4K cab view - Takayama Line Wide View Express Train "Hida" No.3 Nagoya to Toyama, Japan 

五十数年前、名古屋ー富山間を「急行のりくら」で随分往復しました。 この動画を偶然見つけ、昔を思い出しました。 雪景色がよかったです。ありがとうございました。

27:58 この時長森駅で撮影していたのは僕です！ 程よく雪が残っていて個人的に大満足な写真が撮れました。

長いので何回かに分けて視聴。少しずつ雪国へと様相が変わっていくのが面白い。鉄道ファンならずとも魅力ある動画です。

0:01:52　名古屋駅発車 0:02:34　車内チャイム 0:02:53　車内放送 0:05:34　枇杷島駅 0:05:56　特急しらさぎ2号 0:07:48　清洲駅 0:09:43　稲沢駅 0:10:07 0:14:29　尾張一宮駅 0:14:51 0:16:31　特急ひだ2号 0:18:52　木曽川駅 0:20:08　木曽川橋梁 0:21:55 0:21:56　車内放送 0:24:35　岐阜駅 0:25:58　車内放送 0:27:58　長森駅 0:29:43　那加駅 0:29:44　キハ75形　普通岐阜行き 0:31:33　蘇原駅 0:33:07　各務原駅 0:35:24　鵜沼駅 0:35:30　キハ25形　普通岐阜行き 0:37:31　萱場山トンネル 0:38:29　第一岩屋トンネル 0:38:39　第二岩屋トンネル 0:39:39　坂祝駅 0:41:53　車内放送 0:43:21　美濃太田駅 0:43:24　キハ25形　普通多治見行き 0:45:31　車内放送 0:47:05　古井駅 0:47:30　森山トンネル 0:49:33　中川辺駅 0:49:36　キハ25形　普通美濃太田行き 0:51:43　下麻生駅 0:55:07　車内観光案内放送 0:55:41　上麻生駅 0:55:43　特急ひだ4号 0:56:44　五本松トンネル 0:57:25　細尾山トンネル 0:57:54　飛水峡信号場 0:59:35　天神山トンネル 1:01:39　柿ケ野トンネル 1:04:06　下金山トンネル 1:04:29　白川口駅 1:06:43　第一飛田川橋梁 1:06:56　田代トンネル 1:07:19　鷲原トンネル 1:07:30　鷲原信号場 1:07:56　第二飛田川橋梁 1:08:19　小山トンネル 1:09:30　第三飛田川橋梁 1:09:41　野原トンネル 1:12:10　下油井駅 1:15:44　下林山トンネル 1:16:24　飛騨金山駅 1:17:25　中津原トンネル 1:18:51　福来信号場 1:19:54　第一益田川橋梁 1:20:30　第二益田川橋梁 1:20:40　下川渡トンネル 1:21:56　橋梁？ 1:23:28　行者山トンネル 1:24:28　焼石駅 1:25:06　焼石トンネル 1:25:27　盾岩トンネル 1:25:53　小坂トンネル 1:26:33　第三益田川橋梁 1:26:50　第四益田川橋梁 1:26:59　中山トンネル 1:28:05　山ケ洞トンネル 1:28:28　下小谷トンネル 1:28:50　上小谷トンネル 1:30:09　釣鐘トンネル 1:30:53　第五益田川橋梁 1:31:59　三原トンネル 1:32:07　車内観光案内放送 1:33:10　少ヶ野信号場 1:33:20　キハ75形　普通美濃太田行き 1:33:56　車内放送 1:34:50　下呂駅

ここに鉄道を引いた昔の人達はすごい。

this railway is an engineering feat,, beyond Imagination

北へ進むにつれて雪の量も増してきますね。

Wow! Watching the signs go back and forth at the end was really exciting!! Nice trip, though.

That house between the rails at 7:26... that would be a dream Long time viewer, first time commenter. I'm an Australian fan of Japanese railways, where you are a Japanese fan of Australian railways. We're opposites!

列車が少し遅れているおかげで、高速両開き分岐器を速度を微調整しつつ進入、爆速で通過していくのが良いですね！雪景色だけど晴れているからそれもいい！

Just saw the summer trip, now watched the winter trip and couldn't say which is better; they are both magical journeys through stunning landscapes. Thanks so much for bringing me with you on these trips!

Great video, wonderful journey and such beautiful scenery. Would love to do that journey myself. Many thanks for sharing with us.

なんて美しい映像なんでしょう🤗有り難うございます🙇‍♂

豪雪はイヤだけど、適度な積雪が良いね。

A great feat of engineering to even build it in the first place. But definitely not a cheap line to maintain !

Wonderful ride Aunz, thanks for your work.

The train and rail sounds are magic

素晴らしい動画ありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。

またひだに乗りたいな

Nagoya, eu estive aí. Saudades.

