4,0 besser als 6,3? | C63S AMG Probefahrt 

Akif Memolex 😂😂😂😂

@@bigpoppa6566 Weil es witzig ist ?

@@dustin3132 du stellst zu viele Fragen

i realize Im kinda randomly asking but do anyone know of a good place to stream new movies online?

@Finley Maxwell Flixportal xD

Chris Bernd 0815 wissen

@@egzonkelmendi1529 Klar wenn Du halbwegs Ahnung hast. 👍🏼 Haben nur irgendwie die Meisten nicht. 😂

@Yasin Amk Keine Ahnung, was leisten bedeutet, richtig? Fährst bestimmt das Auto von deinem Bruder...

😂😂ja total…. Und jede Aussage wird nochmal von den Beifahrern korrigiert, weil der einfach mal überhaupt nicht weiß wovon er redet. Absolut peinlich der Typ.. nicht mal den Race Start bekommt er vernünftig hin… mach den Kanal zu !!!!

Geht dann irgendwo bei 36k los mit über 100tsd auf der Uhr.

Erik Hauptsache der günstigste😉

Verkaufe meinen mit 22t km 49.000 Euro!😉

Roman Me Hrrrr

Siehtaus wie ne Grenze

Auf Bordstein

Dega was juckt dich das Friseur

@@mainacc9745 bruda was stören dich meine deutsche?

Ja endlich Mal! 😂 Das nervt mich bei jedem Video wenn er fährt. Haha er ist halt ein Autoposer 😁

Genau ein Muss

Naja wenn du nen amg hast und eh Sound hören magst find ich’s okay

die Burmester Anlage ist überteuert für die Qualität, teste mal die Harman Kardon Anlage von denn älteren Modellen die ist gewaltig ;)

zSAMzHD ich habe mittlerweile meine dritte c klasse (205). bei der ersten habe ich es nicht mitbestellt, weil ich es nicht für nötig gehalten habe. das standard soundsystem klingt nach einem billigen fisher price radio und ist eine absolute frechheit

@@vKtr528 also ich finde die Anlage ist nicht schlecht

Wenn es nur noch um Sound geht, kauft man sich nen Bigblock aus Amiland.

Bei den neuen gibt halt die Elektronik den Ton an ✌

Yung Delay mir gefällt der neue nur richtig bad aber es ist doch kein 6,3 amg, würde nie im leben gegen den neuen tauschen, keine verdammte kiste bekommt diesen einzigartigen sound aus einem v8 heraus wie der w204 💪🏼 💯 💪🏼

@@sakentje dann hast du evtl noch keinen gut gemachten C63 W204 gehört. Wenn du für die Dinger ein gescheite Anlage hast klingt es nach Motorsport pur.Ami Bigblock mag ich auch, aber man hört einfach wie langsam sie sind, ohne erhebliche Modifikationen sind die einfach Schadstoffstark und Leistungsarm

true

ehrenmann

wolle eicko kaufe? hamid macht dir supa preis auf darkes net xD

Ich als Garagensklaven😂

Wir brauchen mehr solcher Leute am exakt anderen Ende der Hierarchie. (❗) Fachkompetenz ist erlernbar. Charakter nicht.

Maurice Wirths klar, du hast auch ein Audi-Profilbild 😄 Aber ich geb dir teilweise recht (kommt aufs Auto an)

Nico Pieplow vorallem beim race start schaltet der amg auch selber auf S+ mein w204 zumindestens 🙊😂

Weil sie ehrlicher sind und am Ende auch länger halten werden, als diese geleasten Krawallbuden zum Wegwerfen. So'n 4,0 Biturbo streckt bei 200.000 km wahrscheinlich die Löffel und hat nicht nur zwei, drei Problemchen. Sie sind dann auch noch so häufig, dass sie keiner wird retten wollen. Dagegen ist ein großer "ziviler" 205er wahrscheinlich eine Rarität.

immer dieses schlechtgerede . der 6.2 ist ein toller Motor der 4.0 ist eine ganze Ecke mehr Performance in Verbindung mit dem Getriebe. PS: Sind nicht alles "arme Leaser" . Meiner ist gekauft. Jedes Auto hat Vor und Nachteile.

@@dannyzeeh3209 mir ging es in dem Kommentar rein um den Sound nicht um die Performance:D

@@chiller3095 finde den W204er persönlich auch sowohl vom Aussehen als auch vom Sound her um Welten geiler als den 205er

Wilfried#1 Du hier? Ich glaubs ja kaum 😂

Wilfried#1 zu wild 😂😂

Die haben halt kein VIP Leasing ;)

OfficialXtraload ich auch nicht 🤷‍♂️🤣

MJXF ☹️ | geht doch nur drum das die Kollegen jetzt endlich mal in den Geschmack von Aktuellen AMG‘s kommen und mal sehen wie geil die sind verglichen zu den alten hütten.. anscheinend sehen das auch 23 andere so 🤷‍♂️

