#4wd 

Как мем "а стены не слишком тонкие? не, нормально, ещё ж обои будут")))

Не ошибаешься тот кто ничего не делает 😊 главное признать свои ошибки и с холодной головой правильно и качественно их устранить 💪Вы большие молодцы

Титаническая работа. Самое классное, что жена поддерживает.

Обратился бы за советами к профессионалам - не было бы головной боли сейчас. Черный гелькоат - сильный нагрев на солнце - раз, любой гелькоат со временем деградирует на солнце. Появляется белёсый налёт - окислы. На белом не видно, на чёрном - печалька, при том, что гелёк наносился валиком или чем там, что шагрень такая дикая, то полировать его и удалять окислы не получится. со временем будет бомж-кибитка, вся в разводах, пятнах. Крась в белый или светлый, совет от человека, кто уже 15 лет в теме стеклопластика. Если есть вопросы, возьми у "Чикенов" мои контакты (Иштван меня зовут) - проконсультирую по стеклопластику.

Углы и стыки надо сначала проклеить полосками стеклоткани. Вот там и будет по итогу два слоя стекломата. Не надо всю площадь загонять в несколько слоев.

Когда стройка надоела, вспомни Сашу и его Синего Кита. Силы сразу появятся😊

Пушка гараж без гаража) Пушка двор получается) Удачи!

Ключевая ошибка, считать что несколько слоев стекломата будет тяжелее шпаклевки :) Один слой стекломата не имеет жесткости. Он хрупкий ввиду его тонкости. Усиливать углы и стыки надо было а не всю поверхность. И не выходило бы в 50к

привет.хотел сказать Вам еще при первой серии когда собирали модуль, но скажу сейчас. винты которыми прикручен модуль к раме авто нужно доделать .а именно посадочные гнезда. дерево просто так разболтается или сгниет и винты выпадут. нужны как минимум шайбы а как максимум резиновые прокладки между винтом и деревом. по хорошему и по длине винта тоже(в отверстии дерева).в общем укрепить точно нужно .данный элемент очень важен и плохо если кунг отпадет. ведь будет нагрузка на него и весовая и физическая от дорог. спасибо)

Хорошо, что у Сани работы нет, он ее всегда себе еще придумает 😁.

Это ещё не выезжали на пересеченку - конструкция из стыкованных кусочков фанеры будет трещать по стыкам- нет цельности конструкции и жёсткости.. Такую конструкцию возможно было склеить из пеноплекс 5 см и дублировать снаружи стекломатом.. Получилось бы крепость чисной скоролупы и лёгкость.. Мебель тоже из см жндвича и в поле распорок и рёбер жёсткости.. Стенки можно было собирать клеить на плоско столе и потом процесс сборки готового модуля.. Обклеивач стекломатом с полиэфиркой можно получить гнрмитиснвй, прочный и лёгкий монокок- не хуже чем из матрицы под давлением. Уходить надо от фанеры - впитывает воду, т я делая и гниющая..

Саня не плачь, ты же мужчина просто реви😂

Говорят , что умные учатся на чужих ошибках , но вот мне скоро 70 , а таких не встречал. Не расстраивайся Санек. Опыт - багаж ошибок.

Смотрел пушку последний раз когда осенью клеили стекломат,смотрю тут тоже самое😂

Все стыки деревянных частей между собой нужно не только прикручивать саморезами, но проклеивать хорошим клеем...

Я бы порекомендовал в следующий раз делать стальной каркас из профтрубы 20х20 и 20х40, и внешнюю обшивку из АКП- алюминиевых композитных панелей толщиной 3мм. на заклёпках с герметиком. Затем изнутри утеплитель и внутренняя обшивка, часто просто затягивают ковролином, если ничего не надо вешать на стену. Так делают снегоболотоходы, получается крепко, небольшой вес, и долговечно.

На самом деле самая главная ошибка в этом проекте - это выбор материала. Боюсь, то что случилось - не последняя проблема... Фанеру будет гнуть, крутить, выгибать от влажности всегда.. Надо было делать каркас из алюминиевого профиля и уже его заполнять/накрывать фанерой, сендвичем, алюкабондом и т.д. - чем хочешь. Оно и проще в изготовлении получилось бы и дешевле, и прочее, и легче, и ремонтопригоднее на круг... У фанеры основные преимущества: дешивизна в моменте покупки и простота обработки. Но когда дело доходит до объемных сложных конструкций, эти преимущества дают множество дополнительных минусов, увы..

