Кто знает как можно и на чем добраться , чтобы можно было пройтись по берегу где Ленские щеки , прижаться к этим скалам , прикоснуться к ВЕЧНОСТИ, зарядится частицой этой природы!!!!
Видео! Класс!!! Ледовый отстой класс. Но! Рт 700, видно что тяжело справляется!? Согласитесь? Осадка маленькая рубка порусит, ну двигатель маломощен но! Смотря от шага винта.!!! Как раньше были Фины, ИссыКуль, Силигер, Орион, Губкин.. Они малы, но удалы и мощи хватало, и хоть не талкочи и с малой рубкой с сосвоей обязоностью справлялись, к чему я это!? Они бы этот лёд не почествовали и крутилисьбы как рыба в воде.
Просто теплоходы проекта 1741А изначально проектировались как транзитные буксиры -толкачи для рек Обь-Иртышского бассейна..Высокая рубка для обзора при перевозке леса и труб, большая надстройка для улучшения условий жизни экипажа при длинных рейсах, осадка полтора метра максимальная для того , чтобы можно было заходить в притоки Оби и Иртыша. А работать во льдах...... плохо работает , согласен. Просто когда эти РТ проектировали, у нас в бассейне 5 линейных речных ледокола было.. Шеститысячники. Пройдет такой по Иртышу , река потом полдня успокоится не может, волну с берега на берег гоняет. А РТ он для другого, например за раз завезти на месторождение 2 тысячи тонн пропантов. А месторождение на реке Конда, там коэффициент извилистости 2,8, ширина СХ 30 метров, и заходить с Иртыша в Конду надо через сор - мелководное проточное озеро, представляющее из себя один большой перекат-россыпь 10 км шириной и 30 км длиной. Финн -600 теплоход хороший, но для своих условий. На Колыме есть один РТ и два финнача, финны в рейсы мотаются, и даже в верховья, в горы. А РТ на рейде. Но скажите мне, на каком еще толкаче можно взять состав в 6 тысяч тонн ( при мощности 600 л.с.) , упереться кормой в берег и сделать оборот практически на одном месте? Это не фигура речи, натурально упираешься кормой в берег. В общем , что я хотел сказать. Каждый пароход хорош для того, для чего он был спроектирован.
