3S BALANSLI BMS 104 DENETÇİ DİRENCİ KISA DEVRE TESTİ 

you prolly dont give a shit but if you are bored like me during the covid times you can watch all the new series on Instaflixxer. I've been binge watching with my gf these days :)

@Rene Javion yea, been watching on Instaflixxer for years myself :)

Teşekkür ederim.

Aynen

Merhaba teşekkürler. DC fırçalı motorlar da ark oluşumu sürekli olduğundan bunu absorbe etmek amaçlı kullanılmaktadır. MF kapasitör kullanılamaz patlar. Mercimek kondansatör veya nf kondansatör kullanılır. Bilgiyi sallanıyorum en ince ayrıntısına dek sağlarım.

Bu değerlendirilebilir. Fakat DC fırçalı motorlarda çekilen yüksek akım tepkimesi ile kapasitör ömrü az olmakta.hatta patlayabilir.

Merhaba. Bu tür makinelerde kullanılan motorlar belirli gerilim aralıklarına sahipler. Ne fazlası ne eksiği motoru verimli çalıştırmıyor. 14 volt için 16.8 verdiğimde bazı motorların fircalarinda fazla ark oluştu. Bazılarında verim elde ettim. Dediğiniz gibi daha çok problemli kartlar üzerinde yoğunlaştım. Örnek olarak 12volt tan yüksek gerilim ile çalışan motorda kullandım ki bms üzerinden akım çeksin diye. Veya başka bir kaynak ta olabilir idi. İnsanlar genelde bunlar üzerinde test yapmaktalar. Direnç paralelleme işlemi için herhangi incelikte bahsettiğiniz iletkeni kullanabilirsiniz. Uygun direnç kullanmanızda fayda olur. Köprü sorununda yalnızca köprü yanmakta. Pil balanslarinda sorun çıkmamaktadır.

@@mobilenerjipro8827 cevap için teşekkür ederim çok açıklayıcı olmuş. 104 nolu direncin yerine, hem matkabı çalıştıracak hemde en küçük bir sıkıntıda direnci yakabilecek en uygun dirençler hangileri olabilir. 3s için 4s ve 5s için. Veya hepsi için aynı değerde direnç yeterli ise hangi değerde direnç monte etmeliyiz. Yada deneyerek mi öğreneceğiz bu direncin değerini. Burayı biraz açabilirmisiniz.

@@teknikeleman44 R010,020,030, 040, veya R005 verimli ama kartı yakana dek zorlar. Bunları bulamıyor iseniz mevcut direnç ten daha büyük direnci üzerine paralel lehimleyerek veya yerinden komple sökerek uygun direnç deneme yaparak bulabilirsiniz. Son kullanılacak direnç R005 direncidir.

@@mobilenerjipro8827 Daha büyük direnç demek üzerindeki rakamın küçülmesi öyle değil mi? o zaman smd diren üzerindeki değer 104 den aşaıya olacak şekilde deneyeceğiz. Örneğin varmı bilmiyorum ama R090'ı deneriz, olmadı R080'i R050'yi deneriz. Hangisinden akım alırsak onu monte ederiz. Doğru anlamışmıyım. Benim amacım BMS deki 104 no lu dirence en yakın değerde olanını bulup monte etmek. Teşekkür ederim

@@mobilenerjipro8827 Hocam merhaba.mevcut direnç 104 nolu direnç. ohm karşılığı 100k ohm dur.Fakat sizin bağlantı yaptığınız R050 direnci 0,050 ohm değerinde.mevcut dirençden yani 100k ohm dan büyük değil Küçük bir direnç seçmeliyiz sonucumu çıkarmalıyız?

