38号居然沦落到评测电动自行车了？！- 38号不只会评车 

38以对用户负责的角度，想人所想，严谨认真，值得点赞

太接地气了，忍不住点个赞！

38号 越来越严谨，越来越认真了，赞👍👍👍

挺有意思 这种专业的降维打击啊 精准 哈哈哈

小牛急刹直接觸發彈射座椅，太危險了吧😑

小牛急刹时一定要前后刹一起捏，此时顶多摆尾和前倾，不会弹射你。 所以一定要养成预判刹车和保持车距的习惯。

希望多做电动自行车测评，测评的非常到位

骑行电动车急刹时，建议先左(后轮)再右(前轮)进行刹车。

综合说雅迪最好基本同意，但是有几个评测，例如转向阻尼低就好恰恰相反啊。

赞38，有心了。个人觉得电门控制细腻度，或者说无极变速的顺滑度是电动车最重要又最被忽视的部分。小拧不走，再拧就冲，不但难受而且危险。很可能就是电门控制器用的比较差或者技术低（因为我比较过电动轮椅，国产和进口的差别巨大）。希望38能多关注这一点。

38紧跟消费降级新潮流

之前没见过有人这么专业地测评过电动车

希望能在这个系列榜单里增加一个哈啰棒途的品牌，话题度还是比较高的

什么时候测评下 小牛的uqi 和9号的C40 60

我覺得如果要評測和評估這些電動自行車的使用，着眼點放在它的主要的用戶羣體身上的話，可能更好的選擇是找那些騎過的舊車而不是完全用新車，因爲這些人的收入算不上高，在整個產品生命週期內面對的可能都是比較舊的車況。

昨天看到测摩托车的up测电动车，今天就给推送测汽车的up测电动车了。骑过两种电动车，真心感觉以前的大电动车比现在的新国标舒服。貌似现在的新国标大都把电池放坐桶里 牺牲置物空间先不说，骑起来总感觉重心怪怪的，没以前那种放地板上稳当。非常值得吐槽的一点是电机功率小的可怜，单人上人行道前面的小坡 如果停在坡中间 再起步得人工助力。有一说一 新国标续航确实给力， gps测试轻松70+妥妥的

哈哈哈 好几次看到38从我家门口过，可惜没碰上呀

考虑改装呢？

8哥说得对，这些车的人力骑行完全是国标要求有，就给安排上，完全没有考虑费不费力、舒不舒服、安不安全。开不动了就推着走也比骑着舒服。

38哥你好，你买的这款小牛mqis确实一般，不过你可以试试小牛mqi2或者qui+这两款车，都是属于新国标的我个人觉得比mqis好的多，小牛区别于其他品牌就是改装空间大配件多。

以后可以测电动滑板车，九号电动车也不错，都有好几万价位的

建议画质再高点就完美了

评测的很详细，很难在别的电动车评测上看到那么专业的感觉描述，可以的话，评测了小牛，就肯定要评测他们的对手九号了

怎么没看到用什么电池？锂电还是啥

NVH怎么样，八哥

我骑的就是小牛相似款，破解限速45km，操控一流，路上遇到过好几次突发刹车，全部都安全刹停。8哥说的转向问题丝毫没有感受到，可能是你骑得少的缘故

很实用，因为电瓶车经销商一般不给试驾车

電動最不普及主要完因是，1：充電問題，充一次時間太長跟油車沒法比，2:電池損耗問題，時間愈長損耗愈太，充電站不長大排長龍，在家充電費也是一個問題

超出标称续航里程应该是因为在夏天评测的吧

我们这边基本家家户户都有电动自行车。最大的用处就是两公里以内的出行、接送孩子。那么储物空间、乘坐感受和后座的安全性就是很重要了。你琢磨琢磨，是不是这么个理。

挺有意思，虽然我不骑电动车

38居然擴大工作範圍測試電動車，估計下一步測試老年代步車了

我膨胀了 竟然觉得自己购买力赶得上38了……

飞道l3官方说纯电续航130km，3500左右

居然有字幕了

沙发 电动车一定要改 不开怎么开

电动车好，有意思！

评测下其他品牌的电动车

电摩开上赛道这就过分了八哥！！！

评评九号e系列呗

还有谁

买完卖吗 我要DT6……哈哈

事实证明 小牛还是最好的，不差这2000块吧，就那个电量显示别的品牌就没法比

好 电动车系列 可比测评车 买一辆车便宜多了

国内保有量最大的机动车居然没人评测，这很不正常

中国版的消费者报告

这画质也太糊啦 不说上4k 1080P至少来个高码率的吧

能不能测一测爱玛，一千多块的才够亲民

九号 e100 和e200p性能车望八哥评测

八哥评一切

说实话，没办法，大部分人只能用命还钱

这个科学。。

牛逼

讲讲公路车。

评测电动车第一人

新国标就是让你跑不远 骑行鸡肋！ 要不谁还去做公交地铁出租车网约车？谁还去买汽车电动汽车？ 用脚去想想吧！

你这也叫专业，弄清楚电动自行车和电动摩托车没有

武汉就不应该禁摩，现在电动车乱冲，开小汽车真难受。

不止会评车吧，故意写错的吗

摆设都能通过国家检测？国家眼瞎？？？

呵呵 一个奇葩的标准

三款车也就小牛是三元锂电池，其他都是铅酸电池。电动车其实还是一份价钱一份货。

你骑车的样子好像一只马戏团里的猩猩骑儿童车……