3 Silindirli BMW! | En Dolu 3.18i | F30 | Otomobil Günlüklerim 

Merhaba azami hızı kaç acaba. Uzun yolda performans tatmin ediyor mu ? (Suanki aracım 2012 model qasqai)

Ben 210 gördüm ve stabilde gidiyordu. Öyle 3 silindir gitmez diye düşünmeyin gidiyor.

​@@onurcemparlak3914Hocam aynı araç bende de var, azami hız 210 ama limitör açtırıldıysa daha da gidiyor araç.

@@mustafatalhaakkaya3950 hocam performanstan memnun musunuz, tatmin ediyor mu

Aracı aldım arkadaslar cok memnun kaldım

Merhaba 2015 model m joy almayı dusunuyorum 318i araç 70 binlerde. Suanki aracım 2012 model qasqai. Bu araç beni performans açısından tatmin eder mi sizce, sol şeritte yol verdirtmek istiyorum millete 😂

@@onurcemparlak3914 2015 model 318i olduğunu bilmiyordum hocam B38 kodlu motor 2015 den sonra gelmis ama dogrudur. Sol seritte yol verme olayindaysa bu adam zaten yol alacak diye veriyorlar genelde, performansla pek baglantisi yok bence. Yine de kimseyi darlamayin zaten adimiz çıkmış. Benim yol almak gibi bi derdim yok, istedigimde de veriyorlar

Verdiğiniz bilgiler yanlış.2.0 motor bloğu b48 koduyla 2017-8 model 330i x Drive olarak gelmiştir.Ayrıca B47 koduyla 320d olarakda 17-18 model olarak borusan çıkışlı mevcuttur.En güncel modeller sadece 318 ler değildir.

@@cenkyagci 320i yok diyorum hangi kismi yanlış? Siz de aksini söylememişsiniz zaten, ekstra bilgi eklemişsiniz. Sadece 318i var demiyorum, nerde demişim? en güncel kasalardan biridir diyorum ve 320i yok diyorum, anlaşılmadi sizde herhalde

@@cenkyagci dostum 318ilerde b38 var diye biliyorum ben

@@karavanaoguzdsg zırt pırt arıza yapmaz sorun yok 2.0 ların dsg sağlam oluyor

blok falan çatlatmıyor hocam kullanmadığınız arabalar hakkında yorum yapmayınız nadiren de olsa turbo manifoldu kılcal çatlıyor su kaçağı oluşuyor oda manifold değişimiyle çözülüyor çok yakıyor, kroniği çok vesaire bunlar kullanmayan insanların söylediği saçmalıklar.

@@reverse7904 hocam tamam çatlatmıyordur doğrudur haklısınız

​@@tunachieyy7631 saolasın aşağılık kompleksi 😂 audi tercih ettiği için kendini tfsi motorunu yapan adam zannediyor

@@murattas2767 hocam iyi günler, otoban performansından memnun musunuz ?

Ne zamandır kullanıyorsunuz ve herhangi kronik problemi var mdıır

Kenan bey , bu sene şubat ayında aldım. İlk sahibinden yetkili servis bakımlı . İlave olarak tarcanlara soktum. Su bidonunu değiştirdim bunlarda kılcal kaçak olabilir. 15 bin km dir biniyorum sorun yaşamadım

Aynen gelsin usta

Nasıl yapılıyor acaba

@@onurcemparlak3914 Joystick vitesi sola yani kendinize doğru yasladığınızda s moduna geçiyor

2 ayrı sport mod var. 1. Si tuşla sportta alıyorsun burada direksiyonda sertleşiyor diğeri vitesi Manuel’e alıyorsun S moduna geçiyor, şanzıman ve motor sen ellemezsen sport modda kalıyor lakin direksiyon sertleşmiyor. Vitese +\- yaparsan vites geçişini sana bırakıyor.

Ne kadar kullandınız abi

@@kenankaradas8973 2 yil kadar

Çok

Bmw yakistirmis sanane

Adamlar tr için ve 3 derece ülkeler için üretiyor vergiden ötürü.Yoksa Almanya,Fransa,İngiltere gibi ülkelerde 3.40lara biniyorlar

@@MustafaOzcelik-xs1oz sahibi misin? 😂😂

Beğenmediğiniz motor 6 silindirli kendi BMW motorlarının ikiye bölünmüş hali bu. Bu motor i8de de mevcut ve 232 HP güç üretiyor. Hakiki BMW motorudur. 320iED’lerdeki motor Peugeot motorudur, PSA motorudur kroniği çoktur. Bilginize

B38 motorda motorda terleme ve yağ kaçağı başlangıcı olursa ne gibi önlemler alinabilir?

