Jetzt geht es Los für euch ,der wichtige Teil auf Bauen des Motors ! Link zu Teil 1 • 4 Takt China Roller 90... Hier bekommst du Hilfe beim Roller , Mofas & Kleinkrafträder ! Von Roller Rolf 65 Jahre Jung .Viel Spaß dabei .
Hallo du Schlaumeier warum heißt der wohl Drehmomentschlüssel , weil er dann nicht weiter Dreht soviel dazu Plastikbomber .Gruß Roller Rolf und danke sehr ,sonst noch was zu Kacken .
@@roller-rolf Stimmt so leider nicht. Wenn der Schlüssel knackt bzw. "einknickt" ist das eingestellte Drehmoment erreicht. Ziehst du dann, wie im Video, weiter, benutzt du den Drehmomentschlüssel quasi als normale Ratsche. Da hat der gute Plastikbomber leider recht ;) aber macht ja nix. Weiter so!
@@cKoNe54 dann hätte er kein Drehmomentschlüssel gebraucht 🤔 jetzt sind die Schrauben natürlich unterschiedlich fest 😂 Jetzt kommt dann wieder ein Kommentar Schlaumeier ! Wenn es knackt dann sofort aufhören dan sind die NM erreicht
@@roller-rolf Der heisst Drehmomentschlüssel weil beim Knackgeräusch das eingestellte Drehmoment erreicht ist. Der Drehmomentschlüssel ist nicht in erster Linie da um Muttern festzuziehen sondern dazu damit alle Muttern gleich fest angezogen sind.
Onkel Rolf, der Drehmoment Schlüssel ist nix für Dich. Arbeite wie bisher mit Deinem Handgefühl. Danke für Deine Videos. Du bist der beste Schrauber was Rollern angeht. Danke für Deine Mühe.
Hey Rolf, vielen Dank für deine Mühe, ist ein sehr umfangreiches, ausführliches Video geworden, dass wahrscheinlich vielen neuen Nutzern Einblicke gibt, die sie noch nicht hatten. Zum Thema Drehmomentschlüssel solltest du allerdings ein wenig Kritik annehmen. Der Hintergrund ist, dass es in dem Schlüssel eine Mechanik gibt, in der sich ein Federmechanismus auf eine bestimmte Spannung einstellen lässt. Wenn du die Schraube mit dem Schlüssel nun anziehst, gibt es einen Punkt, an der die Feder im inneren von einem Nocken oder ähnlichem abrutscht und der Knarrenkopf ein Stück zur Seite kippt (der Knack den man hört). Der Schlüssel ist so eingestellt, dass das eben bei entsprechendem Drehmoment (zb 12nm) passiert. Ansonsten macht der Schlüssel n i c h t s für dich. Man kann also nicht weiter drehen, ohne dass man auch eine höhere Kraft und Drehmoment ausübt. In gewisser Weise ist der Schlüssel also ehr ein Messinstrument als ein Werkzeug. Wenn du wie im Video weiterdrehst, beschädigst du außerdem den sensiblen Mechanismus im Schlüssel und es kann sein, dass er das nächste mal nicht mehr genau ist. Niemand ist perfekt und wir lernen Alle dazu, es gibt mit Sicherheit mehr als 100 Sachen die DU weisst und die WIR noch nicht wissen, aber so können wir alle gegenseitig von einander lernen. ;) Ich sehe das auch bedingt so, dass das Endergebnis zählt, aber wenn du den Schlüssel zeigst, musst du es auch richtig machen. Zumindest das nächste mal ;) Ehrliche, gut gemeinte Kritik muss man auch vertragen können. In dem Sinne nochmal Danke für deine Zeit und frohes Fahren! Gruß & PS: wenn man die anderen Kommentare alle liest, muss ich auch extra nochmal erwähnen: Nochmal Danke für alles, was du richtig gemacht hast und gut gezeigt hast!
