UPDATE!!!! PROBLEM SOLVED OK LAHAT NG PANGILID KO NI LAGYAN KO LANG NG GRASA YUNG SLIDER PIECE AT YUN WALA NA YUNG PUTOL2 NA VIBRATION SA 30 - 40 KPH LEGIT TRY NIYO SA MAY PROBLEMA SA PUTOL² NA VIBRATION
Thanks sa content na to dahil naging aware Tayo na solusyunan ang problema sa paikot2 paputol2 na vibration between 40 kph to 80 kph Ng click 125i ko . -ginawa ko nagpalit lang Ako Ng clutch shoe jvt . -ito pinakamahalaga dpat proper tool sa pag higpit Ng Nut Ng clutch assembly sa torque drive. Better talaga gamitin Ang impact wrench proper grip tlga sa nut at assy. Gamitin Ng socket wrench na 39 mm. -lastly gamitin Ang stock bell binalik ko sa stock bell ko. Kasi nka RS8 na bell Ako .mas maganda Ang stock bell super napakatibay at Hindi tlga mabebengkong at durable. Tumino guys motor ko nawala ung paikot2 na malakas na vibrate sa footboard at manibela. Syempre samahan NYU nadn Ng linis Ng cvt para solid 💯. Sna makatulong to sa click users dyan. Ride safe always mga paps.
Napakahalaga tlga Ng nut sa clutch assembly na dugtong sa torque drive mga paps .Kaya make sure tamang higpit tamang tools .impact wrench gmitin NYU. Iba Kasi vise grip or ung Isang socket with handle na pinupokpok lang para mahigpitan maling practice un .dpat tlga impact wrench w 39mm socket .para compact at may diin Ang pag higpit Kasi nkalapat tlga .👍
Naka gravis 125 ako. Napalitan ko na ng buong pang gilid. Pulley set, torque drive, clutch lining, bell, center spring, vbelt. Pati gearings dinamay ko na. Drive shaft, primary at first gear, pati mga bearings.. Hindi padin na solve. Yung crankcase bearing nalang hindi ko napapalitan. Grabe gastos netong problema na to. Hindi naman nakakasira daw sabi ni vlogger, pero para sa kagaya kong maselan sa motor, soooobrang nakakairita. Hahaha 😂
same din sakin tol.beat fi v2 motor ko.pinalitan ko n rin lahat lahat.pati rubber link.ganun p rin. yung rubber bushing nlng s swing arm ang hindi ko npapalitan.pag un napalitan ko at ganun p rin .its time n tlga kumuha ng bagong motor n de kadena. ehehe. magastos at maselan masyado mga scooter.ehehe
@@johnnathanielgregorio463 Totoo boss, sobrang gastos at sensitive ng mga matic ngayon, kaya sa susunod sniper na talaga bibilhin ko nyan para goods parin sa longride
Napaka detalyado ng troubleshooting mo boss. Breadown ko dito mamaya mga napagawa ko na sa motor para maka.tulong sa iba (may vibration parin motor ko ngayon at 40-60kph). Solid!
Ganito din sakin M3 motor ko. Ginawa ko po is Nagpalit ako ng Torque Drive and then naglagay ng magic washer . Meron padin kaso kunti nalang di gaya dati stock torque drive sobrang lakas ng vibrate . 🤙 Tapos check nyo na din bola nyo kung pudpod na and then ung sliderpice baka maluwang na. 🙂 Note: hindi po totally nawala ung vibrate meron padin kunti. Ride safe!
