Thank you bang for your improvement. Good job👍. As my first car it is super nice a long with nice look and affordable. The one that I like is 4at transmission. For someone that always cruising fast on highway this is huge improvement cause a lot of cvt transmission the steel belt always break after sometime. So with this transmission all I need to worry is the maintenance. Once again GOOD JOB👍 .
Woi aircond kereta rosak pun orang belakang boleh tido... Power Proton Saga 2019. Btw ade ke owner projek kereta lain boleh temubual mcam nie. Cardock pun interview dalam kereta. Salute owner projek nie.
Saya suka perubahan yg Ada. 1.harga yg berbaloi 2.gearbox dah tukaw 3.kemasan luaran. 4.brek besar.terbaik 5.handling jauh lagi baik Dari perodua Tahniah proton.harga sesuai dengan kemampuan Dan kelebihannya
huzaif mohd okay2, tapi Saga baru ni takdelah kuat sangat makan minyak kan? Sbb sy ingat nk beli saga facelift ni untuk buat grab, takot gak Kalau Saga facelift ni kuat makan minyak, 😁
CVT baik ko jaga elok minyak gear die. Klo bocor rm3K. Dh kena coi. Demam aku. Lagi satu saga flx lama aku x boleh nk pusing sebelah tangan. Bkn sebab berat tp edge die tajam. Sakit tangan aku. Saga 2019 baru ade lg ke prob cmtu. Ko x pasan ke proton dulu bila buat.
Sy suka saga bru ni..diharap transmisi 4at ni tidak onehitwonder..sesuai sgt utk keta bwah 2.0cc,selesa utk dibawa dan sedap especially kalau main dlm 2000-3000rpm which is normal drive behavior utk org mcm sy
I know im asking the wrong place but does any of you know a method to log back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I appreciate any help you can offer me
@Kylen Kason thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Tp klu proton pakai cvt jenis torque converter mungkin selesa sikit utk yg selalu berhenti kat trafic light. Cvt punch ni jenis clutch tu yg ada issue. Tp cvt jenis clutch sedap klu memotong. Tp tersengguk2 kat trafic light. Jenis torque converter mmg sedap bwak kat trafic light, tp bab memotong kereta lain (memecut) x sesedap jenis clutch.. Linear je perginya.. Mungkin 4AT kat saga ni disebabkan oleh kos agar saga kekal harga mampu milik
@@adaapadengankereta saya ada Nissan Sentra Nismo Sport 1.6M..di belakangnya tertulis VTC. kat penutup gasket & head enjin dia pun ada tulis VTC. Saya ada baca benda tu digunakan untuk dalam kabel kapal2 besar. Untuk enjin yg besar dan berat. Betul ke? Tapi tak nafikan kereta Nissan ni berat. Tu sebab ambil yg manual. Kalau auto baik yg 1.8CC baru leh pick up lebih. Bila 1.6M terasa la ringan sikit. Cuma nak tau apa VTC tu.. Sebab kereta lain banyak guna macam yg encik sebut..
@@lyanaafira3342 VTC tu jenis enjin nissan. Nissan pun guna auto cvt transmission. Jenis torque converter juga.. Dulu proton pernah keluarkan kenyataan utk guna cvt dari jatco. Nampaknya x kesampaian lagi la..
30 Ogos 2019 - Bank dh luluskan loan kereta. Tunggu la dealer respond tapi senyap je. Bila tanya agak-agak bila nak dpt kereta, katanya dalam 14 hari bekerja. 26 September 2019 - Dah berulang kali update dgn dealer tnya bila nak dpt no chasis, tak jg dapat apa-apa jawapan, terus minta bank tukar dealer baru. 27 September 2019 - Dealer baru terus booking kereta kat HQ. Lepas 1 minggu tak dapat juga no chasis kereta. Sama je macam dealer sebelum ni. 4 Oktober 2019 - Telefon HQ tanya pasal no.chasis, dia bagi jawapan tunggu dalam 2 bulan lepas booking baru boleh dapat no chasis. Mak aii, takkan 3 bulan kena tunggu baru dapat kereta? Kata stok kereta banyak ka gudang ada 13,000 unit. Macam mana nak maju mcm ni harapkan produk dan promotion bagus tapi production failed. HQ Proton sila ambil penting benda ni. Patut la syarikat dah nak lingkup. Nak saman aku, saman la, kita lawan kat court.
Aku da try drive saga 2019 dan ini ulasan aku 1. Stering ringan dri sebelom ni 2. Seat selesa dan kedudukan headrest pon on point utk yg ketinggian 175cm 3. Aircond punya direction bole laras sampai atas..angin mmg sampai kepala aku yg tinggi ni 4. Gearbox smooth giler 5.stering punya laras xley tinggi sgt...aku kene adjust seat baru bole nmpak meter.
@@FAST-TV bukan nak tau material.. Nak tau bentuk.. Sbb cvt 2016 punya lekuk dekat pinggang tinggi sgt mcm nak pinggang.. Sye dah lah 165cm, 58kg jer.. Flx punye lg selasa..
@@techchannel6059kerusi saga baru ni bentuk kerusi dia selesa dgn side bolster yg agak besar. Rasa kemas je sbb kita sama tinggi 165cm. Cuma kerusi kena adjust paling tinggi baru nampak sikit bahagian bonet depan
saya suka content dari F TV tapi kalau boleh upgrade laa kamera... sometime nampak x sharp dan comot tonenya.. n logo power power director tuu buang laa... nampak x pro
Brake lebih besar dari Iriz/Persona rasa salah tu bang.... Instead they use the same part antara 3 model ni. Test drive haritu aircond bagi saya No Problem still sejuk macam previous Pre FL VVT dan FLX... Sbb kat rumah saya ada VVT FLX
Betul ne..sama mcm saya alami...kadang2 bila start keta enjin bunyi kuat dan jarum meter naik tinggi mcm pedal minyak kena tekan...dalam keadaan gear parking mode..
Pandangan saya, buatlah saga 2019 edisi mewah yg ada keyless go, stereng dan seat leather dan lain2 yg dirasakan perlu utk kereta segmen A. Harga biarlah lebih rm40 ribu atau hampir sama dgn pesaing versi premium, asalkan ada juga varian yg boleh org yg nak saga versi lbh mewah sikit..hehe
kat RU-vid nie YS Khong ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GAUCxIv-5HY.html aircond Proton Saga dia sejuk gilers, terpaksa turun satu level knot dia... rasanya kereta yang hok nie ada masalah boh...
