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La tengo hace 1 mes, le hice 360kmts en ruta, 4hs 20 minutos ,con paradas en total 30 minutos, velocidad promedio entre 110 y 130 aunque un tramo de 80kmts fui entre 145 y 155 ( remaba un poco más) muy cómoda para viajar, vibra un poco, pero x precio prestaciones y calidad está demasiado bien, puntos a destacar, el viento no te mueve, los frenos frenan muy bien, la aceleración en 6ta de 100 a 130/140 es demasiado buena para adelantar autos, un 9 sobre 10 esta moto( nada es perfecto), mí dominar es 1.0 2018, otro dato en 135kmts cargo 5 litros de nafta, estaría rondando el tanque casi 295kmts
yo tuve una durante 3 años y puedo decir que es una de las mejores motos costo/beneficio del mundo, sino la mejor, y sirve para absolutamente todo menos hacer enduro. Con esa moto, y poniendole una llantas doble fin, podrás viajar por todo el mundo. Ahora tengo otra moto pero voy a comprar la ug para hacer un viaje low cost de unos 20 mil kms por suramerica.
@@lasaventurasdegulibert116 la verdad astq el momento no me a molestado y pues es relativo los repuestos por lo básico como pastillas o pastas para freno aceite y otros son baratos son los mismos de la ns 200 y la farola pues vale $800.000 200 dólares me parece barata para ser LED de alta tecnología pues no me parece cara para la mt03 vale $1.400,000 o 350 dolares
@@mathewrc8665 parcero la mía no molesta para nada solo viajar tiene 18mil kilómetros lo único fue el empaque del mofle pero ya quedo totalmente solucionado concejo dele el despegue al pie de la letra que dice el manual
@@kebatake Exacto che!! dos veces nada mas trate de llegar al maximo y no daba eso. Prefiero rutear 120 - 130 y si hay que pasar algún camión etc ahí recién darle un poco más. Saludos!!!
@@EliasJQuinteros es que esta moto está enfocada en darte la velocidad crucero sin esfuerzo con cualquier peso e inclinación, la gente la pone a lo estúpido a correr contra las MT o las Duke, sin conocer que el propósito de esta máquina es ser una bestia de carga, con peso y en subida le pasa el trapo en la cara a la mayoría de la competencia en cuanto a su propósito que es brindar una experiencia de viaje a velocidades decentes y con buena carga
Banda no se dejen llevar por pendejos que no saben ni de lo que hablan. Llevo dos años con mi D400 (12,500 Km) , todos sus servicios hechos en tiempo y forma. Y cero fallas hasta ahorita, ceroooo. Yo la amo.
Hola! Creo que tengo una gran critica para el modelo del tablero de la Dominar. No creen que, en el tablero de la Dominar, seria mejor que el cuenta rpm llegue a las 10,000 aproximadamente, ya que el motor llega a las 8500 y a esas rpm el indicador de las mismas no llega a subir al final del tablero (la zona de las 11.000 rpm a 13.000 rpm) no se si me explico. La parte alta del cuenta vueltas (lo mas vistoso del tablero) nunca lo vamos a ver trabajando. Porque marca hasta 13.000 rpm y el motor llega a mucho menos que eso. (8500 rpm) Da la sensacion visual de que nunca llega al limite el motor.
@@daniielon entonces si esta limitada NO llega. Digamos que la diseñaron asi, estoy hablando del diseño. el motor entrega 39,5 hp y claro que le podemos sacar 50hp si lo modificamos. Y deben de dejarlo en esa potencia por muchas razones, pero lo del diseño del trablero no tiene explicacion, porque ni es el tablero de alguna otra moto donde el motor salga de fabrica alcanzando mas rpm
Muchos errores en los datos , la velocidad máxima ronda los 173 km/h el consumo ronda los 20 a 14 km/ litro , autonomía unos 230 km sin llevarla al límite porque dónde la acelereas ronda los 18 km/ litro
Men si es idóneo usar gasolina de alto octanaje efectivamente por la alta relación de compresión pero hasta ahí, más octanaje no te aumenta ni potencia (hp's) ni torque!
Punto 13, una cosa es el consumo y otra la autonomía, el consumo se mide en km por litro, tiene un consumo aceptable esta moto. La autonomía es cuantos km hacés con el tanque lleno, y en eso, para mi se queda atras la moto, con un tanque de apenas 12 litros y un consumo de 4 litros en los 100 km aprox., y teniendo en cuenta que no es recomendable andarla con poco combustible (sufre la bomba de combustible) te da una autonomia de 250 km, que es muy bajo. Uno de los pocos errores que le veo a la moto... nada costaba un tanquesito de 19 litros🤷🏻♂️
Hola Diego ! La mia ya llega a los 18 mil y no hace ruidos de motor, si tuve que apoyar bien algunos plásticos. Pero quiero evitar que haga ruidos el motor. Cuantos kms tiene la tuya?
