La estación Miguel Angel de Quevedo de la línea 3 del STC Metro CDMX, parecido al metro de Londres, con las vias separadas. Falta algunos videos de la línea 1 del STC Metro renovada, la línea 9 terminal Pantitlán.
En mi opinión está estación es un poko más cuidada en cuanto a. Los alrededores las veces que la he transitado me ha resultado segura y es similar su constelación a las de la línea 7. Es una de mis tres favoritas de la línea 3 del metro. !!! Saludos
Hola Lewis espero que veas esto como grabas tus vídeos y como los editas es que próximamente era así un canal de YT espero que estés bien y te deseo lo mejor para ti y tu familia saludos ✨
Ya lo ví, y también está bien instruido y movido, me ha gustado mucho conoces muy bien el sistema, y con la calidad de vista hasta color le da tu camara a la estación! 😄
Muy buen trabajo Leo, como todo lo que haces....¡que pelota soy, pero es la verdad!. Que limpio está todo, en el 2:47 se escucha ese calderín del aire, con la válvula de descarga averiada... Precioso el tren multicolor del minuto 7:15. ¡¡Un saludo y hasta el próximo amigo!!.
¡Qué bueno que te gusten los videos del metro de por acá! Desafortunadamente no siempre se encuentra tan limpio, ¡en fin! jeje Efectivamente ese tren trae una válvula de aire averiada, cosa que espero corrijan pronto jeje Mis trenes favoritos son los que son completamente naranjas jjeje :)) ¡Muchos saludos!
Hola! ✌️ Saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷Woooo! Excelente video, excelentes tomas, excelente información, me encantan porque que no hay música de fondo, no hay narración de voz en off, no hay dibujos interrumpiendo. Así, nos permites escuchar los sonidos reales alrededor del metro. Estás haciendo una labor cultural con tus vídeos, ya que muchos extranjeros o foráneos nos informamos de la historia de México. Un día conoceré ese hermoso pais Mexico, me encanta su cultura, su gastronomía, su gente. Bendiciones 🙏👏
¡Amiga! ¡No sabes la alegría que me da que te haya gustado tanto mi trabajo! Estos videos los hago para que disfruten de las experiencias que yo tengo en el mismo metro, y es una enorme invitación a viajar a través de los ojos de un profundo experto y amante del sistema de metro de México. ¡Qué bien que este video cumplió tu propósito! ¡Muchas gracias por tu comentario tan amable y reconfortante! ¡Saludos cordiales desde México!
@@lewisdsd Gracias por mi corazón ❤️ amigo, gracias por tus saludos, los recibo. ¡Que chevere! Nada más una cosita Lewis, no soy amigo, soy amiga.🤣🤣🤣 Mucho gusto, soy Maggie ✌️🙏
¡La Vida es Maravillosa! ¡Maggie! He corregido el error en mi respuesta pasada y te pido una enorme disculpa. ¡Muchos saludos desde México! Aquí te recibiremos cuándo gustes venir a visitarnos, ¡saludos!
Ricom ... ¡Así es! me gusta el contraste entre los distintos tipos de luces que se aprecia bien en el minuto 4:08 donde tienes fluorescentes, vapor de sodio y aditivos metálicos 😅
Una de las estaciones en cuanto a su profundidad se localiza en los límites de Coyoacán y Álvaro Obregón Una de las mejoras a esta estación tuvieron que encerrar los pasillos (como a la de Tacubaya Línea 7) a los torniquetes adicionales en ambas direcciones con muros blancos (en los andenes) y sobre pintura de un oso panda, y de las escaleras sólamente los cambiaron en sentido poniente, y al exterior de la estación recientemente acaba de colocar una bahía de ascenso para autobuses concesionados, por el momento solo se asignó la Ruta 66 para la Escuela/San Bernabé/Oyamel y Anzaldo/Carbonera (desde lejos se puede observar cuando la gente se sube a la unidad 90 jeje) Una de las estaciones que es mi punto de partida con los colectivos En cuanto a los trenes mixtos el NM-83A cambió por un vagón de NM-79 R.3351, ya que el vagón R.3680 se dió de baja Te dimos un pulgar arriba, nunca pensé que podrías subir una de mis estaciones favoritas
¡Muchísimas gracias por tus comentarios! Solo una pequeña corrección: el R que se dio de baja de la formación original del 456/457 fue el R.3678, pues el R.3680 si está en servicio, precisamente lo abordé el día que grabé el video 😅 ¡Muchas gracias por apreciar mi trabajo! ¡Muchos saludos!
