30% DE ÁLCOOL NA GASOLINA: ESTE É O "COMBUSTÍVEL DO FUTURO" NO BRASIL - Alta RPM 

Pra mim deveríamos ter: 1 - a não obrigatoriedade do frentista. 2 - Você regular na bomba o teor de etanol que deseja, podendo ir de E10 até E90, cada um usa o que quer. A Liberdade de escolher resolveria toda a discussão. Eu usaria E90, muita gente E10 e mta gente E50 e resolvido.

É um absurdo isso ser regulado pelo governo. Você compra gasolina, e o governo diz quanto de álcool tem na gasolina.

Mais álcool na gasolina só tem um objetivo.. Dar grana aos usineiros amiguinhos do governo.

Calma que já se fala em 35%. Nos não temos mais gasolina, mas sim uma mistura...

Vai ser uma dor de cabeça em maquinas como geradores, cortador de grama, motosserra alem dos veículos mais antigos como sitou. Abraço!!!

Na teoria abaixa o custo, na patica aumenta o preço na bomba. Assim como normalmente quando sobe o preco da gasolina, sobem junto o do etanol sendo q sao materias primas totalmente diferente. Brasil!

Nao temos mais renda para trocar de carro por outro zero. Então todos estamos preocupados com manutenção e durabilidade. Sabemos que nos carros com injeção direta isso vai dar problema.

Não só veículos antigos, mas também importados que só aceitam gasolina.

é pura sacanagem do desgoverno, pois etanol aumenta muito o consumo, e não é viável pois o preço hoje não compensa.... média de preço x consumo, perante a gasolina e não compensa mesmo... é pura vigarisse do desgoverno ....

O melhor de tudo ta sendo esse biodiesel que nem os veículos novos dão conta do tanto q entope bicos, é uma palhaçada só

Já empurraram os motores 3 cilindros descartáveis e agora vem essa de até 35% de etanol na gasolixo. Ainda com automóveis "populares" com preços astronômicos. Uma ótima combinação!👌

Sem falar nas motos de alta cilindrada

Injeção direta agradece. Contém ironia

É ,o problema é que a cada 100 litros de gasolina vc paga contra a vontade 30 litros de etanol com valor da gasolina, em média 6 reais por litro. Isso daria em média 180 , com esse valor da 52 litros de etanol. Não compensa mais a gasolina.

NÃO PREJUDICA APENAS OS ANTIGOS. OS MAIS ATUAIS QUE SÃO APENAS GASILOLINA COMPLICA TBM. EU POR EXEMPLO TENHO UMA KIA SORENTO 2.4, ANO 2015 QUE SÓ FUNCIONA COM GASOLINA.

Usa só etanol no Corolla pra ver, quando vai trocar as velas sai a rosca junto

O negócio é largar gasolina e voltar a queimar diesel igual antigamente, aquela nuvem preta gigantesca que deixa tudo escuro igual bomba ninja

Eu acho que o publico tem o direito de escolha, mesmo porque como falaram, tem muito veiculos antigos, como meu caso, ou importados, que não aceitam essa mistura. O que propornho seria a vendas de pelo menos dois tipos um menor percentual de alcool anidro e outro maior percentual, para que o publico possa optar.

Para os carburados bom dar mais ponto e combustivel e torcer pra funcionar

Gostei muito da forma que voce abordou este assunto, parabens

Excelente tema, eu sou a favor que se tenha a disposição do consumidor a gasolina com menos álcool, aí vai da escolha de qual colocar.

Eu ja rodei na minha moto carburada com Álcool 70 , so fiz uns ajustes no carburador ,Foi a época que os caminhoneiros fizeram greve.....