Habe ich dir schon gesagt das du den Drehmomentschlüßel falsch benutzt hast ?? HAHAHAHAHA Du mußt viel ruhiger werden und dich nicht immer ärgern lassen . Was zählt ist das endergebnis. Nette Grüße Günter
Warum hast du den Drehmomentschlüssel nicht so weit gedreht, bis er sich nicht mehr drehen ließ? 😏 Und warum diese Zwischenrufe vom Kameramann, dass du nicht weiterdrehen sollst? Ist ja wie bei nem alten Ehepaar... Du musst auch auf deine Alte im Hintergrund hören! 😄
Drehmomentschlüssel joa wenn es knackt,denn noch ne viertel drehung weiter , mehr nicht.. aber ich ziehe das immer mit der ratsche ohne drehmoment fest nach gefühl..wie man sieht klappt dies trotzdem gut..ob überdreht oder nicht.. Haste trotzdem klasse erklärt,genau so geh ich auch immer vor.ich bevorzuge denn den 125er 19 mm vergaser und denn ne 90 oder 95er düse..sportluftfilter und denn schauen obs passt..wenn nicht denn nur die düsen wechseln bis es stimmt..kak arbeit das rein und raus.sportauspuff muss nicht sein is eh zu laut lol der verrät den 80 ccm zylinder hihi... Find dich klasse Rolf..Prost
Hallo Christian das ist gut was du so alles Weißt ,Daumen Hoch und ich mache es auch oft ohne den Drehmomentschlüssel das hat man so drauf ! Wir hatten ja Früher nicht ,danke dir Gruß Roller Rolf
Ja Moiin Rolf! freut mich zu sehen dass der Umbau geklappt hat! Ich habe den ersten Teil auch schon gesehen!gute Arbeit! Schade dass wir auf den Winter zu gehen! aber ich bin mir sicher du findest auch für die Dunkle Jahreszeit gute Themen! Beste grüße ;)
Wieso kommt wohl keine Leistung 90ccm ohne größeren auspuff Ohne größeren Vergaser muss nicht aber größere hauptdüse muss Offener ass Einlass aber standart ass Und dann noch Vollgas ohne einfahren bei nem.billig zylinder
@@roller-rolf also mir war so als hätest du das alles gesagt am ende des viedeos das da noch der auspuff ,vergaser und so weiter fehlt aber egal und wer meint alles zu wisser der lügt einem rotz frech ins gesicht ^^
Du bist ein Original. Ich liebe dich, auch mit deinen Fehlern. Würde mich freuen wenn ein Teil drei kommt. Größerer ansaugstutzen, Luftfilter modifizieren, Auspuff sollte ein größere drauf. Fast doppelt so viel Hubraum muss auch vernünftig atmen
Hallo Thomas danke dir ,aber ich sollte es nur so machen und dann es nicht mein Roller ist habe ich das gemacht was man wollte ! Ich würde kein Roller Tuning machen weil ich alle Roller Fahren darf ,habe ja auch ein mit 250 cm .Gruß Roller Rolf
hammer geiles video, und vielen dank das du das mit dem ventilspiel einstellen gezeigt hast. hab mal wieder was gelernt von deinem Video. und lass dich von den klugscheissern hier nicht anmachen. du machst das top!
Da bin ich der selben Meinung sprüche kloppen kann jeder aber es erstmal selbst machen kann nicht jeder weil dann steht se da wie Maurer vor ein Uhrwerk
Nach Fest kommt ab. Musste ich letzte Woche leider auch feststellen:-( Und das ist dann viel Arbeit . Roller-Rolf Fühl dich nicht immer so angegriffen wenn man dir Tipps gibt . Nobody is Perfekt =)
Hallo FS das mache ich nicht es kommt darauf an wie man es macht ! Ich lasse mich nicht zu Affen machen nur damit ich ein Abo oder ein paar Klicks mehr habe .Gruß Roller Rolf und danke sehr
Hey Rolf, hab mir Deine 2 Videos mit dem Umbau angeschaut. Ich find die gut, weil ich mir sowas anschaue um was zu lernen. Und das hab ich. Beim 2 Takter weiß ich wie es geht und beim 4 T. jetzt auch. In Deinen Videos geht es meiner Meinung nach ums Prinzip und das stimmt. Wie ich dann meine Reparaturen mache ist dann mein Bier. Und noch was grundsätzliches an die Fraktion der Superschrauber: Wenn ich einen 80er oder einen 125er Roller fahren will dann mach ich einen Führerschein und fahr den dann auch. Was ihr hier stellenweise in einen 50er reinbuttert, dafür hab ich einen Führerschein gemacht und einen Roller gekauft. Aber das ist eine Rechenaufgabe, ganz simpel. Ach ja, fahre eine 150er Hexe und die ist ganz leicht aufgepumpt, ( kein anderer Zylinder) nicht übertrieben und geht wie Schmitz Katze. Macht spaß und ist erlaubt. Mach weiter so Rolf.
