O realizare de care eu, ca roman, sunt mandru. Nou, modern, curat, luminos. Statiile arata fenomenal. Nu triste, cenusii, claustrofobice, precum in Londra, Paris, Budapesta.
DESIGUR ! IARASI ROMANIA CEL MAI BUN DIN LUME...NUMAI CA UITATI UN LUCRU METROUL DIN BUDAPESTA A FOST PREDAT IN 1896...SI LINIILE NOI CARE NU SANT CENUSIU IN 2014 :):):):) DE CE NU STITI SA VA BUCURATI DE CE AVETI ...DE CE TOTDEAUNA DENIGRATI PE ALTII CARE AU FOST INAINTE DE ROMANIA + CA TECHNOLOGIA FOLOSITA LA METROUL NOU DIN BUCRESTI SANT DIN GERMANIA FRANTA SI ITALIA :):) TRENUL E FACUT IN FRANTRA DE FIRMA BOMARDIER
Super Super Super Fain Trenul,şi staţiile.Oauu zici cã ieşti afarã la Nemţi sau Austrieci.Bravo Tutror care au contribuit la realizarea ,ultra modernã a trenului şi staţiilor
Frumos filmul...dar o intrebare?: De ce nu ati filmat si de la Romancierilor la valea ialomitei sau p Doamnei..eram curios sa vad intersectia (bifurcatia) din subteran...sau trecerea se face suprapus? Si as mai vrea sa vad si trecerea de la eroilor cu M1 si M3
M5 nu se intersecteaza ca linie cu M1 si M3, pentru a ajunge la M5 trebuie sa urci pe niste scari rulante ca apoi sa mergi printr-un tunel si de abia acolo cobori in statie. Si oricum nu am vazut pe linie bifurcatia catre Valea Ialomitei.
@broom rape O ramificatie, nu o bifurcatie (aia e la auto...) si linia spre Raul Doamnei (directa la plecare din Romancierilor) trece pe sub (sau subtraverseaza) linia care pleaca in abatere spre Valea Ialomitei. La intoarcere e invers, de la Valea Ialomitei pe directa si de la Raul Doamnei pe abatuta.
Cine a fost cameramanul de serviciu? Luati-i camera si filmati din nou tot traseul! Nu ne intereseaza chelia mecanicului! Tot respectul pentru domnul mecanic, dar voiam sa vedem cum arata lucrarea in sine!
nu circula multa lume cu el pt ca se opreste la eroilor. doar cei de la cap (raul doamnei etc) il folosesc. daca stai la favorit spre exemplu nu iei metroul pana la eroilor, iei un ratb poate... sa-l faca pana la universitate etc ca sa creasca traficul
Nu că nu este conectat, nici nu ar avea acum. Pe M5 este Urbalis 400, pe M1-3 Cityflo 350. Și din această cauză ramele merg izolat, limitate la 60 km...
Cand vine din directia Academia militara spre eroilor, fix inainte de peronul de eroilor, este un macaz care duce la un tunel. Unde duce acel tunel si pentru ce este folosit?
Am vizionat clipul întrucât băiatul meu (6 ani) este înnebunit după orice fel de tren. Întradevăr, este un metrou modern fata de este in Frankfurt, NYC, Roma. Însă a scrie stațiile fara diacritice (Raul Doamne, etc.i) nu arată că suntem mândri sa fim români. Vine un străin zice cine Raul ăsta, este cu doamna? Cât de despre scrisul (grafica) din clip...este prea rapid....și scris greșit. Proofread and check screen time. Un minim de timp pe ecran pentru a fii citit lejer. In rest, arată 'modern', vorba băiatului.
Sunt puse naspa statiile , nici nu accelereaza bine la 60 si trebuie pus in neutru. Macar o sa poata sa cumpere niste garnituri mai slabe pentru magistrala asta ca aici nu e nevoie de viteza si BM-urile clar sunt mult prea rapide pentru magistrala asta
@@TrainsSpottingChannelRO corect, asta ziceam si eu, Ceausescu a fost nebun cu statii la 1km distanta pt ca ceausescu NU urmarea ca metroul sa fie pt cetateni si turisti. El voia doar sa ia muncitorii de la fabrici si sa i duca aproape de casa.(iar "muncitorii pot merge si pe jos sa mai dea burta jos" Reteaua de metrou a orasului era mult mai performanta si utila daca erau statii la fiecare 500 de metrii
e amorsa pentru viitoarea magistrala 2030 , ca atat dureaza metroul in bucuresti , in elvetia in 9 luni sunt gata 12 statii . mai dureaza inca 10 ani pana o sa vezi ce ce scop are macazul =)))
E cat de romaneste se poate. Magistrala noua, dar metroul are deja senzori care nu merg. FAIL clipeste fara oprire. Cred ca sunt motive de ingrijorare doar daca ar inceta sa mai clipeasca :))