Ganyan din sken nagawa ko na lahat yang cnabi mo sa beat fi ko ,pinarefresh ko nadin andun padin draging ,then trinay ko ang adnoc voyager na oil na pang scooter ,sa maniwala kat sa hnd ,nawala ang draging sa 40-60 gang 100kph, tpos pumino pa takbo ,hnd nasya hirap ,till now wla na tlga draging honda beat fi ko ,minsan tlga sa langis lang ,dami ko na ginawa e ,sa langis lang pla ang prob
click motor ko nagpalit lng ako ng bagong stock n clutch lining at center spring..awa ng dyos nawala n yung putol putol n vibration sa 40 to 60 kph..2years ko din tiniis yun . bka makatulong❤
sa mismong pulley at df yan lalo na pag medyo matagal na,,, kc 40 to 60 yan ung average n takbo,,, try nio iparesurface or pa degre,,makikita nio doon ung hindi pantay na pagkatabas ng lathe machine
⚠️⚠️⚠️ PROBLEM SOLVED! YUNG PUTOL PUTOL NA VIBRATION NA KARANIWAN NARIRING FROM 40-80KPH NAKUHA KO NA NAG PALIT NG BUONG CVT. YUNG ISSUE NYA PALA IS "DRIVE SHAFT" YUNG MISMONG DULO NYA NA PUMAPASOK SA CRANKCASE BEARING PUDPOD NA DI NA PERFECTLY FIT SA BEARING. Nagiging mavibrate sya sa high speed kaya nag cacause ng putol putol na vibration. Works for me sana makatulong po 👍🏻
Before po kayo bumili kung meron kayong pinag palitan na bearing ng crankcase try nyo po syang ipasok sa dulo lang mg drive shaft kapag kumakalog or di na fit sure na po yan. Yung sakin po kasi matalim na yung dulo ng drive shaft
Nabili ko yung drive shaft mg sakin 950 dto saamin may shop kasi dto na lahat ng stock parts internal and external meron sila. Kaya lang mahal kasi nga sila lang meron since nag hohoard sila ng parts even sa mga casa wala.
Naramdaman ko ito last month at hanggang ngayon hindi ko pa din siya mahanap. Front Wheel Bearing is OK Engine Bushing is OK Rubber Link is OK CVT is OK (Pinalitan ko rin yung slider nung backplate. Kasi makalog. Natuwa na ako kasi baka doon nga nanggagaling. Kaso, ganon pa din.) Torque Drive Bearing is OK Dinala ko na sa shop at tinest nila, pero ang hindi ko magets parang pinalalabas nila na guni-guni ko lang at normal naman daw yun sa mga scooter. Sabi pa sa akin "Naghahanap ka lang ng sira nito e! kaganda manakbo ng motor mo at ang stable pa kahit 3 years na 'tong click mo." Medyo malaki na nagagastos ko at hindi na ako natutuwa. Kabisado kasi natin ang motor natin. Kung may magbabago alam natin yun agad. Hindi yun basta guni-guni.
pag nagtest drive kasi sila birit hanggang sa umabot ng 100kph, mararamdaman mo lang yan kapag steady ang takbo ng 40kph-60kph, ang isang solusyon ko paps, pasukan mo ng grasa ang maliit na bearing doon sa torque drive, gamitan mo ng panutsot, kadalasan kasi ang nagagrasahan ay yung malaki lang sa intrada pero ang maliit nakakaligtaan.
UPDATE as of today: Pin Roller ang salarin. Nagkakanto na yung roller ko kaya di na siya smooth bumuka. Nagpalit ako kanina lang kasi nagpamaintenance ako at nagpalit ng bagong clutch lining. Ayun, may kanto. Maswerte ako kasi wala pang sira rampahan ng pin roller kasi kung may damage yun, babye torque drive talaga haha! Nasa break-in period pa ako guys pero magcocomment ako once na itakbo ko ito nang maayos ayos pero so far wala na sa 40-60kph or kahit low speed wala na yung kumakayod sa footboard. MATUTULDUKAN NA 'TONG SAKIT NG ULO KO FOR 1 MONTH HAHAHAHAHAHA!
Hi po. Nakita ko na po yung solution ko sa problem na to sa click 150. Nagpalit lang po ako ng daytona clutch lining at daytona bell. Tingin ko problem nito is sa bell, make sure na yung bell na gagamitin nyo is well balanced. Pano malalaman? Dapat may markings na yung parang malalaking bilog dun sa bell nyo. Napanood ko sya sa tiktok yung halaga nung well balanced na bell. Sa mga naka click, if naka aftermarket na clutch lining na kayo, try nyo ibalik yung stock bell nyo (not regrooved) basta stock from factory. Partner it with 1k rpm clutch (any brand) and 1k rpm center (any brand). I don't know din if naka help yung torsion controller (torque accelerator) na nakalagay sa ibabaw ng center spring (hindi sa ilalim) kasi nag lagay ako nun.
