40.000 km VW Caddy IV | Schwächen vs. Stärken Alltagsauto / Minicamper Langzeittest 

Ihr seid ein sooooo super sympathisches Paar.... macht weiter so🤗👍🤗

Sehr gut aufgebaut ich schau mir heute einen Caddy 2018 an, da kann ich die Tipps echt gut gebrauchen 🙂

Danke für Eure Videos. Sehr informativ! Ich hatte mir eigentlich geschworen NIE MEHR einen VW zu kaufen, weil ich einige negative Erlebnisse mit superarroganten, hyperbürokratischen und unverschämt überteuerten VW-Händlern und VW-Werkstätten hatte. Und doch haben wir uns einen Caddy aus Italien gekauft. Es ist ein CNG-Caddy mit langem Radstand ("Maxi") und REIMO-Hubdach. Mit dem selbstgerechten Schlaf- und Küchen-Ausbau sind wir noch nicht ganz glücklich, weil zwischen Fahren, sitzen & essen, liegen und schlafen jeweils sehr viel umgebaut werden muss. Aber was genial ist und was NUR der CNG-Caddy "MAXI" bietet: 33 kg Tankinhalt für CH4 "BioMethan" Naturgas. Damit ist ein VW-Caddy das Auto mit der höchsten CNG-Reichweite. Wir haben schon 750 km mit einer Tankfüllung geschafft. Dann kommen noch ca. 120 km Notreserve aus dem 10 Liter Benzintank dazu. Wird BioMethan ( veredeltes Biogas) getankt, dann ist so ein CNG-Fahrzeug heute schon viel "sauberer" als jedes Elektroauto, das mit dem immer noch zu braunkohlehaltigen deutschen Strommix aufgeladen wird. Wenn wir irgendwo etwas länger ( ab 3 Tage) auf einem Platz stehen, dann bauen wir auch Heckzelt und Seitenvorzelt auf und lassen den Caddy in der Schlafversion. Mobil sind wir dann mit den beiden E-bikes die wir dabei haben. Für uns das ideale Auto. Mit welchem anderen Fahrzeug kann man heute schon (fast) CO2-neutral bis 800 km weit fahren? Und ein solcher Minicamper macht erst die epikuräisch-kulinarischen Erlebnisse möglich? Egal ob Brauereigasthot oder Weinprobe beim Winzer: Kein Problem! Stehenbleiben und ausschlafen bis zu Wiederherstellung der Fahrtüchtigkeit und ausgiebigem Frühstück. Das ist Rentnerleben!

Ein tolles und sehr informatives Video! Super gemacht, vielen Dank dafür! 😊👍🏽

Hallo ihr Beiden, ich kenne dass mit dem empfindlichen Gehör und musste Schmunzeln. Eure Tipps und Info sind so wertvoll, wenn man es weiss kann man entscheiden ob man damit leben will oder nicht. Tausend Dank für Eure Arbeit! LG, Ramona

Sehr gutes Video, vorallem ehrliches Video. Bevor ich mich für ein Caddy entschieden habe, war ich total fasziniert von den grossen Modelle. Wollte natürlich das grösste haben🤣Hier auf RU-vid werden ja zu 90% die grossen Autos gezeigt die ausgebaut werden. Wäre ich zwanzig Gewesen hätte ich das sofort gemacht. Nur bin ich mit der Zeit nacheenklicher geworden. Und Ihr könnt mir glauben, ich habe alle Fahrzeuge unter die Lupe genommen und zwar von jedem Hersteller. Am Schluss bin ich einfach auf den Caddy gekommen (Maxi) . So ein Caddy bietet alles was man braucht, wirklich alles. Bei einem Bulli haste nicht viel mehr Platz und auch Bulli ähnliche Modelle. Bei so einem Fahrzeug kommt es wirklich auf das Layot an. Und ich bin jetzt an meinem Fahrzeug dran und hoffe in zwei Monate fertig zu sein. Man glaubt nicht was alles möglich ist. Und deshalb ist für mich der Caddy das beste wenn es um Campen geht.