Terlemeyi bilmiyorum ama kaçak ve yağ eksiltme konusunda bende şöyle şeyler yapıldı. Yağ kütüğü veya motor kütüğü tam hatırlamıyorum o değişti. Volan ile şanzıman arasındaki keçe değişti, hortum kelepçe ve contalar değişti ayrıca sabah ilk çalıştırmada duman atıyordu subap kapağı değişti ve belkide çoğu usta bilmez bizim ustalar Maşaallah külbütör içinde bir valf varmış bu değişti yağ eksiltme, kaçak, manifoldan egzoza verme hepsi çözüldü

@@atillay.6351 1 sene önce 44binde hatasız full servis bakimlı 3.18 40.yıl aldım 1 hafta once sattım aracı 70bin kmdeyken. Eksperde yağ kaçağı başlangıcı var dediler çok şaşırdım bu kmde bu kadar bakımlı araç nasıl sorun çıkarır diye

@@mcscofield7145 öncelikle ustasına göstermeniz doğru olur ancak terleme artık normal karşılanan bir durum. Terlemenin bir seviye üstü yağ kaçağı ise yağ müşürü, ön arka zincir kapaklarının keçeleri yani kırank keçeleri, yağ pompası yağ kütüğünün contası bunlara bakılmalı. Genelde b38 buralardan yağ sızdırır.

Ustası borusan 😂 araç bayiden çıktığından beri serviste bakım görüyor aracı pek sıkıştırmadım diyebilirim fakat o halde bile yağ kaçağı başlangıcı oluşmuş malesef. 1 hafta önce sattım şuan 508gt kullanıyorum bakalım bu nasılmış

fakir tesellisi :D

@@JetBoy34 Ne yaparsın bizde böyle avunuyoruz., 6 otomobilimden en sevdiğim Cliom.. :)

6 otomobıil mi geri kalan 5 i kuş serisi galiba 😂😂

benimde 15.dci 2011 QQ'm vardı ve sonrasında 2011 320d E90 almıştım, dünyan değişecek, yerde oturuyormuşsun hissine hazır ol ama. bence 320i ed yada 320d al(f30), BMW'ye alışınca hele de trafikte bir çok arabadan daha hızlı olduğunu farkedince yanına gelen her araç ile kısa hızlanmalar yapıyorsun. bir süre sonra 118, 218, 318 çok yetersiz kalacak, 1.5tsi leon ve golflere denk gelince moralin bozulacak. BMW ruhunu alınca daha güçlü olsaymış diyeceksin. 118, 218, 318 bunlarıda deneyimledim ondan biliyorum. bu arada arabayı kötülüyormuşum gibi olmasın çok güzel araba, performans olarak QQdan sonra uçurur bu araç seni, hele birde bindiğin QQ benzinli olan ise.

@@erkinsoylu9875 hocam yorum için teşekkürler, araba alma arefesinde olduğum için çok iyi oldu. Qasqai 2012 model benzinli, şanzıman allaha emanet öyle söyleyeyim. Allah var 120k kmde her yere cıkardı beni ama yetti bana. 320i bütçeyi zorlasam alırım ama giriş yapmak istiyorum şuan markaya. Temiz 318iler var ve fiyatlar çok daha uygun hasarsız temiz araç çok piyasada en azından ben denk geldim. Getir araçtan i20 sürüp bile ne güzel araba sanzımanı diyorum halimi siz düsünün. Bu 318i de 210 görüyor sonuçta. Açıkçası ben de yeri geldiginde güzel hızlanmak ve sol seriti acmak istiyorum, heves işte. B38 motor da biliyorsunuz ki bmwnin kendi orjinal motoru (318i bu 6 silindirin 2ye bölünmüşü) kroniklerinin daha az olacagını dusunuyorum dusuk km alırsam. Yani tatmin eder diye de düsünüyorum suanki aracıma gore performans olarak. Hiç alman araç kullanmadım omrum boyunca bundan once 2019 clio vardı

@@onurcemparlak3914 bmw motosiklet ruhunu 4 teker 4 kapıda yaşamak gibi bişey, kesinlikle pişman olmazsın, şimdi diğer markaların funboy lari laf edecek ama, bmw başka birsey. 318 al sonra daha güçlü motorlara bakarsin dedigin gibi ama bilgin olsun 320i ed de güzel motor bmw değil ama yinede bmw ye yakışır motor. Kulak asma başka laflara, koca bmw 6 yıl kullandı bu motoru bizim gibi vergi mağduru ülkelerde.

@@erkinsoylu9875 hocam aldım arabayı inşallah yarın noterden sonra teslim alıcam yorumlar için teşekkürler 40.000 kmde temiz buldum garaj arabası

@@erkinsoylu9875aracı bugün aldım 40 binde 318i mjoy. Buna yavaş diyenler utanır herhalde. Altımda bir boga var resmen hocam korkudan gaza basamıyorum ahahah çok memnun kaldım

320i ed den daha sorunsuz

60bin kmdir basıyorum sorun yok cok şükür

Daha sorunsuz bir motor ama alüminyum turbo manifoldu çatlayabiliyor o yüzden motorun ısınma ve soğuma aralıklarına dikkat etmek lazım

tam aksıne motor o kadar sorunsuz kı belkı de 3 sılındır motorlar ıcınde en sorunsuzu olabılır ama tam olarak da sorun bunun altında yatıyor sorun su kı motoru korumak ıcın butun yuk basta turbo olmak uzere dıger komponentlere bınıyor.

