Костик я же написал тебе что Transpowerperfomans(Москва) делает тюнь коробки на тойоту.Так нет он какую-то шляпу сделал и хочет от нее быстрых переключений. Парни поднимите чтоб увидел очкарик.
Увеличить надо размер гидротрансформатора. Нужно поднять давление которое прижимает фрикционы. Передаваемый момент в коробку через ГТР зависит от скорости вращения "вентилятора". Увеличив поперечный размер увеличится и скорость движения лопаток, а соответственно и скорость потока жидкости. А соответственно и давление на ведомую крыльчатку. Плюс надо поставить задние пружины жёстче. В подвеске имеется ввиду. А передние мягче. Аналогично надо увеличить жёсткость задних аммортов на сжатие. А у передних увеличить сопротивлние отбою. Машина на старте слишком сильно приседает на зад, а она полноприводная, ей это ни к чему. Когда я говорю жёстчие и увеличить, не имеется ввиду в 2 раза всё. Процентов 25-30% нужно по всему. И она станет более сбалансированной. Также, выкинь задние стёкла из стекла и поставь оргстекло. Выиграешь вес. Уменьши размер колёсных дисков на дюём или два (увеличив соостветственно профиль резины). Тяжёлые колёса аналогично сильно мешают, а заодоно портят коробку. В идеале найди магниевые диски (изготовь на заказ) Это -30% веса. Далее на Хантер (469 уаз) продаются стеклопластиковые крылья. (Капоты нверняка тоже есть). Поставь вместо обычного АКБ - Литиевый. Скинешь в весе килограмм 100 (может и больше). Машина поедет ощутимо быстрее. Ах да, ещё забыл... Зеркала по меньше поставь. У геликов то маленькие, а у тебя грузовые. Эти лопухи на высоких скоростях сильно тормозят машину. Жду побед... над всеми)
@@ZhanZX Да рекламировал) точно в каком выпуске не помню , но он есть и не один). Он там сам орал прям . Может кто в комментах и подскажет в каких выпусках .
Костян - единственный блогер-миллионер, который рекламирует лапшу быстрого приготовления, а не всякие суши-пицци-пасти и тд)) потому что знает свою аудиторию и знает, что она может себе позволить 😂😂
Да тех часть это очень важно и интересно я тоже смотрю всегда сколько возникает нюансов , проблем, их решения и каким образом заделать так чтоб это работало. Тех часть лайк
Классное позитивное видео))) не мог оторваться, просмотрел на одном дыхании!!! Прям переживал вместе с автором. В любом случае была проделана достойная работа.... Осилит дорогу идущий. 100% уверен после переделок он порвёт гелики)))) вес, это главный фактор!!!
В прошлой серии: техническую часть никто не смотрит, если в конце есть экшон. Новая серия: 2/3 техничка. P.S. Всё равно всё посмотрел, желаю наконец достроить коробку и всех порвать)
Не беда что ты не смог в этот раз выступить так как надо, все можно исправить. Главное что ты показал людям и доказал, что ты смог сделать из просто УАЗа такой аппарат, который заставит многих дорогих авто нервно курить в сторонке! Это захватывает дух!
@@Нормуль-з6д Костя сам ест дошики довольно часто. Понятно, что вредно, понятно, что хороший продукт в рекламе не нуждается, но и денег с рекламы заработал
во время гонки я как будто сам сидел за рулем... Костян я всю эту боль прочувствовал вместе с тобой...готовимся к след.видосу, ты коробку, а я пивас с ролтоном характер!
нет денег на парикмахера ? Берешь антигелик гоняешся, с геликами, коробка рыгает, проигрываешь, до конца дня рвешь волосы - стрижка! Профит от Костика :)
А ты не видел что ли, что он при виде КокоКостика аж стоя подпрыгивал??? Его аж трясло что к нему сам Бог ютуба пришел! Вот в этот момент мне тоже стало страшно... (Сам 4 года на ЧПУ отработал)
