4Т мотовел едет через пустыню - Путешествие на бархан Большой Брат (Веломотор 142-144F в деле) 

Спасибо, друг! 🤝 В определённые моменты было напряжно, но техника отработала блестяще, на неё можно положиться. На Богдо, Баскунчак - прямо в точку, на неё именно и собираюсь катнуть в ближайшие... месяцы. Хотел ещё до Эльтона добраться, но там с приграничьем не совсем понятно. Вот это будет интересный рассказ, однозначно! 😏👌

@@astramotovel ну если Эльтон будет, то это вообще нереально круто. Ну а я всё по городу, то цепь разберётся, то вот карб потёк

@@ДмитрийАндреев-е6т спасибо за отзыв 🤝 фэт на песке рулит, слышал 👍

​@@astramotovelтут фэт + педали с редукторным электроколесом хотя бы на 750Вт летать будет, серьёзно. 4т мотор такой вроде эквивалентен 1.5 кВт. мотору, так что с педалированием самое то должно быть. Я сам по пляжу на своём электрофэтбайке гонял, в горку вообще никак не тянет даже с педалями, но у меня 750Вт мотор и колёса маленькие 20"х4"

@@sergeypolov интересно 👍

В Фет байк войдёт мотор внутреннего сгорания?

@@Бой-ъ9ь кто знает? Я не видел.

Привет 🤝 спасибо за отзыв! Рад, если пришлось по душе 👍

Да! Именно! Лёгкость и свобода.

@@astramotovel я пытался поставить 4т на прогулочный велик stels pilot 710 но он прям вообще не хочет нормально на нём стоять, скоро приобрету stels navigator и на него повешу мотор, тоже очень хочется почувствовать прекрасные эмоции от поездки.

@@MauledeKolhoz на 300-й навигатор мотор должен встать прекрасно, удобно.

💯👍

Благодарю, друг! 🤝🤜🏿🤛🏿👍👍 Нас всё больше 😉

Если попытаться хоть чуточку начать изучать Россию, то быстро поймёшь, что никакие зарубежья не нужны. У нас столько мест, что езди не переездишь. Я уже кое-где побывал в нашей стране. Например, был на Байкале и на Дальнем Востоке, жил в Иркутской области и в Красноярске. И чем больше езжу, тем мне у нас интереснее.

​@@astramotovel хотел бы я хоть где побывать, кроме Черноземья, но только не организованной путёвкой, а как-нибудь дикарём или ещё как

@@sergeypolov да, у меня такие же желания. Все эти путёвки - фальшивка, это не путешествие.

Насчёт трансмиссии - всё верно. Без неё вполне нормально живётся. Товарищи же, кто пробовал её ставить, теряли простоту и лёгкость конструкции. За всё приходится платить... Благодарю за отзыв, обратную связь! 🤝

Благодарю за добрые слова и отзыв 🤝, это вдохновляет стараться дальше 👍 Специального отдельного видео по установке мотора у меня нет. Но, по мере сборки Дикого-4Т планирую освещать результаты в новых роликах, по установке информация будет. Нюансы постараюсь раскрыть 👌

Да-да, у вас их ещё, насколько знаю, называют "колунцы". У нас их очень, очень много. 95% проколов от них. Но растут они обычно около асфальтовых и грунтовых дорог. В пустыне их, к счастью, практически нет. Ну и такой нюанс: созревают они где-то в середине июля, сейчас только прошлогодние остаточные колючки... Спокойный период)

как оказалось - их легко выдёргивать! они оказывается укореняются одним корневищем. которое выдёргивается - и сразу большой куст выдёргивается! Они как-то не сильно обильно проростают - не как трава! А отдельными кустами. и этот куст широго расползается, но дополнительные корни не запускает. Я нахожу центр и выдёргиваю! не ленюсь.

Мы там работали по геологоразведке рядышком, где можно) 🤝 А это пустыня и есть, по классификации. Люблю эту местность с детства.

Взял уже 👌 про это скоро будет видос обязательно

Звучит круто!🔥

Про "остров" и мотики интересно, не слышал. Волков у нас всегда было и есть много. Но они себя ведут достаточно прилично)

Да там уже такие зверские методы удержания, что убегать только в экзоскелете...

Бегут парни - мы тут уже все подготовленные как спецназы! Вот там, и ещё на "Алекс 18-60" - куча историй! и у "семья Колобков" ЛЮди даже освоили Гидрокостюмы и плывут через реки ЗИМОЙ.