Sakin boss nag fofocus ako sa bell at lining kasi pansin ko indi pantay ang kain ng lining kahit naka groove bell ako. Ginagawa ko after ilang km na ride chenicheck ko ang kain at nililiha ang lining. Nawawala namn ang issue
Share ko Lang, MATAGAL KO NADIN NAGING PROBLEMA TO PERO NAWALA SYA NUNG NAGPALIT AKO NG, TOURQE DRUVE BEARING CENTER SPRING AND CLTUCJ SPRING. AFTER 1 YEAR BUMALIK NANAMAN. NOTE: SHOPPE KO LANG NABILI TOURQE DRUVE BEARING K KAYA SIGURO TUMATAGAL.
Sakin naman idol 50 to 60 pa putol² siya na vibration matapos kong palitan ng clutch linning at center spring, sa clutch spring naman stock 800rpm tapos bago yung clutch linning and then 1k rpm naman sa center spring yun biglang may vibration na yung panggilid ko. Salamat po sa mag bibigay ng advice 😊
Hi Sir, matagal ko rin naging Problema yan , lahat sa nabanggit mo ginawa ko, pinaka best at naging solution sa problema ng Nmax V2 ko, nagpalit ako Bearing sa Gear, ung primary gear bearing at swing arm bearing, hindi pansin na sira kung hindi babaklasin, may alog na kaunti, pero nagcocause ng kayod kapag tumatakbo na. Sana makatulong sainyo, NSK Original Bearing ginamit ko, mura lang nasa 115 pesos lang bili ko. Smooth na takbo ng motor ko
Bwesit eto tlg ung nararamdaman ko mga paps kala m kumakayod kpag tumakbo n ng 50 to 60 tapos kpag bumilis pa pabili ng pabilis din ung kayod ngcocause ng vibrate, nakakairita sa pakiramdam feeling ko may mababaklas eh.. aerox v1 unit ko.. di ko pa masolusyunan nagiipon pa ng pagawa ng paunti2x..
Issue tlaga ng scooter boss. Chamba talaga kapag factory defect nakuha mo. Kahit sa click na nakuha ko ganun din. Problema. Mio 125 ngayun unit ko ganun padin. Minsan na chachambahan nawawala kapag na cleaning. Ang cvt.
After reading sa comments. Same problem sa mio mxi 125 ko Napalitan ko na lahat. Lining Mtrt regroove bell New center spring stock 800rpm New clutch spring stock 800rpm Rubber Dumper Drive face Pulley Back plate Bola stock weight Belt Transmission bearing 6pcs Crank case bearing Wala pa din. Hahahhaa Pero inanalyzed ko lang sya mabuti. At ayun. Na solved ko sya. No more putol putol at kumakayod sa 40-60khp 😂
Mas maganda cguro na indi na pinakalas yong torque drive pag nag first clean,, kasi doon nag umpisa lahat sa unang pag linis ng gilid natin..ganon din issue ng click v3 ko.... nagawa na din lahat palit palit na hahahaha. Sana ma aware ung mga bagong kuha na pag nav palinis ng gilid wag na kalasin ang torque drive
Sa lining po yan...mula nung nag palit ako ng clutch shoe...ganyan na yung issue ng motor ko....50to60. Putol putol ang vibration...balak ko palit na rin ng bell. Yung may groove.
share kulang matagal kunadin problema yan nakakairita lang kase pag naka bwelo na .. try nyo apat na magic washer .5mm.tapos yung washer sa backplate ipasok nyo sa pulley .. all stock motor ko . binawasan ko yung drive face para di tumama sa crank case .. 1000 center spring 800 clutch spring .. share ko lang salamat
vibration pag dating ng 40-50kph nag kakaroon ng putol putol na vibration.. pero pag dating ng 70kph and up.. direchong vibration na sya.. ramdam mula footboard to manibela po.. mio 125 po motor ko.. 39k odo.. sun racing pulley set 11g balls.. 1k rpm springs.. new belt.. new regroove bell po.. if may idea napo kayo.. punta po ako sa molino or silang branch nyo po.. sana po mapansin.. tagal ko na pong prob to eh.. thanks!
