Subscribe & Like Prijatelj kanala: www.prodajadelova.rs/ Instagram Auto Analiza: auto_analiza?hl=sr Autor klipa: Nemanja Lazarević Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
Još jedan test gde smo imali problem sa autom, nažalost. Nadam se da se to više neće događati. Ali, čak i ovi kvarovi doprinose utisku da su to automobili iz svakodnevnice i da je normalno da se mogu pokvariti. Što se tiče Ibize, odlučeno je kome ide. Snima se narednih dana. Siguran sam da će vam se svideti moj izbor. :) Sa testovima ubrzanja malo pauziramo, vraćamo se testovima automobila. Udarite taj Subscribe da stignemo do 170k do Nove godine!🙋♂️
Ni meni to nije jasno. Svaka cast Nemanji ali ovo je jedan od losijih videa zahvaljujuci prvo ovoj dvojici vozaca koji ne znaju sastaviti jednu recenicu a drugo ovaj dosao sa pokvarenim autom. Vidi se da se i Nemanja smorio s njima.
Pa jer Nemanja sve isprica o autima da ovi vozaci nemaju sta da dodaju, nece valjda caskati o nekim drugim stvarima 😂 po meni tu Nemanja malo gresi 🤷♂️
Ma seljadija, vidis da ne znaju ni da se zahvale na pozivu u emisiju, da pozele srecu drugim kandidatima, nema lijepe rijeci, bontona i manira. Kako ce i imati kad vjerovatno nisu makli iz neke zabiti dalje od ovog mjesta snimanja. Predlozio bih Nemanji da napravi neku vrstu selekcije, tipa da trazi od ljudi da posalju koju sliku, video, historijat svog auta, da malo vidi s kakvim likovima ima posla i onda od toga izabere najzanimljivije i najpricljivije :D
@@fifter7 Nazalost, to je tako jer ljudi danas generalno ne citaju i nemaju harizmu. Mogli su bar da sklope 3-4 recenice o autu, da se predstave, zahvale na pozivu i sl.
usput imaju koristi i ovi sto ih nemanja reklamira sto prodaju delove, trebali bi cak da izadju na lice mesta sa jednim kamionom punim raznih delova, pa da prodaju kao na vasaru!
@@bratija1579 Lepo da dodje neko tu da razvuce tendu, sa dizalicom, kombi sa opremom i kao na drag trkama da ih opravlja na licu mesta. Dobra bi reklama bila za servis.
Zapenili ljudi za kvar kao da mu je zakovao motor, a coveku spalo crevo, popravka 5 min sa sve postavljanjem na dizalicu. Ali zato kolektivno onanisu na Pasata kojem izlazi plav dim kao da gori mesavinu. Srpska "objektivnost" na delu
Nemanja kraljino,tvoj glas tvoj nacin na koji radis i pricas tokom klipa je nevjerovatan,neku pozitivnu energiju zracis,nemam rijeci stvarno 😁 pozdrav iz Banjaluke i zelim ti svu srecu na jutubu da stignes do zeljenih brojki!!
Znaci ovaj kanal nebi bio upola zanimljiv i autentican bez ovih grescica i lapsusa naseg brata Nemanje, nekako daje karakter svemu ovome. Neki bi rekli “ma daj kakve su ovo drag trke sa dizelima, osnovnih verzijama modela automobila ?!” kao da oni imaju RS4 ili neki AMG u garazi. Ovo je realno stanje kod nas, pretezno se voze ovakvi automobili na nasim “putevima” i u tome je draz. Eto coveku se pokvari auto u sred trke, sta da se radi. U drzavi gde je automobil potreba a ujedno i luksuz, a ljubitelj ste automobila, to izgleda ovako. Ljudima je ocigledno ovo zanimljivo jer imaju klipovi dosta pregleda. Pozdrav iz Novog Pazara.
Druze, automobili su generalno ispravni al ih tuku godine. Pezo pravi jako nezne aute i kad on ima nad 10 godina ne sme se toliko gasirati, nije tako robistno izradjen kao Vw
@@BrateTebra123 poštedi me takvih gluposti. Da su održavani ne bi se pokvario, a Passat troši ulje jer dimi neviđeno. Odmah je Peugeot loš jer se ovaj pokvario.
