Desarmado de Transeje de un Ford Transit. Vemos en este video las causas mas comunes de fallas de esta unidad. Tambien comparto lo que yo personalmente les hago a estas cajas para resolver sus problemas.
Muchas gracias Hiram, por tus tu tiempo para hacer videos en español, he mirado tambien videos en ingles, pero mi preferidos son en el idioma español, ya que soy latino, de Mexico, he aprendido mucho,gracias a usted, dios lo bendiga a usted y su familia y que le de mucha salud y años de vida, para que siga,haciendo esos buenos videos. Bendiciones. Saludos
Cómo latino me siento muy orgulloso de ver y saber que hay genios en relación a la mecanica de transmiciones me gustaría verlo trabajar una caja mecánica de un honda accord modelo 93 sólo para comprender lo que lleva por dentro que Diosito me lo bendiga y seguiré viendo sus vídeos bien explicados saludos desde la capital de la eterna primavera.
Excelente Video Amigo, buena calidad 1080, buena explicacion. Ojala hubiera un mecanico asi en Panama, ya hubiera arreglado mi ford focus 2008, con la misma trans, una 4F27E, ni la agencia Ford me la pudo arreglar. suece que los cambios entran bien, aunque golpea cuando lo colocas en D o R, y aparte abcs cuando como que va de 4ta a 3ra como que se neutraliza, han bajado la tramsision 2 veces, han cambiados los kits y aun sigue. Ya con este video creo que hasta yo que no soy mecanico la puedo ir viendo. hay detalles tan minimo, como esa burbujitas en la tapa, que a cualquier mecanico se le escapa. Gracias
Cómo siempre excelente video, gracias por esas explicaciones claves, y sobre todo, gracias por tenernos en cuenta a los de habla hispana... Un abrazo desde Colombia
Grasias a tus videos, recomendasiones y tus esperiensias e podido rearmar barias transmisiones y ganarme la vida mas fasil y de berdad te en tiendo mucho mejor a ti que al profesor que me cobro " por en señarme" un saludo y fuerte abrazo des de jalisco mexico de verdad y mucho exito en todo
Excelente video aprendiendo todos los dias, el internet hizo pequeno al mundo te sigo en todos los videos. Tengo un allegro 1998 Fn4-el es caja automatica electronica entra el cambio de 2 a 4000 rpm, golpea en R. Muy agradesido saludos desde tulua Colombia
buenas noches tribu jajajajajajaj señor apenas veo dos videos de usted y dejeme decirle que es usted un chingon muy buena explicacion y ps luego se ve el profecionalismo conocimiento y la calidad de persona que es usted saludos desde cuautla morelos
muy buen video perfecto explicas muy bien amigo tienes mucha pasiencia para detallar es lo importante y transmite muy bien tu mensaje de mi parte te felicito em gusto amigo
Maestro muchas gracias por el tutorial. Compre en la ford todas las piezas que usted indico y quedó excelente la transmission, espero que esta me dure las mismas 326,809 millas.
Excelente vídeo amigo te sigo desde colombia repare una caja de un mazda 3 y esa tapa casi me vuelve loco las mismas fugas que tiene esa tenia la que repare gracias por los vídeos son muy útil gracias por compartir tu conocimiento
HERMANO PRESENTA UN VIDEO TAL CUAL, DE LA CAJA DEL FORD LASER 4F EAT. ASI COMO LO HACES ES MUY EXPLICATIVO Y NOS SERIA DE MUCHA AYUDA A NOSOTROS LOS INCIPIENTES MECANICOS. GRACIAS!!!!
Hola amigo. Genial tu video. De hecho gracias a tu guia me anime a desarmar mi transmision. Es de un Mazda 3 automatico (FN4A-EL), se quemo la transmision, la reconstrui (Metales y discos de friccion nuevos, gomas y pistones) ... Al dia siguiente de armar y probar, funciono ok... pero me arrojo fallas en algunos solenoides. pero andaba, lo use como por 2 horas, y no anduvo mas (Solo funcionaba la reversa a tirones)...la desarme denuevo, cambie solenoides y bomba... ahora solo funciona en reversa, pero en D no se mueve, acelerandolo bastante se mueve muuuy despacito. porfa una ayudita!! muchas gracias y felicitaciones por tu canal.
Agradecido con sus videos e podido resolver y reparar varias tramissiones gracias a sus explicaciones conoce de algún grupo de apoyo. Muchas gracias por sus videos
hola, saludos de Colombia, me ayudaste mucho con esa transmisión que es la misma de mi carro, te agradecería si me hablas al whatsapp para que porfa me ayudes con un problema que no he podido arreglar. de entrada tenes mi suscripción, de verdad que usted es un máster en el tema. bye!!!
Buenas tardes amigo Hiram, ocupo tu atención pues necesito tu sugerencia para resolver un problema con mi ford focus 2008 duratec 2.0 automático, es el caso que al colocar la marcha en D (drive) y acelerar de inmediato el coche se apaga, en retroceso esta bien, fueron revisados todos los sensores, revisión de la computadora, los 6 solenoides, el pareneutro, presión y batería de la gasolina, aceite de transmisión esta ok, y se le pasaron 3 scanner con distintos equipos, cada uno mas grande que el anterior y no arroja código, luego un servicio técnico computarizado, paso un software que indica que la caja se va directo a la tercera velocidad en lugar de primera, indicándome el técnico que hay una falla en la transmisión y como no tiene fuerza para arrancar en 3ra se apaga, ahora un mecánico sugiere que sea la turbina y otro, dice que es eléctrico pues no falla en retroceso y la turbina también tiene protección en ese caso. Mucho te agradecería tu consejo en este caso, gracias de antemano, saludos desde Caracas Venezuela
Excelente video, Amigo tengo el siguiente problema en un Mazda 3 caja FN4A-EL me da el codigo P0715, la caja solo llega a 3ra y al entrar cuarta se enciende la luz AT, Cuando la caja esta fria Golpea los cambios una vez calienta deja de hacerlo, he revisado el arnes y la resistencia entre el sensor todo bien, si apago el carro y lo enciendo de nuevo se borra la luz AT y se enciende hasta que llego a 4ta nuevamente, es un problema mecanico o Electrico en la caja?