но главный экшн - через Карпаты идут, причём по много дней! Там в коментах люди пишут - "мы с кучей снаряги имеем опыт и не рискнули бы пойти в горы, а вы идёте почти без снаряги и умудряетесь пройти и выйти" Зато мы поняли одну истину: все границы практически дырявые, потому что они слишком длинные и просто нет столько погранцов! Всё держится на страхе, как мы говорим - "главный пограничник сидит в нашей голове" :) Ну и в принципе мы изучаем их "повадки", когда и как они действуют, как и когда их обходить... вот на таких каналах и изучаем! Я вот как раз и надумал прикрутить моторчик к велосипеду... на таком можно легко спетлять от погони с дороги - и по чигирям... Можно по просёлкам ехать - там их точно нет! А мотор даст возможность проехать большие дистанции. Электро - не даст запас хода! и скорости не даст... а на таком можно и через всю украину проехать.

@@jwserge да, мотовел в плане проходимости в сочетании с запасом хода и правда вне конкуренции.

Интересно было бы попробовать на фэтбайке! Думал об этом.

@@astramotovel помню на распродажах китайцы не самые худшие фэты за 10-15 тыр продавали. И это при том, что одна покрышка от 3 тыр. У фэта один минус, гараж нужен, потому как в доме занимает слишком много места.

@@АндрейМорев-г2ы фэт меня отталкивает пока: большим сопротивлением качению, большей массой и дороговизной компонентов... А ещё тем, что у меня уже 4 велика)) ну, посмотрим. Новое очень люблю пробовать. Если ехать будет кайфово, то все проблемы и минусы отступят 😉👌

@@astramotovel сопротивление на ногах чувствуется, на моторе нет. Судя по расходу электрички тормозит на 10-15%. Т.е. если обычный вел на батарейке проезжает ~70 км, то фэт на той же батарейке ~60. Если колёса накачать до упора, то едут одинаково, но фэт прыгает как мячик и управление ухудшается, любая попутная неровность, колея или выпуклая разметка норовит дёрнуть руль в сторону повышения. Но стоит съехать с твёрдого покрытия и всё меняется, тут фэт выигрывает и по проходимости и по расходу. По расходу чуть ли не в разы, а по проходимости на фэте можно ехать спокойно посвистывая там где обычный вел только тащить.

@@АндрейМорев-г2ы полезная инфа 👍 а в песке прёт как танк?

Есть такое) Он там и направо и налево 😉 Но само Трусово - всё-таки направо. А станция Трусово - практически прямо👌

@@astramotovel поян мы выезжаем 24 утра г хз когда там буду но еду точно там жарищу у вас наверное беру спиннинги хочу порыбачить чуть чуть

@@MurmanskTourist ого, круто! Жарища уже адская, но это только разминка)) пиши, я в море на днях в командировку, непредсказуемы сроки, буду в городе - отлично, пересечёмся 👍

есть такое))

Не уверен. Мотоциклы через этот песок, например, не проезжают. Но велик лёгкий, может, КПП бы и помогла.

чё там не уверен - ты даже так, "НА ЧЕТВЁРТОЙ" проехал! а будет ещё проще! конечно, лёгкость помогла! Ещё бы покрышки взять пошире и сдуть! Есть же какие-то широченные, забыл как называются

кажется Fat-bike

Хотя у тебя и так покрышки достаточно широкие.

@@jwserge передняя 2.35", задняя 2.1". Под мою сборку это идеально подобранное комбо 👌

Мне очень нравится торможение двигателем. Получается прекрасный контроль скорости одной лишь ручкой газа. Особенно это ценно на продолжительных спусках и зимой в гололёд, на снегу. То есть меня всё устраивает) и совершенно не напрягает. Сейчас часть 4Т-комплектов идут с обгонкой на большом шкиве редуктора, но это не совсем то, потому что моторная цепь будет продолжать елозить всегда... Поставить же полноценную обгонку на колесо... Дело достаточно сложное. Я пока за более простые решения. Но, возможно, однажды руки дойдут. Пока даже и конструкций таких не встречал. Правда, есть такое: промвал и переход на одну цепь, справа, и там уже над использует велосипедные фривилы. Педальный привод или убирают или же объединяют с моторным через ещё один фривил, передний.

@@astramotovel Из за того, что цепь имеет в любом случае некое провисание, при сбросе газа цепь натягивается в другую сторону с небольшим рывком меня это если чесно напрягает, возможно со временем привыну, но пока не покидает мысль сделать каую нибудь обгонную муфту, храпавик или фривол мать его так

@@sergeykonon9339 тут ещё надо привыкнуть плавно и точно работать газом. Это влияет. Я вот вообще такого эффекта рывка не испытываю сейчас. Хотя вначале было, помню. Пришёл навык, видимо. Ну и за цепью слежу.