Así es, estoy al pendiente sobre de esto Apenas cuando viaje otro curioso tren lo ví, se trata de un NM-79 251/252, solo que un vagón remolque (R.3413) traen paneles de bocinas eltec, quizá la baja fue de un prototipo de renovación de aire, esperemos y cuando realices otra estación de la línea 3 en video lo veas Otra pregunta, ¿La línea 1 tienen 3 trenes NM-83B de formaciones mixtas?
Medios, gustos y demás (C-1) Así es, el R.3413 viene originalmente del 295/296 pero fue colocado en la 251/252, mientras que el R.3303 que fue el que se le puso la prueba de ventilación ahora pertenece a la formación 295/296, que ahora anda en la línea 7, pero ya no contiene las rejillas de prueba, sino que tiene las originales. Y con respecto a los NM-83B de la 1, hay varios revueltos… tenemos incluso uno (creo que en la 516/517) que tiene un PR de NM-79, pero no recuerdo el número. Igualmente hay algunos que tienen vagones de NM-83A, como el 486/468, o el 511 que está dando vueltas en Zaragoza para dar maniobras Socorro Descompostura con un solo elemento (carros M, R y N), y el resto del tren está fuera de servicio. Y pues la legendaria M.0509 que opera unida a la M.0434 en la línea 3 :))
Medios, gustos y demás (C-1) ¡Tienes toda la razón, es el 518/519, y tiene al PR.3352, quién sabe a qué formación habrá pertenecido antes. Fuera de eso, ¿a qué formación decías que me equivoqué? 🤔
Hola, bro, me fascinan tus vídeos del metro CDMX, soy fan de este medio de transporte desde que se celebró su 50 aniversario, aprendo mucho con tus vídeos, muchos saludos. PD: ecxelentes vídeos!!!😃😃😊
¡Hola, Ana! Una disculpa por no responder con anterioridad tu comentario tan bello. No sabes como te agradezco tus palabras: personas así me hacen seguir más y más. ¡Ojalá te siga gustando tanto mi contenido! ¡Un saludo!
Aviación Una Pasión ¡Hola, amigo! ¡Me alegro mucho que te haya gustado! Es una estación muy bonita. Tomaré en cuenta tu propuesta, Cuatro Caminos siempre ha sido una estación muy interesante jeje ¡Muchos saludos!
¡Hola, Johnatan! Justo he estado pensando en eso, y también me lo han pedido bastante… ¡creo que será mi siguiente gran proyecto! ¡Trataré de traerlo lo más pronto posible! ¡Muchos saludos!
Excelentes filmaciones a esta estación, junto a Viveros, son únicos en la red, el M.0275-0276 tiene aproximadamente un año de estar rehabilitado en el taller sistemático Zaragoza(pude ver parte del proceso que recibió para ser rehabilitado y limpiarlo antes de ser devuelto) e incorporarse nuevamente a línea 3 a seguir dando servicio, ese tren también estuvo un tiempo en línea 9 hasta que fue devuelto a línea 3, creo que por el M.0476-0477 proveniente de línea 1. Se tiene planeado que los NM-79 de línea 9 sean movidos a línea 3 por algunos NM-83B y posiblemente NM-83A tras la llegada de los NM-16
@@lewisdsd exactamente, sólo restan por ser trasladados a línea 3: M.0215-0216 M.0249-0250(este tren está marcado en la sección de trenes que fallan mucho al mes) M.0305-0306 y M.0309-0310
Cookies98 El 305/306 ya está en la 3. Creo que el último que se trasladará será el 309/310, pues ya casi llega el décimo NM-16, y con eso se completará la escasa compra de a penas 10 trenes :(
@@lewisdsd lamentablemente, si se compran los otros 30 que ha mencionado la jefa de gobierno para línea 1, el resto de NM-83B y NM-83A puede que se vayan a línea 9 o 7, hace un tiempo me comentaron eso algunos trabajadores del taller sistemático Zaragoza, es una probabilidad eso o se retome el plan inicial de mandar a línea 9 los NE-92 y MP-68R96C
Cookies98 Pues si, así estaba estipulado el reacomodo en el documento “10 compromisos” que sacó el gobierno anterior tras el alza de la tarifa, de los cuáles todos se concluyeron a medias o de manera fraudulenta o mal hecha, como la recuperación de Franky, que acabó en accidente o el hecho de que no se recuperó mas que dos trenes realmente. Pero regresando a lo que nos ocupa, no sé por qué insisten en poner NM-79s en la 3… en mi opinión, ya deberían darle descanso… imagino que también por acceso de Ticomán, pero a mi si me gustaría ver NM-83Bs en la 3 🤭 jeje
Leo! Cómo estás?! Un saludo desde Guadalajara. He estado observando tus videos del transporte público; me gusta tu producción y las explicaciones técnicas de los trenes y vagones. Se ve que sabes del tema, lo cual te felicito por tu trabajo. Aprovechando quisiera preguntarte: cuál es la diferencia técnica entre un Metro y un Tren Ligero? Espero me la puedas resolver. Veo tus videos del Metro de la Ciudad de México y me trae grandes recuerdos.