Sehr unterhaltsam habt Ihr das dargelegt, auch für NichtCaddyCamper 😉. Vor Jahren hatten wir den Caddy auch einmal im Blick, deshalb war Euer Video für uns sehr interessant 👍

Super video. Ich kann nur sagen Caddy ist und bleibt mein Traum. Hab mitlerweile den 3. Aber immer alle maxi und diesel. Keiner war als Camper umgebaut. Aber 2015 bin ich mit dem 3er modell alleine 2 wochen unterwegs gewesen und da hat man natürlich mega Platz im kofferaum bei nem Radstand von 3006mm. 2017 dann mit Partner uns sack und lack los und ea haben neben 2 Fahrrädern eine riesen tunnelzelt 2xxl sitzsäcken. Stühlen tische grill matratze luftmatratze 2kuhfelle und diene sas an bekleidung und verpflegung noch jede menge mehr reingepasst. Und man konnte noch immer hintenjraus schauen. Den letzten habe ich selber etwa 4 jahre gefahren mit 164000km eigenleistung am ende hatte er über 340000 drauf. Kleiner wink zum Touran. Der hat keine schiebetüren nur der sharan hat welche. 😅. Ansonsten klapperts bei meinen nirgendwo vieleicht liegts an der ausstattungsvariante hatte immer compfortline. Verbrauch beim jetzigen 150ps 2l maschiene diesel im sommer bei etwa 5.4 bis 5,6 im winter etwa 5.8 bis 6,1. Ich freu mich schon auf den neuen caddy.

33:35 „Also.... wir lieben uns... wirklich. Aber enough ist enough“ 😂 Großartiger Content! Auch für Menschen ohne Caddy aber mit Camperherz. Danke euch ✌🏼

Hallo Ihr Lieben. Danke für die ganze Tipps. Ihr seit so sympathisch. Ich habe kein Caddy sondern ein Vivaro, dennoch gibt es immer was wo man mitnehmen kann von Euer Erfahrung. Freue mich auf weiteres. Geniess die Zeit und liebe Grüsse. 🍀😀A bientot.

Hallo erstmal gutes Video wie imme😉noch ein Punkt von mir habe selbst einen Caddy Gen.4 Bj.2015 2017 gekauft bis heute 105.ooo km ohne Probleme ABER großes Manko bei VW ( habe auch noch 2 Polos von meinen Töchtern) an den Vorderradkästen ganz wichtig regelmäßig die Kunststoff Innenradverkleidungen aufmachen reinigen und am besten konservieren mache das bei jedem Radwechsel Sommer- Winterreifen sonst rostet irgendwann der Kotflügel unter weg. Ganz wichtig wenig Aufwand aber bringt was. Anso sten immer wieder Caddy ( ist schon mein 2.) voll praktisch und Platz ohne Ende. Macht weiter so bin für jeden Tipp dankbar.

wieder total sympathisch, neutral und professionelles Video. Wir haben auch einen Caddy 4 für den Alltag, Sport, etc.. Raumwunder, angenehm beim Fahren und eure Empfindungen können wir teilen. Vor allem ist der Vorteil man kann überall hin, wo die Womo nicht hin können und hat seine Ruhe. Preis Leistung ist auch unschlagbar und es steht nicht ein Fahrzeug herum, dass nur im Urlaub nutzt wird. 👍

Hallo ihr zwei...😀👍 Super Video...Danke für die vielen Infos zum Caddy Alltrack ....habe bei meinem Autohaus des Vertrauens auch den Suchauftrag für einen Caddy Alltrack Jahreswagen ausgelöst . Viele Grüße vom BaWü Ralf ☝️😎 macht weiter so

Hallo, schönes und ehrliches Review des Autos. Ich habe mich bei meinen letzten beiden Autos für Franzosen HDKs entschieden, die in Deutschland per Guerilla Merketing schlecht gemacht werden.. Beide hatten: - keinerlei Klappern - extra Schienen für die Rollen der Schiebetüren (was mir ein Unding erscheint, die direkt auf der Karosse laufen zu lassen) Sauber halten ist hier wichtig. Bei meinem ersten habe ich die mal Kunstoffbeschichten lassen. - gut abgedeckte Wasserkästen - beide serienmäßig untere Motorabdeckung Was bei den Franzis auffällt ist, dass die in Sachen Ergonomie manchmal komisch sind. also hauptsächlich Bedienung von Nebenelementen, wie Radio BC oder Heizung. Die reine Fahrerergonomie ist auch gut. Tip noch für den Caddy: Ich hab kürzlich bei einem 4Matic Caddy die Radschalen entfernt, da war im unteren Bereich alles voller Matsch zugestopft. Also auch hier mal gucken. Grüße