Как я и писал ранее из фанеры делать дом такое себе решение надо использовать надежные проверенные временем решения. например металлический каркас обшитый дюралью или композитом утеплитель внутренняя отделка. по весу надо считать скорее всего получится легче (когда делал свой караван из метала получилось легче на 50 кг при общей массе корпуса 275 кг) . По прочности однозначно лучше по ремонтопригодности смотря как повредить. В вашем же случае с удовольствием посмотрю что у вас получится.

Строил свой модуль в 20м году из того что было в хозтоварах . эпоксидка + стеклоткань 2 слоя , а по углам в 4 слоя в нахлё ст. Не шкурил (было лень так как очень трудоёмко) , красил антигравием чтобы была шагрень , прятать неровности и с верху грунтовка 2 вида , автокраска и обязательно автолак иначе краска выцветет и слезет со временем . Крыша тоже плоская , каркас усиливается шкафчиками по углам , туалетной комнатой , альков чуть отделяешь и каркас становится крепким . Внутри грунтовал эпоксидкой и фанеру и рейки (каркас у меня фанера + рейка). Самое главное у нас это вентиляция везде , а то будет конденсат и придётся ещё с ним бороться .

Навес можно сделать по скорому. Он пригодится во дворе. В землю 6 труб, на них с каждой из сторон положить по балке, на них положить поперёк балки с выступом в бока (хоть плоскую крышу, хоть сварную двухскатную, хоть четырёхскатную) и вот он навес готов. Крышу можно прозрачную) Сзади можно из уголка сделать верстак наружу или вовнутрь. Можно будет если просчитать нагрузку при строительстве и лебёдку , и две цеплять сверху для модуля, двигателя, кабины. Не отчаивайтесь. Самое главное, семья поддерживает и верит в вас значит всё получится! Удачи вам.

Я с самого начала видео думал, Саня, почему ты катаешь не вечером?! Нет же солнца, температура ниже, смола сохнет дольше. Ну хоть под конец понял, что вечером нужно катать))

Да уж! Неожиданные проблемы😰. Но согласна с Саней - прояаювились они в самый удачный момент. Для себя сделала вывод: плоская крыша - проблемный участок. Если буду проектировать свой кунг, то на крышу не буду складывать такой лист фанеры. Лучше сделать дугообразные лаги, которые не позволят конструкции под весом снегом прогнуться внутрь. Это будет надёжнее кмк. Ну а в целом, действительно отделались скорее лёгким испугом. Я то предполагала, что крыша протекла от снега, а тогда за весну вся фанера изнутри могла уже покрыться плесенью. Вот тогда бы точно пришлось бы начинать всё сначала 😮. Спасибо за такое отличное поучительное видео! Всегда при просмотре вашего канала узнаю много полезного❤❤❤

Возможно трещина сверху пошла из-за нагрева от солнца, у вас кунг черного цвета и значит на солнце он нагревается так что на нем можно воду кипятить. Второй вариант это то что из-за снежной зимы прогнулась крыша что дало трещину по краю крыши, потом солнце нагрело саму крышу, она увеличилась и трещина открылась сильнее, после чего в трещину попала вода и фанера сделала свою любимое действие, она разбухла тем самым увеличив трещину ещё больше.

Ваш путь к созреванию идет полным ходом. Нужно подглядывать у природы- форма яйца самая прочная, обтекаемая, прочная, и углы шлифмашинкой не стереть 😊

Саня, здоровья и терпения твоей жене, даже не представляю на сколько ей это все надоело😊