Ridvan Terzi find ich auch 🤦🏼‍♂️ ich benutze die am liebsten sobald die öl getriebe und heckdiff. temperatur optimal ist und meisten die schaltpaddels sind dazu da um selbst den amg zu steuern sowie weit mehr in den begrenzer rauf zu drehen 💯💪🏼

Ridvan Terzi da die autom. schaltvorgänge oft nie wie gewünscht auslösen, etwas ärgerlich wenn man es selber besser auf den punkt bringt als dass baby, obwohl der wert des amg‘s das den preis schon etwas drückt. jedoch gut jeder hat seine eigene meinung und hat ein anderes fahr system, wissen usw... ich besitze einen c63 w204 t ( s ) modell bj 2012 facelift mct getriebe und ich liebe es jedes mal aufs neue, ist mein alltagsauto weil ich der meinung bin ein wagen wird vom stehen nur eine leiche, ich bin jung und brauche ps und nicht erst in der rente, wer weiß bin ich da nich da oder kann noch ein auto bewegen besser gesagt auch mich 🙊 ich finde das sind welten unterschied und dass der sauger mehr geileren sound rausknallt vorallem lauter ist obwohl ja die klappensteuerung beim neuen kratzt mehr hinten raus aber mir war von anfang an klar, ich gönne mir den sauger weil der biturbo ist mir viel zu künstlich vorallem 4 Liter 🙊 was ist das bitte, kindergeburtstage sind spannender als so eine schwachstelle an hubraum.. allein vom sound und nicht nur das... wie gesagt ich hab ihn jetzt erst ein gutes jahr und würde ihn gegen nichts anderes mehr ein tauschen

Habe zwar nur eine E-Klasse T-Modell 220d, aber nutze die Paddels nur um in den 9-Gang zu schalten, um die Drehzahlen noch ein bisschen nach unten zu drücken :D

Schön das es auch andere stört, wie er da ganz cool an den Wippen spielt 😁😁 Das soll Kompetenz vermitteln. Nein im Ernst, die Wippen sind doch nur Spielerei und zu 99 Prozent unnötig

Oh man, lass ihn doch so fahren wie er will. 😂

Wahrscheinlich😂 aber immer noch 500 ps

@@eickoperformance ja klar, die Leistung kann man nicht wegdiskutieren🚀

Der nächste C63 soll tatsächlich nur ein 4 zylinder 2l turbo sein mit e Motor Unterstützung.

ReneOne111 das wird ihr untergang...

ReneOne111 wenn das passiert Kak ich AMG vor die Haustür 😂

Im_AgentZz Zum Ende des Leasingzeitraums fängt das Klappern im Innenraum an...

Muss 2015 bzw. Anfang 2016 sein da Edition One

​@@nuetschau0productionbei mir hat das Klappern schon früher angefangen 😅

6208 ccm 😊👍

@@vf2242 Danke, du kannst es glauben oder nicht, aber eigentlich weiß ich das. Keine Ahnung, was mich da geritten hat. Ich habe meinen Post korrigiert. Kommt nicht wieder vor 🙈

Schön durch den elbtunnel gasen...

Kompressor

Tezzko also kommt so rüber ja aber in echt ist das gar nicht so eher so eine schwere Golf Tür

xellossaxon bei einer persönlichen Wahrnehmung von Unfug zu reden ist irgendwie doof...ich bilde mir das auch nicht ein da ich beiden Motoren von Anfang an neutral gegenüber stand...Ich besitze den S204 C63 mit dem alten 6.2 V8 Sauger und höre regelmässig den neueren 4.0 V8 Biturbo Motoren in diversen Modellen beim „arbeiten“ zu und das auch von innen und unter Volllast. Sofern die Abgasanlage original ist haben die einfach keinen voluminösen Klang obenraus und fertig. Vor allem die ganz neuen mit den komischen DPF Filtern klingen sie wie Staubsauger.

😂😂 savage

Hahahhahahahahahahahahahahahha bruddr hab auch drann gedacht 😂 richtig harz 5 übergang 😂😅

Man sieht doch dass es nachgerüstet ist. Total unproportional

Ist ein 2015 bis Anfang 2016 (Die ersten gab's ab 02/2015)

Teo Tubic ja aber nur leicht nicht so wie in einer s oder e Klasse sondern eher ein paar Streifen zb an den Seiten von der mittelkonsole wo amg steht jeweils rechts und links kannst ja mal bei RU-vid nach c63 2016 oder 17 Night drive pov suchen

Jo die haben Neonröhren drinnen. Riesen Dinger!

@@TripleFlip1995 😂

Ahh voll vergessen im letzten Felgen Video zu erwähnen. War mehr oder weniger in Auspuff Leck minimal. Hat nun wieder eine HU

Nein neidisch bin ich nicht. Irgendwann kommt so ein „neuer“ amg auch bei mir, dann aber mit 200.000km und 5er Hand😂

Die werden auch mal spottbillig an jeder Ecke rumstehen, weil es viel zu viele davon gibt. Gefühlt wird dann jeder mal auf einem "rumgerutscht" sein. Ich glaube allerdings nicht, dass diese Buden mit 200.000 km vom technischen Allgemeinzustand her noch so gut sein werden wie so ein älterer CLS. Da wird man sich wahrscheinlich unrentable Großbaustellen ins Haus holen.