Şuan piyasada o kadar çok hem bmw de hemde diğer otomobillerde 3 silindir varki bunun adı çıkmış. Oda yukarıda arkadaşın dediği gibi aleminyum alaşım turbo, soğuk sıcak konusuna dikkat etmek lazım. Giriş yorumlarda bununla ilgili naçizane tecrübelerimi aktardım bir bakın derim.

60bin kimdir kullanıyorum, rutin bakimdan baska servis yüzü görmedi şükür. Olay geçmişini bildiğin yetkili serviste orijinal parçalarla zamaninda bakımı yapılmış olan araclardan tercih etmek.

2017 model 318i aracımı 2020 de 60.000 km de aldım. Şuan 206.000 km de. 146.000 km tecrübem oldu bu araçta. Yakıt; Uzunyol 600 km 80-100 hızda, dolu depo km karşılaştırması 4.7lt. Aynı yolu dönüşte standart 110-120 hızda 6.7-7.2 Sport mod performanslı kullanım 8.5 lt. civarı. Şehiriçi dur kalk klima açık 9-10 lt. Bakım Arıza: Bakım, arıza, onarım tüm işlemler yetkili serviste yapıldı. Rutin belli km’lerde disk, Balata, buji ve diğer parçaları ve yağ bakımı Standart bakımdan sayarsak hariçten çıkan işler; 1- Orijinal turbo, katalizör, lamda sensörleri, bağlı hortumlar orijinali ile değişti. (120.000 km) 2- Turbo bakım, intercoler bakım temizlik, motor yağ takozu, külbütör kapağı ve içindeki valf tam adını hatırlamıyorum. Subap kapağı, depo havalandırma valfi, tüm yağ ve su hortumlarını gidiş dönüş Hattı, ısı esanjörü orijinali ile değişti. (198.000 km) Bu aracın rutin masrafları var inkar edemem. Nasıl F16 parçalarının uçuş saatinde değişmesi gerekiyorsa bende çok km yaptığım için bir karşılığı oldu doğrusu. Bence bu araçlarda km ne olursa olsun bakımı zamanında ve orijinal parça kullanılarak yapılıyorsa tercih etmelisin. Hatta düşük km bir çok aracı tehlikeli bulurum; sana gelene kadar nasıl ezildiğini bilemezsin, sende masraf açar hemde ustanı bulana kadar canını yakar. O açıdan evveliyatı bilinsin km si fazla olsun önemli değil. Bu araçları tanıyan tecrübeli bir ustan olmalı, heryere kesinlikle elletmemelisin. Bu konuda benim avantajım yetkili servisin iyi niyetli ve işinde tecrübeli ekibe sahip olması idi. Birçok tamirata veya işleme ücret ödemediğimi veya bu yapılan işlere iyi niyet indirimi uyguladıklarını biliyorum. Kullanım Tavsiyesi; Ben tecrübe ettikçe çok geç öğrendim ki asla bu aracı eco pro modunda kullanmayacaksın. Düşük hızlarda en az comfort uzun otoyol kullanımlarında normal hızlardada gitsen sport mod. Bu aracın en önemli özelliği yüksek ısıda performanslı çalışması ve ekonomisini ağırlıklı bu duruma borçlu olması, üzerine birde aleminyum motor ve turbo eklenince yüksek ısının bu sorunların bir çok sebebi olduğunu düşünüyorum. Bu tabi benim görüşüm tartışma oluşturmak istemem. Aracın şöyle bir davranışını tespit ettim; Eco, comfort ve sport modda gerek yağ gerek sıvı sıcaklığını ayarlayan termostat açma dereceleri farklı. Mesela kullanan varsa denesin sport modda uzun yolda standart hızlarda bile yağ sıcaklık göstergesi hava ne kadar sıcak olursa olsun çeyreği geçmiyor. Sonuç olarak motor iyi soğuyor belki yakıt biraz artıyor ama birçok sorundan böylece uzaklaşmış oluyorsun. Özellikle sport modda devirli çalıştığı için motor dinamik ve daha sağlıklı oluyor vede soğuyor. Diğer dikkat edilmesi gereken; yoldan gelince turbo soğutma, şanzımanı p konumuna alma inceliklerini zaten herkes biliyor. İlk çalıştırma kontak bekleme ve 1-2 dk ilk çalışma beklemesini de unutmamak gerek. Bir diğer konu bakım aralığı; aracın seni uyarmasını beklemeden 10.000 km bence en uygun Aralık bu araç için. Sonuç; Çılgın bir performansı yok ama sizi o küçük kalbiyle asla mahçup etmiyor. Muhteşem bir yol tutuşu var, tabi iyi bir run flat lastikle. Hız sabitlemede keskin virajda fren yapması, arkadan itişin esp ile direksiyondaki geri dönüşü ve hissettiğiniz güven, sport modda egzozdan gelen patırtılar. Bu hissiyata değer diyebileceğim bir araç. Daha iyileri kesinlikle var bizim imkanımız bu modele yetti ama iyiki yetti diyorum. Allah herkesin gönlüne göre versin dileğim…

Saygidan yol yine veriyorlar dert etme 😀 selektöre ihtiyacin yok

@@eglencemedya3519 salla salla kazan