Wir holen morgen unsere caddy Maxi Camper ab, ich bin so aufgeregt darauf🌍

Super sympathisches Video, danke für eure ehrliche und unaufgeregte Einschätzung, so was wird ja leider immer seltener auf RU-vid auf der Jagd nach Klickzahlen =P Wollte mir den Nachfolger auch mal anschauen und testen, vielleicht wird es dann auch ein Mirkocamper, bin gespannt.

Wir fahren auch einen Caddy (2005/2k). Damals war es noch die Life - Ausstattung (bisschen bessere Ausstattung als der Transporter). Dieser hat bereits 140.000km. Allerdings in der gesamten Zeit kaum Zwischenfälle (nur die nachträglich eingebaute Gasanlage hat mal Probleme verursacht) gehabt. Auch für Camping ausreichend (wenn man geringe Ansprüche hat). Wir haben einen (selbstgezimmerten) Komplettausbau drin und sind sehr zufrieden damit. Ebenfalls werden alltägliche Transportaufgaben mit Bravour gemeistert. Dazu die recht kompakten Außenmaße und das (mmn.) ansehnliche Äußere machen ihn für mich zu einem „fast“ Traumwagen. Zu deiner Kritik: Das Fahrwerk ist, zumindest an der Vorderachse, für einen Transporter echt gut (fahre mal andere in der Klasse 😉). Aber die hinten sitzen ist eine Katastrophe, da wurde mir tatsächlich schlecht und mein Hund mag das auch gar nicht. Durch das hupfen ist es echt unangenehm. Unser Hund ist mittlerweile hinter ein Fahrersitz gewandert und dort ist es wesentlich erträglicher. Wenn ich dagegen unseren Golf fahre - das ist schon ein extremer Unterschied. Das „knistern“ vom linken Lautsprecher habe sogar ich bei meinem „alten“ Caddy. Das kann mich gut nerven - da ich vor allem oft ohne musikalische Unterhaltung fahre. Das Laubproblem im Motor habe ich nicht, dort sieht es bei mir etwas anders aus. Unterfahrschutz steht auf meiner Liste. Das was ihr mit Trommel meint, gehört zur Bremsscheibe und ist wird sowieso gewechselt. Wird bestimmt nicht mehr so lang dauern (je nach Fahrstil). Aber wie gesagt, wird eh gewechselt - nur ein optischer Makel, den andere auch haben. 😂 das mit dem Kennzeichen habe ich genauso gemacht. Aber erstaunlich, dass sie das bis zum letzten Modell nicht beseitigt haben. Sitzposition kann ich zustimmen. Leider habe ich die Macke, nie - wirklich nie - eine richtige Position zu finden. Heute habe ich eine andere Jacke an und schon passt die Einstellung von gestern nicht mehr. Das nervt mich manchmal extrem. Aber wenn ich einmal sitze, dann kann ich wirklich lang sitzen. Aber um es kurz zu fassen: Ich mag unseren Caddy, aber wir überlegen uns einen größeren (gerade breiteren und höheren) Transporter/Van anzuschaffen (zumindest in Zukunft). Aktuell schielen wir sehr stark in die Richtung Crosscamp. Aber solang der Caddy läuft und uns glücklich macht, bleibt unser „Eddy“. Ich wünsche einen schönen Sonntag und Grüße aus dem Vogtland nach Leipzig.