Hi! OK! Das lasse ich mal so stehen! Wenn man das Video schaut und hört wie sehr Ihr den AMG von eurem Kumpel lobt und wie begeistert Du bzw. Ihr seit hört man ja förmlich den Neid! Aber ein GESUNDER Neid ist jja nichts schlechtes! Ganz im Gegenteil! Ich habe ja Autotechnisch auch sehr viel gesunder Neid! Es gibt so viele Autobesitzer auf die ich GESUND neidisch bin! Ein Gesunder Neid kann ja auch motivieren! Und das ist ja wiederum nicht schlecht oder falsch! P.S. Bin mir fast sicher das so ein neuer AMG bei Dir kommt ohne HWK Style! Mach weiter so!!

IWD! So pauschal kann man das nicht sagen! Und ich würde sogar Dir wieder sprechen (sogar ganz speziell bei dem AMG vom Eicko seinem Kumpel (Edition One) ) ! Ich glaube nicht das es in Zukunft so viele AMG´s geben wird die "gefühlt" an jeder Ecke rum stehen und total runter gerockt sind! Weil man sich erstmal so ein Auto als Neuwagen leisten können muss! Weil über 100.000€ für ein Auto ist schon eine Hausnummer! Und so spezielle Serien sind eh im Allgemeinen sehr Wertstabil!Und bei entsprechender Pflege sind bei solchen Fahrzeugen auch Hohe Kilometerstände kein Problem!

​@@noodledn: Sondermodelle werden immer einen gewissen Mehrpreis erzielen, weil sie einfach seltener sind. Ja. Wie hoch der dann auch immer ausfällt. Den Rest untermauere ich aber einfach mal mit Zahlen vom Januar 2019: 1. zugelassene C43 der BR205: 9195 2. C63: 2566 3. C63S: 3411 Das sind mal eben über 15.000 Stück. Mehr als von meinem zivilen C180K der BR CL203 noch rumfahren. Und der ist nun wirklich nicht selten. Aber bleiben wir beim 205er: vom C200d sind's mal eben 18.185 Stück und da sind Taxis inbegriffen, die wahrscheinlich das Gros der Zahl ausmachen. Vom C300 gibt's weit weniger als die Hälfte (6714 Stück). AMG und selten? Das war einmal. Dagegen ist der Einsteigerdiesel C180d die Rarität von überübermorgen (2109 Stück).

Geht eigentlich😇

@xellossaxon man muss den Sound einfach mögen. Ich feier aber auch den K700a und K701, V8 bzw. V12 mit Turbo. Die brüllen und pfeifen als gäbe es kein morgen mehr.

Ja stimmt gerade dieses w204 und irgendwas Gelaber

😂

ArBeitsLauch ja

Ist aber nicht „so neu“. Baujahr 15/16, wegen Edition One.

Habe häufig vom Hersteller „imperial“ gekauft

@@eickoperformance ok danke dir :) , zufrieden mit denen gewesen?

Ja laufen schön ruhig. Gibt auch andere Hersteller mit dem Profil. Haftung auch okay. Verschleißen durchschnittlich schnell

Die Frage ist doch eher, wie viel Geld Du für einen Reifen aufbringen kannst/möchtest. Jeder Premiumhersteller hat z.B. auch eine Zweitmarke zu deutlich günstigeren Konditionen. Und dann kommt es natürlich auch drauf an, WANN man seinen Reifen kauft. Die besten Konditionen gibt's halt immer, wenn die Saison rum ist, sprich man kauft Sommerreifen zum Winter hin und umgekehrt. Ich hab 2017 für meine letzten 225er Sport Contact 5 knapp 78 Euro pro Stück bezahlt. Aktuell kostet dieser Reifen (mit MO-Index für Mercedes-Optimierung) knapp 83 Euro. Damals war er noch etwas teurer im Schnitt (aber unter 90 Euro). Vielleicht kommt bald der Nachfolger. Der Imperial in meiner Größe läge aktuell bei knapp 55 Euro. Von Barum (Zweitmarke von Continental) liegt er bei knapp 60 Euro. In diesem Fall würde ich als Sparfuchs wohl zum Barum greifen und die 5 Euro mehr pro Reifen noch investieren. Die Plantagenarbeiter beuten sie alle gleichermaßen aus (ob Premiumhersteller oder Chinamarke). Wer also seinen ökologischen Fußabdruck kleiner und auch humaner gestalten möchte, muss sich nach runderneuerten Reifen umschauen. Die sind auch günstiger, weil man weniger Neumaterial braucht (es wird das alte Profil abgeschält und neues aufvulkanisiert). Je nach Auto und Fahrprofil kann auch das eine Option sein.

Eyy Mäx wars!

Burmester kommt aus dem Auspuff