Same sakin pero yung mio i ko bago palang kalalabas ng casa meron na hanggang natapos na break in meron pa din 2k km na siya ngayon pinacvt cleaning ko na din kasi yun sabi ng mekaniko kaso wala pa din nangyari
Nawala ung gantong issue ko sa pcx 150 40-60 putol putol na vibrate nagkatama pala ung torque drive bearing ko tapos ang ginawa ko nag cvt cleaning ako baklas lahat tapos naglagay ako ng top 1 grease na high temp tapos minake sure kung ibaon ung roller pin guide and ngayon wala na siya natest ko na pero di ko pa sure kung talagang mawawala na siya. bagong palit lahat panggilid ko V-belt Brand new RS8 Pulley Set RS8 Clutch 1k rpm, RS8 Center 1.2k rpm RS8 Flyball RS8 Clutch Assembly RS8 Clutch Bell Stock Torque Drive Male/Female
sir balik niyo po stock center spring. nawala po yung sakin. dati po kase naka 1000rpm ako.binalik ko sa stock naging smooth siya. kaso nga lang hindi ko prefer ang 800rpm na stock.mataba kasi ang spring ng aftermarket.
Try nyo po magpalit ng lining ng nmax assy .yung galing mismo sa nmax .lining lang pinalitan ko naging okay na sya .mas okay kung assy mo makukuha at ikakabit plus 1k rpm cluth
tagal tagal ko ng problema to. napalitan ko na lahat cvt. yung gearings nalang saka engine hindi pa. hindi parin nawawala. umay. tama ka din, wala pang nkakasagot na mga vlogger sa ganyn na issue. ka bwisit vibrate ramdam sa footboard at grip
@@bossedchannel naka 1k Center ako. stock clutch spring. feeling ko torque drive bearing sira. hindi aya maingay pag iniikot ko pag naka kabit, pero pag kinakapa kotapos pinapaikot ko yung dlawang bearing, prang my sabit. tapos yun din yung nararamdaman ko na vibrate pag 60kph. omorder palng ako ng bearing. update ko dito sir if yun ba tlga problema.
@@bossedchannel paps. kakapalit ko lng, nawala nga yung vibrate. torque srive bearing nga problema. umiikot pa naman yung bearing pero yung mga maliliit na roller sa loob ng bearing,parang yun yung my sira, hindi sya maingay pag papaikutin mo, kaya hindi tlga mlalaman pag ichecheck lng ng ganun. kaya pag may vibrate sa 50-60kph. try nyo palitan torque drive bearing
@@kieldagdag try ko rin mg palit boss,bka kc mwala rin sakin.. Bgo plng m3 ko..nung ng 3k odo ako..after cvt ngka gnyan nah..pinguide at bearing nlng dko na try plitan.
Pansinin nyo yung rpm nyo wag nyo gamitin ang eco mode pigain nyo nga malalim rpm nyo na hindi umiilaw yung eco mode hanggang 70kph hindi nyo mararamdaman yung hagod!!kasi yung sipa ng center spring nya na stock sa m3 ay 800 standard for eco mode na hindi nagbabalance sa segunyal
Nag sisipol yung pang gilid at vibrate ng manebela na putol2 pag nasa 40 pataas yung takbo ko at medyo mabagal yung tagbo ko kahit piga ko na minsan . Yung tipong mas maingay na makita pero hina ng arangkada.. Honda click v2 user here.
Problem solve sakin. Nag cvt cleaning lng ako tapos regrease torque drive kasama na torque drive bearing. Top 1 High temp grease ginamit ko. Never pa napalitan TD at TD bearing. Ayun smooth na smooth na parang kakalabas ng casa. 5 years na msi i 125 ko. Kupal din mga mekaniko dito hindi gumamit ng high temp grease. Kaya Madali ma lulusaw at pag nalusaw mag simula na mag vibrate ng putol2 pag nasa 50-60 ang takbo.