“Wir lieben uns sehr, aber enough is enough” 😂 Fühl ich! Wir haben 1,20 Liegefläche und wie oft wollte ich das schon ändern!! (Und dann war Herbst und es wurde kühl) 😉

Meinen "Caddweazle" - ein Caddy Maxi - habe ich 2017 als Jahreswagen gekauft. Er hat mich schon über 60.000 KM pannenfrei (klopf, klopf klopf) durch Deutschland und Skandinavien gefahren und ich bin total zufrieden. Eure erwähnte "Fehlkonstruktion" kann ich nur bestätigen. Regelmäßig schaufele ich das Laub heraus, so weit ich eben mit den Händen komme. Das Klappern höre ich nicht ... denn die Scharniere meines Ausbaus klappern viel lauter :-). Die will ich demnächst mal austauschen, suche aber noch nach dem besten Modell. Die Rollen der Schiebetüren werde ich mal kontrollieren und ggf. fetten, sie klingen tatsächlich etwas "verdächtig". Danke für den Tipp! Ich hatte vorher einen Berlingo. Der war auch nicht schlecht, fuhr sich aber weniger komfortabel und war deutlich lauter. Der knappe halbe Meter mehr an Länge war für mich schließlich kaufentscheidend und ist zusammen mit dem "Autohimmelbett" einfach perfekt. Meistens reise ich alleine mit Hund und ohne Zelt. Aber auch mit meiner weltbesten Reisefreundin und ihrem (halben) Hund sind wir mit dem VauDe Drive Van Heckzelt komfortabel unterwegs. Das steht innerhalb von 10 Minuten. Und das Letzte wie immer zum Schluss: Wieder ein nettes Video von zwei netten Menschen. Danke dafür!

Vielen Dank für diese sehr hilfreiche Zusammenfassung. Gerade was die "Wartungsarbeiten" betrifft, um Rost und feuchten Schmutz in unzugänglichen Bereichen zu verhindern, hat Juri tolle Tipps gegeben. Das Problem mit dem Wasser, das an der Heckklappe entlang läuft, habe ich auch und das, obwohl ich keinen Dachspoiler habe. Scheint also eher an der Heckklappe zu liegen 🤔 Danke euch für das Video und... ach ja... "Juri, DAS IST EIN NUTZFAHRZEUG!!!!" 🤣🤣🤣

Super Zusammenfassung 👍

Übrigens wieder ein klasse Video!😊

Seid gegrüßt ihr beiden, bin kein Camper und wollte nur mal auf das erwähnte klappern eingehen. Ich fahre einen 2,0 TDI, 75 KW/102 PS und habe die kurze Ausführung auch mit Heckklappe. Der Tip mit dem Nummernschild werde ich auch nun umsetzen, denn das Klappern an der stelle geht mir auch auf den Geist. Aber sonst habe ich keine von euch genannte Klappergeräusche im Innenraum nach 195 000 Km feststellen können. Ich mache mehrheitlich allein und zu zweit Städtereisen und dann lieber in einer Preisgünstigen Pension, die ich mir rechtzeitig vorher aussuche und dann auch für wenige Tage buche, ich brauche in meinem alter, bin schon Rentner, einen gewissen mehr Comfort beim schlafen. Der Federungscomfort der Hinterachse ist gewöhnungsbedürftig, fällt aber nur bei Querrinnen ins Gewicht. Von anderen Caddy Fahrern hörte ich verschiedentlich das 75KW/102PS ein bis´chen unter Motorisiert wäre, dem kann ich aber nicht zustimmen. Das sollte es soweit mal sein für jetzt. Bedanke mich für das schön gemachte Video zum Caddy und viele grüße aus Weimar in Thüringen.

Danke für das informative Video ihr beiden hübschen :) LG

Sehr schönes und informatives Video. Vielen Dank. Was habt ihr denn für eine Ausstattungslinie bei eurem Caddy und würdet ihr mittlerweile eher den Maxi nehmen (ich vermute mal nicht, da ihr das sonst bestimmt erwähnt hättet)? Viele Grüße

Caddy is geil ! Meiner ist sozusagen der erste dieser Reihe, Baujahr 2004 . Ich liebe ihn trotz Abnutzung uns knapp 320000 km . Bis auf ein neues Getriebe durch 3 Kinder als Fahranfänger gab's nichts größeres !!! Bis der TÜV UNS SCHEIDET 😎

Der Caddy ist halt ein sehr praktisches und genügsames Fahrzeug. Ich selbst fahre seit letztem Jahr auch einen Caddy Maxi aus April 2017 als Kastenwagen. Ich habe mich aber bewusst aufgrund der Effizienz des Diesels zu einem 2.0 TDI entschieden... Den fahre ich auf Langstrecke bei ca. 130km/h mit 3,8 Litern Durchschnittsverbrauch. Steuern liege ich aufgrund der Versteuerung als N1 (leichtes Nutzfahrzeug) und einer zul. Gesamtmasse von 2.299kg bei 136€ und Versicherung Teilkasko 418€ bei 55% Beitragssatz. Somit ist der Caddy eine echte Spardose in meinen Augen.