Bir video çekermisin bu konuda 3s Bms 20 amperde bende sorun yaşıyorum süpürgelere uygulamış oluruz Videoyu çeken arkadaşada ayrıca teşekkür ederim ve tabiki sanada bu kıymetli bilgi için

@@nemelazim3903 Aşağıda vermiş olduğum linkte bu konuyu yazmıştım 20 amperlik kart elimde olmadığı için deneme yapma şansım yok ama 40 amperde takacağınız noktaları gösterdim. kapasitörün + - olayını çözmek için ölçü aleti kullanarak test yaparsınız. Google fotoğraflarımdan bulursam fotoda atacağım. forum.donanimhaber.com/bms-kartinin-tekleme-ve-baslama-sorununun-cozumu-laptop-pilleri-ile-supurge-ve-matkap-calistirmak--147919178#147919178

Motorun artı ve eksi kutuplarına direk bağlasak kandansitor kalkış için faydası olmaz mı denediniz mi hiç böyle bir şey birde işaretlediğiniz yerdeki o parça 104 direncine en yakın olan herhalde onların hangisine kandansitor ün + ucu baglaniyor

@@nemelazim3903 ölçü aleti ile bakın hangisi artı hangisi - diye. yada 2 tane kapasitör alıp deneme yanılma yapın. En fazla kapasitör bozulur karta bir şey olmuyor. şuan + - hangisi hatırlamıyorum. fotoğrafını çektim ama bulamadım. motora kapasitör takmayı denedim işe yaramıyor. Fotoya bakıyorum tekrar bulursam atacağım size

@@nemelazim3903 valla üşenmedim buldum fotoğrafı silinmesi gibi bir durum içinde yazayım 50v 22uf kullanmışım - kutup 0v kısmına bakacak www.hizliresim.com/6rse6t4

Scooter BMS kart birkaç sebepten dolayı kapama yapmaktadır. Pil hücreleri voltajları ölçümleme de eşit gözükebilir fakat akım çekildiğinde pil kapasitesi azalmış ise dayanıklılığı gerilim orantılı olarak hızlı düşer. Bu sebeple bms denetleyici kablolardan aldığı değer ölçümlemesi ile sorun algılayıp çıkış gerilimini kapatır.ve pil tekrar kendini toplandığında bms hücre başı gerilimi normal algılayıp enerji verir. Bu bir döndü olarak devam eder. İkinci bir sebep te bms çıkış akımı 25 A dir. Fakat senin çektiğin akım motor gücün yüksektir. Burada bms te çıkış büyük dirençlere paralel ek bir direnç ile çıkış akımı yükseltilebilir. Bunun sakıncası aşırı ısınma oluşmaktadır. Üzerindeki mofsetler bu güce göre devre üzerinde paralel olarak ve yapı olarak seçilmiştir. Bunun yerine daha iyi bir bms bağlanabilir veya modifiye edilebilir.

Yolları yeniden çekin çalışır.

@@mobilenerjipro8827 , çekiyorum ama yine yanıyor

R010,20,30, 40, veya R005 verimli ama kartı yakana dek zorlar.

Denemedim. Orjinalin dışına çıkmak istemedim. Dediğiniz mantıklı. Siz deneyerek yorum yapabilir ve toplum için güzel bir deneyim sunabilirsiniz. Teşekkürler başarılar. Bahsettiğiniz uygulamayı tek DC baglantida şarj ve deşarj için kullanım alanları sağladım. Farklı projelerde.

@@mobilenerjipro8827 yuksek ampere dayabilen diyot gerekiyor ama öyle bir diyot yok elimde sizde illaki vardir deneseniz diz paylaşsaniz?

Ben çocuğun akülü arabasına 2s 7p pil gurubu yaptim. 2s 20a bms devresi kullandım ama yinede 6v olan motor bazen çalışmadi. 1n4007 diyot bağladım arti çıkışa çalıştı ama ısınma yaptı. 4 adet 4007 diyotu birleştirip öyle kullandım. Ama bu diyotlardan ne kadar güç kaybim.olur yada daha pratik ne yapabilirim bilmiyorum

Evet bunu sağlayabilirsiniz

@@fatihcaglar4537 bu işlem bms nin sağlıklı çalışmasını engellermi. Mesela bms piller dolunca akımı kesiyor ve pil patlamıyor ayrıca pil iyice azaldığında yine akımı kesiyor pil zarar görmüyor.

