Pretty interesting. This is the first video that I've seen of a Russian topcoat hauling a large tow. What river is seen in the video? Thank you, for sharing with us.
Линейные - для "линейного" толкания по Миссисипи составов с 25-40 баржами с грузом, общей грузоподъемностью до 54 тыс. тонн и выше, с мощностью обычно от 3000 до 8000 кВт и больше, стоимостью от 10 до 25 млн. долларов США, средний срок службы 35 лет, после модернизации с заменой двигателей (ребилда) - 50 лет. Расход дизельного топлива - 5,1 литров на кВт в день. Экипаж - 8-10 человек.
@@Riverman_st Какая-то рекламная туфта... Имею опыт участия в погрузке сухогрузов, и личной проводки сплавных караванов, из 15 груженых судов ( и , в т.ч. с баржевыми приставками), по сезонным маршрутам
Рекламная чушь... Шагреневая туфта SIT--работ, о технических способностях российских транспортников выполнять контрактные условия поставки валютных грузов Собственников, на условиях aудиторских правил Справочника .
@@Riverman_st По моему мнению, Миссисипинский буксир сплавлял баржевый вес, в 10 раз меньший, чем команда 1 сухогруза , с Камской древесиной, за 1 сезонный рейс, в РМ-порты низовья р. Дон.
