30アルファード　DIYでエアロ取り付け！！(塗装のみ)　缶スプレーでホワイトパール塗装　ソフト99で塗ってみました！ 

ありがとうございます🙇腕はまだまだですが綺麗にできました😊 思ったよりも簡単ですので機会があれば是非お試しください😄

コメントありがとうございます🙇 また、嬉しいお言葉恐縮です。 同じように塗られたのにたれてしまったとの事で申し訳ないです🙇 私も昔は缶スプレーが苦手でよくたらしていましたが、苦手なのが嫌でガンよりも缶スプレーをよく使うようにしたら同じように塗っているのにいつしかたれなくなりました😅 今回のエアロのような形状ですと上面の黒の部分をしっかり塗ってから側面の白の部分に移動すると上面を塗った塗料が想像よりも多く側面に付着しているので、側面も同じ回数重ね塗りするとたれが発生する可能性が高いです。 塗装の肌がガサガサから艶々になった瞬間に次へ移動するとたれないような気がします！ 長文失礼致しました🙇

@@kurumazukinoturich お返事ありがとうございます。 最近、気付いたのですが、塗面を良く見ながら塗装する事が大事だと今更ながら気付き、頭につけるライトを装着し照らしながら塗膜の状態を良く見て塗るようになリました。 動画の様な手際の良さはなかなか真似できませんが理想型をイメージ出来るので上手な方の手本は本当に助かります。

@@user-nk4ov2vg1b こちらこそです🙇 塗装面を見えやすくする事は素晴らしいですね！私はそんなに上手ではありませんが、少しでもお役に立てれば幸いです🙇 どんなことでも良いのでお気軽にコメント頂けましたら幸いです🙇

とても嬉しいお言葉ありがとうございます🙇 やはり頼むとそれなりにするのですね… こちらのリップはスプレー代と缶コーヒーで塗らせてもらいました😅 少しでも参考になれば幸いです😊 今後、モデリスタのフロントスポイラーを塗装した動画をアップ予定なのですがその際に使用したラインテープがとても便利でしたので見ていただけると嬉しいです🙇

自家塗装いいですよ！ますます愛着が湧きます！

コメントありがとうございます🙇 マスキングの前にクリアを塗る部分は全て足付けしないと塗料がのりませんので、足付けしています！ 削りすぎはダメですが、水をかけて艶が戻る程度でしたら動画の通り艶は戻ります😊

コメントありがとうございます🙇 そう言って頂けるととても嬉しいです 3コートが2コートで終わるので便利なスプレーでした！ただ、部分補修でボカシを入る場合はパールだけを吹きたくなるかもしれません そんな時にはガンを使ってパールの希釈率も変えたくなるので手軽に塗装したい場合はとても便利ですね この度塗装をされるとの事で参考までにですが、カラーからパール塗装までの中研ぎは、あまりにも肌が荒かったりゴミやホコリがある場合は1000番程度のペーパーで研いだ方が良いかと思います いい感じで塗装できていれば私はそのままパールを吹いてしまいます どうしても中研ぎしないといけないわけではないので塗装がユズ肌などになっていなければそのまま塗っても違和感はないかもしれません！ 車の塗装は元々ボコボコして鏡面ではないので肌を整え過ぎても違和感があるかもしれません 今回のように面積の少ないスポイラーでしたら全然気になりませんので気楽に塗れました 長文失礼致しました🙇 何かありましたら私で役に立てるようならコメント頂けると嬉しいです ミラココアの塗装が上手くいくこと楽しみにしています✨

@@kurumazukinoturich プロの方に私でもわかりやすく たくさんアドバイス頂けて嬉しいですありがとうございます これからも動画楽しみしています

@ニャロメ 私はただのアマチュアなのでたいしたことはないのですが、よろしければ今後ともよろしくお願い致します🙇 塗装、上手くいくと良いですね！

コメントありがとうございます🙇 塗装後の磨きは必要に応じて行っているのですが、今回は不要と判断致しました！ 理由としてはミスト等でザラつきがなく塗装面が滑らかであったこと、ゴミ等の付着がなく補修の必要が無かった為です。 塗装面が荒れている場合は磨きを入れないといけないと思います 気になることが御座いましたらお気軽にコメント頂けると嬉しいです🙇

はじめまして！コメントありがとうございます🙇 私の場合は素材にもよりますが、FRP等で未塗装の場合は320～400番で塗装済みでしたら600番～800番を使用する事が多いです！ 先日、タントのエアロ塗装を動画にしましたので参考になれば幸いです🙇