@@EliasJQuinteros hola , la verdad tenía una NS 200 muy buena moto y pensé en la dominar la primera generación , que desastre de moto eso no lo pueden negar , todas las personas que compraron esa primera serie perdieron la plática y la compraron por la confianza que generó la NS 200 , eso no lo pueden negar
@@diegohoyos7906 Si si, aquí pasó lo mismo muchos pasaron de la NS (super confiable) a la Dominar. Yo tengo la UG no se como será la anterior. Pero si me dijo un usuario de la primera que vibra mucho menos ahora. Y eso si vi que es una de las mejoras. Yo por mi parte suuper contento por el precio que la conseguí y por lo lindo que anda!
En el dato 23 se equivoca con el mapa de donde recorrieron las motos en México se ve que cruzan por el agua JAJAJJA… Están por Baja California y luego al mar hasta entrar de nuevo por Jalisco jajajaja
Correcto comparten el mismo motor pero optimizado para el segmento sport touring y por ende es mas pesada para que tenga buena estabilidad y es mas cómoda para viajes largos la DUKE es más racing y más ágil para el día a día
En la Alemania en las autoban(autopistas) No hay límite de velocidad Puedo ir a 200 si se me da la gana. Lo que pasa es que en Latinoamérica ir a más de 100 da peligro es por la vías e imprudencias
TRI cilíndrico, TETRA se refiere a cuatro, hago mención esto, donde hablan del sonido de la Dominar, muestran un motor de tres cilindros, pero lo nombran TETRA...
Lo que no entiendo es por que la DOMINATOR no pudo entrar en España y la Unión Europea " ALUCINANTE " ....pero si no pasó la pruebas de homologación, que estas motos son para comercializarse en Países TERCERMUNDISTAS ! Otro detalle a tener en cuenta es que en Colombia esta moto se deprecia mucho, cuando la tienes en 3 años y la quieres vender su valor a perdido un 50% .
@@diegoleonardobetancurthgom3894 1 entre 100, entre en la páginas de dominar facebook, instagram y veras la manada de quejas e inconfornismo. Prefiero ahorrar un poco mas y comprar la mamá de todas esa es la Z 400
Lo siento pero no por qué no ubieran más motos en el mundo me compraría esa nevera que a pesar de tener tecnología regular tiene unos costos de sus repuestos como si fuera una Kawasaki pero con la calidad de una moto india además con ese servicio postventa que super malo eso es un encarte
Repuestos como si fuera kawa? A que te referis? Por lo menos aca en argentina, que nos matan con impuestos, los repuestos son dentro de todo baratos... no creo que en otro pais sea peor.. al menos que te refieras al faro delantero que si es carisimo, pero lo vale, la iluminacion de esta moto no tiene nada que envidiarle a las grandes marcas
Supuestamente te venden este esperpento como una moto trail pero tiene diseño de una neked el motor vibra muchicimo al tablero le entra agua y las tapas laterales tienen vida propia cuando pasas de las 7000 rpm es muy incómoda para viajes largos quiero venderla pero el problema es que después de adquirida baja muchicimo de precio..
esa moto es autodestrutiva, trae un defecto de fabrica en el que se desgastan prematuramente el arbol de levas y se rompe. adios motor y lo peor es que a veces pasa con poco kilmetraje
Sii en mi pais Argentina llamaron a cambiar " suestamente" fueron 60 motos. Que salieron con esa falla. Pero no dieron detalles de la serie que eran asique no se sabe si solo eran 60.
Yo, de Argentina, tengo mi segunda Dominar (de segunda mano ambas, 2017 y 2018), de primera generación: cero problemas. Mucha presencia, mucha potencia en ciudad, simple, confiable, económica. Velocidad suficiente en ruta. Está bien, tengo 56 años, no la quiero para correr ni presumir.
Que raro...yo soy de Colombia y mi dominar de primera generación muy buena tiene 27.000 kms hasta el momento no no ha presentado ninguna falla y llega a los 160 kms por hora con facilidad a la altura de Bogotá 2.600 metros sobre el nivel del mar
Otro pagado por la competencia, cual te paga??? Conozco motos Suzuki, yamaha, Honda que han salido malas y no por eso las marcas son malas así de sencillito !!!!