Hallo Step xxx du hast das schon erkannt es geht darum ,selbst ist der Mann und man Spart auch noch viel Geld dabei .Es ist doch so wer sein Roller kennt , damit er besser Rennt .Ich danke dir für deine guten Worte und wünsche weiter hin viel Spaß .Gruß Roller Rolf
Moin,und noch ein Tip in sache Drehmoment Schlüssel-wenn der Schlüssel knackt sofort aufhören zu ziehen-sonst zieht du ja noch mehr Nm an-Logisch oder-noch frohes Schaffen😉👍
Roller-Rolf wen der Drehmomentschlüssel knackt ist das eingestellte drehmoment erreicht , dreht man aber weiter ist es so als ob man mit einer normalen knarre schraubst , im video hast du bei den schrauben locker das doppelte bis dreifache an drehmoment geschraubt als wie du eingestellt hast , weil du nach dem Knacken viel weiter gedreht hast , mit dem text möchte ich dir das nur erklären und nicht klugscheißern , man lernt im leben immer dazu auch Roller-Rolf Mfg MotoFun
Hallo Motor Fun warum ziehen sich so viele Leute an so einer kleine Scheiße hoch ! Das ist immer und wir hatten das hier schon so oft mit dem Scheiß Drehmomentschlüssel ,ich stehe nicht so auf Wiederholungen ,aber es ist Ok ich danke dir dafür ! ( (( Und die Netten Leute Schauen von dem Video 2,14 Minten also 10 % aber Schreiben können sie alle ) ) ) Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf wie gesagt ich möchte nicht Klugscheißern . Ich wollte dir nur helfen von Schrauber zu Schrauber . Und das die Leute nur 2 min schauen und schreiben wie die Weltmeister ist bei RU-vid leider immer so
Moin Rolf, das mit der Schieblehre ablesen solltest Du Dir tatsächlich mal von einem Schlosser oder Mechatroniker zeigen lassen, das ist gar nicht so schwer. Du gibst Dir ja Mühe anderen zu helfen, leider passieren Dir dabei Fehler. Ich gehe mal davon aus das Du all diese Arbeiten rein privat machst, also kein Geld dafür nimmst. Das sieht unser Finanzamt mit Sicherheit anders. Ich würde in all Deinen Videos mitteilen das Du rein privat arbeitest und kein Geld dafür nimmst. Du kannst sicher sein das über kurz oder lang das FA bzw. der Zoll bei Dir anklopft. Nimm das nicht auf die leichte Schulter. Gruß aus Wetzlar
@Justix991 Ganz einfach: Das Alter spielt überhaupt keine Rolle, das FA sagt keiner arbeitet vollkommen umsonst. Es gibt definitiv Ärger wenn irgend jemand Rolf anschwärzt. Das FA schätzt die " Umsätze " und der Ärger geht los. Ich habe einen Bekannten der hat jahrelang im Ebay Funkgeräte verkauft, hatte aber nur einen privaten Account. Irgendwann stand dann der Zoll vor seiner Tür..... Den Rest kannst Du Dir denken. Am besten wäre es wenn Rolf 50 Euro investiert und einen Steuerberater kontaktiert.
@Justix991 Mußt Du denn gleich wieder so übertreiben ?? Tatsache ist doch das man in Deutschland für jeden Scheiß eine Genehmigung braucht und eine Gebühr bezahlen muß. Ich hatte es gut gemeint, aber macht wie Ihr es denkt.