@@kurumazukinoturich ご返答ありがとうございます！わかりました！

少しでもお役にたてましたら幸いです🙇 自己流なので参考までに🙇 塗装が成功すると良いですね😊

コメントありがとうございます🙇 本塗り後はすぐにクリアを塗りますので通常でしたら水研ぎは不要かと思います！ 完全に乾燥させて数日後にクリアであれば私なら水研ぎをするかと思いますが、メタリックは研ぐと塗装が痛むのでお気をつけください！ 塗装が成功されること楽しみにしています‼️

@@kurumazukinoturich 素早い返信して頂きありがとうございます！ な、なるほど。そうなんですね🫡 トヨタ純正色202ブラックに塗装してるんですがどうした方がいいですかね。ちなみにもう本塗りは終わりました！

@@user-yp8yy5hb9f いえいえ、少しでもお役に立てれば幸いです🙇 本塗り後に数日経過しているなら足付けした方が良いかもしれません！ 202ならソリッドなので足付けしてもクリアで綺麗になりますね😊 下地が出るとやり直しなのでお気をつけください！

@@kurumazukinoturich 分かりました、ありがとうございます🙌🏻 聞いておいてよかったです！🚗 頑張って挑戦してます！

@@user-yp8yy5hb9f 完成が楽しみですね❗ またお気軽にコメント頂けましたら幸いです🙇 頑張ってくださいね😊

コメントありがとうございます🙇 その時々で変わるのですが、基本的には触指乾燥のタイミングで塗装しています！捨て吹き後に塗装のハジキや失敗した所を探している間に乾燥していると思います😊

コメントありがとうございます🙇 年数的な耐久性につきましては使用環境によりますので、何とも言えないかと思います🙇 こちらのスポイラーで言えば塗って一年程経過しても艶などに変化はありません！ ウレタンのクリアに比べますと塗膜が薄いので耐久性は劣るかと思います。 立ちゴケの程度によると思いますが、ウレタンでも傷はつくと思いますので、固いものにぶつけると傷はつくと思います！剥がれなどは足つけによって左右される可能性もあると思います🙇

@おちん　とても嬉しいコメントありがとうございます🙇 動画にして欲しい内容などありましたら是非教えてください！ チャンネル登録までありがとうございます🙇 今後ともよろしくお願い致します🙇

@@kurumazukinoturich 塗装で足付けなしで ミッチャクロンでも塗装剥がれなく 出来ますか？ 飽きた場合塗装を剥がせますか？

@おちん　私は基本的にはミッチャクロンのみでは塗装しないのですが、試してみたところしっかりと脱脂をすれば耐久性に期待はできました！ ただ、飽きて剥がすとなると通常の塗料を落とす際に下の塗装も痛めてしまいますので難しいと思います ラバースプレー等では純正色はないでしょうから他に方法があれば良いのですが…

@@kurumazukinoturich ラバースプレー缶は 070カラーに似た物は 無いのですねー やはり飽きてシンナー等で落とすとなると下の色も 痛めることになるんですね！ 返信ありがとうございます 動画投稿頑張ってください👍

@@user-sh3gw9tk2e 何か良いものがありましたらコメント欄にてお知らせしますね！ ありがとうございます🙇頑張りますので今後ともよろしくお願い致します🙇

コメントありがとうございます🙇 今回の塗装は先に塗っていた黒を生かして塗り分けしたのでパールを後から塗っていますが、通常はパールから塗った方が染まりも良いですし、マスキングも楽なのでそのまま塗装されても良いかと思います！ 私で役立つことがありましたらお気軽にコメント頂けましたら嬉しいです🙇 塗装頑張ってくださいね‼️

ありがとうございます

コメントありがとうございます🙇 今回の場合ですとサフェーサーとパールは1本で少し余りました！ クリアは丁度2回でなくなりましたので、余裕をもって2本でも良いかもしれません！ 他にも気になることが御座いましたらお気軽にコメント頂けると嬉しいです🙇