Super Erklärung. Der Caddy ist das Schweizer- Messer unter den PKW's. Mein 1.6Tdi ist nun 10Jahre /100Tkm alt. Benutzt als Micro- Camper, allein oder mit Frau und Kind, als Zugfahrzeug für Wohnwagen (1500KG) durch ganz Europa, alles geht. Rost und Verschleiß sind kein Thema. Bremsen, Batterie, Zahnriemen, Riemen habe ich letztes Jahr bei 9Jahren / 90TKM zum ersten mal getauscht. Sonst jährlich ÖL+ Filter-Wechsel. Jetzt geht's es in die nächsten 10 Jahre. Gemäß dem Zustand sollte das klappen. Ich hatte niemals vorher ein derart nachhaltiges Auto. Größter Nachteil als Micro Camper: Die Vordersitze sind nicht drehbar. Der Platz vorne ist nicht nutzbar. Schade.

Mega Video ❤

Ein Cali Ocean T6 ist die beste Lösung... All in one // unauffällig und seit 2 Jahren und 400 Nächte der beste Begleiter ✌🏻

10:47 Diesbezüglich bitte nochmal informieren... das öl hält wesentlich länger.

Würdet ihr nach der Zeit doch den Caddy Maxi empfehlen? Und würdet ihr immer einen mit Fenstern nehmen, oder nervt das abdunkeln der Fenster mit der Zeit?

Danke 🍀✳️🍀✳️🍀✳️ Tolle Infos👍👍👍

Macht eure Frei Werkstatt auch Citroen Jumper? Ich suche noch ne fähige Werkstatt für Durchsichten unseres Pössl.

Hallo, wir haben gestern unsere caddy Camper abgeholt, können Sie mir sagen wie bekomme ich die Stange die du für Lichtkette benutzt hat und wie lange diese Stange ist, Danke

Mal etwas zur starachse.. ich habe in den 80 ern mit dem alllergrössten vergnügen 5 Stück Ford Capri gefahren, der als sportwagen konzipiert war und mit einer Starachse nebst Blattfederung ausgestattet war. Mit dem wagen liess es sich sehr sportlich fahren und, da Motor vorne, war auch kaum Gewicht auf der Hinterachse. Das Auto fur sehr stabil und angenehm , auch schnell und ohne Probleme um enge Kurven. ich halte es für ein Gerücht, dass also nur die starachse für das problem verantwortlich ist.. Das wird wohl eher an der Gesamtabstimmung liegen , mit einem anderen Fahrwerk und den richtigen Reifen lässt sich bestimmt einiges machen. ich erinnere mich auch gut an viele Reifen-Tests, wo der falsche Reifen das Auto oder Bike schnell unfahrbar gemacht hat.. Mit Metzeler Bereifung kam ich damals mit meiner 1000 er Kawasaki kaum um dei ecke, da musste Pirelli drauf.

Mein Bus (Mercedes 508D mittlerer Radstand von 1976) verbraucht 14L Diesel auf 100km :D Aber dafür spare ich Kosten bei (Reparatur, Versicherung und Steuern). Der hat keine teure und anfällige Elektronik, was mir besonders wichtig ist. Alle Fahrzeuge von Heute sollen nurnoch wenig verbrauchen, wie lange die halten ist quasi egal. Aber immerhin habt ihr den Benziner und keinen hochgezüchteten Turbodiesel. Wenn ich mir ansehe das es heute 1,4L Motoren mit über 160PS gibt, denke ich mir immer wer sowas kauft. Mein 3,8L Saugdiesel mit 86PS ist mit seinen 240TKM gerademal eingefahren. Und das Fahrwerk mit allem drumm und drann ist auch noch extrem gute Qualität. Ist zwar ein Eisenschwein, aber hält. Letztes Jahr hab ich mal son Yoghurtbecher ausm Sand gezogen, wusste erst garnicht wo ich die Kette fest machen sollte, weil unten alles nur dünnes Blech ist :D

