Felicitări👏👏👏, încă odată pentru turul de forță cu Dacia Spring! Atât pentru cei din Diaspora cât și pentru cei din România, cred că Dacia Spring (și următoarele modele hibride și electrice ce vor apărea) poate fi considerată o alternativă de buget cu pretenții pe măsură în fața celor consacrați și cu blazon electrificat, dar cu un preț minim de pornire de la dublu în sus! În așteptarea noilor postări, mult succes în continuare! 🤝🤝🤝
Mulțumesc mult pentru comentariu! Mi-a plăcut mult experiența cu Spring. De-acum știu cum să estimez corect autonomia și punctele de încărcare cu orice destinație mi-o pun în minte. Sănătate, toate cele bune!
Salut. Multumesc pentru viodeo. Dacia spring si orice masina electrica cu autonomie medie spre mica e foarte buna in oras cand o incarci din sistemul propriu fotovoltaic. La drum lung se pare ca e mai scump ca un diesel.
Cu mult drag! Mulțumesc pentru urmărire! Mașina electrică dezvăluie un alt fel de comportament, atât în orașe, cât și în afara lor. E un altfel de management al călătoriei. Dacă o încarci pe sistem fotovoltaic, deja balanța se prăbușește în favoarea electricei. La drum am obținut 12-13 kWh/100 km față de un 4.5 - 5 litri motorină / 100 km. kWh îl are fiecare, eu acasă îl am la 0.68 lei. În România este 2.5 - 2.6 MOL/Renovatio sau chiar 1.9 lei la electromagnetica. Vorbesc de DC. Analiza e complexă. M-am simțit bine cu Spring-ul prin Europa!
Corect. Masina este perfecta pentru oraș, cu încărcare acasă din panouri fotovoltaice. La exterior însă nu m-as aventura cu ea. Vreau sa merg liniștit.
In concluzie, o astfel de masina merita doar utilizata in oras si atata timp cat ai unde sa o incarci (sa speram ca o sa mai fie statii gratis). In rest la cat a crescut energia in ultimul timp, daca treci de acel prag o sa avem niste facturi imense de platit si nu e rentabil. Iar sa mergi la drum lung cu 80-90-100km/h pe autostrada ca un camion, e cam aiurea. Sa nu mai zic de opririle dese. Acele "cumparaturi" facute intre timp costa bani si poate cumperi ce nu ai nevoie. Raman fan al motoarelor termice.
Mulțumesc de comentariu! E adevărat, mașina asta e ce trebuie pentru oraș. Dar nici în afara lui nu te faci de rușine. Nu am încărcat gratis nicăieri (voit), a pornit stația de vreo 2 ori din partea operatorului că nu avea implementate plățile cu cardul. Acasă e probabil să montăm fotovoltaice, deci va fi bine. Opririle dese sunt condiționate de cei 26800 Wh ai bateriei... Cumpărăturile au fost cumpătate și n-au depășit banii programați a fi cheltuiți în opririle din benzinării. Chiar azi am revenit după un drum de 900 km cu 1.5 dCi, tot de la Dacia. Mi-a fost dor de Spring, sincer. Cu Spring e altfel dinamica timpului... Așa am simțit-o eu.
Dacă incarcarea e finalizată la CCS atunci cablul se deblochează automat. Am văzut ca ai așteptat degeaba după un alt incarcaret.. am mai avut povesti si cu alți Springari care nu sunt inca familiarizați cu chestia asta și din păcate numărul mic de stații generează situații conflicuale.. Eu am bateria mare de 82 de kw.. durează 1.5 -2 h la incarcare din cauza vitezelor mici de la statiile din Romania.. si cum doar Kaufland -ul mai dă moca e bătaie pe ele.. F fain clipul și felicitări.. eu fac drumul Sibiu - Munchen apropae lunar cu Id3-ul.. costuri de 3x mai mici decât cu pasatul 2.0 tdi 170 cai... Si 2 ore mai mult...
Încărcarea era finalizată, conectorul nu a putut fi deconectat din mașină decât la apăsarea unui buton pe cheia Citroen-ului. Mulțumesc pentru comentariu și toate cele bune!!
Salut! Felicitari pentru traseu! Am observat ca aproape de fiecare data cand incarcai la CCS ai lasat.o pana la ~80%. Este muult mai sanatos pentru baterie ? (Am de mai putin de o luna Spring, de aceea vreau sa stiu info) Merci
Salut! Mulțumesc pentru urmărire și pentru întrebare. Este atât sănătos, cât și eficient din punct de vedere al timpului. De la 80% la 100% încarci în 30-40 de minute, în timp ce de la 20% la 80% încarci în același interval de timp. Caută pe electromobilitate câteva articole despre curba de încărcare la Spring pentru a putea beneficia la maximum de mașina ta. :) Orice alte întrebări mai ai despre subiect, le aștept! electromobilitate.com/dacia-spring-40-000-km-in-noua-luni-si-curbe-de-incarcare/
Nopțile de cazare suplimentare, cafelele si sandwich urile forțate de așteptare, nu se trec la costul drumului? Probabil costul real e undeva la +50-100% fata de un drum normal.
dacă judeci din postura unui șofer de camion care ar putea să facă drumul ăsta într o singură zi atunci da este mai ineficient economic. Problema este că oamenii de rând nu pot să faca astfel de drumuri într o singură zi și atunci este necesară măcar o noapte de cazare. Pauzele de încărcare oricum sunt benefice pentru șofer. ce mi se pare într adevăr frustrant este să merg cu viteză redusă pe banda întâi pe autostradă si să primesc flash și claxon de la toate camioanele.
Nu primești flash și claxon de la toate camioanele, majoritatea rulează în intervalul 90-100 km/h, tu îți pui limita de viteză pe 105 sau 110 km/h și nu îi încurci.
Nopți de cazare suplimentare? Nu, au fost programate. Am vrut să opresc la Praga și la fel am vrut să opresc la Debrecen. Puteam să facem Berlin - Fălticeni dintr-un foc, dar... de ce? Sunt unele locuri prin care trecem și nici nu știm de ce trecem... Nu am băut mai mult de 3 cafele în 12 ore și nici mai mult de un sandwich. Am cheltuit sub 100 euro pe un drum de 1880 km. Eu zic că e bine. :)
Cu 1000 de lei fac 1800km cu o benzinara de 2 litri mers la 120km/h,fara sa am stres Ca nu merge statia de incarcare,timpul pierdut,mers cu 80 la ora si alte chestii,unde este economia?
Ai luat partea goală a paharului și ai judecat negativist. Eu nu m-am grăbit când am pornit de acasă, deși aproape am plâns când m-am despărțit de fetele mele. Am luat călătoria asta ca o aventură în care am mers cu viteza legală, am participat la întâlnirile unde a trebuit să particip și m-am întors acasă întreg. Nu am transportat colete, oameni. Am circulat în Europa. Și a fost super-fun! Au mers toate stațiile de încărcare, nu a fost stres pe stații. Bateria Spring-ului a făcut numărul de opriri mai dese. Nu știu la ce te referi când spui ”timp pierdut”...
Chiar e de urmărit...serialul...prostia omenească și turul de prostie...mai omule e o mașină de oraș și nu înțeleg contentul...ce ai vrut să demonstrezi🤔🧐crezi că altul făcând același lucru se va descurca sau nu🧐🤔
![[4K] Dacia Spring, de la Berlin la Falticeni. 1887 km, 488 lei. [Septembrie, 2022]](/img/logo.svg){kind=logo}