Bms kaç amper çıkış sağlayabilmektedir.

20 amperlik

@@bilgimerkezi6229 104 değerli direnç varmı. bms modüllerin akım denetleyicisi farklı olabilir

@@mobilenerjipro8827 104 denetçi yok ne yapmak lazım

@@recepkaradas7709 açıklamanız eksik. Bms aynımı balanslı bms mi? Hepsinde aynı yerde olması şart değil. Biraz devre okumak gerekir.

Öncekiler anlaşılır anlatımını tebrik ederim. Bu tür aksaklıklar yaşanabilir. Bms yolu yapabilir.onarimini getceklestirdiyseniz şarj gerilimi ile bms şarj oluyor ise sorun yoktur. Montaj yapmadan önce yük testi de yaparsanız emin olursunuz. Bms ler kolay kolay bozulmazlar.

Tamamdır geri dönüşünüz ve yardımınız için çok teşekkürler :)

Evet bu da bir çözüm

Bms bağlantı sırası önemlidir. B- , B1 , B2 , b3 + olarak sıralı bağlantı yaptıysan çıkış voltajin olması gerekir. Bazı bms lerde pil ve bms bağlantısı yapıldığında çıkış voltajı alabilmeniz için şarj girişi yapmanız gerekir. Şayet bağlantın doğru pil voltajlarin eşit işe şarj gerilimi verip halen çıkış alamıyor iseniz bms sorunlu olabilir. Bazı bms ler ters bağlantıda arizalanmaktadir. Şarj voltajı olarak 16.8 volt veya 19 volt şarj soketine seri bağlı 2 paralel 11W 4.7 ohm taş direnç ile şarj işlemini yapabilirsiniz.

@@mobilenerjipro8827teşekkür edeeim. Sağlıkla kalın

Merhaba 05543107695 iletişim numaram. Buradan daha ayrıntılı ve işlem aşamasını daha net yazar isen yardımcı olabilirim. Yorumunu düzenleyerek te devam edebilirsin.

Öncelikle balanslı bms mi kullaniyor idiniz. Yanlışlık ile bms uzerinde kısa devreye yol açan temas oldumu.

13,5 ve 2 amper kullanman lazım ama bayağı sıkıntılı bi iş normal adaptör olmuyor sargılı adaptör olur ama ondada voltaj sabit olmadığı için, siz 13,5 v 2 amper veren şarj adaptörü kullanmalısınız, genel amaçlı güç kaynaklarında sorun olabiliyor.

Aleyküm selam. Bms bağlantı sırası önemlidir. B- , B1 , B2 , b3 + olarak sıralı bağlantı yaptıysan çıkış voltajin olması gerekir. Bazı bms lerde pil ve bms bağlantısı yapıldığında çıkış voltajı alabilmeniz için şarj girişi yapmanız gerekir. Şayet bağlantın doğru pil voltajlarin eşit işe şarj gerilimi verip halen çıkış alamıyor iseniz bms sorunlu olabilir. Bazı bms ler ters bağlantıda arizalanmaktadir

P- ile b- kablo ile değdir normale döner

Mofset sorunu olabilir. Pil anlık akım veremediği için gerilim düşüşü ile bms sorun oluşturur.

@@mobilenerjipro8827 teşekkür ederim

@@mobilenerjipro8827 bende de aynı problem var Çin malı bir matkap aldım mosfetin drain-source arasını kısa devre yaptım ama halen zorlanınca duruyor neden olabilir acaba

05543107695 resim gönderin

Haklısın fakat insan iletişiminde daha iyi anlaşılması için ayrıntılı bilgi için yavaş konusmaktayim. tabiki bu herzaman bu şekilde olmaz. iyi çalışmalar. Sağolun

Oynatma hızını biraz arttırabilirsin ses hele net.

