Excelente video. En tu experiencia crees que implique un problema el filtrar (por sus dimensiones laterales) el trafico en la CDMX, en comparación a una naked como la 450NK?
Si el manillar es bastante ancho pero yo creo que si se puede, es muy bajito el manillar así que pasará por debajo de los espejos de los carros, yo eh filtrado con la himalayan con maletas y si hay veces que te quedas atorado y no pasas!
Yo creo que si, todavía le quedaba acelerador por dar, solo que el aire si te pega directo al casco ya que no tiene aerodinámica ni un windshield o parabrisas que te protege.
sere sincero y ya tengo planeado comprármelo pero mido 1.60, escuche que su asiento es super bajo, pero no se si puedo sentarme a es altura otra cosa es que tambien escuche que llega a los 200km que si no me equivoco en su punto máximo
Yo creo que si te queda bien esta moto, sin problemas llegarás bien al piso y de la velocidad si sentí que daba mucho más yo solo logré probarla hasta más de 120km
Qué onda, pues la pude levantar hasta los 130km en la prueba pero eh visto en videos que llega a las de 160km sin problemas y del rendimiento igual no pude sacar un número exacto pero es en promedio unos 3.8L/100km! O hasta 29km/L pero es en el mejor de los casos. Un saludo!
Yo considero que aunque esté algo ancho el manillar, si se puede filtrar sin problemas, a parte es bajita entonces si puedes maniobrar con confianza a bajas velocidades con un pie abajo.
@@nvrmotoohhh nicee!! same, i couldn't push my clc to its max output, due to wind resistance. Just wanna ask, what is the max rpm, i just notice it blinks around 8k, is it just rpm limit? Shouldnt be it higher because it has same engine as 450sr/450nk?
Mira yo mido 1.73 y me sentía bastante cómodo, yo creo que con tu 1.80 también entras súper bien, pero si tienes dudas puedes ir a la agencia a probar la moto y subirte para salir de dudas!
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