Odlicna tema..u skorijem testu izboksaj da se oprobaju ford mondeo mk3 2.0 tdci 96kw i passat b5.5 1.9 tdi 96kw, po mogucnosti iste karoserije ili karavani ili limuzine da budu, ista su i godista..puno uspjeha u narednom periodu i radu 💪
@@tariks926 90ks je brze od 105 samo zato sto je benzin? , moze da bude brzi ajd neka bude laksi je auto malo taj polo u odnosu na golfa 6, ali je fora kad napišeš to jest on da bi oduvao 1.6 tdi, pod oduvavanjem ja smatram da bi trebao da ga ostavi bar 100m na 402
Prvo Like 👍 Pa Onda Se Gleda Novi Video. Passat Je Mašina, Ali Poštujem Pežo Kao Brend i ovaj 407 je Ljep i Odličan Automobil Je Svaka Čast Nemanja Nastavi Sa ovaj Serijal Trke na 402 Metra.
@@denis1or1990 batali to cipovanje, pricamo o fabrickim. ovaj sto sam ja vozio nije bio u losem stanju, nego ti nisi vozio onog od 140 ks pa ne znas koja je razlika! Uglavnom skoro pa nikakva!
I ja isto tako mislim da bi pežo pobedio i da bi bilo realno da se ponovi test još bolje da se nađe pežo limuzina da budu kolko tolko realni pozz za tebe Nemanja ti si mi kralj i nadam se da će ibiza da ode u prave ruke...
Ovaj momak sa 407 je trebao umesto da ode na ovu trku, da ode kod mehaničara da mu sastave ovu lomatinu od auta. Koja je poenta trke kad na istu dođeš sa upaljenom lampicom motora? A i da je ispravan bio, verovatno bi ga tdi dobio. Inače imam dva pežoa, da ne bude da sam vw fan.
Ne mora check engine značit ništa loše. Na starijim vw, škoda i seat su se palili za svaku sitnicu koja nema veze sa bilo kojim kvarom. Ode neki glupi senzor i odma baca ček endžin. Ja imam jednog 1.9tdi kojeg drljam samo s posla na posao, prešo 400k, check engine gori zadnjih 200k, auto skroz zdrav...
@@eldinhabibovic1380 Vozim pežo vozila, pa znam da njemu ništa ne gori slučajno. Svakako znam ovaj 407 iz grupe, prodaje se već neko vreme. Vidi se i na snimku da nije baš u nekom pristojnom stanju. Naročito turbina. Ako obratiš pažnju na ove kadrove iz kabine videćeš 3000 obrtaja u toku trke. A to je znak da je ušao u ,,safe mode", tad peugeot vozila ne dižu iznad 3000 obrtaja, samim tim ne mogu na trku. Ja sa mojim svakad mogu da se trkam, jer ulažem dosta novca, a i prešao je 129 000km. 🙂
@@Sonic-ek6nv Zato jer je to Pezo, nezan auto mekani materijali. Nije predvidjan da ga poklopis. Generalno Pezo ne radi robustno aute kao VW. Njihovi auti ne trpe maltretiranje podvozja i motora
Peugeot 407 je bolji od Passata 6 2.0TDI 140KS to znam iz mojih iskustva. Passata 6 sam kupio 2015 Godine prešao je bio samo 120.500KM. Imao sam velikih problema sa Passatom trebalo je ulagati od zamajca,radilice i elektronike. 407 imam već 4. Godine nikada ništa samo mali servis i veliki servis.
@@DamirS97 A dobro sto sam i rece u komentaru,kad je procitao od nekog da trazi da se banuje njegov profil.On kaze,"Zasto sta sam uradio,nikoga nisam uvrijedio,ne bi bilo to vise to da se blokiram,dodjem ostavim par komentara,malo vas zabavim".Pa mozda je i u pravu veseljak.Msm blokirace ga Nemanja kad tad,dok mu ne dosadi drazce ga.Ma da ima on 10ak profila rezervnih,sa kojih se povremeno javlja,podrzava samog sebe i lajkuje svoje komentare,ali nece vise biti to to,kad mu blokira glavni hejterski kanal.Sa onom njuskom je preroznantljiv na daleko.
Vozim francuze vec 12 god. unazad. Volim tu liniju te dugmice i udobnost. Trenutno vozim 308 cu sta znam nikada nisam bio siguran 100% u njih, ali to je to odnos novca i kvaliteta... naravno i godista to je to bolje ne moze. Jbg dace bog da i ja vozim Mercedesa i da mi jedini problem bude gde ostavljam kljuc.
Brate ovo je toliko dobra prica sto si poceo sa ovim serijalom da je stvarno steta sto ostavlja utisak totalnog amaterizma. Probaj da dignes ovo na visi nivo. Pritom ne mislim na kola koja ucestvuju vec na sve ostalo. Mislim da pricu sa vozacima mozes da izbacis jer nikoga ne zanima (a i onako ne znaju da progovore). Vise se posveti samim automobilima. Generalni utisak je da je sve zbrzano. Ali verujem da ce i ovo ici na bolje kao i sve ostalo na tvom kanalu. Pozdrav i srecno!!