*CALMA QUE AINDA VAI ENTRAR O GROSSO!* #OAMORVENCEU ❤

Deveriam vender gasolina pura e álcool separados daí só escolher. Entra pioram o combustível com álcool e não abaixam o preço... Bizarro

Realmente eu me sinto enganado, roubado, saqueado, etc... Nossos políticos só pensam em se dar bem nas costas do trabalhador que ganha tão pouco e não tem direito algum de escolha. Esse tal de ETANOL é realmente a médio e longo prazo um desastre para os motores. Pagamos caríssimo pelo preço da gasolina e eles empurram o ETANOL na mesma. Assim não dá! Abraço e parabéns pelo canal. R.J

Etanol se pode produzir a partir do milho também. Eu acho que na bomba poderia ter E10 e E30.

A falta que faz engenheiros na política...

É muito amor!!!!

quero ver como vai ser a partida a frio de um celta 2001

Murta, testa no corsa a diferenca de cavalaria usando E10 e E30. Seria interessante também tentar adicionar mais ponto pra "compensar" o E30

Os donos de oficina agradecem - SEM IRONIA!!!!!!!!

Poderia colocar 90% de álcool na gasolina, mas também dar a opção de quem quer abastecer com gasolina pura!!!

E agora estao falando em 35% de etanol na gasolina

Tive um Sentra B16 mono combustível, e só vivia na oficina.

É eu como um antigomobilista, estou sofrendo com estes aumentos de álcool na gasolina, mas, não tem muito para aonde correr, venho ajustando meu motor para estas mudanças o proxipasso é arrumar um cabeçote morto de altura e por na minha Ford Rural carro para ver se aguenta o aumento de taxa

Será que é pedir demais pra nossa amável petrobras e a anp dar a opção pro consumidor escolher na bomba o tanto de álcool que ele quer? seja e10 e25 e e27 ou até mesmo puro para carros de colecionador?

To utilizando alcool nos meus carros direto desde 2015(antes um corsa 1.4 agora um logan 1.6) sem nenhum incomodo

Meu fusquinha 1300 ano 1971 vai tossir muito. Triste.

Vale citar também as motocicletas, embora a enorme maioria das motos vendidas são Honda CG 160, a grande maioria dos modelos de motos são importadas, ou seja se você não tem uma moto da Honda ou Yamaha de baixa cilindrada ela não são flex e isso eu estou falando de motos 0km se for pegar as mais antigas muitas ainda são carburadas tem motos de ano 2020 que a alimentação é a carburador, logo teremos muitos problemas também no mundo das motocicletas

Eu acho que se for pra ficar mudando proporção de etanol na gasolina. Todos os postos deveriam oferecer a opção de gasolina podium, pelo menos pra quem tem carro mais antigo poder continuar rodando sem grande preocupação ou o cara poder colocar um pouco de cada( gasolina E30 + podium)

Veja como isso é bom...

Vou pontuar: 1 - Já estão falando em 35%. 2 - Os carros não duram só 10 anos. O correto é que a média de idade dos automóveis é, hoje, de 10 anos e 9 meses, segundo o mais recente estudo sobre a frota circulante no país (04/2023), realizado anualmente pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças). 3 - Não só carros antigos, como principalmente os importados. A esmagadora maioria não é projetada para rodar com nosso péssimo combustível, menos ainda com essa quantidade de etanol. O que considerar e se perguntar: * Vai baratear? Não, não vai e qualquer imbecil sabe disso. Conforme já dito no vídeo as variáveis são muitas e quem já acompanhou essas transições sabe que não mudou nada em nenhuma delas. * Vai poluir menos? Não exatamente. O etanol emite em média 25% menos monóxido de carbono e 35% menos óxido de nitrogênio (NO) que a gasolina, mas ele também consome cerca de 30% mais pra percorrer a mesma distância. * Vai melhorar em algo pro consumidor? Eu só ''acho'' que se o consumidor quisesse colocar mais álcool no seu motor flex, bastaria ele abastecer com mais etanol... Ou to errado? Vamos falar agora do problema: Pode ser que polua AINDA mais! No Brasil é muito provável. Como dito no ponto 2, nossa frota tem média de 10 anos de idade... Então do mesmo jeito que tem muito carro 10 anos mais novo, também tem carros vários carros com 10 anos acima da média (total de 20 anos) e conforme essa ''média'' cai, cai também o número de carro flex... Ainda que no final a gente ainda bata em 2004, é bom lembrar que algo entre 2007 e 2011 houve um ''boom'' de carros importados tipo Azera, Fusion, Vera Cruz, Santa Fé entre tantos outros que bebem muito e nenhum deles é flex. Na época houve uma diminuição de impostos pra alguns carros importados... Daí essa ''facilidade'' de ver um Azera das antigas até hoje rodando por aí. Salvo engano, na época o Azera emplacava algo tipo um Onix hoje.