次、日本に行けるなら、これ乗って見たい。 終着まで行きたいですね。日本の電車は風景が丸見えでって事から電車乗るでけで面白そうです。

私は大好きです　単線　ディーゼル　雪景色 今の時代になんだと思われるでしょうが

主な駅の到着時刻 岐阜　９時１分 高山　１０時５６分 富山　１２時３０分

I'd love to see a cab view of the same trip in reverse, Toyama to Nagoya, in winter.

最近の列車って「ゴットン、ゴットン」っていわないのですね。

55:08 ここのポットホールの解説すき

Nice.~!!

Sugoi 👍🇯🇵❤️✌️🍺🍻

昔は名鉄でも行けましたね！

59:32 ウサギ？🐰でしょうか 都会と違う動物なのがまた旅情をかき立てますね

特急ひだって先頭車の前から2番目の席でも前面展望見えますか？

Amazing salut beautiful 🙂

Мне интересен один вопрос, видеокамера должна быть включена, в задней кабине электропоезда?

절경이다 진짜

아름답다

Nice ride! Btw those english female announcements is so morbid. Like she is so freaking broke that can't even control her voice. As far as I know it is a tradition. One woman long time ago was an announcer of tokaido shinkansen, and her speak manner was that broke. JR raised it up to the level of a cult or trademark, found women who imitate that manner, so we can hear this weird announcement today.

乗ったことないけど「しなの｣と同様、揺れまくるんすか？

👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Brasil

설경 완전 멋있네

സബാഷ് 👌👌👍👍

おもっくそ地元過ぎて草

JR高山本線にはパンタグラフが無い！

やかましい。 標準にして

素晴らしい。最高です。2018年ごろに高山まで旅したのを思い出します。その頃はコロナも無く、観光客で賑わっていました。また以前のように戻って欲しいです。

レアポイント 59:32　子猿が横断 2:31:50　HC85系試運転 名古屋→岐阜で雪が増え、その後一旦減ってからまた増えるのが、地域の気候を表していて面白いですね

美しい雪景色はこの時期、このタイミングならではと思いますが、エンジン音が素晴らしいですね。レールのジョイント音との組み合わせも、加減速時のうなり音も好きです

When I see a new AUNZ RAILFAN video I know it's going to be a good day. Your videos transport me to another place in the world and it's such a great feeling! Keep it up!

The Folks Who Built this Railway Line, Need a Monument, In Their Honour,,This Is SO BEAUTIFUL

懐かしいです。まだ雪があった頃ですね。名古屋から飛騨古川まで乗ってましたね。今現在は飛騨古川在住ですが、今年は雪多くて苦労しました。最寄りは杉崎駅です。

Magnifiques paysages, excellente infrastructure, tout est réuni pour un excellent voyage à travers votre beau pays. Merci pour votre belle vidéo, avec nos compliments de France.

外国人の方がたくさんコメントされ、興味深いです。

I like coming back to these takayama line trips every so often and watching them, they are so relaxing. Plus I notice something new every time ! When I first watched I thought the tunnel numbering was commonplace but after having watched many different lines it seems this practice is either not nearly as easy to see or is not done. I really like it though.

特急ひだ3号富山行き 名古屋　　08:43(発) 岐阜　　　09:01(着) 　　　　　09:03(発) 美濃太田　09:22(発着) 下呂　　　10:13(着) 　　　　　10:15(発) 高山　　　10:56(着) 　　　　　11:01(発) 飛騨古川　11:15(発着) 猪谷　　　11:53(発着) 越中八尾　12:13(発着) 富山　　　12:30(着)

33:02 大丈夫だったかな、鳥さん…

very nice train ride,,always great to get out of the Concrete structures of City Life. Thank You

素晴らしい。当時住んでいた渋谷区から山手線で東京駅、東海道新幹線で名古屋、名古屋駅の高山線ホームで立ち食いきしめんを食べワイドビューひだで高山駅へ。高山駅では地下通路に降り、登るとすぐ左手が出口改札口でした。所用で真夏も真冬もお邪魔したのを思い出しながら拝見しています。 当時私は20代半ば、限りなく昔の様な2〜3年前の様な。＊実際は50年近く前。 ありがとうございます。

昨日特急ひだのウィキペディアを見たらなんと１２月から３号がHC85に置き換わると知ってビックリしました。😲まさか富山行きがしかも私が何回も乗ってる３号とは意外でしたね。実は私が３号に初めて乗ったのは２６年前の1996年8月でした。その後は３年前の2019年9月、最近は今年の6月人生初の高山城跡＆高山陣屋見に行った時に乗ったのでかれこれ3回です。私の住んでる岡山からはやっぱ3号が乗りやすいです。近い内に人生初のグリーン車に乗って富山まで行く予定です。

やっぱり電車じゃなく気動車のディーゼルエンジン音は最高です。

Either I'm wrong, or in the country side, the tracks have heaps of fish plates! OR the rails are very short! Or is due to extreme different weather conditions?