コメントありがとうございます🙇 あくまでも自己流ですので参考程度になりますが、塗装済みのバンパーでパテも入れないのでしたら、私の場合はサフェーサー前の足付けは水研ぎ600番で行います！ ここで気をつけて頂きたいのは旧塗装を完全に剥がさず上塗りする場合は縮みを起こす場合がありますので、いきなり厚塗りではなく捨て吹きで様子を見られた方が良いかと思います。 缶スプレーの塗装は缶を適度に温めると塗りやすいのでおすすめですが、温め過ぎは危険ですのでご注意ください！ 体を守るためにマスクも必要です サフの研磨は水研ぎ600番～1000番で行います。 カラーが濃い色でしたら600番でも傷が目立ちませんし、薄い色でしたら800番～が良いかと思います 足付けと同時に肌も整いますのでサフ塗装までは失敗しても比較的修正しやすいです。 カラー塗装も捨て吹きをして本塗りをします。カラーがソリッドの場合は垂れても乾いたら研磨して下地がでなければクリア塗装できますが、メタリックやパールは失敗すると乾燥後に再塗装ですので半艶位で塗ると良いかもしれません。 重ね塗りのタイミングですが塗り方によっても時間では何とも言えませんので、艶が引けたくらいがいいタイミングです。塗装を触る訳にはいきませんが、触って指が少しくっつく程度がタイミングです 何とも言葉では表現しにくく申し訳ありません🙇 クリア塗装も同様に捨て吹きから始めますが、いきなり厚塗りすると戻りムラの危険もありますのでご注意ください！ クリアはある程度艶を出して塗装すると仕上がりが良いのですがあまりにも厚く塗ると垂れますので重ね塗りである程度の塗膜を作って2000番～のペーパーで研磨してコンパウンドで塗装を整えるのも良いかと思います 説明が下手で申し訳ないのですが、私で役に立つことがあればいつでもコメント頂けると嬉しいです😊 最近の動画でもエアロの塗装をソフト99さんの缶スプレーで行いましたので参考になれば幸いです🙇

@@kurumazukinoturich 早々のお返事ありがとうございます🙇‍♂️ とても詳しくご説明してくださり感謝しております😭 注意点を踏まえまして一度トライしてみようかと思います😊 RU-vidの方も応援させて頂きます✨ ご丁寧なアドバイス本当にありがとうございました😊

@@user-jl1ct3rc3t いえいえ、少しでもお役に立てれば幸いです🙇 塗装楽しみですね❗ 今後ともよろしくお願い致します🙇

コメントありがとうございます🙇 私は水研ぎで足つけしています！パテは水研ぎはダメですが、サフで閉じてしまったら問題なく塗装できます！ クリアを塗る前は不安ですよね… 水をかけて戻ればほぼいけると思いますよ！ 成功されること、陰ながら応援しております！！

@@kurumazukinoturich ありがとうございます！ マスキング際をやり過ぎないように注意って感じですかね。 ガンバリマス！

@@r.s986 塗装が剥げるとやり直しなので適度にが良いですね！クリア前は1000番程度のスコッチだと安全かと思いますよ！ 頑張ってください！

コメントありがとうございます🙇 色と使う塗料にもよるのですが、私でしたらガンでウレタン塗料を使い濃い色に吹き直すのでしたらプラサフは吹かないかもしれません！ ただ、上塗りの塗料がラッカー系、もしくは相性が悪い場合は下地を侵食する可能性があり、足付けで一部塗膜が剥がれて下地が出ている場合や染まりの悪い色を塗るのでしたらプラサフが必要かと思います！ 塗装後、肌が整いツルツルでゴミの付着が気にならないのでしたら磨きはしないことが多いですが、クリア塗装の後にザラザラした肌ですと仕上がりが悪いので磨いた方が良いかと思います！ あくまでも私なりのやり方で、確実なのはプラサフと磨き前提の方が良いかもしれません。私で分かる事でしたらお答えしますのでいつでもご質問ください！無事に塗り上がるのが楽しみですね😊

@@kurumazukinoturich ありがとうございます！ 塗装は今までやったことがない初心者です。 詳しく説明するとリアガーニッシュを取り付けようと思っているんですが設定で黒がない為、近い色の紺色を購入してスプレーで黒に塗装しようと思っています。 物は純正のオプションパーツで新品です。 ピアノブラック塗装にしたいんですが、ピアノブラックという色は市販されていないみたいなんですが、色番号って分かりますか？因みにホンダの車です あと、新品の場合は足付け600番ぐらいで大丈夫でしょうか？ よろしくお願いいたします。

初挑戦なんですね！私で分かる事でしたら力になれれば幸いです🙇純正塗装の上に濃い色を塗られるなら、私でしたらそのまま黒を塗るかもしれません！純正ウレタン塗装の上にラッカー系の缶スプレーを塗る場合は最初は様子見で薄く塗装した方が良いかと思います！足付けに関しては600～800番のペーパーで問題ありませんが、缶スプレーは塗膜が薄く傷が目立つかもしれませんので1000番でも良いかと思います。また、リアガーニッシュは曲面があると思いますので不織布に中性洗剤をつけて磨くと脱脂と足付けになりますので塗装の弾きも少なくなります。 シリコンオフでの脱脂も必要です。 ピアノブラックと言われている塗料に関してですが、私の認識ではソリッドの黒だと思っています。メタリックの入っていない漆黒でしたらトヨタの202や日産のkh3が良いかと思います。どちらもベースはディープブラックと言われるカラーがベースだったはずですのでとても深い綺麗な黒になります！ 塗装、楽しみですね！