Eu sou a favor de você poder escolher. Desde E10 até E100.

Brasil é uma piada, governo só faz merda.... me sinto totalmente lesado. Obrigado por quem fez o L kkkkkkk

quando eu tirei a minha CNH, no fatidico cursinho perguntaram para o professor "oq vc acha dos veiculos Flex?" ele resposndeu, "é o futuro mas eu esperaria um aninho pra comprar um, pq todo o problema q venha a acontecer em um ano eles ja vão resolver e tambem temos q ver como vai ser a aceitação desse carro flex", não lembro o nome dele, mas ele cantou a pedra bonito.

Meu Vectra vai passar a fazer 4km/l 👍🏻

Quem tem carro flex ainda tá safe, a injeção vai compensar a mistura, mas vai pesar no consumo. Agora quem tem carro e moto só a gasolina está lascado, além do motor não trabalhar redondo (sempre dá umas engasgadas) vai aumentar os gastos com manutenção

brasileiro tem medo de liberdade, mesmo implorando por ela

O problema não será só com os veículos antigos. Também há os importados novos e as motos. Com relação às motos a maioria funciona apenas com gasolina.

Só uso etanol... tive carros que andei mais de 350mkm sem problemas. Os motores novos com injeção direta são famosos por apresentar problemas com o combustível verde. A imposição que é complicada.

Murta, você poderia se fazer um vídeo de como calcular a taxa de compressão de um carro que, por exemplo, é só a gasolina e foi lançado quando a gasolina "só" tinha 20% de anidro na gasolina. Meu corsa por exemplo quando foi lançado a taxa era 9.5:1 com 20% de etanol na gasolina. Hoje temos 27%, isso já causa uma perda de potência, imagina quando for para 35%. Seria necessário aumentar a taxa proporcional ao aumento do etanol. Como seria essa conta?

Pra Carburados e carburadas : mais ponto e taxa...

Concordo em partes com vc pois os carros mais novos que sao apenas gasolina nao estao com bomba de combustivel preparadas para etanol e o etanol causa varios problemas aos carros que estao com mapa preparados apenas para gasolina

Que amor!

foda viu. quem tem os mais antigos a gasolina com injeção eletronica vao ter que dar um tapinha no regulador de pressão para compensar.

Seria ótimo se estivesse a opção de escolha

O aumento de etanol anidro na gasolina dos motores flex causa impacto imediato no consumo, e consequentemente no bolso. Além de problemas em bicos injetores tipo GDI, injeção direta, mas neste caso á longo prazo.

e la vai eu faze agulha pro meu carburador denovo, 0.05 mais fina deve resolve

Murta, e carros "neo-clássicos", nem tão velho e nem tão novo, podem sofrer muito com isso? Tenho um Civic Si K20, por exemplo...

Meu pai, ainda na época que eu era criança, teve um del-rey a álcool. O carro vivia com o escapamento furado. Até hoje eu lembro de olhar embaixo de carro e ver o escapamento todo corroído kkkk

Mas e os carros novos monocombustíveis?

Não tenho conhecimento técnico para dar uma opinião. O que posso dizer que gostaria de ter opção de comprar uma gasolina mais "pura". Pois acredito que mais etanol vai me fazer ir mais vezes ao posto de combustível o que no meu caso não é interessante. Mas se for melhor de alguma maneira para a maioria (especialmente falando de poluição) eu apoiaria a ideia. O meu carro não gosta de etanol ele gosta mesmo de Podium como fica quem opta por um carros com essas características ?