Sakin po sir. Hinanap ko kung saan poseble pag mulan. Ang ginawa ko lang po hinigpitan ko po maigi yong clutch lining nut. All stock po flyball at slider piece nag palit na ako agad 3k odo palang mio ko. Tapos napansin ko po kase sa may clutch lining po medyo maluwang po yong butas kaya umaalog. Try nyo isalapak ng wala yong center spring.
Tapos isentro nyo po maigi pag hihigpitan nyo yong nut kase gumagalaw po pag hihigpitan na. Mas mainam may humahawak habang hinihigpitan po. Sana po makatulong.
New subscriber po. 2 yrs mahigit ko na tiniis tong sakit ng nmax ko. Nagpalit na ko ng tq bearing tapos naka high temp grease ganon parin. Halos na lahat ng cvt parts napalitan na. Iba sa pakiramdam kung may ganitong problema sa motor nakqkabahala. Sana meron makahanap sa problema. God bless.
Suko nako mga par.. Haha maayus na sana takbo ng motor. Nung nang rides kmi ng tropa di kasi maka habol. Sa kanila nag try ako balik sa medyu matigas na center spring. Kasi naka stock ako. At sabay linis ng lining. Ayun bumalik ulit ang putol2 na dragging. Ngayun hindi nasa mawala. Wala .
Dalawa na ang naging mga motorsiklo ko at masasabi kong sa torque drive needle bearing ang problema dahil nakita ko mismo na may damage na ung piyesa na iyon.
Problem solve po ... langis lng po pala .. indi compatible yong fully syntetic oil ang click ko.. semi syntetic po ginamit ko .brand shell nawala po vibration ko..
Base sa experience ko pag bili ko palang ng motor brandnew meron na yan. Kaya nga kala ko normal yan di pala kasi kalaonan nakaka.ilang na, nagpalit na ako ng brake pad, wala parin, groove bell meron parin. Palit center at clutch same parin. Tama ka papi doon tlaga sa torque drive pin. Kasi nong dinamihan ko ng grasa doon nawala.sya kaso bumalik rin kalaonan din nakita ko lahat ng grasa sa loob tumapon. Pumunta tuloy sa bell ko. Kaya nga mas.ok talaga palitan nlng buong torque drive para mawalaa tlaaga sana merong mag try palitan ng buong torque drive. Mahal rin kasi kaya hirap mag risk. tpos meron parin pala
Same issue po sa Mio gravis ko. Naging solution ko sakin nag pa kalkal pulley po ako may degree 13.5 tapos center spring 1k. nawala yung sakin share ko lang po sana maka tulong sa iba.
update lang okay na motor ko nawala putol putol na vibrate, honda click v2 motor ko hindi sanay sa Motul na Synthetic, 1300 palang natakbo nag change oil nako, gamit ko honda na blue fully synthetic at gear oil narin at yun nga nawala. noon kasi gumamit ako ng motul na oil nagkaroon ulit at kaya nag stay ako sa blue na honda oil mga 6 months ko ginamit okay namab at noong last naubusan ako kaya motul ginamit ko kaya bumalik nanaman🤦🏿♂️😅 kaya nag palit ulit ako ng langis kaya ngayon all goods nanaman hehe.
Kahit mga Mechanic sa casa at sa labas wlang direktang sagot. Puro baka jan baka dito. Napalitan kona lahat except sa torque drive. Mejo malaki na nagastos ko anjan parin yung vibrate pag nasa 50-60kph.
bumili ako ng torque drive female pag nakabit ko malalaman ko. may kasama na roller pins yung nabili kong torque drive so malalaman. inis na inis na ko sa putol putol vibrate na to iniisip ko rear fender din e update: after installing TD meron pa din
Jusko po, napaka simple png nmn yan, yung tatlong clutch shoe , yung isa jan hindi masyadong kumakapit dahil hindi nmn perfect ang pakakalapat ng clutch assy. sa tourqe drive
makailang beses na rin akong pumalit ng clutch shoe... sa sun clutch lining tumino yung click ko.. nawala na vibrate na putol putol or kayod sa footboard.. sun clutch lining yung set na pati clutch assy.. goods na.. pinalitan ko lng nga stock na clutch spring..