Excelente video, ojalá tuvieras taller en México para llevarte mi Focus 07. Cai en una empresa que no tiene experiencia en esta transmisión y ahora después de reparada me da un golpe muy fuerte en 2da velocidad, me dicen que esta mal la computadora pero no les creó, ojalá me puedas brindar tu ayuda!!!
Buen día amigo, muy interesante tus videos, es la mejor manera de explicar, tengo un Ford transit connet que estaba fallando, casi estuve a punto de repararla yo pero por falta de tiempo y práctica decidí llevarla a un taller aquí en miami, ahora que está terminada me dice el mecánico que tiene problemas con el ABS de los frenos por lo que pega golpes al hacer los cambios, que opina usted de esto? Muchas gracias 🙏 por sus videos
tu video me ayudo muchisimo para recuperar mi transmision de mi mazda 3... Aunque me quedo un pequeño detalle... Al pasar a segunda, demora un poco en pasar el cambio y como las revoluciones suben, al hacer el cambio pega un tirón. Porque tardará en pasar a la segunda?? todos los otros cambios pasan a tiempo y sin tirones. Muchas gracias y genial tus videos.
Cambia los selenoides a y b uno de los dos está dañado por eso golpea a mí me pasaba lo mismo pero ahora tengo la falla que para arrancar en frío va lento como si deslizara
Saludos Hiram, quiero pedirte un gran favor, ¿puedes grabar un video de como se monta nuevamente el cerpo de valculas?, para saber como se coloca la palanca de los cambios, los cilindritos que tienen resortes, quedo panediente para verlo, agradezco el apoyo que puedas darme
Buen día hn dios Le bendiga más y feliz Navidad nesezito de su sabiduría tengo un problema con un aveo q Le cambie bomba y no tiene precion en el tubo q va Asia el enfriamiento
Hola Saludos muy buenos tus videos, actualmente mi focus automatico zetec 2.0 año 2000 me golpea al meter solo retroceso luego de una bajada solo asi, justamente luego de entrar a mi garaje en bajada y despues coloco retroceso ocaciona un golpe enorme muy fuerte y aplica la velocidad. Los cambios en plano perfectos y el andar muy suave pero curiosamente ocurre cuando llego a casa nada mas
hermano felicitaciones. Muy didactico e instructivo a los que nos gustan estos temas. Te hago una consulta, tengo un mazda con el problema que aplica muy flpjo el D, o cualquiera hacia adelante y hacia atras no aplica. Y cuando calienta bien cerca de 1 hora hacia adelante aplica de inmediato, no asi la reversa. Te escribo desde venezuela. gracias hermano, espero por tus orientaciones. exitos
Amigo Te felicito explicas muy bien, solo tengo una pregunta. Tengo un focus Lx año 2000 motor split, me empezó a patinar la transmisión cuando llega a los 20 km se acelera y no avanza, tengo que dejar que baje la revoluciones y des pues acelero y ya agarra la velocidad pero creo en 4 o por hay más o menos se siente que se jalonea, que puede ser? apóyame por favor. Saludos
quisiera ver un video de una caja automatica de mazda protege lx 1.5 1996 y donde puedo comprar el kit completo con faja y selenoides y convertidor ,,,,ademas lo quiero felicitar por sus videos son de mucha utilidad para los que quieren aprender
Buenos días amigo muy buen video y bien explicado tengo una pregunta a ver si puedes resolver mi duda tengo un focus 2005 me hizo una falla en la transmisión y pues me quede de que, que había pasado ya que no había presentado alguna falla y la falla que presento es de que ya no avanzo ni para delante ni para atrás aun así metiendo cualquier cambio si me puedes despejar de esa duda créeme que seria de mucha ayuda muchas gracias y saludos....
Excelente video. Pregunta. Le lleve mi transmision 4F27E para que me la reconstruyeran el año pasado. El guy le cambio los clutch plates, empaques, baleros etc. Ahorita, estoy batallando con solenoids malos. Que no tenian que haberlos cambiado tambien como parte del "rebuild" service?
Hola que gisto da ver este tipo de bideos en español y gracias a a personas como tu mira to tengo una Ford Transit connect 2011 la XLT y he notado que cuando le pongo reversa me ase un gopeteo le doy a abansar y lo mismo y ya voy a 40 45 y dilata para abansar solo rebolusiona pero no abansa como deberia de ser abeses si abeses noque merecomienda cuales serian los pasos a seguir de antemano mil gracias
Tengo un onda acor 2006 y patea al cambiar solo es en frio que faya de primera a tersera y retroseso gracias espero una respuesta gracias amigo chiquin siempre miró sus videos soy de Honduras gracias
Hola, podrías asesorarme en cuanto a una transmisión que se reparo y en drive todos los cambios los aplica sin problemas. El detalle es cuando pones de directa a reversa tiende a dar una patada, cabe mencionar que no siempre aplica fuerte la reversa. Gracias por compartir sus conocimientos.