Τα συγκεκριμένα κιολας πάνε λίγο πιο γρήγορα από τα 2012 rotem και έχουν κιολας σε θέσεις την ίδια άνεση. (Η μόνη διαφορά είναι ότι στα 2012 έχει mini τηλεοράσεις που παίζουν διαφημίσεις αλλά πάνω κάτω αν και είναι πιο σύγχρονα από το 2004, το 2004 είναι καλύτερο)
Panos g χθες το κανάλι του Farsala trainspotting έβγαλε βίντεο ένα ΜΑΝ που στάθμευε στα Ορφανά Δεκέμβρη με Γενάρη αυτό το τρένο που στάθμευσε είναι το τρένο Καλαμπάκα Λάρισα και το αντίθετο (το ΜΑΝ που έκανε διέλευση με τα γκράφιτι καθώς και το καθαρό που σταμάτησε) από τα Τρίκαλα που μένω το έβλεπα αρκετές φορές και ας λέει 1562/1563 Λάρισα Παλαιοφαρσαλος και το αντίθετο να ξέρεις από Τρίκαλα έφευγε 13.40 και από Λάρισα απόγευμα!!!
@@Trainsforlife89 το θέμα είναι ότι σε αυτά πολύ σπάνια δουλεύουν τα air condition, αλλά υπάρχουν πιο βολικές θέσεις σε σχέση με τα τρένα το 1982-1984 και από τα rotem (αλλά νομίζω τα 2020 siemens alstom του τραμ έχουν πιο άνετες, αλλά τώρα μιλάμε για την γραμμή 2 του τρενου όχι για τα τραμ)
Αρχικά, μιλήσαμε για τις ελτικές ικανότητες, που είναι ίδιες. Δεν φταίνε τα τραίνα από κατασκευής αν δεν αποδίδουν τόσο καλά τα κλιματιστικά. Όσο για τις θέσεις, είναι σε καλό επίπεδο σε όλες τις σειρές τραίνων, 1ης, 2ης και 3ης των γραμμών 2 και 3. Γνώμη μου βέβαια, είναι υποκειμενικό.
Η Mitsubishi κατασκεύασε το σύστημα έλξης των συγκεκριμένων συρμών, άρα είναι στους βασικούς κατασκευαστές. Η Hawha Rotem είναι και αυτή στους βασικούς κατασκευαστές. Δεν υπάρχει κάποιο λάθος.