Яне (жене) вообще респект 💪. И маме тоже 💪

Наиболее вероятных причин протечки может быть две: 1. Не вся конструкционная смола гидрофобная. 2. При перешлифовке могут вскрываться пузырьки, которые станут путеводителем воды в фанеру. Шкурить мат можно и нужно для достижения ровной поверхности, но это увеличивает кол-во слоев и трудозатрат. Топкоут нужно делать на базе винилэфирных гелькоутов. Винилэфирные смолы более коррозионностойкие, уфстойкие и термостойкие. Если набрасывать все подряд, то кроме проблем вы ничего не получите. Ибо следующей проблемой станут паутинки на топе, а далее и вовсе сколы и возможно разрушение слоя мата, от микроразрывов до явных разрывов и все вытекающие из этого проблемы, с водой и прочностью конструкции. Нагруженные части следует усиливать! Так как именно они станут очагами разрушения панциря из смолы. Технологию вы выбрали сложную для обывателя. Вероятность сделать с первого раза что-то хорошее стремиться к нулю. Стекломат это материал общего назначения с невысокими прочностными показателями. Для НАГРУЖЕННЫХ частей рекомендуется использовать стеклоровинговую ткань, но ее рельеф опять выйдет на поверхность, поэтому ее надо перекрывать стекломатом и вышкуривать. Поверьте мне на слово. Все что вы видите в рекламных проспектах о полиэфирных или эпоксидных смолах, это чистый маркетинг, задача которого продать вам смолу, чем больше тем лучше. Но то что этот материал требует большого опыта и знаний, никто не говорит. И фишка в том, что когда вы втянулись и все поняли, назад дороги уже нет! ;) И вы пойдете за смолой еще и еще! Тем не менее осилит дорогу идущий. Не спешите, и не думайте, что смола это способ сэкономить, тогда все будет гуд!

Из фанеры строить не вариант, уже проходили... Она гидроскопичная, и если в ней саморезы - в этом месте гниёт

Саня, сильно не заморачивайся, надо усилить все углы и ребра, стены можно особо не трогать, перед тем как собирать корпус надо было стекольным клеем пройти все углы. Удачи вам, если что, дай знать, я как инженер проконсультирую. Сейчас самое главное высушить все хорошо, и заменить гнилые и веденные панели.

героически создал проблему и не менее героически её преодолел.

Спасибо за видос , молодцы , не косячит тот кто нечего не делает , жена у вас золото , если я предложу жене помоч мне чего починить скажет что у меня что то с головой не то😂

Есть такое выражение : Армейское - « Слишком хорошо , тоже хуёво» Когда смотрел серию по шкурения Атласа, думал, вот же вам не лень , я бы хер забил и в белый покрасил чтоб не видно было . За то , это опыт в строительстве Кунгов хороший , очень красивый по форме (кунг Атласа), может и производство откроешь )

Фуедаментальная ошибка-отсутствие прочного несущего каркаса. Фанера работает на изгиб, прочности таких перемычек не достаточно, а весь кунг напоминает картонную коробку или скорлупку из папье-маше.

Советую вам всей семьёй сходить в школу на самые элементарные уроки физики

Сань, хорошо что ты велики купил, для разнообразия! Яна в велопоход хочет, в лес, с палаткой, давай уже - не зли эту прекрасную женщину, а то она тебя скоро напиzдит:)

Гигроскопичная фанера взяв влагу не имеет возможности отдать ее, тк с двух скорон она почти герметично запакована ... идея так себе. Дерево должно иметь возможность дышать, иначе оно гниет.

Музыку из "Breaking bad" надо было подставить. вэн, банки с химией, комбезы с респираторами)

Сань, а ты чего ожидал, когда на зиму оставлял кунг под открытым небом?

ещё один лайфхак из автосервиса. Если надо выровнять поверхность или заделать трещину: стекломат нарезается мелкой фракцией (всё от твоего желания) и разводится с полиэфиркой. доводите до нужной вам густоты. Затем отвердитель и шпателем ровно наносите. почаще перемешивайте, чуть продлевает время жизни

Молодцы что не отчаиваетесь! Получен очень важный опыть. Соглашусь с другими комментаторами - несколько слоёв нужно делать по всем стыкам фанеры(или по крайней мере по граням модуля). И вес не сильно больше будет и крепости добавит.

Ну вы тоже учудили, люди зимой приезжают на дачу, чтоб снег с теплицы скинуть, чтобы не раздавило, а вы целый кунг оставили без присмотра

Аллюминиевым уголком усились, через герметик на саморезы, даже если лопнет, не потечёт

С первых минут пишу... Переделай кровлю, сделай не плоскую, а арочную крышу, с минимальной дугой хватит (я так думаю) Расчитай фермы крыши... Сопромат это не так тяжело Не переживай, лучше сейчас, это даже подарок... Чем если бы это всплыло когда внутрянка уплыла

Дрочь это... сэндвич панели рулят... не нужно изобретать велосипед, просто возьми готовый и катайся...

Вообще не проблема. Алюминиевый уголок на герметик и саморезы и закрашиваем резиновой краской. Вода по середине и так со временем будит. У меня эта вода после дождя всегда стоит, со временем высыхает. Единственно есть ньюанс когда будка стоит с наклоном на сторону выхода и ты при выходе кренишь своим весом ее еще больше получаешь порцию воды за шиворот.