Согласен, мотор хорошо справился. По грязи ещё лучше, чем F, так как ведущая звезда вынесена значительно в сторону от редуктора, в редуктора ничего не пропадёт с цепи 👌 по грязи пробовал неоднократно, тоже хорошо себя показывал, лучше 2Т

​@@astramotovelа для зимы что лучше? Хочу фэтбайк с бензовым мотором и покрышками шипованными и широкими, но не знаю что выбрать. На осень 4т, а дальше фэт с чем-то, там мотобата уже не будет, как и почти любого двуколёсного транспорта :)

@@sergeypolov мне чисто по моему вкусу фэтбайк не нравится, а ещё на него установка будет трудная. Поэтому для зимы я выбираю просто велик с хорошими крыльями и с зацепистыми покрышками шириной 2 дюйма или чуть больше. Мне этот вариант нравится. Зимой с 2Т тяжело. И медленная езда на плохой дороге, и движение в снегу затруднительны, и заводится он при морозах плохо. Для зимы 4Т лучше гораздо, курьеры в Новосибирске знакомые на нём в минус 35-40 гоняют только так.

@@astramotovel 👍

Здравствуйте, не совсем. У Хонды другая форма коленвала обычно, и сцепление под конус не встанет. Но если доработать, то да, вполне.

@@astramotovel вы будете себе делать? мне кажется двигатель от ХОНДЫ будет надежнее. А мы подписчики по вашим видео переделаем потом свои:)

Должен лучше ехать, да.

@@sergeypolov главное, действовать потихоньку и безопасно. А так - думаю, это хорошая затравка 😉 муза дальних странствий.

@@sergeypolov у большинства с ременным проблем нет, запасной ремень с Али 250 рублей (на всякий), сцепление легко меняется/настраивается (здесь есть видео). Надо ездить на моторе и укреплять планомерно его слабые места (если они проявятся), и тогда всё будет работать как часы. Данный канал и группа ВК помогут в этом.

@@astramotovel спасибо за ответы! Наверно долго искать буду видео. А перебирать с нуля не надо его?

@@sergeypolov вот про настойку сцепления: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DnjdCGUhAF8.htmlsi=K18qpQ_6fyqnL_K4 Я не усложнял. Первая задача - начать ездить, а дальше уже надо смотреть и дорабатывать по необходимости. Кроме настройки сцепления, замены жиклёра и свечи (это по желанию) мне, например, ничего не требовалось изначально.

@@astramotovel во, теперь искать не надо)) Огромное спасибо!

@@russian_steel перед 27.5 х 2.35", заднее 27.5 х 2.1"

@@astramotovel а почему заднее уже?

@@russian_steel чтобы перья и/или цепь не тёрло. Тут переднее шире, чтобы работало вместо вилки. Мягче значительно с ним.

@@astramotovel я тут голову ломаю. Хочу сделать реплику мотоцикла 1900х годов, за основу хочу взять ммвз или хвз или стелс навигатор 350 и поставить максимально широкую резину типа 28х2.4 . Поэтому провожу опрос всех кто с 4х тактниками. Спасибо тебе за видюхи про ремонт и модернизацию 4х тактника👍

@@russian_steel потолок стелс 300-образных по моему опыту - это 2.35, далее уже будет напряг постоянный. А сам я больше 2.1 резину больше ставить не буду, накат страдает, а плюсов не так много. Успехов! Спасибо за отзыв 🤝

Привет! Минимальные холостые обороты я настраивал на 1400-1500, держит спокойно, но для мотора лучше, чтобы они были более 2000. Сейчас холостые у меня установлены около 2400. Ниже нет особого смысла ставить, так как благодаря ЦБ сцеплению минимальная скорость у меня - 2-3 км/ч, оно как первая передача работает. Максимальные обороты у меня были 9400 об/мин, на больших звёздах крутится до 10500 об/мин. Могу показать. Случаев перегрева ещё не было ни разу, только у одного человека, который масло не залил в мотор, но это случай нарушения эксплуатации. Мотор имеет мощное принудительное охлаждение (кожух, рубашка, турбина на маховике), он рассчитан даже на стационарную работу с оборотами 7700, без проблем, а при движении ещё и обдув есть. В +50 на солнце я ездил с ним 60-70 км безостановочно, всё прошло абсолютно штатно.