Merhaba şarjlı vidalamaların değişken ara voltajda üretimi yapılmıştır. Bu birçok kişiye engel. 9 volt sistem 12.6 volt yapılabilir fakat bu 18 volt sistemin 25.2 volt yapılması ile aynı sonuçları bir süre sonra fırçaların erimesi, aşırı ark oluşması , kısacası motor değişimine girmektedir. Sorumuza istinaden. 18 volt 4S 16.8 volt yapılabilir. Veya 5 S 21 volt yapılabilir. Pillerde paralel bağlandığı sürece amper kapasite artırımı olur.

Kalkışta bazen çalışmıyor değilmi, BMS nin amperi yetmiyor olabilir veyada kullandığınız pillerin anlık amperi yetersizdir. 20 amper sizi yanıltmasın şarjlı vidalamalardaki dc motorlarda aynı, ilk kalkışta anlık yüksek amper çeker işte o amperi hem pilin hemde BMS'nin motora iletmesi lazım. Bu sağlanmazsa bazen çalışır bazen çalışmaz.

Bms bağlantısı yanlış olabilir. Pil arızalı olabilir veya piller maksimum voltajda olduğu için akım çekmezler.

LİTYUM PİL Maksimum gerilimi 4.2 dır. 3Seri x 4.2 volt pil =12.6 volt eder. Bu hesaba göre 12.6 volt % tolerans ile maksimum voltajin üstüne ne ölçüde çıkılabilir. Örneğin 4.35 Maksimum gerilim dır. Aksi taktirde riski %96 artırırsınız. Tehlike boyutu artar. Bms nedir konusu hakkında bir çalışma sergileyeceğim. Sistemde bms var diye 19 volt adaptör ile gerilim verilmez. Eski sistemin adaptörünü iptal et 19 volt gerilim ver dene ne olacak gözlemle... Aynısını lityum pilde dener isen ne olur tahmin etme..konu hakkında ayrıntılı bilgi vereceğim. İyi çalışmalar.

gayet iyi anladım video bekliyoruz

@@mobilenerjipro8827 peki kaç volt adaptör lazım? Veya internette satılan lityum iyon şarj adaptörü mü almalı? Teşekkürler

@@ustad642 her sistemin şarj işlemi farklıdır. Bunu uydurmak mümkün fakat olması gerekenin yerine farklı metodlar ile sistem tehlikeli hale gelebilir. Lityum pil lityum şarj modülü veya sabit akım sabit voltaj ile şarj edilir. Watt lı taş direnç ile akım absorbe edilebilir. Üzerinde düştüğünüm bir çalışmadır. Fakat bu sistemde ARGE ve gözlem gereklidir

@@mobilenerjipro8827 anladım teşekkürler 3.7 volt pil almıştım amper 500 mah gelince 6 tane bağladık ona rağmen bosch psr 9.6 volta zayıf geldi. Başka piller bağlayacağım nereden almalıyım? 12 volt 1 amper adaptör vardı. Yeni yapacağım çalışma için lityum iyon şarj aleti mi almalıyım? Çok teşekkür ederim.

Merhaba. Öncelikle kendi yazdığınız cümleyi okuduğunuzda 4S bms'e 3 adet pili nasıl bağladın ve enerji çıkışı almayı planlıyor sun. 4S 4 adet pil demektir. Bms yapısı ne ise kural budur. Bunun aksi montaj tehlikelidir. Bu arada 9.6 volt motora 4S 16.8 volt vermek motor rotor ve fırçaları yakar. 12.6 volt sistem yapmak daha iyidir. Ve el tetigini çalışma esnasında birden bırakmak iyi değildir. Dinamik frenleme ile rotor fırça arası yoğun ark oluşur ve yapı bozulmaya başlar. Durdurma yi tetikte hız yavaş layarak yani rotora el tetiği ile tam yük enerji verirken hafifçe bırakarak voltajı düşürerek durdurmak daha yararlı ve uzun ömürlü seçim olur.