У Яна прекрасное детство! 😅👍

Если когда нибудь цельнометалический кузов моего автобуса марки toyota сгниет, такой вариант изготовления кузова будет на последнем месте😅 Уж лучше металл и какие-нибудь композитные сендвич панели, быстрее и проще. И утеплителя сантиметров 10-15 изнутри. Ничего не промерзнет через такой слой и гнить нечему)

Отличное видео, хороший монтаж, посмотрел практически без перемотки!! По жилому модулю. Очень буду рад, когда все получится. Даже не если, а когда. Строй, набивай шишки, продавай, строй заново. Меняй технологии и материалы. П.С. каркасник с композитом получается легче, чем фанера с эпоксидкой\полиэфиркой, это доказано весами.

Будем честны - самый лучший автодом, что вышел у Сани, это Ока из ведротура)

Я понимаю, что плоская крыша вроде удобно! Что то расположить те-же батареи солнечные! Но в минус крепость самой крыши! Военные машины имеют трапецевидную крышу! Огромный запас крепости модуля! ❤

Саня , вы большие молодцы , что не впадаете в уныние ! Снова засучив рукава идёте к намеченной цели ! Удачи Вам по жизни во всём ! По земле рассмотрите предгорный район Ставропольский край ! Вокруг КМВ много разных посёлков с уникальным климатом и рельефом !

Круто! Сил и терпения!

Лично я очень жду конечного результата. Да и учиться на чужих ошибках легче. Спасибо за контент.

Моё почтение…. Я в прошлый раз офигел от объема проделанной работы, еще на стадии сборки модуля. А тут еще после такой неудачи, встать и начать ремонтировать и опять проделать такой объём работы, с погодными условиями…. Вы супер люди🫶🤝

По любому домкратом пытался выравнять крышу...😊

Все нормально. Просто суета внесла свою лепту. Не все продумал. Банально не хватает общей прочности. Особенно на местах стыков. Уголки по периметру всех граней и какое-то усиление крыши добавь и все будет замечательно. Не унывай!

Как говорится в старом анекдоте, главное что бы не было пузырей 😂

По поводу технологии, по хорошему ремонт делать надо эпоксидный смолой а не полеэфирной, (полеэфирку к полеэфирке можно клеить только в первые 24часа после нанесения если не ошибаюсь) + углы надо было усилить стеклотканью Не ошибаются те кто нечего не делают😊

Не переживай человек не рождается сразу опытом. У тебя получится

Главное не унывать. Не унывайте пацаны😊. А на будущее, нужно слушать старших - широкую на широкую. Следующий раз будет лучше.

Да возможно за кадром есть разговоры что Сань хватит занимается этим, но надеюсь что нет😂

Верю в вас!

Завидую людям, у которых столько свободного времени и еще есть средства на жизнь.

И это автодом ещё не ездил...😮

Здравствуйте, точно также боролся с протиканием. Также со шлифованием воткнулся. Просто задолбало скоростное нанесение.Следующий проект (громко сказано конечно)решил делать из эпоксидки. Первый блин комом как говорится. Шагаем дальше.

Дождался выпуска🎉

Ааа скучал) ждём:)

Так держать, не сдавайтесь

Алюминиевый уголок по ребру сделал бы соединение стенки и крыши надежнее

Лайфхак, чтоб смола так быстро не схватывалась, держите её в холодильнике. В холодной смоле реакции замедлятся. Ещё каких то 5 минут выиграете. А в целом, я ещё тогда писал, что зря паритесь по поводу неровностей и шкурите. Да и сейчас, я бы только углы про клеил бы полосками стекло мата, чем всё полностью переклеивать.

Удачи!

Снимаю шляпу перед вашей стойкостью и отвагой Не каждый готов признать свои ошибки Вы СЕМЬЯ с большой буквы этого слова Вы мотивируете и заряжаете других людей Уважаю и у вас всё получится 100%🤝👍

Внутри можно осушитель воздуха поставить и он всю воду вытащит, для начала надо его осушать иначе фанера из-за напряжений так и будет волнами идти, у нее мало жесткости в данном случае, особенно у влажной. Что касается острых углов - это всегда будут концентраторы напряжений, поэтому нагруженные изделия из композита делают с большими радиусами. Это его порвало без динамических нагрузок, в пути с вибрациями и нагрузками рамы - наверняка опять появятся проблемы. Обмылок с радиусными углами возможно еще выживет, но сложно сказать. Либо изнутри усиливать сварной рамой жесткости металлической и то не факт что поможет. Удачи тебе, Саня! Ты, конечно, безумец ))

