Que moto tienes y año...?? Podria ser el carburador amigo o ya presentar algun fallo en la caja de velocidades si tienes la Cr1 o Cr2 pues algo muy comun que falle la 3ra marcha se daña ese piñon.
Es una moto de buena prestaciones bro, yo tengo una cr1 y no me quejo, cinco años y de toque bro. La moto tiene buena estabilidad y todo depende él cuido y él mantenimiento que uno le de a la moto👍👍y muy cierto lo que dice bro👍👍👍
A mi me regalaron una mis papás de regalo de 18 años y fue el mejor regalo que me pudieron dar varios me decían que era una moto mala y haci apenas va cumplir un año pero nunca me ha dado ningún fallo y me divierto en ella full, se las recomiendo al cien #enamorado de mi cr2
La verdad te agradezco el video bro yo ando con eso de comprar una y ando viendo muchas cosas por que quiero hacer una buena compra y en tu video das todos los datos que necesito
Amigos, me gustaria saber ¿cuanto es la duracion que les gustaria en mis videos? De 5 a 10 minutos... De 10 a 15 minutos... Mas de 15 minutos... Espero sus comentarios ✌🏼😎
Muchas gracias por tu información 🙏😊 he buscado más información de la cr2 y tú contenido me ha dado respuestas ha mi preguntas muchas gracias broo 🔥💯🏍️
Gracias, cualquier otra consulta en lo que pueda ayudar, escribeme, por cierto suscribete y recomienda nuestro video y canal eso seria de gran ayuda. 🙏😎😊
Hola amigo saludos, pues se me ocurre algunas opciones: 1. Puede ser el tipo de aceite que usas, puede que sea barato o mala calidad asi como si es 20w50 o si usas el 10w40 ya que depende de eso el funcionamiento y desempeño del motor....yo recomiendo el MOTUL 7100 Full Sintetico es aceite 10w40 ideal para ese motor. 2. Puede que te olvides de hacer el cambio de aceite a tiempo o que ande poco aceite el motor. 3. La usas a altas revoluciones por largos tiempos, haces los cambios de marcha igual a altas revoluciones o al andar con pasajero igual la fuerzas demasiado. 4. Revisa la presion de las llantas, puede que al andar la precion baja el motor se fuerza un poco. Te recomiendo que revises el kit de arrastre (cadena, catarina o sprocket trasero y el piñon de ataque) seria bueno que engrases esas piezas y los ojes de las llantas. 5. Podria ser incluso el clima, la temperatura de donde vives. Espero te sirva, saludos hermano.
Yo tengo la modelo 2021 en rojo, el unico fallo que me dio fue en wl filtro de aire, una limpiadita y quedo chilera. Ojito con la base portaplaca que si es muy sencilla
Es importante limpiar debajo del asiento porque ahi esta la entrada de aire del filtro y unos conectores, tambien el CDI, esa parte es poco comun mantenerla libre de humedad y polvo o grasa, se nos olvida limpiarla, por eso es necesario peridicamente revisar eso. Con el porta placa, en mi caso en lo personal lo senti muy resistente para la forma que tiene, pero es importante nunca golpear la moto en esa area, se podria dañar rapido.
yo recomiendo la cr2 con dos personas le he sacado 110 por que las vias dedonde me a permitido hacer ese recorido son vias rapidas pero no es siempre que la corro lo normal que la corro con 2 personas son 100 ,95 80
Es mas seguro, yo aunque la moto fuese de motor grande no me gusta correr ya que asi se dan los accidentes, es mejor ir a una velocidad donde vas seguro.
Mi moto se me jalonea feo en 2da y 3ra marcha. Revisé válvulas, filtro de aire, y carburador, y sigue igual. A penas tiene 8,500 km y el problema me empezó hace bastante, pero de repente se compone sola y luego vuelve, y así. Para mi es perfecta para empezar, en ella empecé yo.
Pues esta raro, no se si tiene garantia aun o mejor seria que la lleves a un buen taller, yo en lo personal llevo mi moto al taller "El Progreso", justo en la esquina opuesta de "Puerto Mariscos" en la Calle El Progreso, San Salvador.
No, no es necesario modificar nada, solo debes quitar un perno de los 3 o 4 que sostienen el motor al chasis y poner en su lugar los pernos o barilla que trae el slayder. Saludos.
Excelente video, muy clara la información que das. Yo estoy con animos de comprar una CR2, solo una consulta a los cuántos kilómetros es recomendable subir pasajero si la moto es nueva. Saludos
Lo ideal es que a la mitad del recorrido ya este engranando la velocidad, ya que muy pegado o muy alejado vas a desgastar los discos del clutch. Creo que hare un video explicando eso. Saludos.
Gracias 😎😎 Todo estuvo muy interesante, cuando te gustan las motos 😌... Me la cómprare, aunque no puedo muy bien 😁 pero igual me la compro😎😁 Saludos 🖐️😎
Amigo una pregunta. Yo tengo la misma moto pero le pongo el Motul 20w50 mineral y quería saber si lo puedo cambiar a ese aceite que tú recomiendas el Full Sintético 10w40 apenas tiene 8900 kilómetros??
Freedom tienen las patentes de los motores de varillas de honda por ese motivo son muy buenas, en parte es más fácil mantener y reparar una moto de varillas son buenas... 👍
Pues casi no, es minimo porque lleva un contrapeso en el motor para que eso no pase, al menos el trasero y las manos no llegaran hormigueandote, jejejeje. Saludos.