¡Sergio! Muy agradecido por tu amable comentario y tus palabras tan amistosas, ¡muchas gracias! Qué gusto saber que tengo audiencia tapatía, pues es una increíble ciudad de la cuál estoy completamente maravillado. Según la terminología ferroviaria un tren ligero tiene una capacidad menor de carga que el metro tradicional, es decir, los vagones son más pequeños y sencillos y la infraestructura es mucho más sencilla. En Guadalajara, sin embargo, la línea 1 se construyó en una configuración curiosa, pues tiene estaciones en su parte sur con características de Tren Ligero (sobretodo las antiguas, con andenes pequeños, que ya fueron remodeladas y los andenes expandidos), y sobretodo cruceros a nivel con el tráfico (algo que en el metro no se ve). Sin embargo, las líneas 2 y 3 fueron construidas efectivamente ya con infraestructura de metro, y de hecho, la línea 3 con sus Alston Metrópolis, similares a los de Barcelona, es, en estricto sentido, ¡un metro! El único problema con la línea 2 es su material rodante, pues los TLG-88 y TEG-90 tienen carros más cortos con cabinas sumamente amplias y conexiones entre carros muy pronunciadas, haciendo que su capacidad sea menor, y no pueda convertirse en metro. Pero solo será la simple cuestión que las administraciones de SITEUR decidan comprar material de metro para la línea 2, porque, también en estricto sentido, su infraestructura es ya de metro, con andenes de 150 metros y estaciones de alta capacidad, similares a las de la línea 8 de la Ciudad de México. Así que, ¡ya puedes comenzar a decir que las líneas 2 y 3 son el Metro de Guadalajara! Solo falta que cambien los trenes en la 2 😅😉 Si quieres más información, te dejo esta página: es.m.wikipedia.org/wiki/Tren_ligero
@@lewisdsd Ahhhhhhhh, muchas gracias, Leo!!! Más claro no pudiste haberlo explicado. Siempre he tenido esa pregunta ahora que se inauguró la línea 3, que en lo personal me ha beneficiado y soy usuario de ella, si al tren ligero de Guadalajara podría llamarse Metro. Entonces le puedo decirle de dicha manera, aunque lo llamen tren ligero 😝. Espero puedas venir pronto para que conozcas la línea y subas un video de excelente calidad como lo tienes. Ahora estamos pendientes por la construcción de la línea 4, el macrobus del periférico y otro al aeropuerto. Muchas gracias!!!
Esta estación se debería de llamar Coyoacán pues si esta dentro de esa alcaldía y esta mas próxima al "pueblo de Coyoacán" MA Quevedo es importante en la historia pero es mas sobresaliente la localidad.