Hello guys eto solution at conclusion ko AEROX MOTOR KO base on my experience if parehas tayo ha , ung tatakbo ka ng 0 to 40 wala pag 40 na pataas nalakas pero pag binitawan nyo throttle at free wheel as in hayaan nio lng umandar d ba nawawala? nagpalit na ko ng pulley, belt, lining, pati crankcase bearing , bearing sa torque drive ganun pa rin, Tapus naisip ko clutch ko na lng pag check ko hindi pantay ung kinang or ung kinis ng bell ko ako lng din naglilinis ng cvt ko ginamitan ko sya ng 1000 ung liha which is hindi pla dapat kasi dun nagmumula kahit kunting gasgas lng ramdam un sa motor nagpalit ako ng new clutch bell nawala kaya nagulat ako mali pla lihahin ang clutch bell siguro kaya dami nagsasabi after nila mag pa cvt cleaning e nagkaka vibrate siguro ganun din ung ginawa ng naglinis sa cvt nila ☺️ sana nakatulong
ganito rin yung sakin. 40kph pataas may vibrate na putol putol na parang kumakayod ng nyog. pero pag binitawan mo throttle, nawawala yung vibrate. napalitan ko na pulley, flyball, slider, center at clutch spring nandoon padin. try ko itong palitan ng bell baka bengkong lang. salamat sa info sir.
Boss idol at sa mga ka m3 eto po ang solusyon 1 year korin problema yan nagkataon lang na nagpa set nako at pinapalitan gearing ko pang dulo ayun smooth na ngayun mutor ko wala na yung bibrate na putol putol
mga paps baka makatulong sa tagal ko nang tiniis nahanap din ang problema ng motor ko na ma vibrate 40-60kph, sa mga honda click user jan try nio alisin takip ng coolant reserver nio kasi ma vibrate ang airbox eh yun ang tutunog. haha buti nahalata ng magaling kong mekaniko kasi nung una nilinisan namin buong pang gilid ko at palit spring, bola, slider piece eh meron parin. tas ing try ko inalis takip niya tas pinatakbo eh wala na haha bwisit muntik ko na palitan buong pang gilid ko🤣 yun lang rs mga paps.
Higpitan nyo maigi yong clutch lining assembly sa torque drive. At isentro nyo maigi sa torque drive. Bago lang po mio nung 3k odo na. Naramdaman ko na po yan. All stock po panggilid ko. Ilang beses ko po binaklas para lang mahanap kung saan galing yang vibrate nag palit na ako flyball at slider piece. Sa may clutch lining nut lang pala.
Kase try nyo na alisin yong center spring tapos salpak nyo po yong clutch lining assembly, may allowancr po yong butas, kaya feel ko kumakalog po yon pag kulang sa higpit.
@@jsonpaler1487 pag umiikot po. Yon lang po ginawa ko hanggang ngayon wala pa rin vibrate 40 to 60. Try nyo luwagan yong clutch lining nut tapos makikita nyo yong clearance na sinasabi ko. Kahit pansinin nyo po habang ibabalik nyo yong nut pag hindi nyo nadiinan maigi yong clutch lining assembly gagalaw po sya habang hinihigpinat. Sa observation ko lang po. At hindi naman po ako nabigo. Kase 3 months palang motor ko halos mabaliw din po ako kakabaklas at may napalitan na rin po ako. Flyball, slider piece, nilinis ko na rin maigi may vibrate pa rin po. Haggang sa napansin ko yong sinasabi ko sa may clutch lining nut. Higpit lang po ginawa ko.
normal na siguro yan sa scooter. wala pang isang buwan m3 ko ramdam ko na yang putol-putol na vibration. hiniram ko na nga rin yung m3 nang pamangkin ko na nauna lang sa kin kumuha ganun din. 800km pa lang ang tinakbo nang sa kin. sa pamangkin ko 2000km na pero parehong may putol putol na vibration at 40kph to 60kph....pero mas maganda sana kung walang vibration...