Man traut sich oder man traut sich nicht ! meine Hochachtung für den Mut, aus dem Stand einen Viertakter umzubauen. Solange es funktioniert, muss man ja die Bezeichnungen der Bauteile nicht so ernst nehmen und die Grundabläufe stimmen ja wie es aussieht. Auspuff anpassen - Viertakter ? , die bauen sowieso keine verschiedenen Größen für die unterschiedlichen Hubräume im Angebot. Vergaser anpassen - Durchlass war nach dem Video eher zum neuen als zum alten Zylinder passend , aber der Düsensatz sollte schon passend gemacht werden. Zündung anpassen - Bitte nicht vergessen ! Größerer Hubraum bedarf im Regelfall eines etwas früheren Zündzeitpunktes (Größerer Brennraum, mehr Gemisch, längerer Verbrennungszeitraum) Und viel Spaß beim weiterbasteln
Danke Geoandy du hast was drauf das merkt man und es ist sehr gut Geschrieben ,dir Düse ist größer das ist ja klar sonst würde er nicht so Laufen .Ich freue mich das es noch solche Leute wie du gibt .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf. Der erste Start nach der Montage, dass war Hochspannung pur. Klasse gemacht, mit grosser Spannung von mir erwartet. Kompliment auch für deine super Bild und Tonqualität und auch die ruhige Kameraführung. Ein Meisterwerk. Dafür meinen Dank. Weiter so, auch mal wieder was für die Viertaktfraktion. Bis bald und Gruss vom Hoggemer Klaus,
Hallo Klaus das ist super Nett von dir ,die meisten Leute habe wohl ein Problem und da komme ich wohl grade Recht mit meinen Videos ! Aber du bist schon gut drauf danke dafür .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Hahaha,ich selber habe 3 größen von den Schlüsseln und bei jedem war eine Bedienungsanleitung dabei grübel grübel nur mal Lesen.Schick das Ding einfach an Schrauber Ermel zurück und gut ist.
@@roller-rolf und jetzt eventuell Buck ( Bock). Du warst doch mal ein Zuhählter "Deine Aussage" da ist es echt Traurig das du dich nicht mit Muttern aus kennst.
Hallo Alexander ist schon klar alles ohne Öl gemacht ,ich bin nicht so Dumm wie du .Muss man dir alles Zeigen wie bei ein kleinen Jungen .Gruß Roller Rolf
Hallo Michi H hast du deine Brille nicht auf oder keine Zeit das Video zu schauen ! Was mache ich da wohl bitte ? Gruß nach Berlin und einen Schönen Tag noch von Roller Rolf
@@roller-rolf Vollpfosten, als du das Papier in das Kurbelgehäuse getan hast waren die Stehbolzen schon drin.Wunder dich nicht wenn man dich Angreift ist eine normale Reaktion auf die ganzen Beleidigungen die du hier abläßt. Michi hat recht und ganz viele andere auch
Also Leute,ich find' der Rolf hat das Ganze wiedereinmal mit seinem "Ruhrgebiet-Slang" sehr gut erklärt und auch hingekriegt. Ein paar Versprecher sind doch vollkommen belanglos.Wenn man ihm so zuhört ,keimt der Verdacht auf,dass er Mal Berufsschul-Leher war !
Hallo Rolf ich habe ein Scheiss Problem ich habe einen Retro Roller Chinaroller BJ.2018__ !!Einspritzer !! Habe schon Steuergerät gewechselt Drossel habe ich keine gefunden Vario ect.. und das Scheiss Ding fährt nur 45km/h.. was muss ich tun Chef ??
Ich hoffe du verbaust auch ein neues Steuergerät, passt die Variomatik-Gewichte an, verbaust eine bessere Bremsanlage und haust einen größeren Vergaser mitsamt Ansaugstutzen drauf - alles andere wäre ja fahrlässiger Pfusch ;)
Hallo Filipp mit F nein das mache ich nicht ,weil ich es so machen sollte ! Weil wenn ich das alles mache kann ich mir auch ein 125 Roller holen ! Ich habe 11 Führerscheine und 6 Roller von 50 cm bis 600 cm ..Gruß Roller Rolf
Eben. Das Ding hat jetzt statt 50ccm nun 90ccm. Die wollen auch befüttert werden. Das wird vohne Anpassung nichts. Im schlimmsten Fall läuft er deutlich zu mager und wird zu heiss.