Moin u Danke für das sehr informative Video. Ich habe auch aus Qualitätsgründen einen Caddy gekauft, vorher hatte ich den Renault Kangoo, der hatte den Vorteil, dass die hinteren Fenster zu öffnen waren. Das ist leider bei dem Caddy (gebraucht) nicht der Fall. Aber Vorteil Caddy, die Sitze können raus. Hat eben alles Vor- u Nachteile, ich bin meist zufrieden. Er geht allerdings bald in die Werkstatt, da nach Autobahnfahrt der Öldruck spinnt, hoffe das Problem wird behoben. Mir wurde gesagt, das VW generell viel Öl braucht, wie ist eure Erfahrung? Wünsche euch weiter schöne Reisen, LG Astrid

Da bin ich aber froh dass mein Dokker bei 55000 km noch nicht klappert 😁 trotzdem ist die Verarbeitung des Caddys innen schon edler, aber irgendwoher müssen die 10.000 Euro Preisunterschied ja her kommen. Worum ich euch beneide ,dass man beim Caddy die Sitze der 2. Sitzreihe einzeln raus nehmen kann, jedenfalls beim Modell meiner Freundin

Ich habe den Ausbau nicht gesehen

Aha ein Benziner und trotzdem eine Standheizung ... ist ja eher selten. Habt ihr bestimmt ein Video zu gemacht was ihr da verbaut habt, richtig? 🤔😉

Ich habe einen Caddy IV kurz mit dem 150PS 2.0 TDI 6Gang-DSG, Verbrauch bei schonender Fahrt 6,0-6,5l Diesel. Ausgebaut mit einer modifizierten Biberbox

Würde empfehlen schnell wie möglich das Auto mit diesen Motor los werden. Hab ein touran mit 1,4 Motor gehabt. Habe 126000 km gefahren. In diesen Zeit sind zwei Motoren gewechselt und an dritten Motor ist steuer Kette gerissen

Hättet Ihr auch einen Dacia Dokker mit Hochdach gekauft? mfG

16:33 hab ich beim VW Up gehabt. Da waren die Abläufe verstopft. Das kam von den Birken. Da hatte ich das Auto unter Wasser im Fussraum . Wurde dann in der Werkstatt auf Garantie gemacht und die Löcher erweitert. Bei einem Seat, davor, war mir von dem Birkenzeug die Steuerung kaputt gegangen. Bei vielen Bäumen deckt man das besser ab, wenn das Auto viel draussen steht

Blöd beim Bordcomputer ist nur das ein Späterer Käufer nichts in der Hand hat was die Service Historie angeht.. Papier ist da natürlich viel besser

Also meine Lautsprecher klappern auch. Abhilfe brachte: Lautsprechergitter wegnehmen, die Kunsstoffkanten unter dem Lautsprechergitter mit Baumwollklebeband (z.B. für Fahrradlenker oder auch "Klauenband" aus dem Tierbedarf) abkleben, Gitter wieder reindrücken. Seit da ist ruhe. Viele Grüsse

Das Auto hat meine Frau gefahren sehr ruhig zur Arbeit und zurück. Kann man in Internet surfen und über den 1,4 tsi Motor informieren lassen . Sehr sehr schlechte Bewertungen

Warum will man keinen Diesel?

Caddy und Bulli sind schöne und reizvolle Fahrzeuge. Für mich kommt VW aber definitiv nicht mehr in Frage, in meinem 3,5 Jahre alten Golf 6 hatte ich einen Haarriss im Motorblock - weil das Auto aber vor den Werksferien produziert wurde, war das Auto VW intern 5 Jahre alt, weil Modelljahr blablabla. Null Kulanz, keinen Cent von VW bekommen. Am schlimmsten trifft es T5 und T6 Fahrer, deren Motoren der Reihe nach hochgehen. Aftersales ist bei VW mehr als eine Frechheit.

120cm Liegefläche ? Zu klein für euch beiden!

Tsi... Motorschaden incoming

In diesem Auto kann man keinen Sex machen. 😪😪😪👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳

Ich fahres den Caddy mit Erdgas und der Verbraucht ca 6,5 Kg aber 1 Kg kostet auch nur bei uns in Köln 0,999€ pro/Kg