4K | NADĚJE ČESKÉHO MOTOKROSU! | PETR POLÁK | KTM 250 SX-F 

Jo

Vi Von 😃

zwura 99 přesně

Co tu meles za hovna zwura? Sracka sport je to

Furt lepší jak fotbal nebo hokej.

Já tě znám kámo hele ty určitě musíš znát i Jirku Nacházela žejo?

FilipkooTV no znám bydlí na druhým konci města a od kuď mě znáš a kdo jsi

@@samuelhendrich3963 jsem jeho kámoš jezdím enduro závody na 125 a on má KTM 85sx tebe znám z ig další jsem ti follow a asi i like na fotky

@@samuelhendrich3963 takže jsi taky z Děčína?

@@Kejsler jsi hloupej?

@@adamstepan6633 ?? spíš ten nademnou ne?

A ještě víc super je to opravovat obzvlášť 4t

@@JA-qb5gp ne prosím už ne 🤣

No ale není pak hezké léčit si ty zlomené kosti a odřeniny

@@fijaa6966 pro tu zábavu to stojí sice ani není to pak legrace ale hej 😀

@@filipogurek6671 chápu no taky mi už motorka polamala ruce nohy ale není to na doživotí uzdravim se a hned druhý den jsme v sedle

ten už byyl :D

@@jakubvlcek1199 Ještě jednou 😜

Co se mu stalo?

@@mirakratochvil4810 spadl na motorce a měl s nohama něco nebo ještě má ale už tam nemá železa a leží doma asi

@@pavelcekal7486 yeeeeees xdddd

Maroth to je 4-takt

@@nzmisa912 Já vím, ale myslím to takt, že já miluju 250 a 2-takt ;) Každopádně cením, že sis toho všiml a zareagoval ;)

Poslední sezóny, kdy KTM/HSQ přišla s TPI, to vypadá s 2T růžověji. Před cca čtyřmi lety to tak růžově nevypadalo. A dal bych mu za pravdu, že byl určitý tlak na upřednostnění 4T. To vlastně vedlo k určitým krokům - viz ukončení výroby EXC 125, která prostě nesplňovala emise (absurdita vzhledem k počtu kusů celosvětově) a nevyplatila se továrně dál "držet". Samozřejmě máš pravdu i ty, když tvrdíš že je 4T oblíbenej v MX kvůli svému průběhu motoru. Mám ale pocit, že již je trochu "mimo", aby 125 startoval proti 250 4T, je tam dle mě už velký výkonový rozdíl. Povolil bych obsah např. 150 a myslím si, že by 2T zase přibylo.

Tlak je a byl, ale rozhodně ne ze strany FIM. Ten tam byl někdy kolem roku 2000, kdy přišlo rozdělení na dvoutakty a čtyřtakty. Respektive, že čtyřtaktům byl povolen větší obsah. To tehdy bylo kvůli tomu, že jsou šetrnější. Ukončila se výroba EXC 125 na cesty, jen kvůli homologaci do provozu. XC-W a SX 125 se normálně dělá dál. Osobně bych to viděl tak, že KTM měla dost práce s vývojem TPI pro obsah 250 a 300 a jakmile to bude ještě trošku vychytanější, tak se vrhnou i do 125 TPI, která bude zase splňovat emise pro provoz :) To je jen můj názor. Jinak máš samozřejmě pravdu, že doba jde dopředu a ty čtyřtakty jsou čím dál výkonější, oproti dvoutaktům, který jsou na tom už 20, 30 let pořád stejně co se týče výkonu... :)

@@TvrdejBob Souhlasím s tebou. :)

2t zní jak komár..🤮😶

@@pohadkos 4t jak když si usereš 😀

Honza88 Honza88 tohle o 2taktu může říct jen někdo kdo nemá k motorům vášeň. 2taktní zvuk je to nejvíc co můžeš slyšet to si doslova musíš užívat.

@@tjoamrkasa4435 přesně tak! 👈

Asi tak :D

Ten olej se ale stejně spaluje, ne? Tak jak to může splňovat emise...

@@Spazik86 nejde o to spalovaní oleje, ale o to ,že z namíchaného benzínu máš jeden poměr oleje který už v nádrži nezměníš. A karburátor mazal pořád stejně i když nemusel a část nespáleného oleje vyletěla výfukem. Teď to střikování oleje dá přesnou davku na přesné otáčky motoru.

@@nammanfighter7992 No jasný, ale pořád spaluješ olej, byť třeba o X procent míň. U 4-T olej nesplauješ prakticky vůbec, resp. jen stopové množství.

U dvoutaktu nejde o spalování oleje, ale o to, že vyfoukne strašně moc nespáleného paliva z výfuku. To právě řeší to vstřikování u TPI..

David Cyprian to by bolo super !

MR KABAJA ano je povinný. Ale většina vrcholových jezdců nepoužívá chrániče loktů ale i ty největší esa dbají na helmu chránič hrudi a zad a kolena převážně ortézy

Ano vše je povinné

@@samuelhendrich3963 otázka byla na chránič krční páteře a ne na chránič hrudi....

Štěpán Voráček ano ale chránič páteře je zároveň s chráničem hrudi je to 2v1

@@samuelhendrich3963 no ja nevim, ja mel teda dycky oba zvlast. Jeden na hrudnik a zada a pak jeden na krk (krcni pater).

Na to ti chčije kočka každej týden dělat píst 🤣

jeste lepší by bylo kdyby to byl 2t!

No já o tom vím aspoň to, že dvoutakty žádnej omezovač nemají 😄

Tvrdej Bob 😂😂😂

Akorát kluci Teutulovic s přehledem použijou do endura dvoulitrový véčko. Mašina je pak sice nepoužitelná, ale koho to v USA asi zajímá, že jo, když je to to made in OCC. :D

@@alesvondra6899 A odkaz na ten díl? :D

@@prjctmrx3841 Kámo, na netu netuším. Já ty "komedianty" občas sleduju v telce na DTX. To je jeden z kanálú Discovery Channel.

Tam to je dobrý 😉 sám tam jezdím.

@@danielbarvinek3042 ve stredu je trenink prijed xdd

@@furtplnej_ zrovna nemůžu:(

@@danielbarvinek3042 jaj tak v sobotu to je taky

@@furtplnej_ vim a co mas za motorku?? Sx 85??

Cu Ir bohužel

taky by mě zajímalo

Flexin Official ale to je 4-takt

No já třeba nevěděl ze se jezdí na 250 28 killowat je hovno kdyby zatáhl za 450 v tej rovině tak jede 130 ale chápu je to junior

Jj

@@onixtv1142 ja tam taky jezdim

A kde bydlíš Já v Červeném Újezdě

@@onixtv1142 ted jsem v zabehlicich u kamose ali jinak boro

@@Sebastian-zy5kr tak to jsme od sebe kousek A jak se jmenuje ten kámoš