No video :(

4 TRUCOS del SIMRACING 2024 que harán MEJORAR TUS TIEMPOS

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 30 тыс.

50% 1

Video detallando alguno de los " trucos " del simracing que harán mejorar tus tiempos en carreras. Esto es útil para todos los simuladores de Simracing, assetto corsa, iracing, rfactor 2, EA Sports WRC, etc.
☑️ Twitter - / ironbin_gaming
☑️ Instagram - / ironbin
► PATROCINADORES ◀
IFERSIMULACIÓN // AsturSimRace
🌐 www.ifersimulac... || 🌐 astursimrace.es/
👾DIRT RALLY SUPER DELUXE EDITION A 18€
www.instant-ga...
🏁 🏁 COCKPIT 🏁 🏁
🔸 COCKPIT: Astur SimRace EvO90 astursimrace.e...
🔸 VOLANTE: Thrusmaster T300 Ferrari Alcantara Edition amzn.to/2wVhLuN
🔸 CAMBIO EN H: Thrusmaster TH8A amzn.to/2UwCXAr
🔸 PEDALES: Fanatec V3 + Damper amzn.to/2wK9REN
🔸 CAMBIO SECUENCIAL: Heusinkveld Shifter heusinkveld.co...
🔸 MONITORES: Samsung Curved 27" amzn.to/2wWfZtk
🔸 BOTONERA: DrivingThrone / drivingthrone
🔸 FRENO MANO: DrivingThrone / drivingthrone
🔸 DISPLAY CAMBIO MARCHA: SRH Gi Max V2 simracinghardwa...
🏁 🏁 MI PC 🏁 🏁
🔸 CPU: AMD Ryzen 2700x amzn.to/2wLnkMy
🔸 RAM: GSKILL RGB 16GB DDR4 amzn.to/2X3z5IL
🔸 GRÁFICA: Nvidia GeForce 1070 GTX amzn.to/3aB2bmT
🔸 PLACA BASE: MSI x470 Gaming Plus amzn.to/3dLa0bt
🔸 2 DISCOS DUROS SSD: SAMSUNG 500GB amzn.to/3dJKLX9
🏁 🏁 GRABACIÓN/STREAMING 🏁 🏁
🔸 MICRÓFONO: Blue Yeti amzn.to/2UPzGLz
🔸 WEBCAM PRINCIPAL: Logitech Brio 4k amzn.to/3bFeZbU
🔸 WEBCAM PEDALES: Logitech C930 amzn.to/3dIVtgt
🔸 WEBCAM YO: Logitech 922 pro Stream amzn.to/2yqMwIz
🔸 RATÓN: Logitech G502 amzn.to/2R2yCmn
🔸 TECLADO: Logitech G810 amzn.to/343lsdW
▶ CONTACTO ◀
📧 e-mail: ironbingaming@gmail.com
#ironbin #Rally #SimRacing

Опубликовано:

20 июл 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 75

@iroNBiNGaming 3 года назад

💖 Si te lo has pasado bien, suscribete al canal: ru-vid.com/show-UCFq2FHwORqdHpku05-MbjrA 😮‍💨Que volante comprar: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d9j8zM9pCDg.html 😱 Fanatec CSL DD un volante Direct Drive por 359€: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O6acMoHBiTA.html

@juan_lobo 18 дней назад

lo del embrague me sirvió, genial, cada rato me pasaba en wrc que los cambios no entraban y me quedaba en neutro perdiendo tiempo, le bajé la saturación un montón, ensayé y ya no quedo nunca en neutro.

@ayosef.d6582 4 года назад

Tio yo no conocía ninguno de esos trucos,el ultimo si ,que es como es conduce en asfalto en la vida real fino y seguro y cuanto menos derrapes mas rápido vas,cuanto menos oigas las ruedas menos energía pierdes ,pero lo de los pedales en plan tip gamer ni por asomo ,yo soy piloto ,corro rallys en la vida real aquí en canarias y lo del acelerador y freno lo hago mal de siempre tengo la costumbre de frenar con el pie izquierdo para cambiar los pesos al coche y en la vida real siempre apoyo el pie en el freno,pero si es verdad que esa costumbre la hago en el simulador,es mas acabo de ver que tenia en el acelerador en dirt rally 2.0 zona muerta al principio,y seguramente en todos los simuladores por que es algo a lo que no le presto atención ,esta tarde voy a perder un rato en configurar esto a ver si mejoro,gracias por estos tips

@iroNBiNGaming 4 года назад

Es que es normal apoyar el pie izquierda para descansar bien en el freno si vamos en secuencial o en el embrague y claro en la vida real el freno no frena porque las pastillas no llegan a tocar el disco aunque lo pulses un poquito al dejar caer el peso del pie y en el embrague más de lo mismo, no llega a accionarse. Pero en la simulación si no tienes zona muerta, cualquier mínimo peso es sobre los pedales va a marcar un 1% y eso... a la larga en un tramo largo o muchas vueltas al circuito se nota.