Lots of snow along the way from Nagoya to Toyama. I assume it's quite rare, correct me if I'm wrong, although there are a lot of mountains along the line and they usually get a lot of snow fall. Either way, the trip was very beautiful with all that snow. Lots of palm trees covered in snow along the line, it looked kinda funny. Thank you for this nice and entertaining video. このビデオをどうもありがとうございました.雪が美しい❄️❄️

nice video, info and the trip. i hope someday gonna be my train to trip to the japan' cities

It's been a long time since i have visited Gifu ken and Toyama . Snowy ride is always perfect. Thank you for sharing .

見事な冬の景色を見つ、素晴らしいビデオ👌

59:30 Crazy rabbit tracks are for trains.

Love the video, I noticed on the station Platforms, the names are in English (岐阜) and Japanese (Gifu) wow! Is that for tourists?

Hi from Australia. We've rode on that line and it was an unexpected pleasure!

1:35:00〜1:40:30ぐらいのエリアに住んでいます。

尾張一宮駅を通過するペースが落ちたってことはダイヤが乱れていたようだね･･･

20:15 That was trippy!

Very beautiful tour 😍💙 I'm from Sri Lanka

名古屋市内も微量の積雪があったんですね。 途中、ほとんど雪が残っていない地域（45:41あたりとか）もあったようですが、富山へ近づくにつれ積雪量が次第に増えていく様子が見れて良かったです！

素晴らしい動画ですね。雪の高山本線を旅した気分を味わえました。

飛騨号大好きです。私の夢はグリーン車の一番前の窓際に予約できる事なんで、いつか必ずゲットしたいです。良い動画ありがとうございます。

💖💖💖💖 Tom from Hungary.

46:50 (on the right) so many videos like this along the route there are many place where a switch on the end of a passing track or something just leads for a few years and then into a long bed of gravel. Is that an emergency feature in case a train is out of control and can just be run off the rails safely or something? They don't seem to be more tracks that were removed really since beyond the gravel patch there doesn't seem to be abandoned railbed or anything. Just curious! I see them frequently along the side of the route in videos like this.

最初は雪があまりなくて、どんどん雪の景色が増えてるってとてもきれい

Excellent video 👍👍👍 greetings from Indonesia !!

Salutari din Romania🙋🙋🙋🙋🚈🚈🚈🚈🚂👋👋👋👋

when was this taken? so beautiful the snow scenery. meanwhile, spring season has begun in yokosuka and miura here , even during the winter, its hardly to see any piece of snow here....

I wonder when will JR Central put the HC85 into service to replace the now-aging KiHa 85's.

Красивые места , природа супер !

高山と越中八尾がいいですね！

No freight trains on any of these rural lines at any point. How come? You would think trains will be ideal to move goods over such a difficult terrain. Also, Express trains make no sense when you are moving this slow. I imagine there's also a Regular service on this line, stopping at every station.

Jaringan jalan kereta tersibuk di Dunia sangat ruwet namun berhasil sukses 🙂👍👍🤝🙏

Cool Video. Thanks for sharing. 😀

JR東海特急ひだの旅良いね、俺も乗りたいです。

Can anyone explain those devices that look like a cuckoo clock or bird house mounted on poles like signals, containing 5 lights which don't seem to be in operation at this time?

最後、回送するまで撮るとはねえ。初めて見たよ！車輛の種別、車掌探すのに苦労してたか！

冬の高山線の雪景色はたまらないですね。ついつい乗りに行ってしまいます。

今は６月なのにヤマハのボイチェン動画見てて寝落ちして夜中に目が覚めたら雪国だった・・・ 延々と走り続けるディーゼル機関の音が寝るのに心地よい。そしてモノクロームのような山中の景色が初めて見るのに懐かしい。

3:40:08　あと4分ほどで県庁所在地の真ん中に着く景色。 雪があると、富山という雰囲気がよく感じられます。 心情的には嬉しいのですが、文字だけだとうまく伝わらない感が・・・(^^;

The ending maybe loud, but it is concise. Great video! Thankyou for doing this trip for me.

UBAVINA.

so many buildings yet not many people wandering outside! Nice video thanks for sharing

若い時北陸と東海関わっていて北陸へ行ったことあります🌱思い出に残っています☆

영상을 다운로드 할 수는 없을까요? 제 배경화면으로 쓰고 싶어요. 映像をダウンロードすることはできませんか。 私のwallpaperとして使いたいです。

What a beautiful journey. Thank you for sharing

石北本線も急峻な山間を走るが、その上をゆくレベル。さすが高山本線！

Very enjoyable! It’s beautiful country. I love the sound of those Cummins diesels. 👍🏼👍🏼👍🏼

気動車で駆け抜けるのはいい。 非電化路線は完全に独壇場。 本領発揮というところ。 都心部の大都市近郊型電車とは違う快適さ。 車と並走する区間。 距離を短期に移動するならやはり列車。 田園風景は 日本のどこへ行ってもあちらこちら似たような風景。