Вы настоящая команда, любо дорого смотреть! Молодцы

Сил вам❤

Зато ребёнок счастлив. Причём Ян тоже))))

я бы сверху всю поверхность обклеил с перехлестами треугольниками стекломата и получилась бы интересная рельефная фактурная поверхность, как будто так и надо😂

Саша с этим автодомом, как Сизиф с камнем

Полная фигня-дерево или фанера будет играть-всегда надо углы проклеивать дополнительно , а лучше всего снаружи на герметик пластиковые или алюминиевые уголки Как в настоящих автодомах

У меня на старой работе, восстанавливали прицепы после дтп. И при восстановлении стенок и стыков стена крыша использовали клей кестопур особенно в сендвич прицепах где реф. Вот этим кестопуром просто заваливали все стыки и все было ок

Углы снаружи алюминиевыми уголками скрепи, как на заводских дом-прицеп.

Саня, помню предлагал идею ещё в начале постройки в коментах, но повторюсь ещё раз - может всё же собрать среди подписчиков команду, запроектировать кунг грамотно перед распилом, чтобы с рассчётом нагрузок и по феншую всё. Я уверен, среди подписчиков найдутся люди, кто согласен будет вписаться если не бесплатно, то за символические бенефиты. На соседнем канале Starfactory ребята объединились и работают над электрокаром miniPixel, на сколько я знаю, все на голом энтузиазме и бесплатно. Я уверен, что среди твоих подписчиков найдутся люди, кто поможет рассчитать всё по уму и грамотно замоделировать

Держу в курсе, шишига на дизельном моторе стоит 500 т.р :)

В момент когда ты просыпаешься от кошмара, похож на Илью Олейникова 😊

Не ошибается тот кто ничего не делает. Вы молодцы ребята!!! Всегда с удовольствием вас смотрю🤗

Молодцы. Главное что вместе!

В Европе, при постройке модулей, укрепляют углы отдельно, пластиковыми или алюминиевыми уголками. К этим уголкам, можно сразу крепить закладные под панели на крышу. Саня, а в твоём случае, не только укрепятся углы но и можно вытянуть крышу вверх, чтоб не собиралась вода, опершись, на продольные уголки из алюминия.

Хорошо сейчас вскрылась ошибка, а не в путешествии. Могло всё лопнуть в дороге, когда внутри уже всё сделано.

Очень интересно!

Вот что за поганая погода в Подмосковье!!!! Десять раз на дню дождь пойдёт, солнце вылезет, ветер ебанет, и градом накроет! Это ужас! Я поэтому и уехал оттуда жить на Юг, бросил всё к хуям собачьим и уехал. Здесь нет теперь зимы по 7 месяцев, сраного снега, жижи, соли на дорогах и т.д. всегда тепло и зелено. Санёк тебе терпения! Привет из Туапсе.

Дааа , ребята... Столько работы проделано... Конечно правду ты сказал что лучше сейчас чем когда был бы закончен проект! Без переделок не обойтись!! Вы большие молодцы!! Удачи вам, сил и терпения!! Ян конечно поросёнок 😅. Ох уж эти детки..!

Работал в мастерской по ремонту полуприцепов. Критику не буду писать, но совет дам. Найди такую мастерскую и спроси у них наружный алюминиевый уголок и этим уголком оформи все углы у кунга. Уголок садят на полиуретановый герметик и саморезы.

Тут еще вопрос сколько воды в себя набрала фанера.

на ошибках учатся.. дураки на своих.. опытные -на чужих крафтер продан..крепитесь,люди,скоро лето)))))

я понимаю что у тебя есть план по жескости крыши. Но если есть возможность, допавь аллюминиевые профиля. Они очень помогут.

Ваааауууу! Крууутоооо!

Саня, мы верим что ты построишь этот Атлас и всё будет работать, ничего не разойдется, не протечёт, не станет волнами, но мы просим - умоляем купите готовый автодом с продажи Крафтера и не мучайтесь так! очень переживаем когда смотрим!

Молодцы! ❤

Главное как вы реагируете на эту ситуацию! Не сдаётесь, и это главное!✊

Каждую серию жду, вы крутые удачи.