Beau travail, mon ancienne 309 TCT devait sortir dans les 180 cv, ça allait deja super bien sur piste, mais avec 400 + y a interet à bien préparer le chassis.
AU VIOL!!! Avec une épaisseur de 3,2 il faut faire 2 passes!!! NAANN je déconne... 🤭super taf et super caisse👌!!! Ça serai cool de voir comment elle tourne 👍
Les vis inox ca grippe peut-être (sans graisse anti-grippage) mais les bicro ca rouille dans le temps. Proche d'une source de chaleur le revêtement disparait en quelques mois.
Le DMOS en deux passes pour la qualif c'est juste pour être qualifier en multi passes, si non le soudeur ne sera que qualifié pour faire des soudure mono passe.