@kiliansantana3635 4 года назад

Suavesito se disfruta más Jajajajajajajaa, yo los primeros trucos no los sabía, yo íntegro los 3, lo pondré a prueba

@iroNBiNGaming 4 года назад

Los primeros me los dijo el maestro Aday en su momento.

@MrDiego5155 3 года назад

Siempre me ha intrigado si los consejos que se dan en varios canales sirven para los diferentes simuladores que existen (Iracing, asseto corsa, dirt, GT Sport, F1)

@DavidAntiheroe7 4 года назад

Muy buenos consejos, con el AC Competizione para subir los stats de CC (car control) tienes un medidor que te dice si está siendo muy agresivo, si estás derrapando o si vas muy lento, este indicador ayuda mucho a mejorar en circuitos.

@mcreneracing 4 года назад

Vamos a ponerlo en práctica. Yo si suelo llevar el volumen de las ruedas un poco más alto, pero el del embrague por ejemplo, lo llevo íntegro de recorrido. Un saludo.

@javiscpaez5813 4 года назад

Wooow este señor sí que sabe gracias por los consejos amigo me ayudan mucho ahora que estoy comenzando en el mundo competitivo 🏎🏁

@naomilabellarodes3325 26 дней назад

Muy buenos tus consejos maquina!!!!

@blankunen 4 года назад

Mis 10, fé en todo lo que has dicho señor! 👌🏼🤘🏼

@ElUnicoo 4 года назад

Brutal, la verdad que lo del tema pedales ya lo tenia asi pero el tema de conducción, espectacular... grande Ironbin...

@byGiNeSiToX 4 года назад

Cada truco mejor que el anterior. Gran vídeo Berni

@yaroguicordero 4 года назад

Completamente de acuerdo. Hay q ir fino siempre. No por más apurar y ser más agresivo sacas mejores tiempos. Aunque parezca mentira. Me apunto lo de el calibrado del embrague, tiene mucha lógica. Un saludo!!

@ricardotorres1600 2 года назад

Muy buenos consejos...✌🇵🇷

@ElUnicoo 3 года назад

Felicidades x esos 13.000 subs. Sigue así 👍👍👍👍

@riderofthemark6661 3 года назад

Gracias

@bugui-46 4 года назад

Buen video y muy buenos consejos Un abrazo amigo 🤗👍🤗🤗

@Kevin-yy7dn 4 года назад

Muy buenos consejos, así es como podemos formar una buena comunidad en este mundo, un saludo crack. gracias

@sergiomartinrubio2184 4 года назад

Muchas gracias Iron. Lo de los pedales no lo sabía. Tomo nota para ajustarlo. Podrías hacer un vídeo de dónde sacar contenido de rally para assetto corsa. Yo vengo del RBR y quiero probar en assetto, pero no sé de dónde sacar los mods de coches y tramos. Un saludo y sigue así.

@simcyr1400 4 года назад

Muy buenos consejos!! El Lunes en mi directo ya me hablabas de esto de ir fino, que visualmente parece que voy lento, pero luego los cronos están ahí. Estos consejos les viene muy bien a los engorilados, jaja.

@iroNBiNGaming 4 года назад

Tu eres un maestro de llevar estos consejos a la práctica. Yo estoy empezando a mentalizarme y la verdad que los cronos se derrumban y encima vas más seguro.

@jesusmelendez2381 4 года назад

Muchas gracias por el video. Con arreglo a esto, ¿como tendríamos que configurar zona muerta y saturación de embrague, freno y acelerador en Dirt Rally 2.0? Gracias

@andergarem 4 года назад

Mil gracias por los Consejos!

@franciscosalado3776 4 года назад

Te animo a seguir, lo haces bien.

@jamamoreno5497 4 года назад

Yo desde que corro de forma natural ya hacia estos consejos, por que yo aceleró y freno con el pie derecho siempre y de toda vida, si al tomar una curva te derapan las ruedas pierdes tiempo seguro y además mucho.

@LeopoldoRamirezLP 4 года назад

Si señor, sobre todo el sonido de la ruedas. Saludos

@LEKEITIO1979 4 года назад

Buen video habrá que ponerlo en practica👍un saludo!!