@@mobilenerjipro8827 doğru hocam ben burada bulamadığından 4s almak zorunda kaldım ama sorunu hallettim sanırım 16.8 den 12.6 bacaklarına köprü attım çalıştı acaba bir sorun olurmu

@@zumratevlin9864 olmayabilir. Genelde bms lerde seri bağlantı devam etmiyor ise son kalan bağlantılar son seri birleşim noktasinda toplanır.

Teşekkürler hocam aciklamalariniz için kolay gelsin

@@mobilenerjipro8827 yani araya potansiyometre koyarak olur mu? Benim düşüncem DC motor ile çalışan akülü arabayı eski tip aküden kurtarip lion pil ile değiştirmek . Motora güç verirken potansiyometre kullanılmalı mi

Merhaba. Bu tür bms lerde testlerim sonucunda bahsettigin sistemi çalıştırdım. ..bağlantı sonunda 4s lik bms i 2s veya 3s olarak kullanmak istiyor isen 2s bağlantı noktasını bms in 3s ve 4s bağlantı noktalarını 2s uçlarına paralel lehimleme bağlantı yapılarak çalıştırabilirsin. Şarj olayında bağlanacak olan adaptör den lityum pil yüksek akım çekeceği den lityum şarj modülü olmadan adaptöre zarar verir. Çekilen akım sabitlenmmelidir. Şayet lityum adaptörüm yok diyor iseniz watt lı direnç ile artı veya eksi adaptör kablosuna seri bağlayarak çekilecek akımı sınırlamış olursun.kullanman gereken direnç 11w 4.7R olabilir. Bağlantı yaptıktan sonra pens ampermetre ile ölçüm yapabilirsin. Veya güç kaynağı ile kaç amper çektiğini görebilirsin.

@@mobilenerjipro8827 merhaba bende bu sorunun cevabını arıyordum 4s bms yi 2s olarak kullanıcam. Fakat bağlantı şeklini tam anlayamadım. 4s bms üzerinde 4 farklı voltaj ucu var. 4,2 8,4 12,6 ve 16,8 olarak.. 12,6 ve 16,8 uçlarını 4,2 ve 8,4 ile sırası farketmeksizin mi bağlayacağım? orasını tam anlayamadım

@@mertcimen4800 sırası ile (B0 B- )bağlantısı (B1) bağlantısı B2 bağlantısı. B3,B4 bağlantı noktaları B2 ye paralel olarak bağlanacak yani B2 B3 ve B4 uçları paralellenecek.

Bms ler şarj için değildir. Koruma eşiği belirli akım ve dip gerilim de işe yarar. Şarj işlemini gerçekleştirmez. Aşırı şarj voltajı 16-19 volt gibi gerilimde 12.6 gerilimine ulastiginda kesmez aksine pil voltajı devamlı yükselir ve tehlikeli olur. Bu yüzden lityum şarj adaptörleri vardır.

10 milyon TL ver seni kral yapayım bilgim ile. Ne dersin

Merhaba kovid iken boş zamanımda değerlendirme yapmıştım. İşine yaramıyor ise işleme ve dinleme. İzleme yetisine sahip isen dirneci gördüğünde videoyu seyretmeyi bırakabilirsin. Anlama ve algı problemin varki sonuna dek dinlemiş sın. Çünkü hata yapmaktan korkuyorsun. Şahsıma haketten seni mahkemeye versem kazanırım. Uzun süredir video yapmıyorum. Rahatsız idim.. Artık iyiyim ben cümle mühendisi sen kaçak avcı. İstediğin kelime ve hızda yarışırım. Benle başa çıkamaz sın. Akıllı ol...

Bu nasıl bir uslup, had bilmezlik ne günlere kaldık. Videoyu anlatan Kardeşim videon baya faydalı oldu. Tşkkr ederim.