Oq poderiam oferecer é uma gasolina com menor teor, colocar a podium a 10% uma inferior a 15/20% e a comum com 30%, diferença vai ser o preço...não prejudicando nenhum consumidor

podia ter como misturar o combustivel na bomba, vc escolhe a porcentagem de alcool e abastece

Eu vi, alguns anos atrás, a tristeza de usinas de cana fecharem. Cada usina emprega milhares de pessoas, são operadores de máquinas, encanadores, bombistas, mecânicos, eletricistas, ajudantes, etc. Usinas que fecham em cidades pequenas do nordeste destroem as cidades, algumas tem como única fonte de renda as usinas e o repasse do governo. Muito se faz hoje e num passado distante, para manter um mercado com consumo mais uniforme e não dependente do exterior onde o etanol e o açúcar variam de preço. Se um pais vende o açúcar centavos mais barato, a usina perde a venda. Enfim, acho positivo ter um consumo maior e mais constante de etanol, pelos empregos gerados e movimentação da economia, principalmente nas pequenas cidades. Fora o benefício ambiental.

Minha maior preocupação: qual é o limite disso? E90 ou simplesmente banir gasolina? É uma agenda dúbia que não está pautada em argumentos técnicos/de engenharia, mas em politicagem, usando um método gambiarra para tal.

Acredito que a questão da corrosão nos veículos mais antigos a gasolina seja menos crítica, já que ele é anidro, com um residual mínimo de água. Mas fato que os velhinhos sofrerão com esse aumento em relação a performance e consumo

Apenas ampliando a informação, algumas marcas ainda tinham veículos apenas a gasolina em 2012, como por exemplo a Hyundai com o i30 e a tucson.

Poderiam diminuir a quantidade de etanol nas gasolinas premiuns, pelo menos. Assim quem tem carro não flex não sofreria tanto.

Salve Max!! Resenha da hora!!

Cara eu me sinto lesado, feito eu tenho um celta 10 e um Fusca 82, o celta vai tá nem aí que é flex mas o Fusca vai sentir muito, tanto com durabilidade tanto com consumo.

Nas placas dos preços nos postos Deveriam chamar essa "gasolina" de "mistura de combustível" e não só gasolina, 30% de álcool na mistura já é muita coisa... Meu motor thp 1.6 2015 vai peidar porq eu uso só a a podium e acredito que nessa também vão mexer...

Concordo Murta, pra mim que tem um 2005 na garagem a gasolina esses 30% mata. Eu ja ando na aditivada pra "quebrar" esse alcool....Mas infelizmente andar de podium não é pra mim...ate para achar um posto que tenha é dificil....

Ainda bem que mantive meu Santana 2003 original a álcool, 260 mil kms rodados e injeção toda original ainda.

Eu não sei como funciona em outros países, mas eu acho que democraticamente deveriam nos dar uma opção de escolher qual a mistura, tendo uma gasolina livre de álcool ou com uma pequena quantidade, como a E10. Nem a nossa aditivada é regulamentada, cada distribuidor tem a sua fórmula.

me diz aí e se eu colocasse ex: 3 litros dessa nova mistura de gasolina e 1 litro dessa gasolina pura ( retirando o álcool com água), não diminuiria essa quantidade de 35% de etanol e ela ficaria boa?

Eu pensaria primeiro no custo na bomba: quanto custaria um E10 e quanto custaria um E30 no valor histórico mais baixo, digamos, 5 anos pra trás? E quanto os mesmos custariam no mesmo período, com os valores mais altos praticados? Assim temos uma variação para ver no bolso do consumidor, que inclusive afeta os carros flex. E se fosse possível, sim, escolher entre o mais barato ou o melhor para determinado veículo, poder testar como o mesmo se comporta, etc. Poderia ser feito a mistura direto na bomba, tu seleciona o teor de álcool e ele faz o calculo e calibra.

Consumo da gasolina vai ficar muito alto e vai ficar bem complicado aos mais antigos ou seja os não flex.