La Fz 2.0, de nueva tambien tenia un traqueteo que me desesperaba en altas revoluciones, pero se lo quite al cambiar de aceite... le puce motul 7100 full sintetico.... y paso de ser una moto deesel a una moto de gasolina..!! XD El cambio fue brutal... si pueden permitirselo, no usen aceite mineral y semi... pongan full sintetico y veran como se transforma la moto en una bestia parda. saludos master, excelente video... y de paso me subscribo para apoyarte. saludos y buenas rutas
Gracias bro por el apoyo, yo uso ese mismo aceite y como esta CR2 tiene contrabalanceado el motor hacia muy fuerte ese "ruidito" pero con ese aceite adios a eso y trabaja muchisimo mejor. Pase del semi sintetico a FULL SINTETICO y es una belleza la reaccion de la moto.
@@MotoMotoSV tengo una duda me ayudas men Le pusiste motul full sintetico pero 20w50 o 10w40 me ayudas porfa yo tengo una de esas y asi me paso al full sintetico
La moto se escucha como si es maquina de coser o como si de repente tuviera arenilla en el motor, es un ruidito rato de describir pero al quitarle el aceite YAMALUB y ponerle el MOTUL 7100 fulm sintetico 10w40 se le quita esos sonidos.
Amigo el mejor aceite para esa moto es el MOTUL 7100 Full Sintetico, la moto lleva 1.2 L, eso significa que debes de comprar dos botes y guardar la parte sobrante para el proximo cambio asi solo compras 1. Este aceite trabaja bien, vale como $17 c/u, si no usas mucho la moto ese aceite te va a durar bastante acuerdate que puedes recorrer 7,100 kilometros cada vez que hagas el cambio. Saludos. ✌🏽
Si amigo, porque lo que haces es ir menos veces al taller o tu mismo hacerle el cambio, la uses mucho o poco, no necesitas hacerle tan seguido el cambio ahorrando asi por lo menos 2 cambio de aceite en un año. 2 cambios de aceite menos ya es un ahorro para ti, miralo como una inversion pues tambien estaras cuidando las partes internas del motor. OJO: es el Motul 7100 10w40 full sintetico Te super recomiendo ese aceite.
Dale brother 👍🏼, cuerda rueda seguro, casco abrochado siempre aunque vayas a la vuelta por las tortillas, luces encendidas de dia y noche, es mas barato comprar un foco que recuperar tu vida hazte visible en la carretera. ✌🏽😎
Amigo, que tan caro me saldría reparar mi moto CR1 150. Solo tiene un espejo quebrado, una tolba quebrada, la palanca también quebrada, y el maniubro quedo pando.
Pues amigo, tan sabedor de los precios de dichos repuestos no estoy pero calculando a groso modo creo que unos $140 por todo pues te recomiendo cambiar todo y no solo lo que tiene malo por ejemplo el manubrio mejor nuevo y no solo enderesarlo pues te va a quedar mal siempre, el espejo mejor cambiale los dos y asi con lo demas....
Lo normal, osea es comun en este tipo de frenos que la frenada en si no sea tan fuerte como si lo es un freno de disco, tambien que chilla cuando esta mojado (despues de lavarla) en lluvia o cuando le entra suciedad, pero no significa que te problema grave eso, yo ocupo un spray que ayuda a limpiar la suciedad de ambos frenos y se quita esas molestias.
Me recomiendan la cr2 para primera moto, o será mejor la cr1 ? hablo para primera moto, todos dicen que la cr1 es buenísima, pero la cr2 veo pocos videos
Pues eso es variable amigo, dado que hay pendientes mas inclidas que otras y tomando en cuenta el peso tanto tuyo como del pasajero, pero por lo general una subida "normal" en 3era vas tranquilo.
Alguien sabe si es correcto apagarla directamente de la llave o si es mejor hacerlo con el Cortacorriente? Es que no puedo encontrar el manual de fabricante.
Amigo le hicimos unas perforaciones en la salida del escape, unos 6 aproximadamente, pero siempre poniendo la tapa plastica para que esteticamente se mirara bien.
No afecta en nada, solo que libera mejor los gases y lo que hace es que te da mayor rango de revoluciones por eso sientes que hasta jala un poquito mas. Es una solucion barata si no puedes comprar un escape nuevo, yo despues le puse un escape tech one
MOTUL 10W40 FULL SINTETICO en teoria haces 7,100 kms hasta el proximo cambio, pero yo no le dare los que indica ahi, sino que por el uso que le doy se lo cambiare a los 6,500 kms.
Ve a una venta de motos de preferencia a la agencia donde la compraste, si la compraste de segunda en las tiendas de baterias ahi te buscan la que es para ella, es mejor asi ya que estas motos hay baterias que cambian en detalles pequeños no vaya a ser que compres una y no le quede. Saludos.
Pues es de 12 litros osea 3.17 galones con eso haces unos 370 kilometros dependiendo como manejes si rapido o despacio. Pero digo que quiza unos 130-135 kilometros por galon.
Malos los usuarios que no las cuidan, si soy sincero al decir que estas debes de hacerle un mantenimiento mas cuidadoso que las de "marca" y estar muy atento a posibles fallas, pero si le sabes dar amor a el motor y a la caja de velocidades, amigo tienes moto para largo. No dejarlas bajo el fuerte sol o bajo la lluvia. Cambios de aceite y con aceite de calidad. Estar pendiente de la bateria y reparar cualquier fallo o corto circuito en el sistema electrico. Cuidar la cadena y no dejar que se reseque (oxidadas andan muchas) lubricarla cada 3 mil kilometros y en invierno cada 1500 kilometros ademas de tensar cada sea necesario, cambiatla despues de un año o año y medio de uso por seguridad. En fin muchos solo han aprendido a darle para adelante (hay unos que ni eso saben hacerlo bien) y se olvidan que ser motociclista es mucho mas que eso.