@@kurumazukinoturich 詳しい説明ありがとうございます！ 動画とコメント参考にさせて頂きます！

完璧ではないかもしれませんが、少しでもお役に立てましたら幸いです🙇 塗装が無事成功されますこと、楽しみにしています！

コメントありがとうございます🙇 塗装前に説明が無くすみません🙇 今回は塗り分けですが、白を塗った後にマスキングを剥がして黒の部分も一緒にクリアを塗りたかったので最初に全体的に足付けをしました！ 白の部分だけ足付け→プラサフ→ホワイト→クリアにしても塗り分けにはなるのですが、そうすると黒と白の段差がひどくなりますのでクリアはどちらも塗りたかったためです！ 最終的には乾燥後に再度研磨してクリアを塗ることで段差が無い状態にするのがベストかと思います！ただ、缶スプレーではガン吹きに比べ塗膜が薄く何度も塗装が必要なので今回はオーナーさんの希望でほどほどにしました 足付け時に黒が剥がれそう問題ですが、実はこのスポイラーは以前に私がウレタン塗料で塗装していますのである程度塗装の厚みがあると分かっているので大丈夫でした！ 下地が出たらアウトですので他の方が塗装された物ですとかなり慎重になります😅 説明が下手ですみません！他にも何かありましたらお気軽にコメント頂けると嬉しいです🙇

こんなに丁寧にわかりやすく長文でリプライしてくれているのに、なんの反応もしないのはどうかと思うわよ。

​@@user-yx9fy3es6uコメントありがとうございます🙇こうして沢山の方にコメントまで読んで頂いて嬉しい限りです！ 少しでも誰かのお役に立てれば幸いです🙇

コメントありがとうございます🙇 乾燥時間について全く触れておりませんでした❗申し訳ございせん🙇 塗装する日の気温や湿度、塗り方にもよりますので参考までにですが、今回は10～20分でクリアを塗ったかと思います 理由としては気温的に乾燥が早い、戻りムラが気になる程の塗装範囲ではないためです 戻りムラが気になる場合は朝塗って夕方クリアの場合もありますし、1時間程度でクリアを塗る場合もあります 個人的にですが、乾燥し過ぎはクリア剥がれの原因になりますので気をつけています！完全に乾いてしまうと足付けをしていない状態と同じになりますので、目安としている塗り重ねの時間は艶が引けたタイミングで触ってベタベタ位が良いかと思っています 全く参考にならないお返事で申し訳ございません🙇 またコメント頂けると嬉しいです🙇

コメントありがとうございます🙇あくまでも自己流ですが私は脱脂をする派です！ 空研ぎでしたら足つけ→エアブロー→脱脂→タッククロス→塗装の順で作業しています！素手でしたら手の油も付着しますし… 水研ぎですと中性洗剤等を使用することで脱脂も出来ますが、弾くと嫌なので使用する場合もあります！ 水研ぎ→洗剤→エアブロー→脱脂→タッククロス→塗装の順で作業しています！ 缶スプレーとのことで、パーツクリーナーでしたら溶けることもありますのでシリコンオフで素早く拭き上げると失敗は少ないかと思います！乾燥時間にもよりますが缶スプレーですと長時間シリコンオフを吹き付けると粘着性が出る場合がありますのでご注意ください！ 長文失礼致しました🙇

@@kurumazukinoturich 丁寧なご説明ありがとうございます!何度も動画を見直し予習していましたがなかなか難しいですね！ご返事ありがとうございました！助かりました！

@hirospl1 こちらこそ返信までありがとうございます🙇 塗装は感覚が重要なので数をこなさないと難しいですよね！少しでもお役に立てれば幸いです！

コメントありがとうございます🙇 ヒートガンは強力なドライヤーみたいなものです！ 温めることで艶が増します！ 動画説明欄に同型のURLを貼りつけましたので参考にして頂ければ幸いです🙇