Liebe Community. Mein Latein ist am Ende. Hatte die Tage den Zylinder sowie den Zylinderkopf gewechselt, alles ohne Probleme. Heute wollte ich die Steuerkette über die Nockenwelle drüber ziehen und es passt nicht mehr. Wenn ich die Steuerkette auf die Nockenwelle drüber ziehen möchte, verzieht sich die Nockenwelle und es ist angespannt. Hatte sogar wieder den alten Zylinderkit drauf getan da ich vermutet habe, dass der neue Zylinderkit etwas länger wäre, aber ist nicht der Fall, beim alten das gleiche Problem. Als ob über Nacht die Kette geschrumpft wäre. Ich bedanke mich schon jetzt für die hilfreichen Antworten
Moin Rolf ,gutes Video, ich habe den Fehler gefunden-du hast den Durchmesser von den Kolben falsch abgelesen-der 50ccm hat 40mm Kolben und der 90ccm hat ca 53mm Kolben-du Schlingel. Schöne Grüße aus Ostfriesland 💪
hallo rolf könntest du bitte noch so ein video machen mit dem neuen 90ccm von naraku der verbessert wurde der für 270€ das wir sehen welcher vlt besser läuft mfg mach weiter so top mann!
Ich fahre, bzw bin gefahren 80 ccm mit 19er Gaser und 19er ass, den isolator habe ich mit einen Dremel auf Maß gebracht, den es gibt nur den 17er und den 24er. Orginal Pott, Racing Vario (Citromerx) mit 5,7 gr, Malossi Riemen (681er Länge) und KAYSO sport CDI. Als HD ist eine 90er Düse eingesetzt. Ich fahre damit maximal 70 kmh (fahre ihn aber nicht aus), habe aber jede Menge Drehmoment. 12% Steigung ziehe ich mit 50 - 55 kmh hoch und das bei einen Fahrergewicht von 130kg. Zylinder kommt von ebay (no name, stand 90ccm dran sind aber nur 80ccm)
Hallo Oliver das ist alles Super was du gemacht hast ,aber das war nicht mein Roller und auch nicht mein Ziel ! Ich sollte nur den Umbau macht und das er gut Läuft ,danke dir hört sich gut an .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf kleiner Tipp noch, hätte evtl noch die 30 Minuten einlaufphase erwähnt. Lasse nach kompletten Wechsel das System ca 30 Minuten im standgas laufen, das sich alles vernünftig aufeinander einschleifen kann. So weiß auch ein blutiger Anfänger Bescheid der sich zum ersten Mal, mit Hilfe deiner Videos daran traut. Gruß aus Übach-Palenberg
Guten Abend ich finde ihn ja soweit ganz gut hab durch ihn und seinen Videos schon 5 roller wieder gängig bekommen. Ist euch nicht aufgefallen das er das nadel Lager vom kolben vergessen hat?
Hallo ich habe einen explorer speed 50 4T und manche nennen ihn auch generic sirion 50 4T und wollte fragen ob diese 90ccm bei meiner auch gehen würde, er geht original 60km/h ohne Drossel ring wollte fragen ob es bei mir auch gehen würde Mit freundlichen Grüßen B.A
Hi rolf sie sagen das es verboten ist aber sie machen video dafür wie man es einbaut aber naja aber weist du vllt wo der cdi bei generic sirion 50 4t liegt 🙄 Mit freundlichen Grüßen B.A
@@bekircanalli9784 nein mache ich nicht ,habe ich schon sehr oft gezeigt ! Dann musst du alt suchen ,würde ich auch machen . Danke dir Gruß Roller Rolf
Mal eine ganz dumme rechtliche Frage. Darf ich 70ccm bzw 90ccm überhaupt mit einem M Schein fahren, selbst wenn der Roller bei. 45 aufhört schneller zu fahren?
Hallo Rolf, musst du da nicht auch die Einspritzmenge erhöhen damit er nicht zu mager läuft. Mit mehr Hubraum braucht er ja auch mehr Sprit. Wie ist das mit der Übersetzung, mehr Hubraum bedeutet ja nicht gleich mehr Drehzahl sondern ehr Drehmoment.
