4K　第二神明→阪神高速・神戸線→淀川左岸線→湾岸線→大和川線　垂水JCT→松原JCT（環状線を使わずに移動）　2021年11月撮影版

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垂水から松原までの区間、阪神高速を通りました。今回は淀川左岸線・湾岸線・大和川線を使って環状線を使わない、つまり大阪の都心部を通らないルートを選択しました。
2020年に開通した大和川線を組み合わせてこのルートを初走行しましたが、距離は長くなり、湾岸線での合流が大変ですから、神戸方面からこのルートをあえて使う必要はあるかなという気はします。普通に京橋や摩耶で乗り継いだほうが良いと感じました。
環状線よりはかなり良い道ですが、なかなか人を選ぶ道だなと思います。
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Опубликовано:

18 сен 2024

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Комментарии : 10

@HARUKINhighway 2 года назад

大和川線は初撮影ですか？

@rcp193 2 года назад

走行も撮影も初です。

@hiroden_precure5200 4 месяца назад

阪神高速神戸線、他の地域なら今のNEXCOが整備し国道43号の自動車専用道路部分となる第二阪神道路とかとして整備されそうですね。

@長縄卓 2 года назад

確かに阪神高速神戸線は、明石海峡大橋方面から大阪中心部に行くのに一番早いから、しょっちゅう渋滞してますからね。だから、阪神高速湾岸線が、六甲アイランドから先の部分が開通すれば、阪神高速神戸線の渋滞緩和に繋がるかも知れませんが、未開通の湾岸線がいつ開通するか、未定みたいですからね。それに、阪神高速神戸線がよく渋滞するから、明石海峡大橋方面に行くのに、六甲道路経由とかで明石海峡大橋に行く…とかも有るみたいですし。

@jr1529 7 месяцев назад

明石海峡大橋方面から大阪中心部へ行くのであれば阪高7号北神戸線を経由して西宮山口まで行き、中国道→阪高11号池田線を利用する方法もありますね。明石海峡大橋方面から大阪中心部へ向かう際に淡路サービスエリアで交通情報を収集して阪高3号神戸線が渋滞していれば垂水分岐を直進して布施畑分岐から阪高7号北神戸線に向かい、西宮山口から中国道→阪高11号池田線を通った方が賢いと思いますね。