Murta, ótimo vídeo! Baseando no assunto na qual você abordou sobre alternativas à Gasolina, lá fora (Europa pra ser mais exato) a Porsche e Audi estão investindo pesado no E-Fuel, vulgo Gasolina Sintética. A produção não agride o meio ambiente (se houver algum resíduo, é mínimo...) e o BlueCrude que é como se fosse o nosso petróleo cru, é a base desse novo combustível. Considerando que por ser sintético, o preço por litro dessa nova alternativa deve vir de forma agressiva para os nossos bolsos tupiniquins... mas que seria uma boa pedida se houver como produzir isso aqui no nosso infeliz solo brasileiro... Você poderia fazer um vídeo explicando mais sobre esse combustível "milagroso"?

Meu Opala é álcool... GM anos 90 pode utilizar até gás de cozinha que roda e muito ...

A maioria dos posto de combustível ja tem 35 % de álcool na gasolina pode apostar

Famoso combustível batizado.

Acho que as pessoas deveriam ter o direito de escolher o melhor para elas. Tudo que é imposto a força está errado. Com decisões voluntárias as mudanças são naturais, a sociedade vai se adaptando. Mas desta forma o que ocorre é apenas uma ruptura de um jogo político econômico sem lastro de aceitação e formando aquela sensação de que o proibido é melhor, e quem puder o fará.

Os postos já entenderam que o preço do álcool puro vai ser sempre 70% do da gasolina e vamos acabar (como sempre) pagando mais caro por merda pura ou merda batizada, mas sem a opção de não comprar merda

Gostei do seu vídeo, foi bem esclarecedor

Vale salientar que o etanol adicionado na gasolina é anidro (puro, sem água). Tem alguns estudos mostrando que a corrosividade da gasolina com os atuais 27% de etanol anidro não é significativamente maior do que gasolina pura. Já o combustível etanol é hidratado (com água) e esse sim tem poder de corrosão significativamente maior. Seja puro ou combinado com gasolina em carros flex.

Quando todos eram mono combustíveis o consumo era até menor de ambos, imagine com a tecnologia de hoje.

Motor AP a gasolina injeção Mi, colocar uma fueltech, e rodar no etanol seria uma boa solução? Trocando bomba e bicos.

As gasolinas premiuns provavelmente devem continuar com uma porcentagem de álcool inferior.

Minha moto preferi passar para o álcool de uma vez pois essa variação nos postos nunca e como deve so tava me gerando dor de cabeça

Tive um prisma flex, e quando colocava alcool ele fazia 6km/l, enquanto na gasolina fazia 13 ou 14. Sendo que aqui no RS nem vale a pena ter carro flex pois o etanol chegou a emparelhar o valor com a gasolina.

Oh murta... Mas pode ter certeza que a gente ja anda com bem mais que isso ah tempos, o tanto de combustível adulterados é de assustar, melhor alcool que água

Acho que a saída mais viável pro futuro seriam veículos híbridos

Como bom lasanheiro dos anos 90" dono de uma lasanha 2.2 gasolina , optei por um chip de reprogramação da ecu para o carro trabalhar melhor com essa palhaçada, ( não foi com objetivo em vanho de potencia , e sim em menos perda de eficiência com tanto etanol numcarro de 99 que foi progetado só para vasolina )

Conversa pra boi dormir sim..... é como aguar o suco para vender mais barato. Ou seja fica ruim. Os carburados sofrem demais... a corrosao leva ao entupimento frequente e consequentemente oficina toda hora.

Eu me lasquei. Meu carro é só gasolina. Mas o Álcool Anidro é diferente do hidratado né, não acredito que a corrosão seja um fator de influência.

As oficinas mecânica vão faturar alto. Os fabricantes de bicos injetores e bombas também vão faturar alto.

"O etanol corroia tudo?" Parou de corroer? Porque nao adicionar MTBE ou ETBE? Esses éteres funcionam maravilhosamente bem, e em quantidades mínimas na gasolina.

Isso vai acabar com os motores em curto prazo Faz o Eleeeeee

Tenho uma Suzuki 750 ,depois desse acréscimo do etanol ,vira e mexe acende a luz FI ! Obrigado bostil .