Hallo Blauebazille ich habe nicht weiter gemacht nur das was man im Video sieht ! Gruß Roller Rolf ( Alles andere ist viel Geld für nichts ) Guten Nacht dann
Hallo Rolf nettes Video das mit dem Drehm.schlüssel muß ich nicht nochmal erwähnen das haben schon alle gemacht / Nein wegen den Kolbenbolzen Chlips(?) In der Beziehung muss ich Dir vollkommen recht geben diese Chlips ohne Enden kannst Stunden rumtun bis die richtig sitzen weil sie immer wieder rausspringen bzw. nicht mit der spitzzange nicht richtig fassen kann(weil sie keine Enden haben) mit 2 Worte = eine Tortur! Und meistens bei Zylinderset dabei die nicht so billig sind (Nakam ) also ärgern wir uns weiter Servus
@@roller-rolf Okay na endlich mal jemand der neutral an die sache ran geht die meisten die was mit Rollern zu tun haben stoßen simson ja ziemlich ab was ich schade finde
@@roller-rolf Auf die schnelle: Mehr Hubraum dh du kannst auch mehr Gemisch ansaugen/verbrennen. Bei z.B. 50ccm Rollern mit Keihin 17mm Vergaser oder 18mm und größer reicht der alte für 80-90ccm Umrüstung. Wenn du jetzt einen größeren Luftfilter einbaust saugst du automatisch mehr Luft aber dein Gemisch wird zu mager. Eine etwas größere Hauptdüse im Vergaser bzw. wenn der Vergaser eine Stellschraube dafür hat ein paar drehungen und das Gemisch ist wieder in Ordnung. Mehr als 3 Drehungen = besorg besser eine neue etwas größere Düse. Ohne CO/CO2 Messgerät ist das keine wirklich exakte Wissenschaft, mehr ein rumprobieren bis die Mühle von Standgas bis Vollgas einigermaßen optimal eingestellt ist. Bringt aber wesentlich mehr Leistung und Anzug. Schönes Wochenende :)
Richtig Meister Eder das ist ein Freundschaftsdienst und da ich nicht in die Kirche gehe geht das mal ! Schau es dir mal an und hör gut hin .Gruß Roller Rolf ( Weil nach 3 Min. was Schreiben wenn man das Video noch nicht ganz gesehen hat ist für mich Dumm )
@@salvecaesar2536 Nein eigentlich sind 2T Wartungsintensiver. Abgesehen vom öl Wechsel und Zündkerzen Intervall musst du beim 2T öl mischen und öfter die Kerze säubern durch das verbrannte Öl. Dazu kommt das 2T schneller verschleißen da sie im oberen Drehzahlbereich Leistung bzw ihr Drehmoment entwickeln. Höhere Drehzahlen = mehr Verschleiß. Gruß ✌
Absolut geniales Video! Aber das Du das Dingens zurückbaust nehme ich Dir nicht ganz ab. Okay, lieber 40 fahren und 80 werden statt umgekehrt. Aber schneller und mehr Durchzug, das ist schon was.
Hallo Roller Rolf ich brauche deine Hilfe bei meinem Roller er zieht irgendwie regelmäßig nicht mehr , der e starter geht nicht ,der Tacho und habe kein Geld um es in dir Werkstatt zu bringen kannst du mir dabei vielleich helfen?
Roller Rolf: Schrauber-Gott, erhöre mich. Krieg meinen ZIP nicht zum laufen. Vergaser bis zur Vergasung gereingt. Neuer Zylinder und Kolben. Krieg das Teil im Leerlauf wunderbar hin, aber dann. Bei Vollgas (auf dem Ständer) säuft er nach ca. 1 Minute ab. Falschluft tausendfach kontrolliert, nix gefunden. Irgendeine Idee wo ich weitersuchen kann? Danke schonmal
Hallo wer ist hier der Schrauber Gott nur Gott reicht auch .wie sieht die Zündkerze aus ? Gemisch Einstellung oder andere Hauptdüse ,dazu muss du das Kerzen Bild lesen ,klein oder Größer .Gruß Roller Rolf
46 mm Durchmesser ist nur eine 70ccm. Für sogenannten 90ccm sollte dann eine Kolben mit 53mm Durchmesser sein nur das Größte, was Man machen kann, ist 52 mm - macht ungefähr 89mm
@@roller-rolf Welche Größe hatte Jets? Sowohl Hauptjet als auch stationärer? Bitte ich habe eine 70cc mit 70cc gebaut und kann meine nicht dazu bringen, im Leerlauf zu laufen
@@roller-rolf aber im video bei der montage ist definitiv kein nadellager drin . hasst du es dann ndoch reingemacht oder ist keins drin? deine antwort ist keine antwort sondern eine gegenfrage!!! bei 2 takter kommt definiv eins rein.weiss es zwar nicht beim 4 takter aber kann mir nicht vorstellen daas da keins reinkommt. mfg
@@roller-rolf danke, ich bin dabei auf 80ccm umzubauen hab aber nur Zylinder und Kolben reicht das? Weil bei dir ja das Teil dabei war mit neuen Ventilen. Und brauch ich ein neuen vergaser?