Exactamente, salen muchos camiones, sobretodo hacia la Magdalena Contreras… aunque el de La Era, al menos la ruta que se va por Televisa San Ángel, sale del metro Viveros… Lo se porque ese me lleva con mi abuela jeje 😅
Una hermosa estación Lastima que línea 3 este en crisis en estos momentos por la falta de trenes en buen estado ya que los NM-79 están jodidos ya, no son la sombra de lo que fueron hace años Saludos
James Rodríguez ¡Exactamente! Aunque existe el plan que pronto se van a transformar a Chopper IGBT, reemplazando su legendario Chopper Mitsubishi SCR, ¡porque ya les urge! jeje 😅
@@lewisdsd me gustaría que se diera una rehabilitada estilo MP-68 con Alstom o Bombardier a estos trenes y que por lo mientras ocupen su lugar los MP-68 en líneas 3 y 7
No, amigo. En Tacubaya se encontraron los trenes con número 484/485 (NM-83B) y 88/62 (MP-68RCAF), ambos no han circulado en la línea 3 ya en muchos años :o El que se ve en el minuto es un NM-83A números 460/461 :)
La verdad no sabría decirte, pero a juzgar por la longitud de la lumbrera, no parece se tan profunda… a diferencia de Copilco, que es muuchísimo más profunda 😅
Quizá sería bueno en hacer, la de Copilco la hubieran hecho con fosa antisuicida en vez de durmientes (como los de la línea 7), ya que en 2 ocasiones tuvieron percances por invadir a las vías
También vean como las escaleras electromecánicas son nuevas, la entrada alterna de los torniquetes como un pasillo de alguna estación de la línea 7 ya los cerraron
¡Hola, amigo! Son los ductos verticales por los que se insertaba la tuneladora y la maquinaria durante la construcción en las secciones de túnel profundo y después funcionan como ventilaciones para los usuarios : )
Se ven bien esos letreros originales y no los de led con celdas solares ni los estorbosos de las estaciones remodeladas En esa estación me bajo para ir a comer al Hooters que está en Oasis Coyoacán
¡A mi también me gusta muchísimo esos letreros viejos, y los originales de cajita diseñados por Wyman, uff! jeje Yo utilizo muchísimo esa estación, me quedan cerca muchísimas cosas desde ahí jeje ¡Saludos!
Roy52202 La remodelación de la línea 1 se me hizo terrible… las estaciones se ven chicas y tristonas. Los letreros son difíciles de leer y ya se están abollando :(
Lewis DSD además están despintados, vi unos de la línea 8 y ya no se ven como cuando eran nuevos, sería bueno si fueran como los que había antes en la línea 8 de constitución a Escuadrón 201 se veían muy elegantes
Exactamente, así como mi amigo Alexis Trinidad dice, los NM-79 de la línea 9 en la línea 3 se debe a la llegada de los NM-16, aunque personalmente me gustaría ver más a los NM-83 en la línea 3, pues son más jóvenes para resistir una línea de altísima demanda y gran longitud. ¡Saludos!
A como están las cosas, no creo. Ni siquiera se ha hecho la licitación para el resto de los 30 trenes para la 1... Ni se han cambiado los pilotajes como ya se había prometido :CC
@@lewisdsd la doctora, ya hizo la licitación hace tiempo, sólo falta hacerla pública, y se pidieron 40 trenes, y refacciones!!! En cuanto la situación actual no todos paramos!!! Estamos en chinga!!! Trabajando!!!
¡Hola! Pasaba para invitarte a mi página de Facebook de Metrorrey, se llama "Metro Wave" ahí subo desde memes (shitposting) y uno que otro vídeo de recorridos. Espero que te guste. ¡Saludos desde Monterrey, y cómo siempre excelente video!
Jhonatan Adonay Hermandez Gonzalez Oh, ¡Ya veo a que te refieres, amigo! yo también lo he notado, sobretodo en los tramos más viejos de línea 1 y 3… se necesitará hacer una rehabilitación integral de las vías, ¡ojalá pronto pase!
Me gusta mucho esta estación, y el pasillo iluminado con los vapor de sodio me encantaa, siempre es como si lo viera por primera vez jsja Y que bonita fotografía, con colores tan vivos Ah y amooo el sonido que hace el tren 412 en el minuto 7:14
Es una linda estación que vale la pena tomarle lo mejor que tiene jeje Me encantan todos los sonidos que hacen los trenes, y del 412/413 me gusta en particular su tronido de puertas al abrirlas y cerrarlas 😊