@rhinoesports3699 3 года назад

Hola amigo gracias por esos truquillls de la zona muerta eso no sabía por que en el GT SPORT no hay, el primer truco si sabía

@iroNBiNGaming 3 года назад

De nada crack! Son pequeñas tonterías pero se van notando, unas sumadas a las otras.

@MrXuancar 4 года назад

Eres grande tío ayudas un montón ✊🏼👔

@gabrielito876 4 года назад

Buen video!!! Saludos desde Argentina

@vallebu 4 года назад

Buenos consejos man! Los probaré

@TraskySim 4 года назад

Muchas gracias por los consejos. Parecen muy útiles. Voy a estudiármelos y a experimentar con ellos. Lo único que no sé es cómo hacer esos reglajes tan finos con Logitech, porque la configuración de Logi es minimalista (o eso me parece a mi). E imagino que también dependerá del juego donde se intenten hacer. Ya sabes que los reglajes en RBR son más complicados que en DR2.0, por ejemplo. Bueno, gracias de nuevo y suerte con tu nuevo proyecto de canal!

@adenosintrifosfato86 4 года назад

Gracias por los consejos Iron, no tenía ni idea. Vamos a probar a ver qué tal 😉👍

@abimaelfleitasmendoza4224 4 года назад

Buen vídeo crack.

@federicoagustinpaviolo3358 3 года назад

Buen vídeo

@JoseFcoBN 4 года назад

Buen video y buenas recomendaciones,sobre todo para novatos y es que tienes mucha razon... Aunque se pueda regular en cada juego,yo lo tengo regulado desde windows y ya lo tengo para todos igual,tambien se puede regular desde el programa que trae cada pedalera,dview etc...salu2.

@luisitor6 3 года назад

Gracias por tus consejos

@imrushlive 4 месяца назад

Creo que he visto este vídeo en Virtual Racing Girona !

@vixharraco 3 года назад

te has ganado un suscriptor!!

@manuljas3176 4 года назад

Buenos consejos. Gracias

@martinmelesi4219 2 года назад

Genio

@javiervita59 4 года назад

Gracias cuando arme el simulador lo voy a probar

@28IVANL 4 года назад

buenas recomendaciones, yo los tenía, xro se agradece

@miqueltoril7018 4 года назад

Buen vídeo Iron ahora a probar haber que tal👍👍

@SusoSR 3 года назад

Lo pondré en practica en GT Sport

@josereyes-yi2cw 4 года назад

Gran vídeo Bernardo como siempre, me dirías como configuro la zona muerta del freno y el acelerador en el rbr? en el dirt rally es super sencillo pero en el rbr no tengo idea, desde ya muchas gracias y saludos desde Venezuela crack.

@iroNBiNGaming 4 года назад

Lo ideal es hacerlo desde el driver de los propios pedales. Y así siempre lo tienes listo en todos los juegos.

@Benjamincito_91 3 года назад

Para 4.... ((((4))))) trucos...... 10 minutos de video.... Agua! Jajaja madre de dios!

@eckitownz8298 2 года назад

Hola!! En iracing como puedo configurar los pedales como explicas en el video? Gracias >3

@franleonrallyes8861 4 года назад

Como la vida misma... Es tal cual en las carreras reales. Salu2

@quattroblog6366 4 года назад

Buenas recomendaciones, tengo dos dudas: la primera es que en assetto corsa en circuitos largos de asfalto como Nordschleife tambien se aplica lo de ir mas suave? cuando hago una vuelta rapida con coches pesados como el Nissan GTR Nismo las ruedas gritan en nada que entro algo rapido, es entrar un poco rapido y ya gritan pero tambien se nota forzado te hare caso y lo dejare correr sin que vaya tan forzado y tirando de neumaticos pero se me hace raro como a ti al principio para que vas mas despacio, y la otra duda es si esto de los neumaticos se aplica a la vida real tambien o es solo en simulador? un saludo

@iroNBiNGaming 4 года назад

En la vida real también se aplica y es que es típico ir con más ángulo de giro en las ruedas de lo que necesita la curva y lo único que conseguimos con ellos es subviraje y calentar las ruedas en exceso. Es algo muy curioso, pero pruebalo, trata de ir fino, frenar antes y salir dando gas progresivamente... se trata de "danzar" con el coche, ir fluido.

@baltasor6866 4 года назад

Práctica práctica y más práctica

@luismigueljdm Год назад

Me cuesta mucho no trompear en ac competizione y eso que en el ac normal solía controlar bien hace 1 año algún consejo??

