂, sy pakai Picanto rim saiz 15 7jj tayar Michelin PS3 195/50/15 full tank 35L boleh pi 529km, ada member sy boleh dpt 560km, sorang lagi pakai Picanto gt-line rim 16 dpt 640km. ikut cara pemanduan jugak dan kalau hadap jem hadap banyak traffic lights sure la x boleh dpt more millage.. Nak beli kete ni yg penting handling dan safety. harap jimat petrol tapi handling hancur x guna jugak, memenatkan. Rio 6speed 1.4L full tank 45L sy pulak topup petrol kat RNR tapah isi ron97 BHP sampai Melaka baru pakai petrol 2bar lebih je, tu pun bawak slow bawah 120kmh, kalau lenjan 150kmh keatas sampai Melaka balance ada lg 3 bar petrol.. Mercedes 14thn dh uzur mcm nk roboh pun handling masih sedap FC pun masih jimat teruk wlpn drive town contoh je sebab sy pernah bawak..😁 so masih ada lagi kete model lain yg jimat petrol selain Bezza.
Hybrid x digalakkan. Kos brg elektronik lg mahal. Kalo tenggelam banjir n bateri kong puluh ribu nak baiki. Jual seken pn jatuh teruk. Baik lg engin mekanikal
pada aku, antara faktor lain bezza ni jimat pun sbb tayar yg tak lebar.. leper je tayar dia. bila tayar leper, kurang traction.. lagi 1 yg aku perasan axia n bezza ni tire pressure asal kilang dgn manual yg tulis kt pintu tu agak tinggi. tu pun boleh jadi minyak jimat sikit.. cuma handling akan kureng laa..
sya rata2 60-90kmh je speed klau bwak kreta..tk pernah lgi lenjan smpai 120kmh ke atas disebabkan faktor jalan raya yang tidak bagus didalam sarawak. Lagi satu, takde sebab yang munasabah pun nak drive laju-laju menuju destinasi masa bwak org tersayang..asal sampai dgn selamat syukurlah..apa2 pun , sya minat bezza ni sbab features yg ada dh ckup untuk memudahkan pemanduan dri point a ke b ..contohnya , pgi kdai bli brg dapur dan lain2...lantaklaa org nak ckap slow ke apa , asalkan hati puas ,selesa, dan tidak membuatkan poket koyak masa byar maintenance / repair incase ada masalah yang timbul .klau bab handling kreta ni, upgrade ikut duit poket masing2 ..jgn pulak downgrade jdi lebih teruk..invest duit dgn baik supaya dpat kepuasan hati atas setiap upgrade yang anda buat such as suspension,tyre and other handling performance part. for me , any part yang weak/defective/underperforming , I would recommend upgrading to get better reliability than stock part for example , klau sya tk berpuas hati dgn grip stock tyre/ I would recommend getting a better branded tyre and also if you have extra money to spend ,go for suspension upgrade too as it will work together performing better as a set of handling component.Brake kit is optional and depends on how fast you drive and how often you need it .For example , turun-bukit. I've once lost a driver side brake-pad and not be able to slow down ( Almost shit my pants) gliding down the hill at 60kmh and luckily didnt crash into anyone or anything at 4am while going to workplace. Brakes are important and check your brake condition.. I learned it the hard way and get away without a crash ( Stupid me not checking the brake of a secondhand car when I bought it) My advice to new driver is , don't rush and take it slow (its okay to be slow , rather than crashing a new car) drive safely and obey the rules ."smooth is fast , fast is smooth"
Boss..buat pasal American muscle car plak?dari yg biasa ke yg paling power, rare, unik dan value.. Btw sy baru sub dan terus marathon video2 boss..layan.terbaik!!
Kalau 1.3L, YS Khong dapat 21km/l. Saga pun dah dpt 21km/l. Myvi 1.5 pun dpt lebih kurang sama je dgn persona gen2. Takdela jimat sampai tak boleh masuk akal. Yg korang rasa mcm jimat minyak Bezza dan Myvi sbb Fuel Tank capacity tu. Tank bezza 36L, tank Saga 40L, sbb tu kena keluar duit lebih sikit utk penuhkan tank saga. Kalau persona gen1 50L tank, lagi besar tank. Enjin skrang kalau cc sama, sepatutnya lebih kurang je minyak. Beza pun sikit2 jela. Mungkin dah lama dalam kepala asal kereta proton je kuat myk, sampai skang tak boleh nak terima yg proton dah mmg jimat myk. Bacaan kat meter L/100km tak boleh pakai sgt.
Proton berani masuk relli, produa mana ada bran. Itupun dah jelaskita tau engine produa tak lasak. Takda bran mau dreeft. Proton bukannsekadar dreeft, rellipun sia masuk. Sebabtu japar tak berani sentuh sapa lagi tahan. Sayangnya orang malaysiani pandangan dia tak jauh sgt. Dia tengok yg depan mata shjmacam ok diapun ikut org kata ok.
Saya rasa pemanduan Kereta Saga belakang tabir tu, dia bawak dkt area Kuala Kubu Bharu, Tg Malim, Jalan Bukit Fraser. Saya rasalah, sbb mengikut pengalaman ride naik motor
Pakai bezza advanced 1.3. Isi minyk di shell kota tinggi bawak ke upsi tanjung malim separung tangki je makan minyk. Bawk 130/140kmj kot. Memang jimat sangt2
Kalau tgk kereta perodua pakai radiator pendek je tapi cukup untuk sistem penyejukan.. Kat situ pun dah jimat berat.. Mgkn teknologi coolant dia lagi bagus sedangkan high compression
untuk bezza sy xpasti la sistem start stop dia aircond berfungsi normal atau x, sbb saya pkai myvi gen3, bila start stop di on kn, enjin off, aircond pn off cuma blower shja yg jalan. so mmg jimat mnyk kot tp dlm kreta panas...hahaha... sbln shja sy pkai start stop sistem ni, lpas dri tu xpkai dah sistem start stop. untuk penggunaan bateri tu sy xpasti, dah 2thun stgh pkai bru tukar, itu pn sebab bateri dah kembung, tp voltage bateri masih dlm keadaan baik. lebih baik tukar bateri baru sblm apa2 terjadi sewaktu dlm perjalanan. untuk starter pulak sy xpasti ketahanan dia mcm mna, sbb klau hidupkn sistem start stop, enjin selalu akn off dan start balik byk kali if sepanjang perjalanan tu byk kali berhenti. risau jugak klau selalu guna sistem ni jangka hayat stater akn pendek.. tu je la pendapat saya.. :)
Bezza untuk second car ok la..untuk city drive..hantar ambik anak sekolah..pegi pasar. Saya sendiri rasanya paling jauh pun tak pernah sampai 100km one way. Laluan highway amat tak selesa. Saga saya tak biasa drive..tapi persona dah try, memang keselesaan amat mantap..good job Proton.