Na solved na yung sakin, nag vibrate ng putol putol palagi 50-60 km may ingay na parang kumakayod, ang salarin yung clutch bell hindi na well balanced. Binalik ko lang sa stock bell nawala na.
try lang baka mkatulong, isyu ko din kasi to, dami ko ng napalitan sa cvt ganun pa din, na lessen as in halos nawala yung vibration sa 50-60kph, magic washer lang nilagay ko. halos nwala sa 1.3mm magic washer na pang mio sporty, kaso wlang dulo kc ang lau na ng pulley. gamit ko ngayun .5mm halos subrang kaunti nlang yung vibration sa 50-60kph na takbo.. timplahin yu lang, try nio from .3mm, .5mm, .8mm, 1mm to 1.3mm if san jan mas malelessen yung vibration.
Eto yung issue ng motor ko, 1 year ko na hinahanap pero hindi parin ma solve. Eto po mga napalitan ko na Torque Drive Bearing Torque Drive Pin Roller Pulley Set Center Spring Bell Front Wheel Bearing All Transmission Bearing Sana may maka solve na neto ☹️
Boss ganyang ganyan yung honda click ko ngayon, paputol putol yung vbration tuwing natakbo ng 40kph pataas. nakakadalawang cvt cleaning nako ganon pa din
sakin click v3 ganto din issue 30 to 50 kph mag vibrate sa footboard hanggang manibela , kakalabas palang sa casa , 30 odo palang meron na agad issue 🥲. baka may naka solved na sa ganitong issue mga bossing
hindi na balance ikot ng shaft kaya nag vavibrate . Kung gusto nyo remedyo tulad ng ginawa ko. Nilagyan ko ng manipis na lata ng coke para mag fit sya ulit.
Honda click 125 po yung motor ko mga paps, problema ko din yang vibration na putol putol kapag 40-60km. 5 months palang motor ko. Ano kayang possible na sira nya? Salamat mga paps.
Hindi ko pa napalitan bos, balak ko papalitan sa sinasabi nila na torque drive bearing, roller, at pin guide, kapag nakapag cvt cleaning na ko. Nag ask ako sa casa, sa pinagbilhan ng motor pero kahit sila hindi alam pinagsasabi kong vibration na putol putol😅
Same sakin boss , vibration sa footboard at manubela ramdam mo sa beat fi 40-45kph . Nagpalit na ako bola ,slider piece, belt , clutch shoe , bell ganun parin tapos nagpalit ako ng drive shaft pati bearing sa gear ganun parin .
same issue sa aking honda beat, pagkatapos ko palinisan ang cvt nagkaroon siya nang vibration nang putol-putol around 40-60kph, akala ko normal lang, di pala, balitaan niyo naman ako anong ginawa niyo mga boss na solution
Update po mga idol regards sa issue na vibration ng mutor nyo 50 to 60 Kph honda click v3 po pala mutor ko ganun yung sakit simula nagpa lagay ako ng grasa yun na issue nya.
Nakakaptng ina hahaha ok na sana pinalitan ko ng matigas na spring bumalik tapos bumalik ulit nang binalik ko stock na center spring. Na sa lining talaga at bell
Base on my experience, Nag palit na ako ng buong CVT transmission ko na RS8 brand, meron paring putol putol na vibrate, try ko nalang palitan din sa gearings mga bearings. Kapag tag ulan kasi nawawala yung vibrate, baka axle bearing or mga bearings sa gearings.
