4 years and 90 000 km done; service, experiences and answers to your questions, Audi e-tron 55 

Samat renkaat mulla samanlaisessa autossa ja mielestäni (joulukuussa uutena käyttöönotetuissa) R3 SUVeissa on korkeampitaajuuksinen ulina mikä vähän häiritsee. Pito on hyvä. Bridgestonen uraherkkyys (ja puolet tuntumasta) katosi kun laittoi rengaspaineet 0,1-0,2 bar yli suositellun tason. Näissä ei ole ulinaa joten kesällä jopa kokonaisuutena hiljaisemmat. 20-tuumaisina molemmat samoilla vanteilla. Meneekö sulla vissy ja lasol useinkin sekaisin? :D

Yllättävän paljon on e-tron 50 /55 mallien hinnat pudonneet... Itsellä kyllä hiipui ostohalut, kun kuulin miten typerää suunnittelua, koskien sähkömoottorin roottorin jäähdytyksestä vesikierrolla. Stefa vuotaa ensin vuotokuppiin ja myöhemmin vuotaa sähkömoottoriin. Eriste ja laakeri viat ja moottori vaihtoon. 2500€ työn osuus ja moottori jos tehdas ei korvaa 5-7t€ ja tämä lysti kertaa kaksi kun molemmat menee todennäköisesti jossain vaiheessa rikki.

Kiitos mielenkiintoisesta videosta! Frunk on kyllä tosi kätevä. Harmi kun ei ole joka sähköautossa. En tiedä onko idea myös keksitty osittain siitä, että aikoinaan joissain autoissa kuten mm. Ww Kuplassa oli tavaratila konepellin alla :) Mutta tietysti suurin syy tähän, että frunkki on keksitty, niin on varmaankin siinä, että kun sähköautossa sähkömoottorin ansiosta konehuoneen puolelle jää sen verran paljon tyhjää tilaa, niin se sitten hyödynnetään etutavaratilalla, eli frunkilla. Yleensä varsinkin takavetoisissa sähköautoissa konehuoneen puolella on tosi paljon tilaa. Erittäin hyvä keksintö! Onko tämä sinun e-tronisi sininen väriltään? Ainakin omaan silmääni näytää koissain kuvakulmissa jopa hieman vihreältä.Todella hyvä väri joka tapauksessa🙂.