Dėl 9:34, šiaip nevažinėju graveliu ir tokias takais, bet ar šioje vietoje iš viso apsimoka laikyti rankas and drop'sų? Kažkaip vizualiai nesu tikras ar aero nauda atperka kontrolę, kuri ant ragų šiek tiek geresnė. Ilgesnėse distancijose dar suprantu, bet čia keistai atrodė sprendimas. Ar tokiais takais vis tiek labiau apsimoka prioretizuoti drop'us praktiškai visada dėl aero naudos?
Labas įdomūs video! Savo dviratį klijavau taip pat plevele, namų salygom, pilnai, užtrukau apie 8h, dabar pas tave pamačiau kaip pasidaryti maketus, būtų palengvine darbą, tuo metu neišmaščiau :D Koks pleveles storis? Ar naudojot vandenį klijuojant, šlapiu būdu?
Sveiki, kainuotų daug apie 250-300 eur, nes trunka visą dieną gerai padaryt. Tačiau tos paslaugos nesiūlau aš kol kas, suprantu, kad nepigu:) jei kažkas pasikeis- pranešiu😉
Eilinį kartą video yra įdomesnis vien dėl skirtingo turinio. Pateikta medžiaga tinkanti pamąstymams kaip skiriasi padangos raštas. Lygiai taip pat pastebėjęs esu ant savo MTB. Beje, įdomu kaip ratlankiai atlaiko tokias apkrovas per šaknis, šakas , nes neatrodė, jog viską gražiai prašoktumei. Kas kiek km atliekamas techninis aptarnavimas ratlankiams. Gal kada ateityje apei tai daugiau info bus įdėta. Ačiū.
Tai taip, tai ir sakiau, kad su šiom padangom kiti laimi varžybas, padangos geros, tačiau šiam rėmui netinka, tiesiog:) arba 38 pločio dėt, gal tada būtų ok.
@@viparad tose vietose kur pagaliai žmonės ir šiaip ateina pasivaiksčioti ir su mažais vaikais, nelabai faina kaip praskrenda kruvos dviratininku, kad tik kuo greičiau įveiktų trasą ne visi saugo save ir kitus o tik kad pora sec sutaupyti, tokias trasas daryti reikia kur kuo mažiau žmonių