Natürlich reicht der Zylinder, also die Hubraum Erweiterung nicht alleine, kupplung und Variomatik muss gemacht werden und Vergaser muss größer, den Auspuff der serienmäßig da drauf gehört kann man auch nicht verwenden weil der für 50ccm ist und 90ccm wären zu viel...
Rolf das ist kein Abgassrükfürung das ist ein sogenantes SLS (SEKUNDÄR LUFT SYSTEM) damit frischluft mit in den auspuff gelangt für den Katalysator damit der Heisser wirt und besser die rückstände verbrent
Hallo Dettke das ist wegen der Umwelt ,aber ich finde es ist Dummes zeug ! Viele Leute machen es ab und das Loch zu . danke dir ,Gruß Roller Rolf und bleib gesund
@@roller-rolf nun ja das problem ist der Auspuff setzt sich der zeit zu dan hast der leistungsverlust und der Abgas druck ist zu Hoch dadurch kan ein motorschaden endstehen ich würde an deine stelle ein neurn auspuff organesiren ohne katalysator das habe ich auch gemacht keine probleme mehr (Leovince scoot L) www.ebay.de/itm/184120467186 Der ist super und legal 👌🏽👌🏽👍🏾👍🏾
Hey Roller Rolf Kann es sein das du Das Nadellager vergessen hast?? könnte mich aber auch täuchen :) Nicht böse Gemeint aber Tolles Video Gut erklärt ;D
Hallo Rolf, in deinem Video ist dir bei den Kolbenmaßen ein Ablesefehler unterlaufen. Bei 1:00 Min sagts du der Kolben hat 33 mm, ich sehe das der 50 Kubik Kolben 38,4 mm Durchmesser hat. Bei 1:22 sagst du der kleine hat 46 mm, ich sehe das der große Kolben 52 mm hat. Bei 7:30 Min hättest du vielleicht noch erwähnen sollen, das die Kolbenringe mit der Öffnung versetzt eingebaut werden sollten. Ist nur ein Hinweis und keine Kritik an dir. LG Jörg
@@roller-rolf Denke ich auch. Haber zuerst nicht gesehen das es schon drei Jahre her ist. Aber als gelerter Kfz-Mechsniker fällt einem das gleiche auf. Wünsche dir eine ruhige restwoche und einen schönen Abend. LG Jörg
Hallo Rolf, Ich habe jetzt alle Videos von dir geschaut etliche Foren durchforstet. Ich bekomme den Chinakracher nicht zum laufen . Kannst du vielleicht helfen?
@@roller-rolf Ich habe keine Leistung mehr. Stottert und kommt mit Mühe auf 25 kmh (ist ein 45 kmh Roller) Habe jetzt getauscht: -Motor komplett. -Vergaser -Luftfilter -zündkerze -CDI Brauche mal einen Fachmann aus meiner Nähe. Komme aus Nordstemmen
@@pix3lgamer889 das ist das einzige was ich noch nicht getauscht habe. Den kompletten Kabelbaum hab ich auch schon getauscht. Den schaue ich mal nach einer neuen Zündspule.... Den hab ich den Roller komplett umgedreht...
@Habi8805 Du wirst Lachen aber auch den Scheinwerfer und das Rücklicht habe ich getauscht. Ich weis leider nicht wie ich Kontakt zu Roller Rolf aufnehmen kann um mit ihm mal ein treffen zu Organisieren.
Moin Rolf, finde es gut, dass Du hier sowas zeigst. Selbst wenn die Kritik mancher berechtigt ist, muss dieser besserwisserische Ton in den Kommentaren Dir gegenüber nicht sein. Alles in allem ein schönes Video! Hast Du eigentlich nach dem Tausch von Zylinder und Kolben den Zündzeitpunkt neu eingestellt, und wenn ja, wie?