UPDATE lang ako hahaha kasi ni isang video sa youtube dito parin ako napunta 🤣 Nag palit na ako ng TD, same parin 🤣 Pati pala yung mekaniko sa casa ng yamaha yan daw rin problema nya m3 rin sakanya, Hinanap naraw din nya lahat2 Di raw nya mahanap. 🤣🤣 Nalilito ka sa reaction kung matatawa ka or tatangapin mo nalang kasi kahit sila NGA NGA 🤣
@@bossedchannel Boss nakita ko na, iwan ko lang effective sa iba, Napansin ko kasi walang cap or plastic ang NMAX sa my center spring yung cap na.plastic malapit sa lining. Tinanggal ko ginaya ko Nmax. Nawala sakin. 🤣🤣🤣 Try mo boss 🤣
Para daw po sa lahat ng nakaranas nito ang sabi nung headmechanic sa Yamaha normal lang daw yan kasi ang sakit dati ng mga motor ay sa flarings pumupunta ang vibrate kaya ginawa nilang foot pad sasalo ng vibration ng makina lalo na sa naka m3 iwan pinagaan ang loob ko pero iwan kolang nito baka binobolo lang Akoh balak kuna kasi ibalik yung motor kasi pabalik balik na Akoh gastos lahat na pinalitan kulang nalang yung sa loob ng makina May mga bearing nakaka praning na.
Sir sakin Nouvo z, wala pang 1 year cvt stock bago belt, pero pag natakbo around 60-80kph nanginginig then pag 85-90kph pataas wala na yung vibrate nya
sino po ba nakaranas nito sa click125?simula ng kinuha ko sa casa yung unit ko ito na yong problema ko pa putol2 na vibration between 50kph to 70kph pero pag 80kph pataas smooth na ang takbo..ano po ba ginawa nyo para ma wala ang vibration?salamat sa maka sagot.
Mga paps any update po sa inyu?. Sakin na swap po buong pangilid. Andun parin pero kahit pago pangilid mas lumala pa. Isa nlng hindi na papalitan ko. Yung torque drive axle bearing may alog
mga bossing share ko lng yung experience ko bka maka tulong, ganyan na ganyan issue ng m3 ko pero eto yung naging solusyon ng sakin nag palit ako ng lining nmax v1 tas stock center, 1k clutch tas regroove bell kalkal pulley 12g bola. balik na ulit sa dating takbo, no more vibrate o kayod😂 around 40-60kph almost 6mos kona siya gamit hnd nman nabalik sana mka tulong ito po ay base lng po sa aking mga naranasan ridesafe po.
Mga boss try niyo palinis throttle body, Pa tuning niyo yun then ipaadjust lang sa standard rpm ng motor tas cinalibrate lang yung tps ko. Umokay na saken.
Yung sakin sa unang andar ganito talaga, after mga 5km , 40 minutes or kung uminit na makina nawawala na yung vibrate sa 40-60 kph, oil ko po ay kixx 5w-40 ,advise meron po mga fake na kixx kaya bili sa mga big retailers shop
New subs here sir. Tagal ko nag hahanap ng gantong vid.Napalitan kona halos lahat sa pang gilid sa m3 ko bell nlang hindi at gearings 1 year kona problema yang putol putol na bibrate pag umakyat na ng 70 to 80 pero baka this month baka magpalit nako ng bell at gearings kung mawala yung bibrate mag update ako dito baka makatulong din sa iba
Akin nag simula nung nagpalit ako nang belt. . naging ganyan pero pag lumang belt ko ikabit okay namn ang takbo kaso pag2x na nga lng msyado kya pinalitan ko bagong belt. All.of a sudden naging ganito na takbo nang motor ko
Yung aken nmn pag ka 3k odo pinalinis ko sa casa naging ganun na 50 to 60 putol putol na vibrate medyo nakaka irita lalo na pang daily use ko si click pero pag ka 70 takbo ko smooth nmn sya try ko i punta na sa mismong honda papalit ko pin guide salmt sa idol!! RS😇
@@ryananthonybaat6136 ou boss pero bumabalik parin issue. Ang ginawa ko una pinalinis ko pang gilid pinabaklas ko clutch lining pina linisan ko rin pa lagyan nyo high temp na grasa..sabi rin ni honda kung babalik yung ganyan is normal lng po..kasi nag iipon dumi pang gilid di rin maiiwasan.
Ano na update sa mga scooter natin mga boss? Hehehe. Sakin 3 years na pero ganun pa rin. Sino na po dito naka solve sa ganitong isyu? Honda beat v2 motor ko
