[36화] 좁은 옆돌리기 기울기 설계법 💢(4빼기 기울기)💢지금까지 이런 설계는 없었다. 이것은 옆돌리기인가?세워치기인가? 

너무 훌륭한 레슨입니다 무한 검사^^🎉🎉🎉🎉🎉

와우 이 기준 대박입니다. 배프로님 감사합니다 ^^❤

기우기 세워치기 너무 좋았어요 앞돌리기도 꼭 연습해볼께요 좋은 강의감사합니다.

넘 좋아요 😀 ❤

좋은 영상 감사합니다!

오늘도 좋은 기술 좋습니다.

알아듣기 쉽게 차분하게 설명도 최곱니다 ❤ 감사합니다 선생님

수고많아요"*

쉽게 이해가 됩니다 굿이네요~

최고네요~~

주의사항이 꿀팁이네요. 좁은각에서는 알면서도 잘 안됐었는데 다시 해봐야겠습니다.

설명이 간결하고 명쾌하다

잘 시청하고 있습니다~ 감사합니다^^

감사히 잘보았습니다 초보에게는 아주 조은내용이네요

잘 보고 갑니다.🎉

대박입니다 감사합니다

짧게 보다는 길게 심지어 투쿠션으로 실패했던 경험이 많은 것 같습니다.. 타격량 신경쓰고 기울기도 빠르게 읽을 수 있도록 연습하겠습니다..기본 응용1, 2 잘 짜여진 레슨영상 오늘도 감사드립니다^^

좋습니다 감사합니다

좋은 영상 늘 감사드립니다

복습헙니다**$$

응용 짱!

설명 깔끔하십니다~~!!

따따봉

한번더봅니다 ㅋㅋ

영상 잘봤습니다.

고맙습니다.

고맙습니다 ~~

정말 유용한 렛슨 감사합니다

4-기울기=도착점 꼭 기억하고 있겠습니다. ^^

긴 앞돌, 짧은 옆돌. 요거요거이가 젤루 어려워요. 둘다 세워치기 성질이 있는 녀석인것 같은데. 열심히 연습해 보겠습니다. 😂

배프로님~ 멋진 강의입니다. 그간 제자리 시스템으로 쳐 왔는데, 기울기가 커지면 해결 방법이 늘 고민이었거든요. 더블쿠션 응용도 아주 좋네요~ 질문 사항은, 같은 4칸 기울기에서 1적구의 위치가 변할 때도 동일한가요? 1쿠션에 더 가까이 있거나, 중앙에 있을 때요..

필승 최고입니다

멋집니다. 이건 계산 크게 안해도 되는 멋진 시스템이네요. 감사합니다 ~~^^

good

영상 잘보고 있습니다. 같은 기울기라도 1적구의 높이에 따라서 1쿠션 지점이 달라지는데 거기에 따른 보정 같은건 없는건가요?

대박!!! 그런데요..2빼기 2/8 도 돠눈지 강의 좀 해주세요...

회전에 따른 3-4쿠션 라인도 설명해주시길 바랍니다.

미세한 차이겠지만 기울기가 1적구와 수구의 중심을 지나는 선, 아니면 수구 중심과 1적구의 왼쪽 면으로 계산하는 건가요?

👍👍👍

오늘도 출석합니다~~필승 ㅋㅋㅋ 지난번 레슨의 연장선이네요

와 이거 좋네요👍👍 계산이 쉽고 두께가 일정하니 구사하기도 어렵지 않을거같습니다 좋은 영상 감사합니다 다만. 수구가 장축에서 출발하는 경우에만 적용할수 있을거같은데... 혹시 같은 엇각 기울기 옆돌리기에서 수구가 단축에서 시작하는 경우에 해당되는 영상은 없을까요? ^^; 좋은 하루 보내세요 감사합니다

좁은각 옆돌리기를 절반두께 고정으로 당점 변화만으로 적용하기 좋네요 감사합니다.

오늘도 소중한 영상 감사합니다 영상을 보며 살짝든 생각이 도착값 숫자를 반대로 놓으면 기울기=도착값이 나오는거 아닌까요? 제가 배프로님께 테클을걸 능력이 안됨에도 그런것이 보여서요.

레슨 감사합니다. 1쿠션 장축과의 이격거리와는 무관한가요? 차이가 있을것 같습니다만...

기울기가 0일때는 1적구가 어디에있든 내공이 4로와야하는데 1적구의 위치에따라 모순이 생기네요...?

레슨 감사합니다 질문1 : 관통기울기인가요?

사실 이건 그냥 4분의1 크기 당구대 위의 앞돌리기 볼시스템 계산법이지요. 근데 영상중 설명하신 1적구 배치는 대부분 볼시스템 1라인 정도로 두셨는데.. 1적구 라인값을 아예 무시하고 치시는 대신 첫째, 기울기값을 반두께 겨냥으로 안 읽고 수구와 1적구의 관통기울기로 읽으시는 바람에 볼시스템보다 기울기를 0.5정도 더 크게 읽고 둘째, 수구와 1적구의 가까운 거리로 인해 이런 엇각배치에서 보통은.. 볼시스템 자체의 굴려치는 스트록보다는 임팩트(타격)가 살짝은 더 들어가기 쉬우므로 그럴 경우 다시 0.5정도 더 길게 도착되서 정리하면, 볼값 = 두께 + 당점 = 1 + 관통기울기(-0.5) + 3쿠션도착값(- 0.5) 이걸 두께 4, 당점 0으로 고정하면.. 4두께 - 관통기울기 = 3쿠션 도착값 이런 식의 공식을 도출한 것이지요. 결국 좁은 옆돌리기 배치의 경우 사실상 1적구가 볼 시스템상 1라인 근처에 있을 때가 많으므로 대충은 잘 들어맞는 공식이 되겠지요. 요약하면.. 1적구 수 = 대부분 +1 라인 이란 수치를 무시하는 대신 1) 기울기를 관통기울기로 읽어 +0.5보정. 2) 굴리지 않고 임팩트를 살짝 줘서 +0.5보정. 이렇게 살짝 방법을 바꿔서 치니 1적구 배치 라인값을 아예 무시하고 4 - 관통기울기 = 무회전 절반두께 살짝 타격시 도착값. 이런 다소간 오류가 있는.. 간단 공식(!)에 대입시켜도 대충 잘 맞는 결과가 나오더라. 이런 원리의 내용입니다.

큰 고민을 해결할수 있겠네요~ 감사요~

1적구의 위치는 상관 없나요? 기울기선상에서 조금 앞이나 조금뒤에 있어도 기울기만 계산하면 되나요?

1적구 기울기는 상관 없나요? 그냥 무시해도 상관 없는지요?

You win!!!

이제 큰일이다.. 연돌리기와 세워치기 못하면 바보되는거네요.. 아웅..

라인값 설정이 없어서 오류가 많네요

구장가서 하면 왜? 잘 안될까요 ㅠㅠ

감사 합니다