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Rayito me alegra volver a verte en un nuevo video. Muy interesante el mantenimiento de la regeneración de partículas del Man. Al ver la nieve pensé que la vista me estaba engañando, pero no, aun habrá para unas semanas, con el buen tiempo que habéis tenido últimamente por Baden Württemberg. Cuídate mucho rayito y nos vemos en el próximo. Un abrazo grande...gute fahrt!
Buen video Dani como siempre y la verdad yo no conocía el tema de la regeneración porque no te lo explican en el la auto escuela ni el cap si todo va bien para junio ya tengo la licencia 💪💪💪
Hay muchos temas que quisiera compartir con vosotros pero debido al número pequeño de suscriptores no quiero hacerlo porque la información me la van a robar( como ya está pasando) los canales con más suscriptores y luego se atribuyen el mérito así que voy haciendo lo que puedo hasta que la gente se anime 🤗
Buen vídeo! Hay que tener siempre la herramienta de trabajo en buenas condiciones. Por cierto, vaya tela con el menda que te adelanta invadiendo todos los carriles en una zona que no se puede adelantar, hay gente que no debería poder conducir.
Muy buen vídeo,no sabía yo lo del filtro,ya sé una cosa nueva,jeejej.una pregunta,¿podrías hacer algún vídeo del uso del tacografo?.Sigue haciendo buenos videos y poco a poco tendras mas suscriptores😎😎
Yo quiero hacer muchas cosas en este canal pero a ver si se junta más personas aquí. Lo digo porque los que tuvieron la potra de subir de suscriptores de la noche a la mañana están muy atentos a lo que hago yo para plagiar y atribuirse el mérito y además dársela de maestro también 😂
Los "Maestros de las Cargas" se suelen enfadar con facilidad 😂 A mí en los Man más nuevos, también se enciende el testigo de los gases de escape, pero no podemos pararnos 50 minutos a regenerar. El cliente es lo primero y prefieren luego pagar averías. La duda que tengo es si se puede regenerar en marcha. Un abrazo 😘
Yo creo que a vosotros os aparece más a menudo por el tema de que circuláis mucho por la ciudad, las paradas y los arranques llenan el filtro más rápido que un camión que hace sus kilómetros diarios. Según el manual del camión no se puede hacer en marcha, por lo menos en los camiones 😉
Hola Daniel te quería hacer una pregunta sobre cuando empecé y mi primero me dió una bronca y a lo mejor tenía razón pero no me explicó, iba bajando un puerto grande y empecé a poner el retarder manteniendolo en la zona verde pero cuando llegué al último punto el camión bajó una marcha y las revoluciones subieron, tú como lo harías si no es mucho preguntar. Gracias y un saludo desde Galicia.
