Tenho a primeira, 2016 abs, nunca parou na oficina alem das revisoes, ta com 65mil km, atende muito bem minha necessidade, nao tenho planos de trocar tao cedo
Eu tenho uma igual essa do vídeo eu percebi uma coisa depois que você vai em oficina não são todos os mecânicos mais depois que eu fui troca os pneu minha moto ficou com folga nos rolamentos da outra vez fui trocar a relação botaram o esticador errado depois eu pedi pra estica a corrente não alinhou a roda e a corrente empenou eu só não não e só oficina borracharia tabem eu só não mecho na minha moto porque eu não tenho as ferramentas mais logo vou comprar
Mais algumas vantagens: 1 - Não trinca cabeçote nem tem problemas crônicos. 2 - Peças mais em conta que a versão nova. 3 - essa é a versão mais confortável das cbs, tanto para o piloto como para o garupa. 4 - A versão ABS ( ANTI BREAK SYSTEM ), sistema de freio anti travamento, marca a velocidade da moto no sensor do abs, diferente da cbs que marca no pinhão, se você fizer qualquer alteração no pinhão e coroa, a moto vai continuar marcando certo, já na versão cbs se alterar isso a moto desregula o painel, ai precisa fazer um acerto pra ele marcar certo novamente.
Tenho uma CB twister 2019 faz 33 km por litro de gasolina o único problema é a corrente que bate muito mas vou instalar sistema de correia dentada com certeza vai ficar mais macia