@@Balkanautoo Bgm gusto bi bilo 10 oba 0 100,to ti sve bude to ispravnosti,koji je u boljem stanju,taj uzima,a i do vozaca logicno.Trebali bi oba ispod 18 sekundi.
Zanimljiv je serijal, ali to su auti koji se ne gaze. Dizeli koji se svakodnevno voze sa 300 do 500 hiljada kilometara prijeđenih, to su auti penzija, nema više divljanja. Možeš divljat, ali pod stresom da se neće nešto dogodit. Pa nije džaba običaj kod salona/auto-kuća da ne žele otkupljivat aute koji su prešli više od 150-200k km, jer na autima starim između 10 i 20 godina, SVE se može desit. Nema više ni mjesec dana garancije na bilo šta, neovisno o održavanju. Stižu godine, zamor materijala itd
Pozdrav razmišljam o kupovini nissan quashqaia 2011. god 1.5 dci za nekih 6700€-7000€ pa me zanima vaše mišljenje i da li neko ima iskustva sa tim kolima.
Zanimljiv je serijal, ali to su auti koji se ne gaze. Dizeli koji se svakodnevno voze sa 300 do 500 hiljada kilometara prijeđenih, to su auti penzija, nema više divljanja. Možeš divljat, ali pod stresom da se neće nešto dogodit. Pa nije džaba običaj kod salona/auto-kuća da ne žele otkupljivat aute koji su prešli više od 150-200k km, jer na autima starim između 10 i 20 godina, SVE se može desit. Nema više ni mjesec dana garancije na bilo šta, neovisno o održavanju. Stižu godine, zamor materijala itd
@@viktorbulatovic5684 Ko da su ostali šta bolji (njemci, japanci, amerikanci itd.) . Sve je to za na odpad ako se ne održava ili ako ima neke fabričke kvarove. Nema perfektnog avta na ovom svijetu ali ako bi možda postojo onda bi ga svi vozili. Ili kupi avto kad je nov (bez fabričkih grešaka) ili kupi beciklo druge opcije nema.
@@siri1318 Laguna jeste bila stara deset godina ali pezo sam uzeo cetiri godine starog i sa 80000 na satu. I za manje od 20000km voznje mi je riknuo auttomatski menjac,senzori za brezine i na kraju motor. Sa Nemackim ili Japanskim automobilima nikad nisam imao takve probleme.
@@markopopovic6933 šta nije jasno, generalno tako,ako ne i gore ubrzava dizel motor bez turba(jako ih malo ima danas). I onda ljudi žele da polemišu o takvim stvarima,a iz priloženog se vidi ds bez ikakvih pomagala ,ako gledamo sirov motor i prenosni sistem, benzinac uvek ima svega više. Naravno,nije tema ovog videa,ali svakako
Testiraj nekad kola na stazi probaj kako ubrzavaju nez koliki je pravac da vozis vecim brzinama tipa 200 neki sporcki auto i da ga na jos bolji nacin testiras tipa da si tako testirao alfu 4c
Pozdrav za Autoanalizu, dal može video na temu o tome šta uraditi u slučaju da otkažu kočnice u automobilu, šta uraditi najbolje i najpravilnije, kako reagovati, koje korake uraditi da bi auto pravilno i bezbijedno zaustavili, mislim da bi taj klip bio jako koristan.
Neee mnogo mi je krivo za Peugeot-a, stvarno je imao dobar start, jedino bi fer bilo da je odmah neko seo kod VW jer em je lakši em snažniji. Ali ajde drugom prilikom kad 407 reši crevo 😁
Kakva su ovo kola? Kako koja dodju na trku ubrzanja ona i crknu..Kao su ih do sada vozili, kada otkazu cim se doda gas.. Daleko je ovo od fabrike.. 🤣🤣🤣
Zanimljiv je serijal, ali to su auti koji se ne gaze. Dizeli koji se svakodnevno voze sa 300 do 500 hiljada kilometara prijeđenih, to su auti penzija, nema više divljanja. Možeš divljat, ali pod stresom da se neće nešto dogodit. Pa nije džaba običaj kod salona/auto-kuća da ne žele otkupljivat aute koji su prešli više od 150-200k km, jer na autima starim između 10 i 20 godina, SVE se može desit. Nema više ni mjesec dana garancije na bilo šta, neovisno o održavanju. Stižu godine, zamor materijala itd