@iroNBiNGaming Год назад

No sé si ACC te deja modificar la curva de aceleración, si te deja la clave es hacer que el gas entre mas progresivo. O sea que cuando estás a medio gas a lo mejor estés al 30% de gas, para que así tengas más tacto en la zona baja que es por lo que se trompea. Y obvio ya en la parte superior entre el 100% de gas

@claudiosim484 4 года назад

muy master amigo gracias. en rato pruebo . podras recomendar setup de respuesta de feedback para g27 en dirt4? porf... no siento los pianos en dirt4 . gracias adelante con todo abrazo desde el sur de argentina

@simracingriasbaixas6070 Год назад

buenas !!! alguien me puede decir, como poner punto muerto en tramos de rally para salir ?? no encuentro la tecla o la opcion

@iroNBiNGaming Год назад

En que simulador, cada uno es diferente

@simracingriasbaixas6070 Год назад

@@iroNBiNGaming en asetto corsa

@lmpa7713 Месяц назад

Haaa ya sé porque siempre quedo ultimo😂

@lil_Megadolon 4 года назад

Like si necesitan un video explicando comu jugar todos esos mapas y coches en assetto corsa

@miguelangelfernandez9081 4 года назад

todo de acuerdo menos el embrague en la vida real. un embrague gastado pisas a fondo i el pedal sale muy alto casi o sin el casi levantas el talon del suelo y un embrague nuevo pisas a fondo y cuando sueltas un poquito ya sale el coche

@elbrasileiro01234 3 года назад

ami me pasa que no se cuanto girar en las curvas.. en la vida real no lo pienso, lo noto y lo hago, en circuito en rutas etc. Pero en simulador.. chirria mucho y es muy dificil, subviro demasiado. A veces pienso que el simulador es demasiado exagerado jaja pero vamos se que lo mas dificil es la referencia de velocidad. En el juego quizas vas a 150 y ni te enteras y en la realidad tienes clarisimo a que velocidad tomar cada curva y sin mirar a que velocidad vas eh solo cn la sensacion que te da, sino te saldrias y esas cosas. La clave va a ser las gafas VR jaja inmersion

@iroNBiNGaming 3 года назад

Exacto, la cosa es que en el simulador los puntos de referencia y la vista lo son todo y es la realidad lo notas más en las sensaciones. Y si la VR te puede dar un extra de inmersión, pero consejo pruébala antes pues no son para todo el mundo, mucha gente marea, se agobia, etc

@elbrasileiro01234 3 года назад

@@iroNBiNGaming eso hare haha que uno no quiere gastarse el dineral para que acabe en el armario jaja gracias x contestar crack

@utilidades3 2 года назад

jugar con la camara interior y tmb que se note el movimiento de la cabeza según la inercia (en rfactor al menos) te ayuda a sentir cuánto estás frenando, acelerando y doblando

@senorx5135 3 года назад

Quién quiera jugar F1 en GT Sport PS4 que me diga

@cristinav2797 3 года назад

Entrenar y un don de pilotar rápido!!! entrenar reflejos y muchos años de práctica ya pilotaba desde 1997 y hay pobres modernos tan ... todo a su alcance el problema es que sois muy acomodados , aparte siempre motos trucadas y coches de realidad en carreras suiza todos coches modificados y práctica en condiciones difíciles y no les enseñas nada que chungo eres canario y consejos todos conocen si chirrían las gomas estas pasadín ya te analice tus tramos y eres normal , Tengo barios etapas el mas rápido en monaco dirt 2.0 condiciones extremo nieve hielo y nueva zelanda gales y Alemania vuelo y mas yo no me lo se de memoria los tramos solo instinto y reflejos entonces pulo a80%.de niños piloto. Prácticar mucho mucho ya en camino mi volante incluso en campeonatos quitan ayuda semi automático porque los machacó!!!con mando jajaja todos con miles de euros llego yo y a ganar me odian jajaja

@ravaran 4 года назад

Pisar el pedal del embrague es desembragar, no embragar. Creo que eso no lo tienes claro...

@iroNBiNGaming 4 года назад

Desembragar es ir soltando el pedal y para hacerlo primero debes de embragar. Pues todo coche por defecto va desembragado, si no estarías quieto en el sitio.

@ravaran 4 года назад

@@iroNBiNGaming Chavalote, es justo al revés. "Desembragar: Desconectar un mecanismo del eje motor". Cuando pisas el embrague, estás desembragando , es decir, separas la fuerza del motor de la caja de cambios. Cuando sueltas el pedal el motor esta embragado, pasa el movimiento del motor a la caja de cambios. Ya te vale...

@lil_Megadolon 4 года назад

Buen video