コメントありがとうございます🙇 プライマーを塗布する場合は上塗りの密着が良くなる物ですのでサフの前が良いかと思います。 少しでもお役に立てれば幸いです🙇

@@kurumazukinoturich ありがとうございます。モヤモヤが晴れました

コメントありがとうございます🙇 あくまでも私の場合ですが、待たずにすぐヒートガンを使用することが多いです！ ただ、注意点として慌てて風をあてるとヒートガンからゴミが出て塗装に付着する場合がありますので、事前に風を出してゴミが出ないか確認してからが良いと思います！その際、塗装直後にならなくても仕上がりにはさほど影響しない気がしますので、焦らなくても大丈夫かと思います また、塗りたての塗装に一点集中で強い風を当てると塗料が動く事もありますし、熱すぎると気泡ができたり良いことはありませんので、近すぎず、全体を温める感じで使って頂ければと思います！ ヒートガンを使用することで艶が増すのはもちろん、ミストで白っぽくなった部分に艶が戻ったり、湿気が多い場合に発生するクリアの曇りが改善されたりと、使い方次第でとても便利ですので是非挑戦してみてください！ 説明が下手で申し訳ないのですが、私でお役に立てる事がありましたらまたコメント頂けると嬉しいです🙇

@@kurumazukinoturich 長文でありがとうございます。友達の単車のタンクの塗装依頼あるので参考になります。

@@user-js7mu6gu9g ついつい長くなってしまいすみません🙇 タンクの塗装ですか！良い感じになると良いですね😊

コメントありがとうございます🙇 エアロの購入おめでとうございます❗ 黒からパールへの変更でしたら色の染まりが悪いので白系のプラサフを使用されると良いかと思います。 慌てると良いことはありませんのでしっかりと足つけと脱脂をされて、失敗しても乾いたら研磨して塗り直せるので時間がかかっても丁寧に作業するのが近道だと思います。 初挑戦でしたら缶スプレーでしょうか？ 缶スプレーでしたらソフト99は1缶タイプで少し黄ばみが強くホルツはベースカラーとパールが別れた2缶タイプで白みが強いです。 缶スプレーですと適度に温めた方が噴射が安定して塗りやすいのでおすすめです！ あまり参考にならないかもしれませんが、最新の動画で缶スプレーのみでエアロを塗装しましたので見て頂けると幸いです🙇 初めての自家塗装が成功されること、楽しみにしています❗

@@kurumazukinoturich アドバイスありがとうございます。さっきカーショップ見てきたのですが、ホルツだと下塗りと上塗りが有るのですね、でも白みが強いのは良いですね(^^)工程が少ない99の方も惹かれます（ホルツだと値段も2倍違うのでw）商品届いて、時間出来たら挑戦してみます。1日では無理ですよね？

@@jammt6431 いえいえ、少しでもお役に立てれば幸いです🙇 そうなんですよね！価格と行程を考えると1缶で済む方が良いですよね😅 私のアルファードはソフト99なので少し黄色っぽいですが、ライトで照らされると気になるのですが、明るいと言われて気になる程度かと思います！ 日数ですが、急げば塗りだけだと1日で可能かもしれません。 足つけ→脱脂→ホワイトプラサフ→肌を整える&足つけ→パール→クリアで後日磨けば良いのですが、乾燥時間も必要なので焦りは禁物ですよ‼️ 購入されたエアロの状態によりますが、塗料の剥がれ等がある場合は缶スプレーだと溶剤が強く、元の塗装を侵食してシワシワになる事があるのでご注意ください！ウレタン塗料だと大丈夫なのですが、缶スプレーだと少しずつ塗ってしっかり乾燥させなければならないので足つけの際に注意して見て頂けると安心です！ エアロの取り付け楽しみですね！

@@kurumazukinoturich 焦らずじっくりと進めていきます。 動画何度も見て参考にさせて頂きます。 ありがとうございます😊

@@jammt6431 頑張ってくださいね❗ 何でも気になったらご相談ください🙇

コメントありがとうございます🙇 嬉しいお言葉を頂き恐縮です🙇

コメントありがとうございます🙇 こちらはFRP製になります。

@@kurumazukinoturich お返事有難うございます。　自分もfrpの未塗装のフェンダーを塗装しようとチャレンジしているのですが、300番手でしっかりと足付けしたのですがサフがうまく乗らなく困ってます。　何かご教授いただけないでしょうか？

@@bnr3439 こちらこそ、コメント頂きとても嬉しいです🙇 塗装に挑戦されているとの事で、少しでもお役に立てれば幸いです🙇 未塗装のFRP製品にサフェーサーを吹く行程で300番のペーパーを使われたのは妥当だと思いますが、どのように上手く塗れないのか教えて頂けると助かります！塗料の弾きなどでしょうか？

コメントありがとうございます🙇 急ぎの場合は気温にもよりますがサフ→1色目を塗って１日硬化させた後に2色目とクリアを塗りますので最低で2日必要かと思います。 完全に硬化させなければ塗装のちぢみ等のトラブルの原因となりますのでゆとりをもって3日位は必要かと思います！

@@kurumazukinoturich ありがとうございます。