Минимальные холостые, пример: ru-vid.comejZ-ccjHQkQ?si=pvXVb4pnbhCKU1U3 ru-vid.comLVpHJHaD9FY?si=O4Qn4hioYVyY-Zpx

@@astramotovel Понял, принял. Спс. На зиму наверное возьму 4т. Новый проект на нем сделаю. В смылсе Зимой делать буду. Летом кататся надо))). Пока надо с т100 закончить апупею. Это до конца лета.)) Да и самое главное покататься. А то все тюнинг да тюнинг.)) Опять всЁ разобрал))). Мой максимализм покоя не дает)). Хочется чтоб все №аебись было. И шоб с Москвы до Питера и ни разу не дрогнул). Я никогда не утверждал, что Я нормальный.)))

@@КириллОсипов-м2э очень знакомо, у меня практически всё то же самое 😁 стараюсь исправляться - вот, ездить начал)

@@astramotovel Борюсь с вибрациями. Все хорошо в Т100. Подшипники больше, Прет как танк. В горку легко забирается. Разгоняется быстро, 60 легко едет., жрет где-то 1,8-2 литра на 100 км. Но вибрации адские. Мой последний вояж на 130 км, так мне по ногам надавал вибрациями, что несколько дней ходить не мог. Лежал несколько дней. Жопа с руками тоже не очень, отходили. Вот и психанул. Да и мотор тоже развалится быстро от такой тряски. Думаю, правильно сделал. Прокладки только чета не дойдут никак. Уже собрать хочется побыстрей. Мотовел - Наркотик.)))) Без него скучно.)))

@@sergeypolov в Озоне вбить в поиске: "сцепление центробежное под конус", стоимость - 500-600 рублей. Продаётся в сборе.

@@astramotovel спасибочки! В общем на маркетплейсах всё есть? Просто названия деталей знать надо :)

@@sergeypolov на Али, маркетплейсах и в интернет-магазинах - да, в общем-то, всё.

@@astramotovel благодарю

Напротив, вариантов куда поехать очень много, но вырваться получается значительно реже, чем хотелось бы...

Кто тебя держит - тоже ТЦКшники? :)))

@@jwserge ТЦКшники не держат, а, скорее, мотивируют к путешествиям, насколько я понимаю 😅

@@astramotovel :)))

Нет, оставил как на трассе, так как опасался проколов со стороны растений. При большем давлении риск пробития меньше. Но сейчас думаю, что стоило спустить. Опыт ☝️

про проколы - какая-то странная теория...

@@thenerdplace1590 сам делаю всё по велосипедам и по моторам, от и до.

@@astramotovel везёт когда руки есть. Тоже хочу этим летом на велик дачный мотор поставить, да вот сам в технике не очень соображаю(

@@thenerdplace1590 руками что-то делать всегда любил, это правда. Но мотовелодело - оно наживное, можно научиться, и оно того стоит. Сообщество есть, люди всегда подскажут. Так что учиться можно

@@astramotovel а мастера есть толковые в этом деле? Которые помогут с установкой и настройкой

@@astramotovel я просто сам с Москвы, а велосипедом летом на даче пользуюсь в Волгограде

Спасибо за предупреждение. На всякий случай не буду садиться на двухподвес.

​@@astramotovelтак наверное и ставить некуда комплект на двуподвесах

Однозначно 🤝😎 спасибо!

​@@astramotovelвспомнил юность на Д-4 катался по пескам Кызыл Кума в Узбекистане. Тема шикарная.

@@spryt777 круто! Там пески посерьёзнее наверняка 👍

А зачем ещё два мосла? Я так и не понял 🤦🏻‍♂️

@@astramotovel Щёбы в песках, болоте и при горе Аратацкой-«Хонды грязи ни бояца!!»©🤘👻🤗

@@Oleg_Kedr_Nag888 а как этому поспособствуют мослы?

@@astramotovel ..точно также как на Уазике, Алли в Ниве с блокировкою, токмо, правда, с двумя ,а ни 4мя колёсьями...

Здравствуйте. Легко: www.ozon.ru/product/stseplenie-dlya-trimmera-i-motobura-pod-konus-stseplenie-tsentrobezhnoe-dvuhkolodochnoe-49cc-571192002/

Огромное человеческое спасибо благодарю от души

Если есть глушитель мотоблочного типа скинь ссылку?

@@ВалентинаАфимовв есть вот такой вариант: aliexpress.ru/item/1005004179963430.html?aff_platform=true&aff_short_key=_eNJs8N&feed_id=12&isdl=y&sku_id=12000028301491794&src=yandexfree&A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%2593%25D0%25BB%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BB%25D1%258C%2520144F&

Только на Али искать, в наших магазинах раскупили...